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la tecnologia di estensione della gamma sta unificando le case automobilistiche cinesi e la previsione di li xiang si sta avverando!

che dongxi ha riferito l'11 settembre che proprio ieri huawei ha presentato alla sua conferenza stampa un altro modello a gamma estesa: la versione a cinque posti wenjie m9, continuando ad approfondire il percorso tecnico a gamma estesa.

▲wenjie m9

in realtà, non è solo l'industria che insiste nell'intraprendere la strada della tecnologia a autonomia estesa: sempre più case automobilistiche stanno iniziando a implementare la tecnologia a autonomia estesa.

recentemente, avita ha annunciato la sua tecnologia di estensione della gamma kunlun e jikr ha anche annunciato che il suo grande suv di punta che sarà rilasciato il prossimo anno utilizzerà la tecnologia di estensione della gamma.

sono state divulgate anche le foto spia della versione di gamma estesa della xiangjie s9, una casa automobilistica che collabora con huawei, e non dovrebbe essere lontana dal suo lancio.

▲parte dello scarico nelle foto spia di xiangjie s9 extended range edition

xiaopeng ha anche rivelato dopo il lancio di mona m03 che annuncerà una nuova modalità di alimentazione il 1024. in precedenza, molte persone nel settore avevano ipotizzato che xiaopeng potesse adottare una modalità di alimentazione a raggio esteso. tuttavia, he xiaopeng si è arreso e ha detto che potrebbe essere diverso da quello che tutti pensano.

ma ciò che si può confermare è che xiaopeng ha iniziato a esplorare anche nuove forme di potere.

xiaomi motors, che è attualmente l'industria automobilistica più popolare, ha già iniziato a reclutare personale per le tecnologie di autonomia estesa e si prevede che in futuro lancerà modelli a autonomia estesa.

inoltre, sempre più case automobilistiche tradizionali hanno iniziato a implementare la tecnologia di autonomia estesa. changan, geely, byd e altre case automobilistiche hanno già lanciato in vendita modelli con autonomia estesa.

▲elenco dei layout tecnologici di estensione della gamma nazionale delle case automobilistiche

al momento, nio è quasi l’unico attore leader che insiste sui veicoli elettrici puri. come per le case automobilistiche tradizionali, great wall si concentra principalmente sui sistemi ibridi plug-in.

già nel novembre 2023,macchina idealeamministratore delegatoli xiangin un post sulla piattaforma social ha affermato: "i marchi indipendenti cinesi e le case automobilistiche che ancora insistono sui veicoli elettrici ibridi a più velocità passeranno alla strada della tecnologia ad autonomia estesa nei prossimi uno o due anni. questo giudizio potrà essere verificato nel 2025. "

▲li xiang ha pubblicato una profezia sulle piattaforme social

guardandolo ora, la previsione di li xiang si sta avverando prima del previsto.

1. il volume delle vendite del settore a lungo raggio è guidato da avita, krypton e altri.

a giudicare dalle attuali vendite sul mercato, le nuove case automobilistiche che adottano la tecnologia ibrida ad autonomia estesa possono sostanzialmente ottenere risultati di vendita migliori.

tra le tre principali case automobilistiche nuove nelle vendite recenti, ideal, wenjie e leapmotor, hanno tutte attualmente modelli ibridi ad autonomia estesa in vendita.

▲vendite recenti di case automobilistiche nel 2024

allo stesso tempo, le vendite di modelli ibridi ad autonomia estesa rappresentano anche la stragrande maggioranza delle vendite di ideal e wenjie.

l’unico modello puramente elettrico attualmente in vendita da ideal, mega, ha recentemente venduto meno di 1.000 unità al mese, rappresentando una piccola parte delle vendite mensili di ideal di quasi 50.000 unità.

▲vendite recenti di ideal mega

in termini di settore, i suoi principali modelli di vendita sonowenjie m7è disponibile solo la versione a raggio esteso e la versione a raggio esteso dell'm9 rappresenta la maggior parte delle vendite.

