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la tecnología de ampliación de autonomía está unificando a las empresas automovilísticas chinas, ¡y la predicción de li xiang se está haciendo realidad!

che dongxi informó el 11 de septiembre que ayer mismo, huawei presentó otro modelo de gama ampliada en su conferencia de prensa: la versión de cinco plazas wenjie m9, continuando profundizando la ruta técnica de gama ampliada.

▲wenjie m9

de hecho, no es sólo la industria la que insiste en tomar la ruta de la tecnología de alcance extendido: cada vez más empresas automotrices también están comenzando a implementar tecnología de alcance extendido.

recientemente, avita anunció su tecnología de extensión de alcance kunlun, y jikr también anunció que su suv grande insignia que se lanzará el próximo año utilizará tecnología de extensión de alcance.

también han quedado al descubierto fotos espía de la versión de alcance extendido del xiangjie s9, una empresa de automóviles que coopera con huawei, y no debería estar muy lejos de su lanzamiento.

▲ parte del escape en fotos espía del xiangjie s9 extended range edition

xiaopeng también reveló después del lanzamiento de mona m03 que anunciará un nuevo modo de energía en 1024. anteriormente, muchas personas en la industria especularon que xiaopeng podría adoptar un modo de energía de rango extendido. sin embargo, he xiaopeng se rindió y dijo que puede ser. diferente a lo que todos piensan.

pero lo que sí se puede confirmar es que xiaopeng también ha comenzado a explorar más formas de poder.

xiaomi motors, que actualmente es la industria automovilística más popular, ya ha comenzado a contratar personal para tecnologías de gama ampliada y se espera que lance modelos de gama ampliada en el futuro.

además, cada vez más empresas automotrices tradicionales han comenzado a implementar tecnología de autonomía extendida. changan, geely, byd y otras compañías automotrices ya han lanzado a la venta modelos de autonomía extendida.

▲ lista de diseño de tecnología de extensión de gama nacional de empresas de automóviles

en la actualidad, nio es casi el único actor líder que insiste en los vehículos puramente eléctricos. en cuanto a las empresas de automóviles tradicionales, great wall se centra principalmente en los sistemas híbridos enchufables.

ya en noviembre de 2023,auto idealdirector ejecutivoli xiangen una publicación en la plataforma social, dijo: "las marcas independientes y las compañías automotrices chinas que todavía insisten en los phev de varias velocidades cambiarán a la ruta de la tecnología de alcance extendido en los próximos uno o dos años. esta sentencia se podrá verificar en 2025. "

▲li xiang publicó una profecía en las plataformas sociales

mirándolo ahora, la predicción de li xiang se está haciendo realidad antes de lo previsto.

1. el volumen de ventas del campamento de alcance extendido está liderado por avita, krypton y otros.

a juzgar por las ventas actuales en el mercado, las empresas de automóviles nuevos que adoptan tecnología híbrida de rango extendido básicamente pueden lograr mejores resultados de ventas.

entre las tres principales empresas de automóviles nuevos con ventas recientes, ideal, wenjie y leapmotor, tienen actualmente a la venta modelos híbridos de autonomía extendida.

▲ventas recientes de empresas de automóviles en 2024

al mismo tiempo, las ventas de modelos híbridos de autonomía extendida también representan la gran mayoría de las ventas de ideal y wenjie.

el único modelo puramente eléctrico actualmente a la venta por ideal, mega, ha vendido recientemente menos de 1.000 unidades por mes, lo que representa una pequeña proporción de las ventas mensuales de ideal de casi 50.000 unidades.

▲ventas recientes de ideal mega

a nivel industrial, sus principales modelos de venta sonwenjie m7sólo está disponible la versión de alcance extendido, y la versión de alcance extendido del m9 representa la mayoría de las ventas.

