un’analisi approfondita del business delle auto intelligenti di huawei dal lato b e dal lato c
2024-09-25
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calcolo della scala aziendale della bu huawei car: la bu huawei car diventerà la “bosch” nel settore delle auto intelligenti del mio paese. l'attività della bu car copre soluzioni complete per auto intelligenti. dopo l'indipendenza, si prevede che la bu che diventerà il più grande fornitore di soluzioni per auto intelligenti che integrano software e hardware in cina. stimiamo che il suo fatturato annuo stazionario dovrebbe raggiungere 127,5 miliardi miliardi di yuan. l'utile netto dovrebbe raggiungere tra 19,1 e 24,8 miliardi di yuan.calcolo dello spazio commerciale di ciascun marchio di huawei smart car:chiedi al mondoè diventato un nuovo punto di riferimento per il lusso indipendente e nuovi attori nella selezione di auto intelligenti stanno apparendo uno dopo l'altro. wenjie è attualmente il marchio di auto intelligenti huawei di maggior successo. stimiamo che la dimensione potenziale del mercato della serie wenjie in cina dovrebbe raggiungere 800.000-1,2 milioni di unità. oltre a wenjie, nella seconda metà del 2024 verranno lanciate anche le auto intelligenti di huawei in collaborazione con altre case automobilistiche, come ad esempiobaiccollaborare con xiangjie s9 echeryzhijie r7 collabora conjianghuaila cooperativa zunjie verrà lanciata nel 2025. la fascia di prezzo in cui si trova zhijie ha una grande capacità, ma l'ambiente competitivo è più intenso. la trasformazione del nuovo veicolo energetico di chery si svolge su più fronti. l'attuale posizionamento di xiangjie è vicino a quello di wenjie e xiangjie è un importante punto di partenza per baic; per invertire la situazione stagnante del suo nuovo sviluppo energetico. se verrà lanciata la versione a gamma estesa, le vendite mensili dello xiangjie s9 dovrebbero raggiungere le decine di migliaia di unità, il modello smart selection in collaborazione con jac si posiziona al milione-; livello del dollaro, ad eccezione delle case automobilistiche indipendentibydconsiderando il numero di altri operatori, stimiamo che il potenziale di mercato di zunjie sia compreso tra 50.000 e 100.000 unità.deduzione del futuro sviluppo del business delle auto intelligenti di huawei: l'indipendenza della bu automobilistica è imminente e la priorità assoluta è espandere l'attività il più rapidamente possibile e aumentare il valore di mercato. dopo essere diventata indipendente, la bu auto potrebbe continuare ad attrarre azioni di altre società automobilistiche. pertanto, la bu auto deve espandere rapidamente la propria portata commerciale e aumentare il proprio valore di mercato per facilitare i successivi finanziamenti. inoltre, l’ottimizzazione e l’iterazione della guida intelligente di fascia alta dipendono anche dal rapido aumento della produzione e della scala di vendita delle auto di fascia alta. con il crescente numero di clienti e di nuovi azionisti della bu auto, la bu auto di huawei dovrà inevitabilmente affrontare una riallocazione delle risorse dopo l'indipendenzaavitase la produzione e le vendite dei clienti di supporto non soddisfano le aspettative, huawei smart car selection continuerà a rappresentare la risorsa cliente più importante per la bu automobilistica.la bu huawei auto opera in modo indipendente, con un potenziale di fatturato annuo superiore a 100 miliardihuawei car bu opera in modo indipendente per creare una "bosch" nell'era delle auto intelligenti. dall’inizio di luglio 2024, l’utile operativo della bu che nel 2024 raggiungerà i 10 miliardi di yuan (secondo il recente rapporto di 36 krypton), e secondoautomobile chang'anannuncio, i documenti della transazione per l'investimento di changan automobile nella huawei auto bu (shenzhen yinwang) dovrebbero essere firmati entro il 31 agosto 2024.riteniamo che l'auto bu diventerà la "bosch" dell'era delle auto intelligenti dopo un'operazione indipendente. stimiamo che l'entità dei ricavi dell'auto bu quando raggiungerà uno stato maturo sarà compresa tra 127,5 miliardi e 165 miliardi di yuan, presupponendo un netto tasso di interesse del 15%, il corrispondente netto annuo l'utile varia da 19,1 miliardi a 24,8 miliardi di yuan.calcolo spaziale a lungo termine della scala aziendale della bu automobilistica di huawei
nota 1: supponiamo che il volume totale delle vendite di autovetture raggiunga i 30 milioni di unità;nota 2: la guida intelligente di fascia alta copre gradualmente il mercato delle autovetture per un valore di oltre 200.000 yuan e i modelli dotati di guida intelligente di fascia alta rappresentano circa 1/3 della dimensione totale delle autovetture. che bu è uno dei pochi fornitori nazionali maturi con esperienza nella produzione di massa di fascia alta per la guida intelligente. ha un certo grado di scarsità e si prevede che la sua quota di mercato raggiungerà il 40%;nota 3: la versione base della guida intelligente copre gradualmente il mercato delle autovetture con un valore compreso tra 100.000 e 200.000 yuan, e i modelli dotati della versione base della guida intelligente rappresentano circa il 50% del numero totale di autovetture. attualmente, la versione base tra i protagonisti della guida intelligente figurano horizon, dji, huawei, ecc. huawei dovrebbe diventare un attore importante nella versione base della guida intelligente. supponendo che la sua quota di mercato raggiunga il 25%, il prezzo degli accessori per biciclette scenderà a circa 4.000 yuan. base attuale;nota 4: smart cockpit della bu auto copre una serie completa di prodotti smart cockpit nazionali simili alla bu car di huawei, presupponendo che la quota di mercato