▲wenjie m7

considerando l’intero mercato dei veicoli a nuova energia, secondo i dati della passenger car association, le vendite all’ingrosso di veicoli puramente elettrici nel luglio di quest’anno sono state 505.000, con un aumento su base annua dello 0,9% e una diminuzione su base mensile del 9,0%.

a luglio, il volume delle vendite di modelli ibridi plug-in stretti è stato di 318.000 unità, un aumento su base annua del 73% e un aumento su base mensile del 3% delle vendite all'ingrosso di modelli ad autonomia estesa a luglio; sono state 122.000 unità, un aumento su base annua del 115% e un aumento su base mensile del 5%.

nella struttura all'ingrosso dei veicoli a nuova energia nel luglio 2024: 53% elettrici puri, 34% ibridi plug-in in senso stretto e 13% autonomia estesa. nel luglio 2023, era 68% elettrici puri, 25% plug-in ibrido in senso stretto e 8% di autonomia estesa.

confrontando la struttura all’ingrosso dei veicoli a nuova energia nel luglio 2023, possiamo vedere che i modelli ibridi, in particolare quelli ad autonomia estesa, sono aumentati, mentre i modelli puramente elettrici sono diminuiti di mese in mese.

alcuni analisti in precedenza ritenevano che entro il 2030 le vendite di veicoli ibridi, elettrici puri e a carburante formeranno un modello di mercato 1:1:1.

in risposta, molte case automobilistiche che in passato vendevano solo modelli esclusivamente elettrici, hanno iniziato a lanciare modelli ad autonomia estesa.

recentemente, avita ha lanciato il modello avita 07, che avrà una versione che utilizza la tecnologia a portata estesa avita kunlun. allo stesso tempo, avita ha annunciato di averlo lanciato in precedenzaavvita 11e avita 12 lancerà anche versioni ibride.

▲avvita07

jikrypton ha anche recentemente dichiarato che lancerà un sistema ibrido e utilizzerà un sistema di alimentazione ibrido sul suo suv di grandi dimensioni di punta il prossimo anno.

allo stesso tempo, yang xueliang, vicepresidente senior di geely holding group, ha affermato sulle piattaforme social che il "sistema ibrido super elettrico" di jikrypton non è un'estensione dell'autonomia nel senso tradizionale. nella modalità di estensione dell'autonomia, può garantire una guida puramente elettrica esperienza (con funzione di ricarica). il motore può essere guidato direttamente ad alte velocità. ​

▲yang xueliang ha introdotto il “sistema ibrido super elettrico” di jikrypton

xiaomi motors ha anche pubblicato posizioni relative alla tecnologia di estensione della gamma di veicoli a nuova energia sul suo sito web ufficiale di reclutamento. in precedenza, molti media avevano diffuso la notizia che i primi xiaomi motors dotati di tecnologia di estensione della gamma potrebbero debuttare nel 2025 o 2026.

▲il sito web ufficiale di reclutamento di xiaomi elenca le posizioni relative alla tecnologia di estensione della gamma di veicoli a nuova energia

inoltre, il ceo di xpeng motors he xiaopeng ha anche affermato in un'intervista ai media dopo il lancio di xpeng mona m03 che xpeng condividerà le opinioni di xpeng sui prodotti a gamma estesa con tutti a xpeng 1024 e ha affermato che le opinioni di xpeng sono le stesse di adesso quelli sul mercato non sono esattamente gli stessi.

a giudicare dal riepilogo delle informazioni di cui sopra, tra le nuove potenti case automobilistiche sul mercato interno, nio potrebbe essere l'unica a non avere notizie sul lancio di un modello di gamma estesa.

2. le case automobilistiche tradizionali sono entrate attivamente nel mercato, mentre la grande muraglia ha insistito sui veicoli ibridi plug-in.

oltre alle nuove case automobilistiche, anche le case automobilistiche tradizionali stanno entrando attivamente nel mercato per aumentare l’autonomia.

tra le case automobilistiche tradizionali, changan è sempre stato un convinto sostenitore della tecnologia a gamma estesa.

non solo i marchi di changan come deep blue, changan qiyuan e avita sono entrati nel mercato dell'estensione della gamma, ma anche il camioncino changan hunter di changan e altri modelli sono stati equipaggiati con la tecnologia di estensione della gamma "blue whale extended range" di changan.

▲ estensore di portata chang'an "blue whale large range extender".

dongfeng è anche un'azienda automobilistica coinvolta da molto tempo nella tecnologia di estensione dell'autonomia. ad esempio, la versione a autonomia estesa dongfeng yipai 007 lanciata di recente è dotata del motore speciale ibrido dongfeng mach power 1.5l. dongfeng ha affermato che il carburante del suo range extender efficienza di conversione -in elettricità fino a 3,55 kwh/l.

