dietro la popolarità di "super toucan"
2024-09-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
recentemente, il ministro della difesa portoghese ha rivelato che stanno avanzando piani per l'acquisto di aerei da attacco leggero embraer a-29 "super tucano". ciò significa che il portogallo diventerà il primo cliente dell'aereo d'attacco a-29n che soddisfa gli standard nato.
sono trascorsi più di 20 anni da quando il prototipo dell'aereo da attacco leggero a-29 "super tucano" volò con successo. le sue capacità nell'esecuzione di missioni di addestramento al volo avanzato, ricognizione aerea e supporto aereo sono state riconosciute dalle forze armate di molti paesi, ed è addirittura definito "uno degli addestratori avanzati e degli aerei da attacco leggero più popolari al mondo".
oggi, quando la propulsione a reazione sostituisce la propulsione a elica, l'aereo da attacco leggero a-29 "super tucano" è ancora preferito dalle forze aeree di molti paesi, e in alcune aree ha persino guidato la tendenza alla rinascita dei caccia a elica.
perché l'aereo da attacco leggero a-29 "super tucano" può affermarsi saldamente sulla scena mondiale dell'approvvigionamento di armi? quali sono le tendenze e le caratteristiche del suo sviluppo e della sua applicazione? in questo numero, scopriamolo.
dietro la popolarità di "super toucan"
■wu chuangzhi, cheng chunlei e xi ningyu
aereo da attacco leggero "super tucano". immagini di dati
riempi efficacemente l'"area vuota" della potenza di combattimento aereo
alla fine degli anni '70, embraer sviluppò un aereo da addestramento junior "tucano" per l'aeronautica militare brasiliana. dopo che la colombia lo ha migliorato, ha ripetutamente ottenuto successi nell’intercettare aerei del traffico di droga e nel combattere la guerriglia armata antigovernativa.
ciò consente a embraer di vedere l'enorme potenziale e il mercato del tucano e sperano di progettare su questa base un aereo da attacco leggero adatto a svolgere una varietà di missioni. negli anni '90, dopo diversi anni di ricerca, volò con successo il primo prototipo di aereo da attacco leggero a-29 "super tucano".
si può dire che rispetto a "toucan", la parola "super" nel nome "super toucan" è davvero degna del suo nome. dopo essersi trasformato in un aereo d'attacco, le sue capacità di combattimento di supporto ravvicinato sono notevolmente migliorate. i vantaggi del lungo tempo di volo, delle buone prestazioni di volo e delle molteplici capacità di armi gli consentono non solo di coordinare operazioni aria-terra, ma anche di impegnarsi direttamente in operazioni di attacco al suolo, eseguendo facilmente compiti come pattugliamento delle frontiere, antiterrorismo e controllo antisommossa, anticarro e lotta contro le forze armate di terra.
il costo del "super tucano" è relativamente basso, con un singolo aereo che costa poco più di 10 milioni di dollari e un costo orario di volo di soli circa 500 dollari. è molto adatto per i paesi con risorse finanziarie limitate per far fronte alla loro difesa diversificata esigenze. una volta lanciato, il "super tucano" è stato ricercato da molti paesi dell'america latina e dell'africa. oltre al grande equipaggiamento del brasile, è stato acquistato in grandi quantità dalle forze aeree di colombia, cile, burkina faso e mali. .
come caccia a elica, il "super tucano" riempie lo "spazio vuoto" in termini di potenza di fuoco e velocità di volo tra i tradizionali caccia a reazione e gli elicotteri armati.
quando si eseguono missioni antiterrorismo e di attacco contro obiettivi terrestri, i caccia volano troppo velocemente e i piloti hanno un tempo limitato per reagire, mirare e bombardare, rendendo facile mancare l'obiettivo. gli elicotteri armati volano lentamente e volano a bassa quota quando attaccano il suolo, quindi hanno un rischio maggiore di essere abbattuti. il "super tucano" si trova esattamente nella "zona centrale". la sua velocità massima di volo supera i 500 chilometri orari e la sua velocità di stallo è di soli 148 chilometri orari. il pilota può tranquillamente cercare e identificare i bersagli. la durata della batteria raggiunge più di 7 ore, il che significa che può rimanere a lungo sul campo di battaglia. allo stesso tempo, il suo controllo è relativamente semplice e l’addestramento dei piloti è relativamente basso, il che soddisfa le esigenze delle forze aeree di alcuni paesi di piccole e medie dimensioni.
