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a tecnologia de extensão de autonomia está unificando as empresas automobilísticas chinesas e a previsão de li xiang está se tornando realidade!

che dongxi informou em 11 de setembro que ontem, a huawei apresentou outro modelo de alcance estendido em sua conferência de imprensa - a versão wenjie m9 de cinco lugares, continuando a aprofundar a rota técnica de alcance estendido.

▲ wenjie m9

na verdade, não é apenas a indústria que insiste em seguir o caminho da tecnologia de autonomia alargada; cada vez mais empresas automóveis estão também a começar a implementar tecnologia de autonomia alargada.

recentemente, a avita anunciou sua tecnologia de extensão de alcance kunlun, e a jikr também anunciou que seu grande suv carro-chefe, a ser lançado no próximo ano, usará tecnologia de extensão de alcance.

fotos espiãs da versão de alcance estendido do xiangjie s9, uma empresa automobilística que coopera com a huawei, também foram expostas e não devem estar longe de seu lançamento.

▲ parte de exaustão nas fotos espiãs do xiangjie s9 extended range edition

xiaopeng também revelou após o lançamento do mona m03 que anunciará um novo modo de energia em 1024. anteriormente, muitas pessoas na indústria especulavam que xiaopeng poderia adotar um modo de energia de alcance estendido. no entanto, he xiaopeng desistiu e disse que pode ser. diferente do que todos pensam.

mas o que pode ser confirmado é que xiaopeng também começou a explorar mais formas de poder.

a xiaomi motors, que é atualmente a indústria automóvel mais popular, já começou a recrutar pessoal para tecnologias de gama alargada e espera-se que lance modelos de gama alargada no futuro.

além disso, cada vez mais empresas automobilísticas tradicionais começaram a implantar tecnologia de alcance estendido, changan, geely, byd e outras empresas automobilísticas já lançaram modelos de alcance estendido para venda.

▲ lista de layout de tecnologia de extensão de alcance doméstico de montadoras

atualmente, a nio é quase o único player líder que insiste em veículos elétricos puros. quanto às empresas automobilísticas tradicionais, a great wall concentra-se principalmente em sistemas híbridos plug-in.

já em novembro de 2023,carro idealceoli xiangpublicando na plataforma social, ele disse: "as marcas independentes chinesas e as montadoras que ainda insistem em phev de múltiplas velocidades mudarão para a rota da tecnologia de alcance estendido nos próximos um ou dois anos. este julgamento poderá ser verificado em 2025. "

▲li xiang postou uma profecia nas plataformas sociais

olhando agora, a previsão de li xiang está se tornando realidade antes do previsto.

1. o volume de vendas do campo de alcance estendido é liderado por avita, krypton e outros.

a julgar pelas vendas atuais no mercado, as novas montadoras que adotam a tecnologia híbrida de alcance estendido podem basicamente obter melhor desempenho de vendas.

entre as três principais montadoras de automóveis novos em vendas recentes, ideal, wenjie e leapmotor, todas têm atualmente à venda modelos híbridos de autonomia estendida.

▲ vendas recentes de montadoras em 2024

ao mesmo tempo, as vendas de modelos híbridos de gama alargada também representam a grande maioria das vendas da ideal e da wenjie.

o único modelo 100% elétrico atualmente à venda pela ideal, o mega, vendeu recentemente menos de 1.000 unidades por mês, representando uma pequena proporção das vendas mensais da ideal, de quase 50.000 unidades.

▲ vendas recentes do ideal mega

em termos industriais, seus principais modelos de vendas sãowenjie m7apenas a versão de gama alargada está disponível, e a versão de gama alargada do m9 é responsável pela maioria das vendas.

▲ wenjie m7

olhando para todo o mercado de veículos de energia nova, de acordo com dados da passenger car association, as vendas no atacado de veículos elétricos puros em julho deste ano foram de 505.000, um aumento anual de 0,9% e uma diminuição mensal de 9,0%.

em julho, o volume de vendas de modelos híbridos plug-in estreitos foi de 318.000 unidades, um aumento anual de 73%, e um aumento mensal de 3% nas vendas no atacado de modelos de gama estendida em julho; foram 122.000 unidades, um aumento anual de 115% e um aumento mensal de 5%.

na estrutura atacadista de veículos novos de energia em julho de 2024: 53% elétricos puros, 34% híbridos plug-in no sentido estrito e 13% de autonomia estendida. em julho de 2023, era 68% elétrico puro, 25% plug-in. híbrido no sentido estrito e 8% de alcance estendido.

