"super toucanin" suosion takana
2024-09-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
äskettäin portugalin puolustusministeri paljasti, että he suunnittelevat embraer a-29 "super tucano" -kevyiden hyökkäyslentokoneiden ostoa. tämä tarkoittaa, että portugalista tulee ensimmäinen naton standardien mukaisen a-29n-hyökkäyskoneen asiakas.
on kulunut yli 20 vuotta siitä, kun a-29 "super tucano" -kevyen hyökkäyskoneen prototyyppi lensi onnistuneesti. monien maiden armeijat ovat tunnustaneet sen kyvyt suorittaa edistyneitä lentokoulutus-, ilmatiedustelu- ja ilmatukitehtäviä, ja sitä kutsutaan jopa "yhdeksi maailman suosituimmista kehittyneistä kouluttajista ja kevyistä hyökkäyslentokoneista".
nykyään, kun suihkuvoima korvaa potkurin propulsion, a-29 "super tucano" -kevyt hyökkäyslentokone on edelleen monien maiden ilmavoimien suosiossa, ja se on jopa johtanut potkurihävittäjien elpymissuuntausta joillakin alueilla.
miksi a-29 "super tucano" -kevyt hyökkäyslentokone voi saada vakaan jalansijan maailman asehankintavaiheessa? mitkä ovat sen kehityksen ja soveltamisen suuntaukset ja ominaisuudet? tässä numerossa otetaan selvää.
"super toucanin" suosion takana
■wu chuangzhi, cheng chunlei ja xi ningyu
"super tucano" kevyt hyökkäyslentokone. data kuvia
täytä tehokkaasti ilmataisteluvoiman "tyhjä alue".
1970-luvun lopulla embraer kehitti brasilian ilmavoimille junior-koulutuslentokoneen "tucano". kun kolumbia on parantanut sitä, se on toistuvasti saavuttanut menestystä huumeiden salakuljetuslentokoneiden sieppaamisessa ja hallituksen vastaisten aseellisten sissien torjunnassa.
tämän ansiosta embraer näkee tucanon valtavan potentiaalin ja markkinat, ja he toivovat pystyvänsä tällä perusteella suunnittelemaan kevyen hyökkäyslentokoneen, joka soveltuu erilaisiin tehtäviin. 1990-luvulla, useiden vuosien tutkimuksen jälkeen, ensimmäinen a-29 "super tucano" kevyt hyökkäyslentokoneen prototyyppi lensi onnistuneesti.
voidaan sanoa, että "toucaniin" verrattuna sana "super" "super toucanin" nimessä on todellakin nimensä arvoinen. hyökkäyslentokoneeksi muuntamisen jälkeen sen lähituen taisteluominaisuudet paranevat huomattavasti. pitkän lentoajan, hyvän lentosuorituskyvyn ja useiden aseominaisuuksien edut antavat sille mahdollisuuden paitsi koordinoida ilma-maa-operaatioita, myös osallistua suoraan maahyökkäysoperaatioihin, suorittaen helposti tehtäviä, kuten rajavartiointia, terrorismintorjuntaa ja mellakantorjuntaa, panssarintorjunta ja maa-asevoimien torjunta.
"super tucanon" hinta on suhteellisen alhainen, sillä yksi lentokone maksaa hieman yli 10 miljoonaa yhdysvaltain dollaria ja tunnin lentokustannukset ovat vain noin 500 dollaria. se sopii hyvin maille, joilla on rajalliset taloudelliset resurssit, jotta ne pystyvät vastaamaan monipuoliseen puolustukseensa tarpeisiin. kun "super tucano" lanseerattiin, se oli haluttu monissa latinalaisen amerikan ja afrikan maissa. brasilian suuren varustemäärän lisäksi sitä ovat ostaneet suuria määriä kolumbian, chilen, burkina fason ja malin ilmavoimat. .
potkurihävittäjänä "super tucano" täyttää tulivoiman ja lentonopeuden "tyhjän alueen" perinteisten suihkuhävittäjien ja aseistettujen helikopterien välillä.
suorittaessaan terrorismin vastaisia ja hyökkäystehtäviä maakohteita vastaan, suihkuhävittäjät lentävät liian nopeasti, ja lentäjillä on rajoitetusti aikaa reagoida, tähdätä ja pommittaa, joten kohteen ohittaminen on helppoa. aseistetut helikopterit lentävät hitaasti ja lentävät matalalla, kun ne hyökkäävät maahan, joten niillä on suurempi riski joutua alas. "super tucano" sijaitsee täsmälleen "keskivyöhykkeellä". sen suurin lentonopeus ylittää 500 kilometriä tunnissa ja sen pysähtymisnopeus on vain 148 kilometriä tunnissa. sen akun kesto on yli 7 tuntia, mikä tarkoittaa, että se voi viipyä taistelukentällä pitkään. samalla sen ohjaus on suhteellisen yksinkertainen ja lentäjien koulutus suhteellisen alhainen, mikä vastaa joidenkin pienten ja keskisuurten maiden ilmavoimien tarpeita.
ajan myötä tämä etelä-amerikan viidakoista lentävä "samba war eagle" on halunnut yhä useammat maat.