col passare del tempo, questa "samba war eagle" che vola fuori dalle giungle del sud america è stata ricercata da sempre più paesi.
nel 21° secolo, dopo che l’esercito americano ha lanciato la guerra in afghanistan, le operazioni di guerriglia e di molestia sono diventate le principali forme di combattimento che l’esercito americano ha dovuto affrontare. durante l'esecuzione di missioni di supporto aria-terra, le forze armate statunitensi in afghanistan hanno scoperto che il super tucano ha mostrato un'elevata affidabilità negli ambienti dell'altopiano. il suo design del sistema aereo è semplice e durevole e può resistere ad ambienti difficili come temperature estremamente elevate. i vantaggi del grande carico di carburante e del lungo raggio lo rendono relativamente meno economico da schierare per i voli a lungo termine. può fornire supporto antincendio nello spazio aereo a bassa minaccia e a bassa quota e può navigare per un lungo periodo. per questo motivo il "super tucano" divenne rapidamente uno dei principali aerei da combattimento delle forze armate statunitensi in afghanistan.
dietro la “bella bocca” si nasconde una lama affilata
di fronte al rapido avanzamento della potenza dei jet, si ritiene generalmente che gli aerei a elica siano obsoleti.
il "super tucano" è equipaggiato con un motore turboelica pratt & whitney pt6a-68/3 dalla potenza di 1.600 cavalli, e adotta una disposizione a due posti a gradini e un tettuccio a bolla. il suo peso a vuoto non è molto più pesante di quello di un'auto normale e sembra un po' "fragile". tuttavia, per quanto riguarda le armi di cui è dotato, dietro il "bellissimo becco" di questo "grande uccello" si nasconde una lama affilata.
sebbene il "super tucano" abbia un peso a vuoto ridotto, può trasportare 1,5 tonnellate di armi ed equipaggiamento, sufficienti per rivaleggiare con alcuni jet da addestramento di medio livello. per migliorare la capacità di supporto del fuoco ravvicinato, è equipaggiato con due mitragliatrici pesanti da 12,7 mm importate dal belgio. la mitragliatrice è in grado di ingaggiare veicoli leggermente corazzati e fornire fuoco di soppressione contro le minacce a terra e in aria. ci sono 4 punti d'attacco esterni sotto le ali e 1 sul ventre, che possono trasportare bombe ordinarie, bombe a grappolo, missili anticarro e persino missili da combattimento a infrarossi.
sebbene utilizzi un motore turboelica leggermente arretrato, il sistema avionico del "super tucano" è alla pari con i caccia a reazione avanzati. l'aereo utilizza il bus dati mil-std-1553 ed è dotato di una cabina di pilotaggio interamente in vetro completamente compatibile con gli occhiali per la visione notturna, consentendo ai piloti di ottenere una buona visione aerea. l’aereo è dotato di apparecchiature avioniche avanzate, un sistema di controllo di volo automatizzato con capacità di pianificazione della missione integrate, un avanzato sistema di navigazione e attacco inerziale laser, un sistema di posizionamento globale e un sistema di allarme traffico e di prevenzione delle collisioni.
inoltre, la parte inferiore della fusoliera è dotata di un sistema di imaging termico a infrarossi rivolto in avanti, che può essere utilizzato per la navigazione della posizione del bersaglio e il tracciamento del bersaglio, consentendo all'aereo di eseguire missioni di sorveglianza notturna e di attacco. agli occhi di molti appassionati militari, si può dire che il "super tucano" sia l'"apice" dei caccia a elica.
grazie alla sua carrozzeria leggera e all'elevata resistenza strutturale, il "super tucano" può decollare e atterrare facilmente su piste sterrate, piste di ghiaia, piste in erba e persino campi di ghiaccio e neve, con una distanza di rullaggio di soli più di 300 metri. supportato dall'avanzato equipaggiamento degli aerei da caccia, il “super tucano” possiede eccellenti capacità di “predazione” aerea. può attaccare con precisione mezzi corazzati, postazioni di artiglieria e altri bersagli, e può anche mitragliare il personale armato a terra, facendo cambiare aspetto ai terroristi e agli elementi armati sparsi in agguato nelle giungle di montagna.