del business smart cockpit della bu auto raggiunga il 25%, corrispondente a 7,5 milioni di unità/anno , considera diversi modelli hanno diverse combinazioni di prodotti che possono essere equipaggiati con il cruscotto intelligente di huawei, quindi il prezzo degli accessori per biciclette varia notevolmente qui, come base per il calcolo viene utilizzato da 5.000 a 10.000 yuan/auto;nota 5: oltre alle attività di guida intelligente e cabina di pilotaggio intelligente, le altre attività della bu auto coprono un'ampia gamma, tra cui attività di illuminazione per auto (prodotti come ar-hud, luci per auto intelligenti, ecc.), attività di controllo di auto intelligenti (prodotti come “toulin chassis” ) e il business del cloud per auto intelligenti, diverse combinazioni di prodotti presentano grandi differenze nei prezzi di supporto delle biciclette. qui prendiamo come base per il calcolo 0,5 milioni di yuan/auto e 3 milioni di unità/anno raggiungere i 15 miliardi di yuan.la bu automobilistica era in precedenza l’unico segmento di business in perdita di huawei, ma ha realizzato un profitto nel primo trimestre del 2024. huawei auto bu è stata fondata nel 2019 e inizialmente si è posizionata come fornitore principale di componenti incrementali per veicoli intelligenti connessi. il business della bu car di huawei copre attualmente cinque soluzioni principali: guida intelligente, cabina di pilotaggio intelligente, veicolo intelligente, controllo dell'auto intelligente e cloud per auto intelligenti. secondo il rapporto annuale 2023 di huawei, dalla creazione della bu car di huawei, gli investimenti cumulativi in ricerca e sviluppo hanno superato i 30. miliardi di yuan il team di ricerca e sviluppo ha raggiunto le 7.000 persone e la bu huawei automotive raggiungerà un utile operativo di 4,74 miliardi di yuan nel 2023. la bu auto era in precedenza l'unico segmento di business in perdita di huawei. yu chengdong di huawei aveva precedentemente dichiarato che le perdite della bu auto di huawei raggiungeranno i 6 miliardi di yuan nel 2023. recentemente, yu chengdong ha dichiarato in un'intervista che, a causa delle vendite della serie wenjie, l'attività di selezione di auto intelligenti di huawei e la bu huawei car hanno trasformato le perdite in profitti nel primo trimestre del 2024.riepilogo delle attività principali della bu huawei auto
la linea di prodotti di guida intelligente è il segmento di business più importante della bu che. i prodotti di guida intelligente di huawei includono principalmente sistemi ads, piattaforme informatiche per la guida intelligente e sensori (lidar e radar a onde millimetriche). secondo l'account pubblico della soluzione smart car di huawei, la linea di prodotti di guida intelligente auto bu di huawei conta quasi 5.000 persone, di cui il team di ricerca e sviluppo del sistema ads rappresenta più della metà del numero totale di team di guida intelligente di fascia alta di huawei iterato alla versione 3.0 e sarà lanciato nell'agosto 2024. verrà lanciato su xiangjie s9 per la prima volta nel mese. huawei car bu ha rilasciato qiankun ads se nell'aprile 2024 (annullando lidar e adottando una soluzione di visione pura), che può ottenere noa ad alta velocità e funzioni di parcheggio intelligente.stima dei costi hardware del sistema di guida intelligente huawei e tendenze dei cambiamenti hardware della percezione
il costo del sistema ads 1.0 è di circa 80.000 yuan. maggio 2022volpe polare alpha sviene lanciata la versione hi come primo modello cooperativo di huawei inside vengono lanciati in totale due modelli di configurazione, al prezzo rispettivamente di 397.900 yuan/429.900 yuan. il prezzo è superiore a quello del modello extreme lanciato contemporaneamente ha una configurazione simile ma non include la soluzione di guida intelligente di huawei. il prezzo di fox alpha s è di circa 50.000 yuan se si esclude la differenza nel costo della batteria tra i due, stimiamo che il costo del sistema huawei ads 1.0 nel 2022 sarà di circa. 80.000 yuan.il costo di ads 2.0 è stato notevolmente ridotto e il costo dell'hardware è diminuito di oltre il 50% rispetto a ads 1.0. il sistema ads 2.0 è stato installato per la prima volta nel wenjie m5 nel 2023. attualmente è installato sul wenjie m5/m7/m9 e zhijie s7. rispetto alla versione 1.0, il costo dell'hardware è diminuito, il lidar è stato ridotto da 3 a 1 e il numero di telecamere è stato ridotto da 13 a 11, il numero di radar a onde millimetriche è stato ridotto da 6 a 3 e non si basa più su mappe ad alta precisione. quando il wenjie m5 verrà lanciato nel 2023, il prezzo della versione di guida intelligente m5 sarà di 30.000 yuan superiore rispetto alla versione standard. stimiamo che il prezzo dell'hardware di ads 2.0 sarà di circa 30.000 yuan. in termini di prezzo del software, l'attuale prezzo di acquisto standard una tantum del pacchetto di funzioni high-end ads di huawei è di 36.000 yuan (ma i prezzi del pacchetto di guida intelligente variano in momenti diversi a causa delle variazioni degli sconti. l'attuale prezzo di attivazione effettivo di ads 2.0 è di 10.000 yuan) e il prezzo dell'abbonamento mensile è: 720 yuan/mese, prezzo del pacchetto annuale: 7.200 yuan/anno.il costo dell'hardware per la guida intelligente continua a diminuire. a lungo termine, si prevede che il costo dell'hardware per la guida intelligente di fascia alta scenderà a circa 10.000 yuan. secondo cao xudong, fondatore di momenta, il costo dell'hardware per la guida intelligente segue la legge di moore e i costi dell'hardware diminuiscono della metà ogni due anni. che cosaxiaopengal china electric vehicle 100 forum (2024), è stato affermato che se la guida assistita intelligente