2000-luvulla, kun yhdysvaltain armeija aloitti sodan afganistanissa, sissi- ja häirintäoperaatioista tuli tärkeimmät taistelumuodot, joita yhdysvaltain armeijan täytyi käsitellä. suorittaessaan ilma-maa-tukitehtäviä yhdysvaltain armeija havaitsi, että super tucano osoitti suurta luotettavuutta tasankoympäristöissä sen ilmassa kulkeva järjestelmä on yksinkertainen ja kestävä, ja se kestää ankaria ympäristöjä, kuten äärimmäisen korkeita lämpötiloja. suuren polttoainemäärän ja pitkän matkan edut tekevät siitä suhteellisen vähemmän taloudellista käyttää pitkiä lentoja. se voi tarjota tulitukea matalassa vaarassa ja matalalla ilmatilassa ja se voi risteillä pitkään. tämän vuoksi "super tucanosta" tuli nopeasti yksi yhdysvaltain armeijan tärkeimmistä taistelukoneista afganistanissa.
"kauniin suun" takana on terävä terä
suihkutehon nopean kehityksen edessä uskotaan yleisesti, että potkurilentokoneita ovat vanhentuneet.
"super tucano" on varustettu pratt & whitney pt6a-68/3 potkuriturbiinimoottorilla, jonka teho on 1 600 hevosvoimaa, ja siinä on porrastettu kaksipaikkainen asettelu ja kuplakatos. sen tyhjäpaino ei ole paljon raskaampaa kuin tavallinen auto, ja se näyttää hieman "hauralta". sen varustetuissa aseissa on kuitenkin terävä terä piilotettu tämän "ison linnun" "kauniin nokan" taakse.
vaikka "super tucanolla" on pieni tyhjä paino, se voi kuljettaa 1,5 tonnia aseita ja varusteita, mikä riittää kilpailemaan joidenkin keskitason suihkukoneiden kanssa. lähitulen tukikyvyn parantamiseksi se on varustettu kahdella belgiasta tuodulla 12,7 mm raskaalla konekiväärillä. konekivääri pystyy tarttumaan kevyesti panssaroituihin ajoneuvoihin ja tarjoamaan tukahduttavaa tulia maassa ja ilmassa olevia uhkia vastaan. siipien alla ja 1 vatsassa on 4 ulkoista kovapistettä, jotka voivat kuljettaa tavallisia pommeja, rypälepommeja, panssarintorjuntaohjuksia ja jopa infrapuna-taisteluohjuksia.
vaikka "super tucanon" avioniikkajärjestelmä on hieman taaksepäin edennyt potkuriturbiinimoottori, se on samalla tasolla edistyneiden suihkuhävittäjien kanssa. lentokone käyttää mil-std-1553-dataväylää ja on varustettu täysin lasisella ohjaamolla, joka on täysin yhteensopiva yönäkölasien kanssa, jolloin lentäjät saavat hyvän ilmanäön. kone on varustettu edistyneillä avioniikkalaitteilla, automatisoidulla lennonohjausjärjestelmällä, jossa on sulautetut tehtävänsuunnitteluominaisuudet, kehittyneellä laserinertianavigointi- ja hyökkäysjärjestelmällä, globaalilla paikannusjärjestelmällä sekä liikennehälytys- ja törmäyksenestojärjestelmällä.
lisäksi rungon pohja on varustettu eteenpäin suuntautuvalla infrapunalämpökuvausjärjestelmällä, jota voidaan käyttää kohteen sijainnin navigointiin ja kohteen seurantaan, jolloin lentokone voi suorittaa yövalvonta- ja hyökkäystehtäviä. monien sotilasfanien silmissä "super tucanon" voidaan sanoa olevan potkurihävittäjien "huippu".
kevyen runkonsa ja suuren rakenteellisen lujuutensa ansiosta "super tucano" voi nousta ja laskeutua helposti likaisille kiitoteille, sorakiitoradoille, ruohokiitoradoille ja jopa jääkentille ja lumelle, ja rullausetäisyys on vain yli 300 metriä. hävittäjälentokoneiden kehittyneiden laitteiden tukemana "super tucanolla" on erinomaiset ilma-alennusominaisuudet. se voi hyökätä tarkasti maapanssariin, tykistöasemiin ja muihin kohteisiin, ja se voi myös ampua aseistettua henkilökuntaa maahan, jolloin terroristit ja vuoristoviidakoissa piilevät hajallaan olevat aseistetut elementit muuttavat ulkonäköään.
