detrás de la popularidad del "super tucán"
2024-09-23
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recientemente, el ministro de defensa portugués reveló que avanzan en planes para comprar el avión de ataque ligero embraer a-29 "super tucano". esto significa que portugal se convertirá en el primer cliente del avión de ataque a-29n que cumple con los estándares de la otan.
han pasado más de 20 años desde que el prototipo del avión de ataque ligero a-29 "super tucano" voló con éxito. sus capacidades para realizar misiones de entrenamiento de vuelo avanzado, reconocimiento aéreo y apoyo aéreo han sido reconocidas por los ejércitos de muchos países, e incluso se le llama "uno de los aviones de entrenamiento avanzado y de ataque ligero más populares del mundo".
hoy en día, cuando la propulsión a reacción reemplaza a la propulsión de hélice, el avión de ataque ligero a-29 "super tucano" sigue siendo el favorito de las fuerzas aéreas de muchos países, e incluso ha liderado la tendencia de resurgimiento de los cazas de hélice en algunas zonas.
¿por qué el avión de ataque ligero a-29 "super tucano" puede afianzarse firmemente en el escenario mundial de adquisición de armas? ¿cuáles son las tendencias y características de su desarrollo y aplicación? en este número, averigüémoslo.
detrás de la popularidad del "super tucán"
■wu chuangzhi, cheng chunlei y xi ningyu
avión de ataque ligero "super tucano". imágenes de datos
llenar eficazmente el "área en blanco" del poder de combate aéreo.
a finales de la década de 1970, embraer desarrolló un avión de entrenamiento junior "tucano" para la fuerza aérea brasileña. después de que colombia lo mejoró, ha logrado repetidamente éxitos en la interceptación de aviones de contrabando de drogas y en la lucha contra las guerrillas armadas antigubernamentales.
esto permite a embraer ver el enorme potencial y mercado del tucano, y esperan diseñar un avión de ataque ligero adecuado para realizar una variedad de misiones sobre esta base. en la década de 1990, después de varios años de investigación, el primer prototipo de avión de ataque ligero a-29 "super tucano" voló con éxito.
se puede decir que, en comparación con "tucán", la palabra "super" en el nombre de "super tucán" es realmente digna de su nombre. después de transformarse en un avión de ataque, sus capacidades de combate de apoyo cercano mejoran enormemente. las ventajas de un largo tiempo en el aire, un buen rendimiento de vuelo y múltiples capacidades de armas le permiten no solo coordinar operaciones aire-tierra, sino también participar directamente en operaciones de ataque terrestre, realizando fácilmente tareas como patrulla fronteriza, antiterrorismo y control de disturbios. antitanques y de combate contra fuerzas armadas terrestres.
el costo del "super tucano" es relativamente bajo: un solo avión cuesta poco más de 10 millones de dólares estadounidenses y un costo de vuelo por hora de sólo unos 500 dólares estadounidenses. es muy adecuado para que países con recursos financieros limitados puedan hacer frente a sus diversas defensas. necesidades. una vez lanzado el "super tucano", fue buscado por muchos países latinoamericanos y africanos. además de la gran cantidad de equipos de brasil, ha sido adquirido en grandes cantidades por las fuerzas aéreas de colombia, chile, burkina faso y mali. .
como caza de hélice, el "super tucano" llena el "espacio vacío" en potencia de combate entre los aviones de combate tradicionales y los helicópteros armados en términos de potencia de fuego y velocidad de vuelo.
al realizar misiones antiterroristas y de ataque contra objetivos terrestres, los aviones de combate vuelan demasiado rápido y los pilotos tienen un tiempo limitado para reaccionar, apuntar y bombardear, lo que hace que sea fácil errar el objetivo. los helicópteros armados vuelan lentamente y a baja altura cuando atacan el suelo, por lo que tienen mayor riesgo de ser derribados. el "super tucano" se encuentra exactamente en la "zona media". su velocidad máxima de vuelo supera los 500 kilómetros por hora y su velocidad de pérdida es de sólo 148 kilómetros por hora. el piloto puede buscar e identificar objetivos con tranquilidad. la duración de su batería alcanza más de 7 horas, lo que significa que puede permanecer en el campo de batalla durante mucho tiempo. al mismo tiempo, su control es relativamente sencillo y la formación de pilotos es relativamente baja, lo que satisface las necesidades de las fuerzas aéreas de algunos países pequeños y medianos.