di fascia alta vuole occupare rapidamente il mercato, i costi devono essere controllati entro 10.000 o 20.000. il modello di guida intelligente lanciato da xpeng motors nel seconda metà del 2024 ridurrà del 50% il costo dell’hardware per la guida assistita. pertanto, riteniamo che sia un’ipotesi più ragionevole che il costo dell’hardware dei sistemi di guida intelligente di fascia alta scenderà a circa 15.000 yuan entro il 2025 o il 2026. e a lungo termine,teslail costo della fsd può essere considerato l'obiettivo finale di riduzione dei costi per gli operatori nazionali di guida intelligente di fascia alta. gu junli, ceo di dazhuo intelligence (che ha lavorato successivamente per tesla e xpeng motors), ha affermato in un'intervista che il costo di tesla. la guida intelligente ammonta a 1.000 dollari. sulla base di quanto sopra, riteniamo che il costo dell'hardware degli operatori nazionali di guida intelligente di fascia alta, guidati da huawei, dovrebbe scendere a circa 10.000 yuan.la versione base della guida intelligente (ads se) entrerà nel mercato delle autovetture con prezzi inferiori a 200.000 yuan. attualmente huawei ads se è stato installato per la prima volta sul modello entry-level zhijie s7. il prezzo attuale dello zhijie s7 dotato di huawei ads se è di 249.800 yuan, ovvero 20.000 yuan in meno rispetto al prezzo dello zhijie s7 dotato di ads 2.0 con la stessa configurazione. in base a ciò, si stima che il costo attuale dell'hardware sia ads se è di circa 10.000 yuan. deep blue automobile ha annunciato che deep blue s07 sarà lanciato con huawei qiankun ads se nella seconda metà del 2024. il prezzo dovrebbe essere compreso tra 150.000 e 200.000 yuan, il che significa che la soluzione di guida intelligente di huawei ads se per il mercato di fascia media affonderà a 200.000 yuan i seguenti mercati.il business dello smart cockpit è il secondo business più grande della bu auto. secondo l'account pubblico della soluzione smart car di huawei, la linea di prodotti smart car bu car è responsabile dell'implementazione dell'applicazione del sistema hongmeng nelle auto le aziende automobilistiche possono scegliere di acquistare solo il sistema hongmeng basato su chip kirin oppure possono acquistare quello integrato sistema e stelo per auto hongmeng kun audio, schermo intelligente per auto qian kun, cabina di pilotaggio hongmeng ecologica. secondo i dati del conto pubblico wanwananauto, il prezzo per l'acquisto di una sola auto hongmeng è di diverse migliaia di yuan. i clienti principali sono avita, baic jihu, ecc., mentre il prezzo di ciascuna cabina di pilotaggio hongmeng è di 10.000-20.000 yuan sono smartphone. scegli un partner per l'auto.analisi del potenziale di sviluppo della selezione di auto intelligenti di huawei “quattro regni”2.1 abbiamo stabilito un nuovo punto di riferimento per il lusso indipendente nel settore e uno dopo l'altro sono comparsi nuovi attori nella selezione di auto intelligenti.wenjie è diventato un nuovo punto di riferimento per il lusso indipendente e altri modelli di selezione intelligente verranno lanciati uno dopo l'altro. secondo i dati di vendita della passenger car association, da gennaio a giugno 2024, le vendite cumulative dell'intera serie di hongmeng zhixing hanno raggiunto le 197.000 unità, classificandosi al primo posto tra i nuovi marchi elettrici cinesi nella prima metà dell'anno la prima metà dell'anno ha raggiunto le 106.000 unità, mentre secondo i dati divulgati da hongmeng intelligent technology, le vendite cumulative del wenjie m9 nei sette mesi successivi al suo lancio hanno raggiunto le 110.000 unità, rendendolo il modello di vendita n. 1 tra i modelli oltre 500.000 yuan la serie wenjie è diventata un nuovo punto di riferimento per il lusso indipendente domestico. oltre alla serie xianjie, nella seconda metà del 2024 verranno lanciate anche le auto intelligenti di huawei in collaborazione con altre case automobilistiche. ad esempio, la xiangjie s9 (berlina executive di punta) in collaborazione con baic sarà lanciata nell'agosto 2024, mentre sarà lanciato in collaborazione con chery. anche il secondo modello di suv di zhijie, lo zhijie r7, sarà lanciato nella seconda metà del 2024, e anche il modello collaborato con jac sarà lanciato nel 2025. cambiamenti nella struttura di vendita delle auto huawei smart selection huawei smart selection ha annunciato la fascia di prezzo dei suoi modelli
la selezione di auto intelligenti di huawei si rivolge principalmente al mercato di fascia medio-alta con prezzi superiori a 200.000 yuan e il posizionamento di ciascun modello è diverso l'uno dall'altro. yu chengdong di huawei ha dichiarato al china automobile blue book forum nel giugno 2024: i modelli di hongmeng zhixing sono tutti in perdita purché abbiano un prezzo inferiore a 300.000 yuan. attualmente, non hanno le capacità di costo per i modelli inferiori a 200.000 yuan. i principali modelli di hongmeng zhixing si rivolgono al mercato di fascia medio-alta di oltre 200.000 yuan. a giudicare dal posizionamento dei modelli smart selection di huawei in collaborazione con quattro case automobilistiche, il modello zhijie con cui collabora cyrus si concentra principalmente sulla serie suv; il modello zhijie con cui collabora chery si posiziona nella fascia media e coprente berline e suv; e il modello zhijie con cui collabora baic xiangjie, che collabora con blue valley, si concentra su clienti amministrativi di fascia alta, come ikea, che collabora con jac, si rivolge a modelli di lusso di livello milioni, benchmarking contro maybach e rolls-royce.confronto tra posizionamento, capacità produttiva e potenziale di scala dei modelli huawei smart selection "four realms".