▲wenjie m7

si analizamos todo el mercado de vehículos de nuevas energías, según datos de la asociación de vehículos de pasajeros, las ventas mayoristas de vehículos eléctricos puros en julio de este año fueron de 505.000, un aumento interanual del 0,9% y una disminución intermensual del 9,0%.

en julio, el volumen de ventas de modelos híbridos enchufables estrechos fue de 318.000 unidades, un aumento interanual del 73% y un aumento intermensual del 3% en julio; fueron 122.000 unidades, un aumento interanual del 115% y un aumento intermensual del 5%.

en la estructura mayorista de vehículos de nuevas energías en julio de 2024: 53% eléctricos puros, 34% híbridos enchufables en sentido estricto y 13% de autonomía extendida. en julio de 2023, era 68% eléctricos puros, 25% enchufables. híbrido en sentido estricto y 8% de autonomía extendida.

al comparar la estructura mayorista de vehículos de nueva energía en julio de 2023, podemos ver que los modelos híbridos, especialmente los de autonomía extendida, han aumentado, mientras que los modelos puramente eléctricos han disminuido mes a mes.

algunos analistas creían anteriormente que alrededor de 2030, las ventas de vehículos híbridos, eléctricos puros y de combustible formarán un patrón de mercado 1:1:1.

en respuesta, muchas empresas de automóviles que en el pasado sólo vendían modelos puramente eléctricos han comenzado a lanzar modelos de autonomía extendida.

recientemente, avita lanzó el modelo avita 07, que tendrá una versión que utilizará la tecnología de rango extendido avita kunlun. al mismo tiempo, avita anunció que ya lo lanzó anteriormente.avita 11y el avita 12 también lanzará versiones híbridas.

▲avita 07

jikrypton también declaró recientemente que lanzará un sistema híbrido y utilizará un sistema de energía híbrido en su suv grande insignia el próximo año.

al mismo tiempo, yang xueliang, vicepresidente senior de geely holding group, dijo en las plataformas sociales que el "sistema híbrido súper eléctrico" de jikrypton no es una extensión de alcance en el sentido tradicional. en el modo de extensión de alcance, puede garantizar una conducción puramente eléctrica. experiencia (con función de carga). el motor se puede conducir directamente a altas velocidades. ​​​

▲ yang xueliang presentó el “sistema híbrido súper eléctrico” de jikrypton

xiaomi motors también ha publicado puestos relacionados con la tecnología de extensión de alcance de vehículos de nueva energía en su sitio web oficial de contratación. anteriormente, muchos medios dieron la noticia de que los primeros xiaomi motors equipados con tecnología de extensión de alcance pueden debutar en 2025 o 2026.

▲ el sitio web oficial de contratación de xiaomi enumera puestos relacionados con la tecnología de extensión de alcance de vehículos de nueva energía

además, el director ejecutivo de xpeng motors, he xiaopeng, también dijo en una entrevista con los medios después del lanzamiento de xpeng mona m03 que xpeng compartirá las opiniones de xpeng sobre productos de gama extendida con todos en xpeng 1024, y dijo que las opiniones de xpeng son las mismas que ahora. los que hay en el mercado no son exactamente iguales.

a juzgar por el resumen de información anterior, entre las nuevas y poderosas empresas de automóviles del mercado nacional, nio puede ser la única que no tiene noticias de que lanzará un modelo de gama extendida.

2. las empresas de automóviles tradicionales entraron activamente en el mercado, mientras que great wall insistió en los vehículos híbridos enchufables.

además de las nuevas empresas de vehículos eléctricos, las empresas de automóviles tradicionales también están entrando activamente en el mercado para aumentar la autonomía.

entre los fabricantes de automóviles tradicionales, changan siempre ha sido un firme partidario de la tecnología de alcance extendido.

no solo las marcas de changan como deep blue, changan qiyuan y avita han ingresado al mercado de extensión de alcance, la propia camioneta changan hunter y otros modelos también han sido equipados con la tecnología de extensión de alcance "blue whale extended range" de changan.

▲ extensor de alcance chang'an “blue whale large range extender”

dongfeng también es una empresa de automóviles que ha estado involucrada en la tecnología de extensión de alcance durante mucho tiempo. por ejemplo, la versión de alcance extendido dongfeng yipai 007 lanzada recientemente está equipada con un motor especial híbrido dongfeng mach power de 1.5l. dongfeng dijo que su combustible de extensor de alcance. eficiencia de conversión de electricidad a electricidad hasta 3,55 kwh/l.

