por trás da popularidade do “super tucano”
2024-09-23
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recentemente, o ministro da defesa português revelou que estão a avançar planos para a compra de aeronaves de ataque ligeiro embraer a-29 “super tucano”. isto significa que portugal se tornará o primeiro cliente do avião de ataque a-29n que cumpre os padrões da nato.
já se passaram mais de 20 anos desde que o protótipo da aeronave de ataque leve a-29 “super tucano” voou com sucesso. suas capacidades na realização de treinamento avançado de vôo, reconhecimento aéreo e missões de apoio aéreo foram reconhecidas pelos militares de muitos países, e é até chamado de "um dos treinadores avançados e aeronaves de ataque leve mais populares do mundo".
hoje, quando a potência do jato substitui a propulsão a hélice, a aeronave de ataque leve a-29 "super tucano" ainda é preferida pelas forças aéreas de muitos países, e até liderou a tendência de renascimento dos caças a hélice em algumas áreas.
por que a aeronave de ataque leve a-29 “super tucano” pode ganhar uma posição firme no cenário mundial de aquisição de armas? quais são as tendências e características do seu desenvolvimento e aplicação? nesta edição, vamos descobrir.
por trás da popularidade do “super tucano”
■wu chuangzhi, cheng chunlei e xi ningyu
aeronave de ataque leve "super tucano". imagens de dados
preencher efetivamente a “área em branco” do poder de combate aéreo
no final da década de 1970, a embraer desenvolveu um avião de treinamento júnior “tucano” para a força aérea brasileira. depois de a colômbia o ter melhorado, obteve repetidamente sucesso na intercepção de aviões de contrabando de droga e no combate às guerrilhas armadas antigovernamentais.
isso permite que a embraer veja o enorme potencial e mercado do tucano, e espera projetar uma aeronave de ataque leve adequada para realizar uma variedade de missões com base nisso. na década de 1990, após vários anos de pesquisas, o primeiro protótipo de aeronave de ataque leve a-29 “super tucano” voou com sucesso.
pode-se dizer que comparada ao “tucano”, a palavra “super” no nome de “super tucano” é realmente digna desse nome. depois de se transformar em uma aeronave de ataque, suas capacidades de combate de apoio aproximado foram bastante melhoradas. as vantagens de um longo tempo de voo, bom desempenho de voo e múltiplas capacidades de armas permitem-lhe não apenas coordenar operações ar-terrestres, mas também envolver-se diretamente em operações de ataque ao solo, executando facilmente tarefas como patrulha de fronteira, antiterrorismo e controle de motins, antitanque e combate às forças armadas terrestres.
o custo do "super tucano" é relativamente baixo, com uma única aeronave custando pouco mais de 10 milhões de dólares americanos e um custo de voo por hora de apenas cerca de 500 dólares americanos. é muito adequado para países com recursos financeiros limitados para atender às suas diversas defesas. precisa. depois de lançado, o “super tucano” foi procurado por diversos países latino-americanos e africanos. além da grande quantidade de equipamentos do brasil, foi adquirido em grandes quantidades pelas forças aéreas da colômbia, chile, burkina faso e mali. .
como caça a hélice, o “super tucano” preenche a “área em branco” no poder de combate entre caças tradicionais e helicópteros armados em termos de poder de fogo e velocidade de vôo.
ao realizar missões antiterrorismo e de ataque contra alvos terrestres, os caças a jato voam muito rápido e os pilotos têm tempo limitado para reagir, mirar e bombardear, tornando fácil errar o alvo. helicópteros armados voam lentamente e voam em baixa altitude ao atacar o solo, por isso correm maior risco de serem abatidos. o “super tucano” está localizado exatamente na “zona intermediária”. sua velocidade máxima de vôo ultrapassa 500 quilômetros por hora e sua velocidade de estol é de apenas 148 quilômetros por hora. a duração da bateria chega a mais de 7 horas, o que significa que pode permanecer no campo de batalha por muito tempo. ao mesmo tempo, o seu controlo é relativamente simples e a formação de pilotos é relativamente baixa, o que satisfaz as necessidades das forças aéreas de alguns países de pequena e média dimensão.