scala delle vendite e previsione dei ricavi per la selezione delle auto intelligenti huawei dal 2024 al 2026
wenjie: il panorama competitivo per i suv ibridi di fascia alta è buono e wenjie si è già assicurato un posto tra i suv di fascia alta. thalys considera wenjie, una partnership con huawei, come la futura direzione strategica dell'azienda. stimiamo che il volume delle vendite di wenjie sarà di 408.000/525.000/655.000 unità dal 2024 al 2026. a lungo termine, stimiamo che la dimensione potenziale del mercato della serie wenjie in cina dovrebbe raggiungere 800.000-1,2 milioni di unità;zhijie: principalmente benchmarking tesla, jikrypton e xiaomi l'ambiente competitivo affrontato da zhijie è più intenso. tuttavia, chery stessa ha una strategia di trasformazione energetica completamente nuova, che copre la fascia alta, media e bassa, nonché l'elettrico puro, l'ibrido e l'energia. altre fonti di energia. percorso, lo sviluppo di nuova energia è il futuro obiettivo strategico dell'azienda. zhijie può fungere da supplemento al nuovo campo energetico di fascia medio-alta. stimiamo che il volume delle vendite di zhijie dal 2024 al 2026 sarà 67.000/200.000/280.000 unità.xiangjie: xiangjie si concentra sugli utenti executive di fascia alta, tenendo conto sia degli usi commerciali che domestici. il suo primo modello, xiangjie s9, rappresenta un punto di riferimento rispetto alle tradizionali berline di lusso. per baic, la cooperazione con huawei è una misura importante per sbarazzarsi della situazione sfavorevole dello sviluppo di nuove energie a breve termine. xiangjie si concentra sulle berline di fascia alta, che possono integrare wenjie e hanno un notevole potenziale di sviluppo. stimiamo che il volume delle vendite di xiangjie dal 2024 al 2026 sarà di 8.000/120.000/280.000 unità.zunjie: zunjie è posizionata come un'auto di lusso di livello milioni e il primo modello sarà lanciato nel 2025. stimiamo che il volume delle vendite di zunjie nel 2025~2026 sarà di 10.000/30.000 unità. le aspettative ottimistiche sono che il potenziale di scala a lungo termine di xiazunjie dovrebbe raggiungere le dimensioni del mercato interno di porsche. se il marchio riducesse i suoi modelli (simili alla porsche macan), il suo potenziale di mercato dovrebbe essere vicino alle 100.000 unità i modelli non affondano, la dimensione del mercato dovrebbe avvicinarsi alle 100.000 unità arrivando a circa 50.000 unità.2.2 thalys: wenjie ha ancora un grande potenziale per il successivo sviluppola serie wenjie in collaborazione con huawei è il futuro focus strategico di thalys. wenjie è attualmente il marchio di maggior successo tra le selezioni di auto intelligenti di huawei. la cooperazione di wenjie con huawei è anche al centro dello sviluppo futuro di thalys. zhang xinghai, l'attuale controllore di thalys, ha anche dichiarato pubblicamente che "cyliss è determinato a perseguire una collaborazione trasversale. cooperazione transfrontaliera." non dovremmo agire da soli." thalys e huawei trasformeranno aito in un "nuovo marchio leader di automobili di lusso di livello mondiale". in termini di capacità produttiva, cyrus ha attualmente preparato tre fabbriche intelligenti per il mondo. la fabbrica intelligente cyrus è una fabbrica intelligente costruita sulla base degli standard dell'industria 4.0 e dei requisiti internet industriali. tra queste, la fabbrica intelligente di liangjiang produce il mondo m5 e il la fabbrica di phoenix produce il mondo world m7, la thalys gigafactory di recente costruzione produce world m9.per huawei, wenjie è attualmente il marchio di auto intelligenti di maggior successo mentre gli altri "tre settori" devono ancora mettersi alla prova e i clienti del modello hi non hanno ancora vendite su larga scala, wenjie è ancora il modello di auto intelligente su cui huawei fa più affidamento. fra.il segmento ibrido di fascia alta in cui si trova wenjie si sta gradualmente espandendo e il panorama competitivo è buono. a medio e lungo termine, il potenziale del mercato interno della serie wenjie può raggiungere circa 1 milione. attualmente, il tasso di penetrazione dei veicoli ibridi di fascia alta sta aumentando rapidamente. secondo le statistiche della passenger car association, il tasso di penetrazione dei veicoli ibridi plug-in nel mercato delle autovetture con un prezzo di oltre 200.000 yuan da gennaio a. aprile 2024 è del 20,6%, superiore a quello del 2023. circa 5 punti percentuali. attualmente, i principali attori dell'ibrido di fascia alta sono ideal e wenjie, con un minor numero di attori partecipanti. nel processo di conversione dai veicoli a carburante alla nuova energia, l'ibrido è senza dubbio un percorso tecnico più accettabile per gli utenti tipi di veicoli a carburante nel settore. con vendite mensili di oltre 10.000 modelli, ciò offre ampio spazio di crescita per gli operatori ibridi di fascia alta come wenjie. supponendo che le vendite al dettaglio di autovetture con un prezzo superiore a 200.000 yuan nel mio paese raggiungano gli 8 milioni di unità, di cui i suv rappresentano circa il 50%, il volume di mercato totale affrontato dalla serie qinjie è di circa 4 milioni di unità il qinjie occupa il 20% della capacità del mercato ~ 30%, il potenziale di scala della serie wenjie in cina può raggiungere da circa 800.000 a 1,2 milioni di unità.2.3 chery automobile: intelligent world supporta lo sviluppo di nuove energie di fascia medio-alta di cheryla consegna dello zhijie s7 è stata difficile nelle prime fasi del lancio e le vendite sono state ancora inferiori alle aspettative dopo il secondo lancio. il primo modello di zhijie, zhijie s7, sarà lanciato nel novembre 2023. secondo i dati divulgati da huawei hongmeng zhixing, il numero di zhijie s7 ha superato le 10.000 unità un mese dopo il suo lancio tuttavia, a causa di difficoltà di consegna, zhijie s7 entro 3 mesi