▲ versión de rango extendido dongfeng yipai 007

byd, que actualmente lidera el mercado de vehículos de nueva energía, toma principalmente rutas puramente eléctricas e híbridas enchufables en términos de formas de energía.

sin embargo, byd utiliza tecnología de ampliación de autonomía en el primer suv de su marca yangwang, yangwang u8, que utiliza potencia de autonomía extendida. está equipado con un sistema de potencia compuesto por un extensor de autonomía 2.0t y cuatro motores delanteros y traseros.

▲mirando hacia u8

en resumen, great wall motor puede ser la única empresa de automóviles nacional tradicional que aún no ha puesto un pie en modelos de gama extendida.

3. la tecnología es más fácil de realizar combinando las ventajas de los vehículos de combustible y los vehículos eléctricos

¿por qué cada vez más empresas de automóviles se unen al campo de los híbridos de autonomía extendida?

desde un punto de vista técnico, la tecnología de extensión de alcance equivale a agregar un banco de energía de combustible a un vehículo eléctrico puro, por lo que la mayoría de la gente cree que entre todas las rutas de tecnología híbrida, la tecnología de extensión de alcance es más fácil de implementar.

esto también ha llevado a algunas personas a creer que la tecnología de ampliación de alcance se posiciona como una tecnología de transición.

sin embargo, la atención no se centra solo en la tecnología de extensión de autonomía en sí, sino también desde una perspectiva de mercado, se puede ver que los modelos híbridos son actualmente muy populares en china. la razón principal es que los modelos híbridos combinan la falta de ansiedad por la autonomía del combustible. vehículos con experiencia en el uso de vehículos eléctricos.

▲ideal l6

en la actualidad, los modelos híbridos enchufables domésticos generalmente tienen una autonomía de crucero eléctrica pura larga y pueden conducirse en modo eléctrico puro en la mayoría de las condiciones de trabajo, brindando una experiencia similar a la de los modelos eléctricos puros.

al mismo tiempo, con el actual aumento en la velocidad de carga de los modelos híbridos, los usuarios pueden utilizarlo como un modelo eléctrico puro sin necesidad de llevar gasolina en el coche durante los desplazamientos diarios.

cuando la batería es insuficiente, los modelos híbridos no tienen preocupaciones sobre la duración de la batería en comparación con los modelos eléctricos puros. al mismo tiempo, gracias a la mejora de las capacidades de gestión del consumo de energía de la tecnología híbrida, el costo actual del consumo de energía de los modelos híbridos es relativamente menor que el de los modelos híbridos. el de los vehículos de combustible. esta es también la razón de los modelos híbridos. una de las razones por las que es popular entre los consumidores.

además, el costo principal actual de los vehículos eléctricos puros se concentra en el paquete de baterías, mientras que el paquete de baterías de los modelos híbridos es relativamente pequeño. en comparación con el precio de venta relativamente alto de los vehículos eléctricos puros, su precio relativamente bajo también es más fácil de consumir. . quienes aceptan.

▲leapao c11

conclusión: más empresas de automóviles se unen al campo de los híbridos de autonomía extendida

con el continuo desarrollo del mercado de vehículos de nueva energía y la diversificación de las demandas de los consumidores, la tecnología híbrida de autonomía extendida está ganando gradualmente popularidad entre cada vez más consumidores y vehículos porque combina las ventajas de los vehículos de combustible sin ansiedad por la autonomía y la experiencia de los eléctricos. vehículos a favor de la empresa.

desde la incorporación de avita, jikrypton y otras marcas hasta las tendencias de contratación de xiaomi motors, esta tendencia ha quedado demostrada.

la tecnología de autonomía extendida no sólo es relativamente fácil de implementar a nivel técnico, sino que también muestra sus ventajas en términos de duración de la batería, costo y experiencia del usuario, satisfaciendo las diversas necesidades del mercado de vehículos de nueva energía.

en el futuro, con el avance continuo de la tecnología y la mayor madurez del mercado, se espera que los modelos híbridos de autonomía extendida ocupen una posición más importante en el mercado de vehículos de nueva energía.