hinter der popularität von „super toucan“
2024-09-23
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kürzlich gab der portugiesische verteidigungsminister bekannt, dass er pläne zum kauf des leichten kampfflugzeugs embraer a-29 „super tucano“ vorantreibt. damit wird portugal der erste kunde des a-29n-kampfflugzeugs sein, das den nato-standards entspricht.
es ist mehr als 20 jahre her, dass der prototyp des leichten kampfflugzeugs a-29 „super tucano“ erfolgreich flog. seine fähigkeiten bei der durchführung fortgeschrittener flugausbildung, luftaufklärung und luftunterstützungsmissionen wurden von den militärs vieler länder anerkannt und es wird sogar als „eines der beliebtesten fortgeschrittenen trainer und leichten angriffsflugzeuge der welt“ bezeichnet.
auch heute noch, wo die strahlkraft den propellerantrieb ersetzt, wird das leichte angriffsflugzeug a-29 „super tucano“ immer noch von den luftstreitkräften vieler länder bevorzugt und hat in einigen gebieten sogar den trend zur wiederbelebung von propellerjägern angeführt.
warum kann sich das leichte kampfflugzeug a-29 „super tucano“ einen festen platz auf der weltweiten bühne der waffenbeschaffung erkämpfen? was sind die trends und merkmale seiner entwicklung und anwendung? finden wir es in dieser ausgabe heraus.
hinter der popularität von „super toucan“
■wu chuangzhi, cheng chunlei und xi ningyu
leichtes kampfflugzeug „super tucano“. datenbilder
füllen sie effektiv den „leeren bereich“ der luftkampfkraft
in den späten 1970er jahren entwickelte embraer ein nachwuchsschulflugzeug „tucano“ für die brasilianische luftwaffe. nachdem kolumbien es verbessert hatte, konnte es wiederholt erfolge beim abfangen von drogenschmuggelflugzeugen und bei der bekämpfung regierungsfeindlicher bewaffneter guerillas erzielen.
dadurch erkennt embraer das enorme potenzial und den markt für die tucano und hofft, auf dieser grundlage ein leichtes kampfflugzeug zu entwickeln, das für die durchführung einer vielzahl von missionen geeignet ist. in den 1990er jahren flog nach mehrjähriger forschung der erste prototyp des leichten kampfflugzeugs a-29 „super tucano“ erfolgreich.
man kann sagen, dass im vergleich zu „toucan“ das wort „super“ im namen von „super toucan“ seinen namen tatsächlich verdient. nach der umwandlung in ein angriffsflugzeug sind seine fähigkeiten im nahkampf deutlich verbessert. die vorteile einer langen flugdauer, einer guten flugleistung und mehrerer waffenfähigkeiten ermöglichen es ihm, nicht nur luft-boden-operationen zu koordinieren, sondern auch direkt an bodenangriffen teilzunehmen und aufgaben wie grenzpatrouille, terrorismusbekämpfung und aufstandsbekämpfung problemlos durchzuführen. zur panzerabwehr und zur bekämpfung von bodenstreitkräften.
die kosten für die „super tucano“ sind relativ niedrig, ein einzelnes flugzeug kostet knapp über 10 millionen us-dollar und die flugkosten pro stunde betragen nur etwa 500 us-dollar. sie eignet sich sehr gut für länder mit begrenzten finanziellen mitteln, um ihre vielfältigen verteidigungsmaßnahmen zu erfüllen bedürfnisse. nach seiner einführung war der „super tucano“ in vielen lateinamerikanischen und afrikanischen ländern gefragt. zusätzlich zu brasiliens großer ausrüstungsmenge wurde er in großen mengen von den luftstreitkräften kolumbiens, chiles, burkina fasos und malis gekauft .
als propellerjäger füllt die „super tucano“ hinsichtlich feuerkraft und fluggeschwindigkeit die „leerstelle“ zwischen traditionellen düsenjägern und bewaffneten hubschraubern.
bei anti-terror- und angriffsmissionen gegen bodenziele fliegen düsenjäger zu schnell und die piloten haben nur begrenzte zeit zum reagieren, zielen und bombardieren, wodurch es leicht ist, das ziel zu verfehlen. bewaffnete hubschrauber fliegen beim angriff auf den boden langsam und in geringer höhe, sodass das risiko eines abschusses größer ist. der „super tucano“ befindet sich genau in der „mittelzone“. seine maximale fluggeschwindigkeit beträgt über 500 kilometer/stunde und seine strömungsabrissgeschwindigkeit beträgt nur 148 kilometer/stunde. der pilot kann ziele ruhig suchen und identifizieren. seine akkulaufzeit beträgt mehr als 7 stunden, was bedeutet, dass er lange auf dem schlachtfeld verweilen kann. gleichzeitig ist seine steuerung relativ einfach und die pilotenausbildung relativ gering, was den bedürfnissen der luftstreitkräfte einiger kleiner und mittlerer länder entspricht.