dopo il suo lancio, il volume di consegne mensili non ha superato le 1.000 unità (secondo le statistiche della passenger car association, lo smart world s7 sarà lanciato per la seconda volta nell'aprile 2024. tuttavia, in questo momento, la struttura del mercato si trova ad affrontare). dello smart world s7 rispetto a quando è stato lanciato per la prima volta si sono verificati grandi cambiamenti. xiaomi su7 è diventato un modello fenomenale nella fascia di prezzo di 200.000-300.000 yuan. finora il volume di vendite mensile più alto di zhijie s7 è di circa 5.000 unità, che non ha soddisfatto le aspettative precedenti.il nuovo mercato energetico in cui si trova zhijie ha uno spazio enorme, ma la concorrenza è più intensa. yu chengdong di huawei ha dichiarato in un'intervista ai media: "la zhijie si posiziona in un'ampia gamma di fascia media e medio-alta, coprendo auto e suv. è un'auto che una vasta gamma di persone può permettersi ." a giudicare dalle due auto che zhijie ha già lanciato o rilasciato, il suo mercato di riferimento è il mercato di fascia medio-alta con un livello compreso tra 250.000 e 350.000 yuan. i modelli di riferimento o i principali prodotti concorrenti sono tesla, jikrypton , xiaomi, ecc. riteniamo che il mercato dei nuovi veicoli energetici nella fascia di prezzo di zhijie sia ampio, ma il mercato è caratterizzato da molti attori, prodotti omogenei e colli di bottiglia nel tasso di penetrazione dei veicoli elettrici puri di fascia alta.la nuova trasformazione energetica di fascia medio-alta di chery cammina su due gambe e la pianificazione dei prodotti del suo marchio star era e zhijie presenta un alto grado di sovrapposizione. la serie star era di xingtu e zhijie sono entrambe costruite sulla piattaforma e0x. i modelli di zhijie e xingjie hanno una certa sovrapposizione nel prezzo e nel posizionamento, ciò potrebbe far sì che i potenziali clienti di star era vengano deviati da zhijie s7 il volume delle vendite mensili l'auto gemella xingyuan es non ha mai superato le 1.000 unità dal suo lancio. in termini di guida intelligente, oltre a collaborare con huawei, chery ha fondato dazhuo intelligence nel 2023 e ha invitato gu junli, che era stato vicepresidente della ricerca e sviluppo sulla guida autonoma presso xiaopeng, come ceo di dazhuo intelligence. chery automobile ha una matrice di marchio relativamente completa e una nuova chiara strategia di trasformazione energetica. riteniamo che lo sviluppo della propria nuova energia possa essere un compito più importante per zhijie in questo momento, che collabora con huawei, e può fungere da importante complemento chery nel campo delle nuove energie di fascia medio-alta, allo stesso tempo, chery deve bilanciare l'allocazione delle risorse tra la propria nuova trasformazione energetica e il mondo intellettuale.2.4 baic blue valley: collaborare con huawei per cercare nuove scoperte energeticheha collaborato con huawei per entrare nella modalità di selezione intelligente e il primo modello cooperativo, xiangjie s9, è posizionato come una berlina di fascia alta. nell'agosto 2023, baic blue valley ha annunciato che baic new energy effettuerà una cooperazione di selezione intelligente con huawei terminal co., ltd. sulla base della cooperazione strategica esistente con huawei. yu chengdong di huawei ha rivelato che xiangjie di huawei, una joint venture tra huawei e baic blue valley, si concentra sugli utenti amministrativi di fascia alta. il primo modello della cooperazione tra le due parti, la xiangjie s9, è una berlina di medie e grandi dimensioni posizionata come una berlina orientata al business. è costruita sulla base della piattaforma be22 esistente di baic bjev. ha un prezzo di prevendita di 450.000 a 550.000 yuan e sarà lanciato ufficialmente nell'agosto 2024. .baic new energy ha acquisito le attrezzature della fabbrica di miyun della correlata foton motor e ha implementato la trasformazione tecnologica della linea di produzione e ha affittato il terreno, le officine e le strutture ausiliarie della fabbrica di miyun per soddisfare i requisiti di produzione della selezione di auto intelligenti di huawei, con una capacità produttiva prevista di 120.000 unità/anno.resta da vedere se la versione elettrica pura dell's9 potrà spezzare la maledizione dei veicoli elettrici puri di fascia alta che sono difficili da vendere. riteniamo che se la versione ad autonomia estesa dell's9 verrà lanciata, le sue vendite mensili dovrebbero superare 10.000 unità. riteniamo che lo xiangjie s9 sarà un altro modello elettrico puro di fascia alta di successo dopo l'ideal mega nel 2024. tuttavia, l'attuale sviluppo di modelli elettrici puri di fascia alta è generalmente inferiore al previsto. secondo i dati di vendita compilati da dianchedi, il prezzo di partenza attuale è di 400.000. il volume medio di vendita mensile dei modelli elettrici puri di cui sopra è generalmente inferiore a 1.000 unità. anche il fallimento di lideal mega e il ritardo dei successivi veicoli elettrici puri di li auto illustrano in una certa misura tale fascia alta. è improbabile che i veicoli elettrici puri crescano rapidamente a breve termine e l'attuale andamento delle vendite è relativamente buono. le sue vendite riguardano principalmente veicoli ad autonomia estesa, quindi siamo più cauti riguardo alle aspettative di vendita dello xiangjie s9 elettrico puro la serie di alta gamma di xiangjie s9 verrà lanciata in futuro, in base all'attuale scala di vendita del wenjie m9, prevediamo che il suo volume di vendite mensili potrebbe raggiungere più di 10.000 unità.la collaborazione con huawei è un passo importante per baic per superare la situazione sfavorevole nello sviluppo di veicoli a nuova energia, e il potenziale spazio di sviluppo di xiangjie è considerevole. baic blue valley entra nel modello di cooperazione per la selezione delle auto