loppujen lopuksi "super tucano" on suunniteltu ja valmistettu erityisten tehtävävaatimusten mukaisesti. jos se vahingossa kohtaa vihollisen kehittyneen hävittäjälentokoneen, sen taistelukentät ja selviytymiskyky ovat huolestuttavia. taistelukentällä ei kuitenkaan ole koskaan ollut yhtenäistä paradigmaa tai yhtenäisiä "pelisääntöjä", aivan kuten jotkut linnut eivät voi lentää kotkien ilmatilassa, ne ovat päteviä saalistajia vuorilla, metsissä ja vedessä ja ruohossa myös "supertukaanit" muiden kevyiden hävittäjien perusta ja selviytyminen.
etsi "kultainen avain" armeijan kauppamarkkinoiden avaamiseksi
kun puhutaan nykyaikaisista hävittäjistä, monet ihmiset ajattelevat suihkuhävittäjiä, pommittajia, säiliöaluksia, ennakkovaroituslentokoneita jne. potkurityyppisenä kevyenä hyökkäyskoneena a-29 "super tucano" on useiden maiden suosiossa ja se johtaa jopa potkurihävittäjien osittaiseen elvyttämiseen, koska se on löytänyt "kultaisen avaimen" maailman sotilaskaupan markkinoiden avaamiseen. tietylle maalle edistyneimmät aseet eivät välttämättä ole paras valinta.
tällä hetkellä, kun monipuoliset keski- ja matalan intensiteetin taistelut lisääntyvät paikallisilla alueilla, kevyistä hävittäjistä on tullut tehokas täydennys edistyneille suihkuhävittäjille joissakin taistelutilanteissa.
tämä "kevyt-raskas yhdistelmä" -malli ei voi vain iskeä nopeasti ja tarkasti vihollisen kohteisiin, vaan myös vähentää tehokkaasti taistelukustannuksia ja parantaa taistelun tehokkuutta.
faktat ovat osoittaneet, että "super tucano" on toiminut erittäin hyvin yhteistyössä edistyneiden hävittäjien kanssa varsinaisessa taistelussa. 24. joulukuuta 2019 terroristit hyökkäsivät sotilastukikohtaan pohjois-burkina fasossa ja monet sotilaat loukkaantuivat tai kuolivat. maan ilmavoimat lähettivät "super tucano" -hyökkäyslentokoneita koordinoimaan malissa sijaitsevien ranskalaisten mirage 2000 -hävittäjälentokoneiden kanssa taistelutehtävän onnistuneen päätökseen.
jatkuvasti muuttuvan taistelukentän tilanteen edessä "super tucano" ei "makaa tasaisesti", vaan jatkoi kykyjensä laajentamista vastauksena taistelutarpeisiin.
huhtikuussa 2023 embraer paljasti lanseeraavansa a-29-version, joka täyttää naton standardit, nimittäin a-29n, jossa "n" tarkoittaa naton englannin alkukirjaimia. a-29n on varustettu uudella datalinkillä ja lisätyn todellisuuden järjestelmällä, jolla voidaan suorittaa koulutusta naton yhteisterminaalin hyökkäysohjaimien (jtac) kanssa. tätä taustaa vasten portugali neuvottelee a-29-hyökkäyslentokoneiden ostamisesta, ja siitä tulee pian ensimmäinen naton standardit täyttävän a-29n-hyökkäyskoneen asiakas.
embraer on myös kehittänyt super tucanolle edistyneitä koulutus- ja tukijärjestelmiä, nimeltään training operations support system (toss). tämä on kattava laskentatyökalu, joka koostuu neljästä järjestelmästä, mukaan lukien lentotehtävän suunnitteluasema, tehtäväraportointiasema, lentosimulaattori jne., jonka avulla opiskelijat voivat harjoitella tehtäviä tietokonesimulaatioissa ja käyttää 3d-visualisointitekniikkaa suunnittelutehtävien suorittamiseen jne. .
tähän mennessä "super tucano" on saanut yli 300 tilausta ja lentänyt yli 550 000 tuntia, joista 60 000 tuntia on käytetty taisteluoperaatioissa.
"super tucanon" menestys ei ole sattumaa. se suojaa pienten ja keskisuurten maiden taivasta ja toimii tietyillä alueilla ja taistelukentillä, missä sen arvo on. tulevaisuudessa saattaa olla kevyitä hävittäjiä, joilla on edistyneempi suorituskyky. miehittämättömän ohjaustekniikan ja älykkään tekniikan nopean kehityksen myötä trendiä eivät kuitenkaan välttämättä johda miehitetyt kevyet hävittäjät, kuten "super tucano", vaan nykyinen räjähdys. miehittämättömien ja älykkäiden kevyiden taistelulentokoneiden kehittäminen. heidän kilpailun voittajansa kopioivat myös "super tucanon" onnistuneen kokemuksen, eli kuka tahansa pystyy tarttumaan käyttäjien tarpeisiin, pystyy pitämään hallussaan "kultaista avainta" avatakseen maailman asekaupan markkinat.
(lähde: china military network - people's liberation army daily)
