dibalik kepopuleran "super toucan"
2024-09-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
baru-baru ini, menteri pertahanan portugal mengungkapkan bahwa mereka sedang memajukan rencana pembelian pesawat serang ringan embraer a-29 "super tucano". artinya portugal akan menjadi pelanggan pertama pesawat serang a-29n yang memenuhi standar nato.
sudah lebih dari 20 tahun sejak prototipe pesawat serang ringan a-29 "super tucano" berhasil terbang. kemampuannya dalam melakukan pelatihan penerbangan tingkat lanjut, pengintaian udara, dan misi dukungan udara telah diakui oleh militer di banyak negara, dan bahkan disebut sebagai "salah satu pesawat latih dan serang ringan canggih paling populer di dunia."
saat ini, ketika tenaga jet menggantikan tenaga penggerak baling-baling, pesawat serang ringan a-29 "super tucano" masih disukai oleh angkatan udara di banyak negara, dan bahkan memimpin tren kebangkitan pesawat tempur baling-baling di beberapa daerah.
mengapa pesawat serang ringan a-29 "super tucano" dapat memperoleh pijakan yang kokoh di panggung pengadaan senjata dunia? apa tren dan karakteristik pengembangan dan penerapannya? dalam edisi kali ini, mari kita cari tahu.
dibalik kepopuleran "super toucan"
■wu chuangzhi, cheng chunlei dan xi ningyu
pesawat serang ringan "super tucano". gambar data
secara efektif mengisi "area kosong" kekuatan tempur udara
pada akhir tahun 1970-an, embraer mengembangkan pesawat latih junior "tucano" untuk angkatan udara brasil. setelah kolombia memperbaikinya, kolombia berulang kali mencapai keberhasilan dalam mencegat pesawat penyelundup narkoba dan memerangi gerilyawan bersenjata anti-pemerintah.
hal ini memungkinkan embraer melihat potensi dan pasar yang besar untuk tucano, dan mereka berharap dapat merancang pesawat serang ringan yang cocok untuk melakukan berbagai misi atas dasar ini. pada tahun 1990-an, setelah beberapa tahun penelitian, prototipe pesawat serang ringan a-29 "super tucano" pertama berhasil terbang.
bisa dibilang dibandingkan dengan "toucan", kata "super" pada nama "super toucan" memang pantas untuk menyandang namanya. setelah berubah menjadi pesawat serang, kemampuan tempur dukungan jarak dekatnya meningkat pesat. keuntungan dari waktu mengudara yang lama, kinerja penerbangan yang baik, dan kemampuan berbagai senjata memungkinkannya tidak hanya mengoordinasikan operasi udara-darat, tetapi juga terlibat langsung dalam operasi serangan darat, dengan mudah melakukan tugas-tugas seperti patroli perbatasan, anti-terorisme dan pengendalian kerusuhan, anti-tank, dan memerangi angkatan bersenjata darat.
biaya "super tucano" relatif rendah, dengan satu pesawat berharga lebih dari 10 juta dolar as dan biaya penerbangan per jam hanya sekitar 500 dolar as. sangat cocok untuk negara-negara dengan sumber daya keuangan terbatas untuk memenuhi beragam pertahanan mereka kebutuhan. setelah "super tucano" diluncurkan, pesawat itu dicari oleh banyak negara amerika latin dan afrika. selain peralatan brasil dalam jumlah besar, pesawat ini juga telah dibeli dalam jumlah besar oleh angkatan udara kolombia, chili, burkina faso, dan mali. .
sebagai pesawat tempur baling-baling, "super tucano" mengisi "area kosong" dalam hal daya tembak dan kecepatan terbang antara jet tempur tradisional dan helikopter bersenjata.
saat melakukan misi antiterorisme dan serangan terhadap sasaran darat, jet tempur terbang terlalu cepat, dan pilot memiliki waktu terbatas untuk bereaksi, membidik, dan mengebom, sehingga mudah meleset dari sasaran. helikopter bersenjata terbang perlahan dan terbang pada ketinggian rendah saat menyerang darat, sehingga memiliki risiko lebih besar untuk ditembak jatuh. "super tucano" terletak persis di "zona tengah", kecepatan penerbangan maksimumnya melebihi 500 kilometer/jam dan kecepatan berhentinya hanya 148 kilometer/jam. daya tahan baterainya mencapai lebih dari 7 jam yang berarti mampu bertahan lama di medan pertempuran. pada saat yang sama, pengendaliannya relatif sederhana dan pelatihan pilotnya relatif rendah, sehingga memenuhi kebutuhan angkatan udara di beberapa negara kecil dan menengah.