intelligenti di huaweisi tratta di una misura importante per baic per liberarsi dalla situazione sfavorevole dello sviluppo di nuove energie. in termini di pianificazione del modello di follow-up, secondo la "beijing new energy vehicle co., ltd." annunciata sul sito ufficiale di baic blue valleysecondo le informazioni divulgate nel rapporto sull'impatto ambientale del sichuan electric passenger car project, il secondo modello della fabbrica miyun è una station wagon di lusso sviluppata sulla base dell'attuale s9.le dimensioni della carrozzeria e il passo sono sostanzialmente gli stessi dell's9, e il terzo prodotto si posiziona come suv di classe b+. dall'attuale posizionamento sul mercato, xiangjie è il marchio più vicino a wenjie e wenjieconcentrandosi sui suv di fascia alta, xiangjie può integrare wenjie stabilendo la sua influenza nel campo delle berline di fascia alta attraverso la s9.2.5 jianghuai automobile: unione con huawei per sfruttare il mercato delle auto di lussounisciti a huawei per costruire una nuova piattaforma energetica di lusso (piattaforma x6). nel dicembre 2023, jac automobile e huawei terminal co., ltd. hanno firmato l'"accordo di cooperazione per veicoli intelligenti con nuova energia". e sforzarsi di creare veicoli elettrici connessi e lussuosi e intelligenti. secondo l’annuncio, jianghuai automobile diventerà la quarta azienda automobilistica partner di huawei smart choice.secondo il "rapporto sull'impatto ambientale della produzione annuale di 200.000 progetti di costruzione di veicoli passeggeri elettrici puri intelligenti di fascia medio-alta" annunciato dal dipartimento provinciale di ecologia e ambiente di anhui, jac creerà nuova energia di fascia medio-alta prodotti e costruire due piattaforme elettriche pure (de, x6). tra questi, la piattaforma de soddisfa le esigenze economiche e di miglioramento del mercato interno, e i suoi prodotti coprono berline, suv e modelli mpv. la piattaforma x6 è potenziata dalla tecnologia intelligente di huawei e conquista attivamente il mercato interno di fascia alta. i modelli coperti sono fondamentalmente dalla classe b alla classe d+ e può essere adattato a berline, suv, monovolume, crossover, sportivi e altri tipi di modelli sono sviluppati su una piattaforma comune. il "rapporto" mostra che jac motors prevede di vendere più di 500.000 autovetture nei prossimi cinque anni, di cui i nuovi prodotti con piattaforma de e x6 raggiungeranno una produzione e una scala di vendita di oltre 200.000 unità. al fine di garantire la realizzazione degli obiettivi di produzione e vendita, jac motors ha deciso di implementare il "progetto di costruzione jac con una produzione annua di 200.000 veicoli passeggeri elettrici puri intelligenti di fascia medio-alta. il progetto è situato nel parco industriale di taohua". , contea di feixi l'investimento totale del progetto è di 3,98 miliardi di yuan una volta completato il progetto, la capacità di produzione annuale sarà di 200.000 veicoli passeggeri a nuova energia (compresi i veicoli ad autonomia estesa).il modello congiunto tra jac e huawei è stato posizionato per raggiungere il livello del milione. secondo la precedente intervista di yu chengdong ai media, i modelli collaborati da huawei e jac sono posizionati come di fascia alta, con prezzi milionari. dal punto di vista delle dimensioni complessive del mercato, il mercato di fascia alta a livello di milioni è relativamente piccolo. il mercato interno è fondamentalmente occupato da marchi di fascia alta finanziati dall'estero ed è fondamentalmente dominato dai tradizionali veicoli a carburante. porsche è uno dei marchi ultra-lusso più venduti in cina secondo i dati diffusi da porsche, porsche ha consegnato 79.000 unità in cina nel 2023. al momento, solo byd yangwang è entrata in questo mercato tra le case automobilistiche nazionali indipendenti. il prezzo attuale della yangwang u8 è di 1.098 milioni di yuan. secondo le statistiche della passenger car association, le vendite cumulative di yangwang da gennaio a giugno 2024 sono di 5.500 unità. e il volume medio di vendite mensili è inferiore a 1.000 unità.le auto di lusso a livello di milioni supportate da huawei hanno il potenziale per superare il limite massimo del settore e si prevede che la dimensione del mercato raggiungerà le 50.000-100.000 unità nel medio e lungo termine. il mercato milionario delle auto di lusso presenta elevate barriere all’ingresso e forti premi di marca, che lo rendono un percorso che gli operatori nazionali delle nuove energie non hanno ancora esplorato. tuttavia, dal punto di vista delle dimensioni del mercato, le auto di lusso a livello di milioni sono un mercato relativamente di nicchia. dal punto di vista delle vendite di singoli modelli, le vendite annuali di oltre 20.000 unità sono già considerate modelli molto venduti. dal punto di vista del tetto del marchio, porsche è uno dei marchi ultra-lusso più venduti in cina (inclusa la macan relativamente a basso prezzo di porsche). riteniamo che, con il supporto tecnico e l'influenza di huawei, il modello a milioni di livelli sviluppato congiuntamente da huawei e jac abbia il potenziale per sfidare il leader del settore. in base a ipotesi ottimistiche, si prevede che il potenziale delle dimensioni del mercato a lungo termine raggiungerà le dimensioni del mercato interno porsche. se il marchio sviluppa modelli se il modello viene spinto al ribasso (simile alla porsche macan), il suo potenziale di mercato dovrebbe essere vicino a 100.000 unità. se il modello non affonda, la dimensione del mercato a medio e lungo termine lo sarà si prevede di raggiungere circa 50.000 unità.raggiungendo un momento critico, lo sviluppo del business delle auto intelligenti di huawei è una simulazione sandboxil business delle auto intelligenti di huawei per il lato b e il lato c introdurrà importanti cambiamenti a