dopotutto, il "super tucano" è progettato e prodotto in base a specifici requisiti di missione. se incontra accidentalmente un aereo da caccia avanzato del nemico, le sue capacità di combattimento sul campo di battaglia e la sua sopravvivenza saranno preoccupanti. tuttavia, non c'è mai stato un paradigma unificato o "regole del gioco" unificate sul campo di battaglia. proprio come alcuni uccelli non possono volare nello spazio aereo delle aquile, sono predatori esperti nelle montagne, nelle foreste e accanto all'acqua e all'erba anche "super tucani" la fondazione e la sopravvivenza di altri combattenti leggeri.
trova la "chiave d'oro" per aprire il mercato del commercio militare
parlando di caccia moderni, molte persone pensano a caccia a reazione, bombardieri, petroliere, aerei di allarme rapido, ecc. come aereo da attacco leggero a elica, l'a-29 "super tucano" è preferito da vari paesi e guida anche il parziale rilancio dei caccia a elica perché ha trovato la "chiave d'oro" per aprire il mercato mondiale del commercio militare ——. per un paese specifico, le armi con le prestazioni più avanzate potrebbero non essere la scelta migliore. le armi migliori sono quelle che possono soddisfare le esigenze reali.
attualmente, con l’aumento di battaglie diversificate di media e bassa intensità nelle aree locali, i caccia leggeri sono diventati un potente complemento ai caccia a reazione avanzati in alcuni contesti di combattimento.
questo modello di "combinazione pesante-leggera" non solo può colpire rapidamente e con precisione bersagli nemici, ma anche ridurre efficacemente i costi di combattimento e migliorare l'efficienza del combattimento.
i fatti hanno dimostrato che il "super tucano" si è comportato molto bene in collaborazione con caccia avanzati nel combattimento reale. il 24 dicembre 2019, una base militare nel nord del burkina faso è stata attaccata da terroristi e molti soldati sono rimasti feriti o uccisi. l'aeronautica militare del paese ha inviato aerei d'attacco "super tucano" per coordinarsi con gli aerei da combattimento francesi mirage 2000 di stanza in mali per completare con successo la missione di combattimento.
di fronte alla situazione in continua evoluzione del campo di battaglia, il "super tucano" non si è appiattito, ma ha continuato ad espandere le sue capacità in risposta alle esigenze di combattimento.
nell'aprile 2023, embraer ha rivelato che lancerà una versione dell'a-29 che soddisfa gli standard nato, vale a dire l'a-29n, dove "n" sta per le iniziali inglesi della nato. l'a-29n è dotato di un nuovo collegamento dati ed è dotato di un sistema di realtà aumentata per condurre l'addestramento con i joint terminal attack controllers (jtac) della nato. è in questo contesto che il portogallo sta negoziando l'acquisto dell'aereo d'attacco a-29 e diventerà presto il primo cliente dell'aereo d'attacco a-29n che soddisfa gli standard nato.
embraer ha inoltre sviluppato una suite di sistemi avanzati di addestramento e supporto per il super tucano denominata training operations support system (toss). si tratta di uno strumento informatico completo composto da quattro sistemi, tra cui una stazione di pianificazione delle missioni aeronautiche, una stazione di reporting delle missioni, un simulatore di volo, ecc., che consente agli studenti di esercitarsi nelle simulazioni al computer e utilizzare la tecnologia di visualizzazione 3d per eseguire attività di pianificazione, ecc. .
finora il "super tucano" ha ricevuto più di 300 ordini e ha volato più di 550.000 ore, di cui 60.000 impiegate in operazioni di combattimento.
il successo del "super tucano" non è casuale. protegge i cieli di paesi di piccole e medie dimensioni e svolge un ruolo in alcune regioni e campi di battaglia specifici, ed è qui che risiede il suo valore. in futuro potrebbero esserci caccia leggeri con prestazioni più avanzate. tuttavia, con il rapido sviluppo della tecnologia di controllo senza pilota e della tecnologia intelligente, potrebbero non essere i caccia leggeri con pilota come il "super tucano" a guidare la tendenza, ma l'attuale scoppio. lo sviluppo di aerei da combattimento leggeri senza pilota e intelligenti. i vincitori del concorso copieranno anche l'esperienza di successo del "super tucano", ovvero chiunque saprà cogliere le esigenze degli utenti potrà possedere la "chiave d'oro" per aprire il mercato mondiale del commercio delle armi.
(fonte: rete militare cinese - quotidiano dell'esercito popolare di liberazione)