seiring berjalannya waktu, "elang perang samba" yang terbang keluar dari hutan amerika selatan ini semakin banyak dicari oleh negara.
pada abad ke-21, setelah militer as melancarkan perang di afghanistan, operasi gerilya dan pelecehan menjadi bentuk pertempuran utama yang perlu dihadapi oleh militer as. saat melakukan misi dukungan udara-ke-darat, militer as di afghanistan menemukan bahwa super tucano menunjukkan keandalan yang tinggi di lingkungan dataran tinggi. desain sistem udaranya sederhana dan tahan lama, serta dapat bertahan di lingkungan yang keras seperti suhu yang sangat tinggi. keuntungan dari muatan bahan bakar yang besar dan jarak tempuh yang jauh membuatnya relatif kurang ekonomis untuk digunakan pada penerbangan jangka panjang. pesawat ini dapat memberikan dukungan tembakan di wilayah udara dengan ancaman rendah dan ketinggian rendah serta dapat terbang dalam waktu lama. karena itu, super tucano dengan cepat menjadi salah satu pesawat tempur utama militer as di afghanistan.
di balik “mulut yang indah” terdapat sebilah pisau yang tajam
mengingat pesatnya kemajuan tenaga jet, pesawat baling-baling secara umum diyakini sudah ketinggalan zaman.
"super tucano" dilengkapi dengan mesin turboprop pratt & whitney pt6a-68/3 berkekuatan 1.600 tenaga kuda, dan mengadopsi tata letak dua kursi berundak dan kanopi gelembung. bobot kosongnya tidak jauh lebih berat dari mobil biasa, dan terlihat agak "lemah". namun dari segi senjata yang dimilikinya, terdapat sebilah pisau tajam yang tersembunyi di balik "paruh indah" "burung besar" ini.
meskipun "super tucano" memiliki bobot kosong yang kecil, ia dapat membawa 1,5 ton senjata dan peralatan, yang cukup untuk menyaingi beberapa jet latih tingkat menengah. untuk meningkatkan kemampuan dukungan tembakan jarak dekat, dilengkapi dengan dua senapan mesin berat 12,7 mm yang diimpor dari belgia. senapan mesin ini mampu menyerang kendaraan lapis baja ringan dan memberikan tembakan penekan terhadap ancaman di darat dan udara. terdapat 4 cantelan eksternal di bawah sayap dan 1 di perut, yang dapat membawa bom biasa, bom cluster, rudal anti-tank, dan bahkan rudal tempur inframerah.
meski menggunakan mesin turboprop yang agak terbelakang, sistem avionik "super tucano" setara dengan jet tempur canggih. pesawat ini menggunakan bus data mil-std-1553 dan dilengkapi dengan kokpit kaca yang sepenuhnya kompatibel dengan kacamata penglihatan malam, sehingga pilot dapat memperoleh penglihatan udara yang baik. pesawat ini dilengkapi dengan peralatan avionik canggih, sistem kontrol penerbangan otomatis dengan kemampuan perencanaan misi tertanam, sistem navigasi dan serangan inersia laser canggih, sistem penentuan posisi global, dan alarm lalu lintas serta sistem penghindaran tabrakan.
selain itu, bagian bawah badan pesawat dilengkapi dengan sistem pencitraan termal inframerah menghadap ke depan, yang dapat digunakan untuk navigasi lokasi target dan pelacakan target, memungkinkan pesawat melakukan pengawasan malam dan misi serangan. di mata banyak penggemar militer, "super tucano" bisa dikatakan sebagai "puncak" pesawat tempur baling-baling.
karena bodinya yang ringan dan kekuatan struktural yang tinggi, "super tucano" dapat dengan mudah lepas landas dan mendarat di landasan pacu tanah, landasan berkerikil, landasan pacu rumput bahkan di lapangan es dan salju, dengan jarak tempuh hanya lebih dari 300 meter. didukung peralatan canggih pesawat tempur, "super tucano" memiliki kemampuan "memangsa" udara yang sangat baik. ia dapat secara akurat menyerang lapis baja darat, posisi artileri dan target lainnya, dan juga dapat memberondong personel bersenjata di darat, membuat teroris dan elemen bersenjata yang tersebar yang bersembunyi di hutan pegunungan mengubah penampilan mereka.