breve termine.sul lato b, secondo il precedente annuncio di changan automobile, i documenti finali della transazione per l’investimento di changan nella huawei auto bu dovrebbero essere firmati formalmente entro la fine di agosto 2024 e huawei auto bu opererà presto in modo indipendente.sul lato c, oltre a wenjie, altri modelli intelligenti si uniranno all’hongmeng smart ecosystem. al momento, abbiamo condotto la seguente deduzione tramite tabella di sabbia sullo sviluppo della bu auto successiva e della huawei smart car:1. huawei ridurrà gradualmente l’etichetta huawei inside.nell'aprile 2024, huawei car bu ha rilasciato un nuovo marchio di soluzioni per auto intelligenti con guida intelligente al centro: huawei qiankun, che ha aggiornato in modo completo la soluzione "qiankun ads", "qiankun car control", "qiankun car cloud", ecc. il lancio di huawei qiankun significa che huawei sta gradualmente diluendo la precedente etichetta di huawei inside, e "huawei qiankun" e "hongmeng cockpit" fungeranno da due marchi principali delle soluzioni per auto intelligenti di huawei.2. trasferire i beni immateriali relativi a wenjie, in modo che huawei non possieda più il marchio del veicolo.secondo l'annuncio di cyrus nel luglio 2024, cyrus prevede di acquisire beni immateriali legati a huawei per 2,5 miliardi di yuan. il prezzo stimato di questa parte dei beni è di 10,2 miliardi di yuan. questo trasferimento di beni correlati è dovuto a requisiti normativi nazionali. inoltre, questo trasferimento di beni è avvenuto alla vigilia dell'indipendenza della huawei auto bu, oppure potrebbe chiarire ulteriormente il rapporto tra huawei e le società automobilistiche. a questo punto, huawei non è più possiede il marchio del veicolo.3. per la maggior parte delle aziende automobilistiche, abbracciare la tecnologia delle auto intelligenti di huawei è una scelta saggia.negli ultimi anni, le aziende automobilistiche hanno attraversato fasi come la "corsa agli armamenti hardware" e l'"autoricerca full-stack" per l'intelligenza. al momento, sembra che non abbiano raggiunto i risultati attesi ha comportato un aumento dei costi, ma non ha portato alcun vantaggio ai consumatori. guadagno di esperienza intelligente, per la maggior parte delle case automobilistiche, la mancanza di marchi automobilistici di fascia alta con produzione e scala di vendita ha portato a soluzioni intelligenti ad alto costo sviluppate internamente. albero senza radici e acqua senza fonte. allo stato attuale, la maggior parte delle aziende automobilistiche tradizionali è intrappolata nel dilemma della difficoltà nella vendita di marchi di fascia alta e della scarsa installazione di soluzioni intelligenti. tuttavia, huawei smart car selection è entrata nel periodo di effetto scala. una maggiore selezione di auto intelligenti significa una maggiore implementazione delle soluzioni per auto intelligenti huawei, il che significa iterazioni migliori e più veloci, una migliore esperienza del consumatore e vantaggi in termini di costi.4. dopo l'indipendenza della bu auto di huawei, la sua prima priorità è espandere rapidamente la portata di supporto e quindi aumentare il valore di mercato della bu auto.dopo che la bu auto sarà diventata indipendente, potrebbe continuare ad attrarre azioni di altre società automobilistiche. pertanto, per la bu auto, espandere la propria scala di ricavi il prima possibile è più favorevole ad aumentare la propria valutazione. riteniamo che prima di raggiungere una certa scala di ricavi, la maggior parte delle attività della bu automobilistica sarà posizionata come azienda automobilistica di livello 1 e il livello di prodotti intelligenti autosviluppati sarà relativamente elevato. tuttavia, con l'espansione della scala dei ricavi, l'auto di huawei la bu presterà maggiore attenzione alla redditività, sostenendo le attività si concentrerà gradualmente sui collegamenti tecnologici di base, rilasciando così alcuni nodi industriali nella catena di fornitura, come il business oem dei controller di dominio. inoltre, man mano che le soluzioni di guida intelligente di fascia alta diventano gradualmente end-to-end, la potenza di calcolo della formazione e il volume dei dati diventano gradualmente le barriere principali. lo spazio vitale dei fornitori di soluzioni di guida intelligente potrebbe ridursi e i fornitori di hardware saranno più propensi a farlo ruolo dell'oem.se l'espansione del business della bu automobilistica non dovesse soddisfare le aspettative dopo un'operazione indipendente, huawei avrà comunque una forte motivazione per sviluppare l'attività di selezione di auto intelligenti di huawei. al momento, huawei smart car selection è il più grande cliente della bu che. se la bu che opera in modo indipendente e la sua attività si espande senza intoppi e i modelli equipaggiati con la soluzione bu che ottengono buone vendite, l'importanza di smart car selection per la bu che. relativamente ridotto e huawei svilupperà la necessità di selezionare un'auto intelligente potrebbe essere ridotta. tuttavia, se lo sviluppo commerciale della bu auto dopo l'indipendenza non dovesse soddisfare le aspettative, vale a dire che la produzione e la portata delle vendite di altri marchi di veicoli completi supportati dalla bu auto non fossero quelle previste e fosse difficile realizzare economie di scala, la smart car di huawei l'attività di selezione sarà ancora necessaria per garantire il ciclo positivo del business della bu auto di huawei.5. dopo che la bu veicolo avrà operato in modo indipendente, dovrà inevitabilmente affrontare la riallocazione delle risorse.huawei smart car enterprise è attualmente il cliente più importante della bu automobilistica di huawei e in passato ha anche ricevuto più risorse dalla bu automobilistica. tuttavia, con il graduale arricchimento delle risorse dei clienti dopo la gestione