mit der zeit wurde dieser „samba war eagle“, der aus den dschungeln südamerikas flog, von immer mehr ländern begehrt.
im 21. jahrhundert, nachdem das us-militär den krieg in afghanistan begann, wurden guerilla- und schikaneneinsätze zu den hauptkampfformen, mit denen sich das us-militär befassen musste. bei der durchführung von luft-boden-unterstützungsmissionen stellte das us-militär in afghanistan fest, dass der super tucano in plateau-umgebungen eine hohe zuverlässigkeit zeigte. sein luftgestütztes systemdesign ist einfach und langlebig und er kann rauen umgebungen wie extrem hohen temperaturen standhalten. die vorteile der großen treibstoffladung und der großen reichweite machen den einsatz für langzeitflüge relativ weniger wirtschaftlich. es kann feuerunterstützung in lufträumen mit geringer bedrohung und in geringer höhe leisten und über einen langen zeitraum fliegen. dadurch entwickelte sich die „super tucano“ schnell zu einem der hauptkampfflugzeuge des us-militärs in afghanistan.
hinter dem „schönen mund“ verbirgt sich eine scharfe klinge
angesichts der rasanten weiterentwicklung der düsenantriebskraft geht man allgemein davon aus, dass propellerflugzeuge veraltet sind.
der „super tucano“ ist mit einem pratt & whitney pt6a-68/3 turboprop-triebwerk mit einer leistung von 1.600 ps ausgestattet und verfügt über eine abgestufte zweisitzige anordnung und ein luftpolsterdach. sein leergewicht ist nicht viel schwerer als ein gewöhnliches auto, und es sieht etwas „gebrechlich“ aus. allerdings verbirgt sich hinter dem „schönen schnabel“ dieses „großen vogels“ eine scharfe klinge, mit der er ausgestattet ist.
obwohl der „super tucano“ ein geringes leergewicht hat, kann er 1,5 tonnen waffen und ausrüstung transportieren, was ausreicht, um mit einigen mittelgroßen jet-trainern mitzuhalten. um die fähigkeit zur feuerunterstützung im nahbereich zu verbessern, ist es mit zwei aus belgien importierten schweren 12,7-mm-maschinengewehren ausgestattet. das maschinengewehr ist in der lage, leicht gepanzerte fahrzeuge anzugreifen und unterdrückendes feuer gegen bedrohungen am boden und in der luft abzugeben. es gibt 4 externe hardpoints unter den flügeln und 1 am bauch, die gewöhnliche bomben, streubomben, panzerabwehrraketen und sogar infrarot-kampfraketen tragen können.
obwohl ein leicht nach hinten versetztes turboprop-triebwerk zum einsatz kommt, ist das avioniksystem der „super tucano“ mit fortschrittlichen düsenjägern vergleichbar. das flugzeug nutzt den mil-std-1553-datenbus und ist mit einem ganzglas-cockpit ausgestattet, das vollständig mit nachtsichtbrillen kompatibel ist und den piloten eine gute luftsicht ermöglicht. das flugzeug ist mit fortschrittlicher avionikausrüstung, einem automatisierten flugsteuerungssystem mit integrierten missionsplanungsfunktionen, einem fortschrittlichen laser-trägheitsnavigation- und angriffssystem, einem globalen positionierungssystem sowie einem verkehrsalarm- und kollisionsvermeidungssystem ausgestattet.
darüber hinaus ist die rumpfunterseite mit einem nach vorne gerichteten infrarot-wärmebildsystem ausgestattet, das zur zielortnavigation und zielverfolgung genutzt werden kann und es dem flugzeug ermöglicht, nächtliche überwachungs- und angriffsmissionen durchzuführen. in den augen vieler militärfans kann man die „super tucano“ als den „höhepunkt“ der propellerjäger bezeichnen.
aufgrund seines leichten körpers und seiner hohen strukturfestigkeit kann der „super tucano“ problemlos auf unbefestigten landebahnen, schotterlandebahnen, graslandebahnen und sogar auf eisfeldern und schnee starten und landen, wobei die rollstrecke nur mehr als 300 meter beträgt. unterstützt durch die fortschrittliche ausrüstung von kampfflugzeugen verfügt die „super tucano“ über hervorragende flugfähigkeiten zur „flugjagd“. es kann bodenpanzerungen, artilleriestellungen und andere ziele präzise angreifen und auch bewaffnetes personal am boden angreifen, wodurch terroristen und vereinzelte bewaffnete elemente, die im bergdschungel lauern, ihr aussehen ändern.
