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[autohome news] hace unos días, el prototipo xiaomi su7 ultra apareció en nürburgring nordschleife en alemania. anteriormente, xiaomi motors declaró oficialmente que el prototipo xiaomi su7 (parámetros | consulta) ultra desafiará oficialmente a la competencia en octubre de este año. nordschleife. se espera que la versión de producción real del xiaomi su7 ultra se presente en 2025.

coche prototipo xiaomi su7 ultra

lei jun estuvo en nueva york en agosto de este año.

en agosto, lei jun también llegó personalmente a nueva york y celebró una reunión de movilización para luchar en nueva york. lei jun dijo en la reunión de ese momento: "en cuanto a los resultados, no hay presión. mientras todos hagan todo lo posible, puedo aceptar cualquier resultado. mientras empecemos a ponernos al día, ya estamos en el camino hacia victoria."

toda la carrocería del prototipo xiaomi su7 ultra está equipada con modificaciones profesionales a nivel de pista. el labio delantero sobresale hacia afuera, la guía de aire trasera se extiende fuera de la carrocería y está equipado con un alerón trasero exagerado y un alerón ancho específico para la pista. neumáticos de la carrocería al mismo tiempo, la carrocería del coche también se ha optimizado en función de la aerodinámica. las palabras xiaomi y ultra se pueden ver en el cuerpo y hay relámpagos.

el prototipo xiaomi su7 ultra es bajo y casi "vuela cerca del suelo" en la pista de nueva york. su velocidad en la pista es bastante rápida, no inferior a cualquier modelo de superdeportivo. además, también vimos en la pista modelos chinos como el jikrypton 001 fr y el yangwang u8.

ji kriptón 001 fr

mirando hacia u8

el prototipo xiaomi su7 ultra adopta un diseño "full carbon" la cubierta de la carrocería está hecha 100% de materiales de fibra de carbono. el peso de todo el vehículo se reduce a 1900 kg. en términos de potencia, este prototipo está equipado con dos v8 + v6. tracción total de tres motores, con una potencia de salida de unos asombrosos 1.548 caballos de fuerza. también está equipado con un paquete de baterías de alta eficiencia específico para pistas que puede generar continuamente una potencia ultra alta. acelera de 0 a 100 km/h en 1,97 segundos, de 0 a 200 km/h en 5,96 segundos, de 0 a 300 km/h en 15,07 segundos y la velocidad máxima supera los 350 km/h. este coche de carreras también está equipado con un sistema de frenos específico para pista, que incluye pinzas de freno ap, discos de freno específicos para pista, etc. la distancia de frenado de 100 a 0 km/h es de sólo 25 m. (texto/qin chao de autohome)