com o passar do tempo, esta “águia de guerra do samba” voando das selvas da américa do sul tem sido procurada por mais países.
no século xxi, depois de os militares dos eua terem lançado a guerra no afeganistão, as operações de guerrilha e de assédio tornaram-se as principais formas de combate com que os militares dos eua precisavam de lidar. ao realizar missões de apoio ar-solo, os militares dos eua no afeganistão descobriram que o super tucano mostrou alta confiabilidade em ambientes de planalto. seu projeto de sistema aerotransportado é simples e durável, e pode suportar ambientes adversos, como temperaturas extremamente altas. as vantagens de grande carga de combustível e longo alcance tornam sua implantação relativamente menos econômica em voos de longo prazo. ele pode fornecer apoio de fogo em espaços aéreos de baixa ameaça e baixa altitude e pode navegar por um longo período. por conta disso, o “super tucano” rapidamente se tornou um dos principais aviões de combate dos militares norte-americanos no afeganistão.
atrás da “bela boca” está uma lâmina afiada
diante do rápido avanço da potência dos jatos, acredita-se geralmente que as aeronaves a hélice estão obsoletas.
o "super tucano" é equipado com motor turboélice pratt & whitney pt6a-68/3 com potência de 1.600 cavalos, e adota layout escalonado de dois assentos e capota em bolha. seu peso vazio não é muito mais pesado que um carro comum e parece um pouco “frágil”. porém, em termos das armas com que está equipado, existe uma lâmina afiada escondida atrás do “belo bico” deste “grande pássaro”.
embora o “super tucano” tenha peso vazio pequeno, ele pode transportar 1,5 tonelada de armas e equipamentos, o que é suficiente para rivalizar com alguns treinadores a jato de nível médio. a fim de aumentar a capacidade de apoio de fogo próximo, está equipado com duas metralhadoras pesadas de 12,7 mm importadas da bélgica. a metralhadora é capaz de atacar veículos com blindagem leve e fornecer fogo supressivo contra ameaças terrestres e aéreas. existem 4 hardpoints externos sob as asas e 1 na barriga, que podem transportar bombas comuns, bombas coletivas, mísseis antitanque e até mísseis de combate infravermelhos.
embora utilize um motor turboélice ligeiramente atrasado, o sistema aviônico do “super tucano” está no mesmo nível dos caças a jato avançados. a aeronave utiliza o barramento de dados mil-std-1553 e é equipada com cabine toda em vidro totalmente compatível com óculos de visão noturna, permitindo aos pilotos obter boa visão aérea. a aeronave está equipada com equipamentos aviônicos avançados, um sistema de controle de voo automatizado com recursos integrados de planejamento de missão, um sistema avançado de navegação e ataque inercial a laser, um sistema de posicionamento global e um sistema de alarme de tráfego e prevenção de colisões.
além disso, a parte inferior da fuselagem está equipada com um sistema de imagem térmica infravermelha voltado para a frente que pode ser usado para navegação e rastreamento de alvos, permitindo que a aeronave execute missões noturnas de vigilância e ataque. aos olhos de muitos fãs militares, o “super tucano” pode ser considerado o “pináculo” dos caças a hélice.
devido à sua carroceria leve e alta resistência estrutural, o “super tucano” pode decolar e pousar facilmente em pistas de terra, pistas de cascalho, pistas de grama e até mesmo em campos de gelo e neve, com uma distância de taxiamento de apenas mais de 300 metros. apoiado em avançados equipamentos de caça, o “super tucano” possui excelentes capacidades aéreas de “predação”. ele pode atacar com precisão alvos como blindados terrestres e posições de artilharia, e também pode bombardear pessoal armado no solo, fazendo com que terroristas e elementos armados dispersos à espreita nas selvas montanhosas mudem de aparência.