▲ versione dongfeng yipai 007 a portata estesa

byd, che attualmente guida il mercato dei veicoli a nuova energia, percorre principalmente percorsi puramente elettrici e ibridi plug-in in termini di forme di alimentazione.

tuttavia, byd utilizza la tecnologia di estensione dell'autonomia nel suo marchio di fascia alta yangwang, il primo suv di yangwang, yangwang u8, utilizza la potenza ad autonomia estesa. è dotato di un sistema di alimentazione composto da un range extender da 2,0 t e quattro motori anteriori e posteriori.

▲guardando all'u8

per riassumere, great wall motor potrebbe essere l'unica casa automobilistica nazionale tradizionale che non ha ancora messo piede nei modelli di gamma estesa.

3. la tecnologia è più facile da realizzare combinando i vantaggi dei veicoli a carburante e dei veicoli elettrici

perché sempre più case automobilistiche si uniscono al campo dell'ibrido ad autonomia estesa?

da un punto di vista tecnico, la tecnologia con autonomia estesa equivale ad aggiungere un power bank a un veicolo elettrico puro, quindi la maggior parte delle persone ritiene che tra tutti i percorsi tecnologici ibridi, la tecnologia con autonomia estesa sia più facile da implementare.

ciò ha anche portato alcune persone a credere che la tecnologia di range extension sia posizionata come una tecnologia di transizione.

tuttavia, l’attenzione non è solo sulla tecnologia di estensione dell’autonomia in sé, ma anche dal punto di vista del mercato, si può vedere che i modelli ibridi sono attualmente molto popolari in cina. il motivo principale è che i modelli ibridi combinano la mancanza di ansia da autonomia del carburante veicoli con l'esperienza di utilizzo di veicoli elettrici vantaggio.

▲ideale l6

al momento, i modelli ibridi plug-in domestici hanno generalmente una lunga autonomia in modalità elettrica pura e possono essere guidati in modalità elettrica pura nella maggior parte delle condizioni di lavoro, offrendo un’esperienza simile ai modelli elettrici puri.

allo stesso tempo, con l’attuale aumento della velocità di ricarica dei modelli ibridi, gli utenti possono utilizzarlo come modello puramente elettrico senza portare benzina nell’auto durante gli spostamenti quotidiani.

quando la batteria è insufficiente, i modelli ibridi non hanno problemi di durata della batteria rispetto ai modelli elettrici puri. allo stesso tempo, grazie al miglioramento delle capacità di gestione del consumo energetico della tecnologia ibrida, l’attuale costo del consumo energetico dei modelli ibridi è relativamente inferiore. quello dei veicoli a carburante. questo è anche il motivo per cui i modelli ibridi sono popolari tra i consumatori.

inoltre, l'attuale costo principale dei veicoli elettrici puri si concentra sulla batteria, mentre la batteria dei modelli ibridi è relativamente piccola rispetto al prezzo di vendita relativamente alto dei veicoli elettrici puri, il suo prezzo relativamente basso è anche più facile da consumare .chi accetta.

▲leapao c11

conclusione: sempre più case automobilistiche si uniscono al campo dell'ibrido a gamma estesa

con il continuo sviluppo del mercato dei veicoli a nuova energia e la diversificazione delle richieste dei consumatori, la tecnologia ibrida ad autonomia estesa sta gradualmente guadagnando popolarità tra un numero sempre maggiore di consumatori e di veicoli perché combina i vantaggi dei veicoli a carburante con l'assenza di ansia da autonomia e l'esperienza dei veicoli elettrici. veicoli. favore dell'impresa.

dall'aggiunta di avita, jikrypton e altri marchi alle tendenze di reclutamento di xiaomi motors, questa tendenza è stata dimostrata.

la tecnologia ad autonomia estesa non solo è relativamente facile da implementare a livello tecnico, ma mostra anche i suoi vantaggi in termini di durata della batteria, costi ed esperienza dell’utente, soddisfacendo le diverse esigenze del mercato per i veicoli a nuova energia.

in futuro, con il continuo progresso della tecnologia e l’ulteriore maturità del mercato, si prevede che i modelli ibridi ad autonomia estesa occuperanno una posizione più importante nel mercato dei veicoli a nuova energia.