indipendente della bu auto e l'aumento del numero di parti interessate coinvolte dopo che le società automobilistiche sono diventate azionisti, le limitate risorse di ricerca e sviluppo della bu auto dovranno inevitabilmente affrontare una riallocazione essere un divario tra huawei smart selection e l'allocazione delle risorse del modello hi contraddittorie, inoltre, le risorse dei clienti della bu che vengono gradualmente arricchite, il che porterà anche a un'ulteriore dispersione delle sue risorse di ricerca e sviluppo.confronto multidimensionale di quattro aziende produttrici di auto intelligentidal punto di vista della struttura azionaria, le quattro società automobilistiche con cui huawei collabora sono tutte società automobilistiche di proprietà o controllate dallo stato. il secondo maggiore azionista di cyrus è dongfeng motor, una delle tre principali società automobilistiche di proprietà statale. chery automobile è un'impresa automobilistica statale locale controllata dalla commissione per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà statale municipale di wuhu e dallo stato provinciale di anhui; la commissione per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà ha una partecipazione; baic blue valley è controllata dalla commissione per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà statale di pechino; jianghuai automobile è controllata dalla commissione per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà statale della provincia di anhui. a giudicare dal grado di controllo del fondatore sulla società, l'attuale controllore di cyrus è il fondatore zhang yin tongyue, presidente di chery automobile, è uno dei principali azionisti di chery automobile e ha una grande influenza sul funzionamento e sulla gestione di chery.thalys - una compagnia automobilistica privata con azioni di proprietà statale.cyrus è stata fondata nel 1986. all'inizio l'azienda produceva principalmente molle. successivamente l'azienda è entrata nel campo degli ammortizzatori e della produzione di motociclette. nel 2003, la società ha fondato congiuntamente la "dongfeng yu'an vehicle co., ltd." con dongfeng motor, segnando l'ingresso dell'azienda nel settore automobilistico. dongfeng yu'an ha prodotto principalmente piccoli furgoni. successivamente, dongfeng yu'an è stata ribattezzata dongfeng xiaokang. nel 2020, cyrus ha introdotto dongfeng motor attraverso un collocamento privato e ha acquistato il 50% del capitale di dongfeng xiaokang detenuto da dongfeng motor sotto forma di scambio di azioni. da allora, cyrus ha ottenuto il controllo del 100% di dongfeng xiaokang e anche la società è stata trasformata dalla precedente azienda privata. l'impresa si trasforma in un'impresa statale. l’attuale controllore zhang xinghai detiene circa il 14,0% delle azioni di cyrus. il secondo maggiore azionista della società è dongfeng motor group co., ltd., che detiene il 21,68% delle azioni di cyrus.chery automobile è una società automobilistica di proprietà statale controllata dal presidente della commissione per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà statale di wuhu, yin tongyue, che ha una grande influenza su chery automobile. chery automobile è stata fondata nel 1997 e ha sede nella città di wuhu, nella provincia di anhui. è una società automobilistica locale di proprietà dello stato. secondo i dati di tianyancha, yin tongyue, presidente e direttore generale di chery automobile, beneficia di circa il 18,9% delle azioni attraverso mezzi diretti o indiretti. la commissione municipale per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà statale di wuhu beneficia infine del 19,4% delle azioni , e la commissione provinciale per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà statale dell'anhui beneficia infine del 5,2% delle azioni. nel febbraio 2022, luxshare co., ltd., l'azionista di controllo di luxshare precision (002475.sz), ha investito in chery automobile, detenendo un totale di circa il 15,6% del capitale di chery automobile.baic blue valley - affiliata alla commissione per la supervisione e l'amministrazione dei beni statali di pechino, è il principale vettore della nuova trasformazione energetica di baic. baic blue valley è affiliata al gruppo baic sotto il controllo della commissione per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà dello stato di pechino. la sua controllata beijing new energy vehicle co., ltd. è stata fondata nel 2009. è la prima società gestita in modo indipendente nel mio paese. il primo ad ottenere la qualificazione alla produzione di veicoli a nuova energia. nel settembre 2018, baic blue valley è diventato il primo stock nazionale di veicoli a nuova energia attraverso la ristrutturazione degli asset.
jianghuai automobile - affiliata alla commissione per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà statale della provincia di anhui, volkswagen detiene una partecipazione del 50% nel suo azionista di controllo jianghuai automobile holdings. jac, ex hefei jac automobile manufacturing plant fondato nel 1964, è un produttore automobilistico completo che integra veicoli commerciali, autovetture e motori. è affiliato alla commissione statale per la supervisione e l'amministrazione dei beni della provincia di anhui ed è quotato alla borsa di shanghai. nel 2001. . nel 2020, volkswagen è diventata azionista di jianghuai automobile holdings (anhui jianghuai automobile group holdings co., ltd.). dopo il completamento della transazione, volkswagen e la commissione provinciale per la supervisione e l'amministrazione delle risorse statali di anhui detenevano ciascuna il 50% del capitale. di jianghuai automobile holdings. la commissione provinciale per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà statale mantiene il controllo di jiangxi automobile holdings.-- fine --
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