a medida que pasa el tiempo, esta "águila de guerra samba" que sale volando de las selvas de américa del sur ha sido buscada por más países.
en el siglo xxi, después de que el ejército estadounidense lanzara la guerra en afganistán, las operaciones de guerrilla y acoso se convirtieron en las principales formas de combate que el ejército estadounidense debía afrontar. mientras realizaba misiones de apoyo aire-tierra, el ejército estadounidense en afganistán descubrió que el super tucano mostraba una alta confiabilidad en entornos de meseta. el diseño de su sistema aerotransportado es simple y duradero, y puede soportar entornos hostiles, como temperaturas extremadamente altas. las ventajas de una gran carga de combustible y un largo alcance hacen que su despliegue sea relativamente menos económico para vuelos de larga duración. puede proporcionar apoyo de fuego en espacios aéreos de baja amenaza y baja altitud y puede volar durante mucho tiempo. gracias a esto, el "super tucano" se convirtió rápidamente en uno de los principales aviones de combate del ejército estadounidense en afganistán.
detrás de la “hermosa boca” se esconde una hoja afilada
ante el rápido avance de la potencia a reacción, en general se cree que los aviones de hélice están obsoletos.
el "super tucano" está equipado con un motor turbohélice pratt & whitney pt6a-68/3 con una potencia de 1.600 caballos de fuerza y adopta una disposición escalonada de dos asientos y una capota de burbujas. su peso en vacío no es mucho mayor que el de un automóvil normal y parece un poco "frágil". sin embargo, en cuanto a las armas con las que está equipado, hay una hoja afilada escondida detrás del "hermoso pico" de este "gran pájaro".
aunque el "super tucano" tiene un peso vacío pequeño, puede transportar 1,5 toneladas de armas y equipo, lo que es suficiente para rivalizar con algunos aviones de entrenamiento de nivel medio. para mejorar la capacidad de apoyo de fuego cercano, está equipado con dos ametralladoras pesadas de 12,7 mm importadas de bélgica. la ametralladora es capaz de atacar vehículos ligeramente blindados y proporcionar fuego de supresión contra amenazas en tierra y en el aire. hay 4 puntos duros externos debajo de las alas y 1 en el vientre, que pueden transportar bombas ordinarias, bombas de racimo, misiles antitanque e incluso misiles de combate infrarrojos.
aunque utiliza un motor turbohélice ligeramente atrasado, el sistema de aviónica del "super tucano" está a la altura de los aviones de combate avanzados. el avión utiliza el bus de datos mil-std-1553 y está equipado con una cabina totalmente de cristal que es totalmente compatible con gafas de visión nocturna, lo que permite a los pilotos obtener una buena visión aérea. el avión está equipado con equipos de aviónica avanzados, un sistema de control de vuelo automatizado con capacidades integradas de planificación de misiones, un avanzado sistema de ataque y navegación inercial con láser, un sistema de posicionamiento global y un sistema de alarma de tráfico y prevención de colisiones.
además, la parte inferior del fuselaje está equipada con un sistema de imágenes térmicas infrarrojas orientado hacia adelante que se puede utilizar para la navegación y el seguimiento de la ubicación del objetivo, lo que permite a la aeronave realizar misiones de vigilancia y ataque nocturno. a los ojos de muchos fanáticos militares, se puede decir que el "super tucano" es el "pináculo" de los cazas de hélice.
debido a su carrocería liviana y alta resistencia estructural, el "super tucano" puede despegar y aterrizar fácilmente en pistas de tierra, grava, pasto e incluso campos de hielo y nieve, con una distancia de rodaje de sólo más de 300 metros. con el apoyo de equipos de combate avanzados, el "super tucano" tiene excelentes capacidades de "depredación" aérea. puede atacar con precisión objetivos como posiciones blindadas terrestres y de artillería, y también puede ametrallar al personal armado en tierra, haciendo que los terroristas y elementos armados dispersos que acechan en las selvas montañosas cambien su apariencia.
