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[autohome news] il y a quelques jours, le prototype xiaomi su7 ultra est apparu au nürburgring nordschleife en allemagne. auparavant, xiaomi motors avait officiellement déclaré que le prototype xiaomi su7 (paramètres | enquête) ultra défierait officiellement la concurrence en octobre de cette année. boucle nord. la version de production actuelle du xiaomi su7 ultra devrait être dévoilée en 2025.

voiture prototype xiaomi su7 ultra

lei jun était à new york en août de cette année

en août, lei jun est également arrivé en personne à new york et a tenu une réunion de mobilisation pour combattre à new york. lei jun a déclaré lors de la réunion de l'époque : « quant aux résultats, il n'y a pas de pression. tant que tout le monde fait de son mieux, je peux accepter n'importe quel résultat. tant que nous commençons à rattraper notre retard, nous sommes déjà sur la voie du victoire."

la carrosserie entière du prototype xiaomi su7 ultra est équipée de modifications professionnelles au niveau de la piste. la lèvre avant dépasse vers l'extérieur, le guide d'air arrière s'étend hors de la carrosserie et il est équipé d'un aileron arrière exagéré et d'une large bande spécifique à la piste. pneus de carrosserie. dans le même temps, la carrosserie de la voiture a également été optimisée en fonction de l'aérodynamisme. les mots xiaomi et ultra sont visibles sur le corps et il y a des éclairs.

le prototype xiaomi su7 ultra est bas et «vole presque près du sol» sur la piste de new york. sa vitesse sur la piste est assez rapide, pas inférieure à n'importe quel modèle de supercar. de plus, nous avons également vu sur la piste des modèles chinois tels que le jikrypton 001 fr et le yangwang u8.

ji krypton 001fr

en regardant u8

le prototype xiaomi su7 ultra adopte une conception « full carbon ». le revêtement de carrosserie est composé à 100 % de matériaux en fibre de carbone. le poids de l'ensemble du véhicule est réduit à 1900 kg. en termes de puissance, ce prototype est équipé de deux v8+v6. transmission intégrale à trois moteurs, avec une puissance de sortie étonnante de 1 548 chevaux. il est également équipé d’une batterie à haut rendement spécifique à la piste, capable de produire en continu une puissance ultra élevée. il accélère de 0 à 100 km/h en 1,97 secondes, de 0 à 200 km/h en 5,96 secondes, de 0 à 300 km/h en 15,07 secondes et la vitesse de pointe dépasse 350 km/h. cette voiture de course est également équipée d'un système de freinage spécifique à la piste, comprenant des étriers de frein ap, des disques de frein spécifiques à la piste, etc. la distance de freinage de 100 à 0 km/h n'est que de 25 m. (texte/qin chao d'autohome)