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[オートホームニュース] 数日前、xiaomi su7 ultraプロトタイプがドイツのニュルブルクリンク北コースに登場しました 以前、xiaomi motorsは、xiaomi su7（パラメータ | 問い合わせ）ultraプロトタイプが今年10月に正式に挑戦すると発表しました。 xiaomi su7 ultraの実際の製品版は2025年に発表される予定です。

xiaomi su7 ultraプロトタイプカー

雷軍は今年8月にニューヨークにいた

8月には雷軍も自らニューヨークに到着し、ニューヨークで戦うための動員会議を開催した。当時のミーティングで雷軍は「結果に関してはプレッシャーはない。全員が全力を尽くしている限り、どんな結果でも受け入れられる。追いつき始めれば、我々はすでに目標への道を進んでいる」と語った。勝利。"

xiaomi su7 ultra プロトタイプのボディ全体には、トラックレベルのプロ仕様の改造が施されています。フロントリップは外側に突き出ており、リアエアガイドは車体の外に伸びており、誇張されたリアスポイラーとトラック専用のワイドスポイラーが装備されています。同時に、車体も空力に合わせて最適化されています。ボディにはxiaomiとultraの文字が見え、稲妻が描かれています。

xiaomi su7 ultra プロトタイプは、ニューヨークのコース上で低空飛行し、ほとんど「地面近くを飛行」しています。コース上での速度は、どのスーパーカー モデルにも劣らないほど高速です。さらに、コース上ではjikrypton 001 frやyangwang u8などの中国モデルも見かけました。

ジクリプトン 001 fr

u8までを見据えて

xiaomi su7 ultra プロトタイプは「フルカーボン」デザインを採用しており、ボディカバーは 100% カーボンファイバー素材で作られており、車両全体の重量は 1900kg に軽量化されています。このプロトタイプにはデュアル v8 + v6 が搭載されています。 3 モーター全輪駆動で、出力は驚異的な 1548 馬力です。超高出力を継続的に出力できるサーキット専用の高効率バッテリーパックも搭載しています。 0-100km/h加速は1.97秒、0-200km/h加速は5.96秒、0-300km/h加速は15.07秒で、最高速は350km/hを超える。このレーシング カーには、ap ブレーキ キャリパー、サーキット専用ブレーキ ディスクなど、サーキット専用のブレーキ システムも装備されています。100 ～ 0km/h での制動距離はわずか 25 m です。 （文／オートホーム・秦超）