bagaimanapun, "super tucano" dirancang dan diproduksi berdasarkan persyaratan misi tertentu. jika secara tidak sengaja bertemu langsung dengan pesawat tempur canggih musuh, kemampuan tempur dan kemampuan bertahannya di medan perang akan mengkhawatirkan. namun, tidak pernah ada paradigma terpadu atau “aturan main” terpadu di medan perang. sama seperti beberapa burung yang tidak bisa terbang di wilayah udara, mereka adalah predator ahli di pegunungan, hutan, dan di samping air dan rumput juga "super toucans" fondasi dan kelangsungan hidup pesawat tempur ringan lainnya.
temukan "kunci emas" untuk membuka pasar perdagangan militer
berbicara tentang pesawat tempur modern, banyak orang memikirkan jet tempur, pembom, tanker, pesawat peringatan dini, dll. sebagai pesawat serang ringan tipe baling-baling, a-29 "super tucano" disukai oleh berbagai negara dan bahkan memimpin kebangkitan sebagian pesawat tempur baling-baling karena telah menemukan "kunci emas" untuk membuka pasar perdagangan militer dunia ——. untuk negara tertentu, senjata dengan performa paling canggih mungkin bukan pilihan terbaik.
saat ini, dengan meningkatnya diversifikasi pertempuran dengan intensitas menengah dan rendah di wilayah lokal, pesawat tempur ringan telah menjadi pelengkap yang kuat bagi jet tempur canggih dalam beberapa konteks pertempuran.
pola "kombinasi ringan-berat" ini tidak hanya dapat menyerang target musuh dengan cepat dan akurat, tetapi juga secara efektif mengurangi biaya tempur dan meningkatkan efisiensi tempur.
fakta telah membuktikan bahwa "super tucano" bekerja sangat baik dengan pesawat tempur canggih dalam pertempuran sebenarnya. pada tanggal 24 desember 2019, sebuah pangkalan militer di burkina faso utara diserang oleh teroris dan banyak tentara terluka atau terbunuh. angkatan udara negara tersebut mengirimkan pesawat serang "super tucano" untuk berkoordinasi dengan jet tempur mirage 2000 prancis yang ditempatkan di mali agar berhasil menyelesaikan misi tempur.
dihadapkan dengan situasi medan perang yang terus berubah, "super tucano" tidak "berdiam diri", tetapi terus memperluas kemampuannya untuk menanggapi kebutuhan tempur.
pada april 2023, embraer mengungkapkan bahwa mereka akan meluncurkan versi a-29 yang memenuhi standar nato, yaitu a-29n, di mana "n" adalah singkatan dari inisial nato dalam bahasa inggris. a-29n dilengkapi dengan data link baru dan dilengkapi dengan sistem augmented reality untuk melakukan pelatihan dengan joint terminal attack controllers (jtac) nato. dengan latar belakang inilah portugal sedang bernegosiasi untuk membeli pesawat serang a-29 dan akan segera menjadi pelanggan pertama pesawat serang a-29n yang memenuhi standar nato.
embraer juga telah mengembangkan serangkaian pelatihan lanjutan dan sistem pendukung untuk super tucano yang disebut training operations support system (toss). ini adalah alat komputasi komprehensif yang terdiri dari empat sistem, termasuk stasiun perencanaan misi penerbangan, stasiun pelaporan misi, simulator penerbangan, dll., yang memungkinkan siswa mempraktikkan tugas dalam simulasi komputer dan menggunakan teknologi visualisasi 3d untuk melakukan tugas perencanaan, dll. .
sejauh ini, "super tucano" telah menerima lebih dari 300 pesanan dan telah terbang lebih dari 550.000 jam, dimana 60.000 jam di antaranya telah digunakan dalam operasi tempur.
keberhasilan "super tucano" bukanlah suatu kebetulan. ia melindungi langit negara-negara kecil dan menengah dan berperan di beberapa wilayah dan medan perang tertentu, di situlah letak nilainya. mungkin ada pesawat tempur ringan dengan kinerja yang lebih canggih di masa depan. namun, dengan pesatnya perkembangan teknologi kendali tak berawak dan teknologi cerdas, mungkin bukan pesawat tempur ringan berawak seperti "super tucano" yang pada akhirnya memimpin tren, melainkan ledakan saat ini. .pengembangan pesawat tempur ringan tak berawak dan cerdas. pemenang kompetisi ini juga akan meniru pengalaman sukses "super tucano", yaitu siapa pun yang dapat memenuhi kebutuhan pengguna akan mampu memegang "kunci emas" untuk membuka pasar perdagangan senjata dunia.
(sumber: jaringan militer tiongkok - harian tentara pembebasan rakyat)