afinal, o “super tucano” foi projetado e fabricado sob requisitos de missão específicos. se acidentalmente encontrar um caça avançado inimigo, sua capacidade de combate no campo de batalha e sua capacidade de sobrevivência serão preocupantes. no entanto, nunca houve um paradigma unificado ou “regras do jogo” unificadas no campo de batalha. assim como alguns pássaros não podem voar no espaço aéreo das águias, eles são predadores experientes nas montanhas e florestas e ao lado da água e da grama. também são "supertucanos" a base e a sobrevivência de outros caças leves.
encontre a "chave de ouro" para abrir o mercado de comércio militar
falando em caças modernos, muitas pessoas pensam em caças a jato, bombardeiros, aviões-tanque, aeronaves de alerta precoce, etc. como aeronave de ataque leve do tipo hélice, o a-29 "super tucano" é preferido por vários países e até lidera o renascimento parcial dos caças a hélice porque encontrou a "chave de ouro" para abrir o mercado mundial de comércio militar ——. para um país específico, as armas com o desempenho mais avançado podem não ser a melhor escolha. as melhores armas são aquelas que podem satisfazer as necessidades reais.
atualmente, com o aumento de batalhas diversificadas de média e baixa intensidade em áreas locais, os caças leves tornaram-se um complemento poderoso aos caças a jato avançados em alguns contextos de combate.
esse padrão de "combinação leve-pesada" pode não apenas atingir alvos inimigos com rapidez e precisão, mas também reduzir efetivamente os custos de combate e melhorar a eficiência do combate.
os fatos provaram que o “super tucano” teve um desempenho notável em cooperação com caças avançados em combate real. em 24 de dezembro de 2019, uma base militar no norte do burkina faso foi atacada por terroristas e muitos soldados ficaram feridos ou mortos. a força aérea do país despachou aviões de ataque “super tucano” para coordenar com os caças franceses mirage 2000 estacionados no mali para completar com sucesso a missão de combate.
diante da situação em constante mudança do campo de batalha, o “super tucano” não “ficou parado”, mas continuou a expandir suas capacidades em resposta às necessidades de combate.
em abril de 2023, a embraer revelou que irá lançar uma versão a-29 que cumpre os padrões da nato, nomeadamente o a-29n, onde “n” significa as iniciais inglesas de nato. o a-29n está equipado com um novo link de dados e um sistema de realidade aumentada para realizar treinamento com os controladores de ataque terminal conjunto da otan (jtac). é neste contexto que portugal está a negociar a compra de aviões de ataque a-29 e em breve se tornará o primeiro cliente do avião de ataque a-29n que cumpre os padrões da nato.
a embraer também desenvolveu um conjunto de sistemas avançados de treinamento e suporte para o super tucano, denominado sistema de apoio a operações de treinamento (toss). esta é uma ferramenta computacional abrangente composta por quatro sistemas, incluindo uma estação de planejamento de missão de aviação, uma estação de relatório de missão, um simulador de vôo, etc., que permite aos alunos praticar missões em simulações de computador e usar tecnologia de visualização 3d para realizar tarefas de planejamento.
até o momento, o “super tucano” recebeu mais de 300 encomendas e voou mais de 550 mil horas, das quais 60 mil horas foram utilizadas em operações de combate.
o sucesso do “super tucano” não é por acaso. ele protege os céus de países de pequeno e médio porte e desempenha um papel em algumas regiões e campos de batalha específicos, onde reside o seu valor. poderão haver caças leves com desempenho mais avançado no futuro. no entanto, com o rápido desenvolvimento da tecnologia de controle não tripulado e da tecnologia inteligente, podem não ser os caças leves tripulados como o “super tucano” que lideram a tendência, mas a explosão atual. . o desenvolvimento de aeronaves leves de combate não tripuladas e inteligentes. o vencedor do concurso também copiará a experiência bem-sucedida do “super tucano”, ou seja, quem conseguir aproveitar as necessidades dos usuários poderá ter a “chave de ouro” para abrir o mercado mundial de comércio de armas.
(fonte: rede militar da china - diário do exército de libertação popular)