después de todo, el "super tucano" está diseñado y fabricado según requisitos de misión específicos. si accidentalmente se encuentra de frente con un avión de combate avanzado del enemigo, sus capacidades de combate en el campo de batalla y su capacidad de supervivencia serán preocupantes. sin embargo, nunca ha habido un paradigma unificado o unas "reglas del juego" unificadas en el campo de batalla. así como algunas aves no pueden volar en el espacio aéreo de las águilas, son depredadores expertos en las montañas y los bosques, junto al agua y la hierba. también son los "súper tucanes" la base y supervivencia de otros cazas ligeros.
encuentre la "llave de oro" para abrir el mercado comercial militar
hablando de cazas modernos, mucha gente piensa en aviones de combate, bombarderos, aviones cisterna, aviones de alerta temprana, etc. como avión de ataque ligero de hélice, el a-29 "super tucano" es el favorito de varios países e incluso lidera la reactivación parcial de los cazas de hélice porque ha encontrado la "llave de oro" para abrir el mercado comercial militar mundial. para un país específico, las armas con el rendimiento más avanzado pueden no ser la mejor opción. las mejores armas son aquellas que pueden satisfacer las necesidades reales.
actualmente, con el aumento de batallas diversificadas de intensidad media y baja en áreas locales, los cazas ligeros se han convertido en un poderoso complemento para los aviones de combate avanzados en algunos contextos de combate.
este patrón de "combinación ligero-pesado" no sólo puede atacar objetivos enemigos de forma rápida y precisa, sino que también puede reducir eficazmente los costos de combate y mejorar la eficiencia del combate.
los hechos han demostrado que el "super tucano" se ha desempeñado notablemente bien en cooperación con cazas avanzados en combate real. el 24 de diciembre de 2019, una base militar en el norte de burkina faso fue atacada por terroristas y muchos soldados resultaron heridos o muertos. la fuerza aérea del país envió aviones de ataque "super tucano" para coordinarse con los aviones de combate franceses mirage 2000 estacionados en mali para completar con éxito la misión de combate.
ante la situación en constante cambio del campo de batalla, el "super tucano" no "se quedó quieto", sino que continuó ampliando sus capacidades en respuesta a las necesidades de combate.
en abril de 2023, embraer reveló que lanzará una versión del a-29 que cumpla con los estándares de la otan, concretamente el a-29n, donde "n" significa las iniciales inglesas de la otan. el a-29n está equipado con un nuevo enlace de datos y está equipado con un sistema de realidad aumentada para realizar entrenamiento con los controladores conjuntos de ataques a terminales (jtac) de la otan. en este contexto, portugal está negociando la compra de aviones de ataque a-29 y pronto se convertirá en el primer cliente del avión de ataque a-29n que cumple con los estándares de la otan.
embraer también ha desarrollado un conjunto de sistemas avanzados de formación y apoyo para el super tucano llamado sistema de apoyo a las operaciones de formación (toss). se trata de una herramienta informática integral compuesta por cuatro sistemas, incluida una estación de planificación de misiones de aviación, una estación de informes de misiones, un simulador de vuelo, etc., que permite a los estudiantes practicar misiones en simulaciones por computadora y utilizar tecnología de visualización 3d para realizar tareas de planificación.
hasta el momento, el "super tucano" ha recibido más de 300 pedidos y ha volado más de 550.000 horas, de las cuales 60.000 horas han sido utilizadas en operaciones de combate.
el éxito del "super tucano" no es casualidad: protege los cielos de países pequeños y medianos y desempeña un papel en algunas regiones y campos de batalla específicos, que es donde reside su valor. es posible que en el futuro haya cazas ligeros con un rendimiento más avanzado. sin embargo, con el rápido desarrollo de la tecnología de control no tripulado y la tecnología inteligente, es posible que no sean los cazas ligeros tripulados como el "super tucano" los que en última instancia lideren la tendencia, sino la explosión actual. el desarrollo de aviones de combate ligeros no tripulados e inteligentes. el ganador del concurso también copiará la exitosa experiencia del "super tucano", es decir, quien pueda satisfacer las necesidades de los usuarios podrá tener en sus manos la "llave de oro" para abrir el mercado mundial del comercio de armas.
(fuente: red militar de china - diario del ejército popular de liberación)