schließlich wurde der „super tucano“ für bestimmte missionsanforderungen entwickelt und hergestellt. wenn er versehentlich frontal auf ein fortschrittliches kampfflugzeug eines feindes trifft, sind seine kampffähigkeiten und seine überlebensfähigkeit besorgniserregend. es gab jedoch nie ein einheitliches paradigma oder einheitliche „spielregeln“ auf dem schlachtfeld. so wie einige vögel nicht im luftraum fliegen können, sind sie in den bergen, wäldern und neben wasser und gras erfahrene raubtiere auch „super-tukane“ die gründung und das überleben anderer leichter jäger.
finden sie den „goldenen schlüssel“, um den militärhandelsmarkt zu öffnen
wenn man von modernen kampfflugzeugen spricht, denken viele an düsenjäger, bomber, tanker, frühwarnflugzeuge usw. als leichtes propeller-kampfflugzeug wird die a-29 „super tucano“ von verschiedenen ländern bevorzugt und führt sogar die teilweise wiederbelebung von propellerjägern an, weil sie den „goldenen schlüssel“ zur öffnung des weltweiten militärhandelsmarktes gefunden hat. für ein bestimmtes land sind waffen mit der höchsten leistung möglicherweise nicht die beste wahl. die besten waffen sind diejenigen, die den tatsächlichen bedarf decken können.
mit der zunahme abwechslungsreicher gefechte mittlerer und geringer intensität in lokalen gebieten sind leichte jäger derzeit in einigen kampfkontexten zu einer leistungsstarken ergänzung zu fortgeschrittenen düsenjägern geworden.
dieses „leicht-schwere kombinationsmuster“ kann nicht nur feindliche ziele schnell und präzise treffen, sondern auch die kampfkosten wirksam senken und die kampfeffizienz verbessern.
fakten haben bewiesen, dass der „super tucano“ in der zusammenarbeit mit fortgeschrittenen jägern im tatsächlichen kampf bemerkenswert gute leistungen erbracht hat. am 24. dezember 2019 wurde ein militärstützpunkt im norden burkina fasos von terroristen angegriffen und viele soldaten wurden verletzt oder getötet. die luftwaffe des landes entsandte kampfflugzeuge vom typ „super tucano“, um sich mit den in mali stationierten französischen kampfflugzeugen vom typ mirage 2000 abzustimmen und den kampfeinsatz erfolgreich abzuschließen.
angesichts der sich ständig ändernden gefechtssituation blieb der „super tucano“ nicht „flach“, sondern baute seine fähigkeiten entsprechend den kampfanforderungen weiter aus.
im april 2023 gab embraer bekannt, dass sie eine a-29-version auf den markt bringen werden, die den nato-standards entspricht, nämlich die a-29n, wobei „n“ für die englischen initialen der nato steht. die a-29n ist mit einer neuen datenverbindung ausgestattet und verfügt über ein augmented-reality-system zur durchführung von schulungen mit nato joint terminal attack controllers (jtac). vor diesem hintergrund verhandelt portugal über den kauf eines a-29-kampfflugzeugs und wird bald der erste kunde eines a-29n-kampfflugzeugs sein, das den nato-standards entspricht.
embraer hat außerdem eine reihe fortschrittlicher trainings- und unterstützungssysteme für den super tucano entwickelt, das training operations support system (toss). hierbei handelt es sich um ein umfassendes computertool, das aus vier systemen besteht, darunter einer flugmissionsplanungsstation, einer missionsberichtsstation, einem flugsimulator usw., mit dem schüler aufgaben in computersimulationen üben und 3d-visualisierungstechnologie zur durchführung von planungsaufgaben usw. verwenden können .
bisher hat die „super tucano“ mehr als 300 bestellungen erhalten und mehr als 550.000 flugstunden absolviert, davon 60.000 stunden im kampfeinsatz.
der erfolg des „super tucano“ ist kein zufall. er schützt den himmel kleiner und mittlerer länder und spielt in bestimmten regionen und schlachtfeldern eine rolle, wo sein wert liegt. möglicherweise wird es in zukunft leichte kampfflugzeuge mit fortschrittlicherer leistung geben. angesichts der rasanten entwicklung der unbemannten steuerungstechnologie und der intelligenten technologie sind es jedoch möglicherweise nicht die bemannten leichten kampfflugzeuge wie die „super tucano“, die den trend anführen, sondern der aktuelle durchbruch . die entwicklung unbemannter und intelligenter leichter kampfflugzeuge. ihre gewinner im wettbewerb werden auch die erfolgreiche erfahrung von „super tucano“ kopieren, d.
(quelle: china military network – people's liberation army daily)