comparando a estrutura grossista de veículos de energia nova em julho de 2023, podemos ver que os modelos híbridos, especialmente os modelos de autonomia alargada, aumentaram, enquanto os modelos eléctricos puros diminuíram mês a mês.

alguns analistas acreditavam anteriormente que, por volta de 2030, as vendas de veículos híbridos, puramente eléctricos e a combustível formariam um padrão de mercado 1:1:1.

em resposta, muitas montadoras que no passado vendiam apenas modelos puramente elétricos começaram a lançar modelos de autonomia estendida.

recentemente, a avita lançou o modelo avita 07, que terá uma versão com tecnologia de alcance estendido avita kunlun. ao mesmo tempo, a avita anunciou que já lançou anteriormente.avita 11e o avita 12 também lançará versões híbridas.

▲avita 07

jikrypton também declarou recentemente que lançará um sistema híbrido e usará um sistema de energia híbrido em seu grande suv carro-chefe no próximo ano.

ao mesmo tempo, yang xueliang, vice-presidente sênior do geely holding group, disse em plataformas sociais que o “sistema híbrido superelétrico” de jikrypton não é uma extensão de alcance no sentido tradicional. no modo de extensão de alcance, ele pode garantir uma direção elétrica pura. experiência (com função de carregamento). o motor pode ser acionado diretamente em altas velocidades. ​​​

▲ yang xueliang apresentou o “sistema híbrido superelétrico” de jikrypton

a xiaomi motors também publicou posições relacionadas à nova tecnologia de extensão de alcance de veículos de energia em seu site oficial de recrutamento. anteriormente, muitos meios de comunicação divulgaram a notícia de que os primeiros xiaomi motors equipados com tecnologia de extensão de alcance poderiam estrear em 2025 ou 2026.

▲ o site oficial de recrutamento da xiaomi lista cargos relacionados à nova tecnologia de extensão de gama de veículos energéticos

além disso, o ceo da xpeng motors, he xiaopeng, também disse em uma entrevista à mídia após o lançamento do xpeng mona m03 que a xpeng compartilhará as opiniões da xpeng sobre produtos de alcance estendido com todos no xpeng 1024, e disse que as opiniões da xpeng são as mesmas de agora os que estão no mercado não são exatamente iguais.

a julgar pelo resumo das informações acima, entre as novas montadoras poderosas do mercado nacional, a nio pode ser a única sem notícias de que lançará um modelo de autonomia estendida.

2. as montadoras tradicionais entraram ativamente no mercado, enquanto a grande muralha insistiu em veículos híbridos plug-in.

além das novas empresas de automóveis elétricos, as montadoras tradicionais também estão entrando ativamente no mercado para aumentar o alcance.

entre as montadoras tradicionais, a changan sempre foi uma forte defensora da tecnologia de alcance estendido.

não apenas as marcas da changan, como deep blue, changan qiyuan e avita, entraram no mercado de extensão de alcance, a própria picape changan hunter e outros modelos da changan também foram equipados com a tecnologia de extensão de alcance "blue whale extended range" da changan.

▲ extensor de alcance chang'an “blue whale large range extender”

dongfeng também é uma empresa automobilística que está envolvida em tecnologia de extensão de alcance há muito tempo. por exemplo, a versão de alcance estendido dongfeng yipai 007 recentemente lançada está equipada com motor especial híbrido dongfeng mach power 1.5l. uma eficiência de conversão de combustível em eletricidade de até 3,55 kwh/l.

▲ dongfeng yipai 007 versão de alcance estendido

a byd, que atualmente lidera o mercado de veículos de nova energia, segue principalmente rotas puramente elétricas e híbridas plug-in em termos de formas de energia.

no entanto, a byd usa tecnologia de extensão de alcance no primeiro suv de sua marca yangwang, yangwang u8, que usa potência de alcance estendido. é equipado com um extensor de alcance 2.0t e quatro motores dianteiros e traseiros.

▲ olhando para u8

resumindo, a great wall motor pode ser a única empresa automobilística nacional tradicional que ainda não pôs os pés em modelos de gama estendida.

3. a tecnologia é mais fácil de implementar combinando as vantagens dos veículos a combustível e dos veículos elétricos

por que cada vez mais empresas automobilísticas estão aderindo ao campo dos híbridos de autonomia estendida?

do ponto de vista técnico, a tecnologia de extensão de autonomia é equivalente a adicionar um banco de potência de combustível a um veículo eléctrico puro, por isso a maioria das pessoas acredita que entre todas as rotas de tecnologia híbrida, a tecnologia de extensão de autonomia é mais fácil de implementar.

isto também levou algumas pessoas a acreditar que a tecnologia de extensão de alcance está posicionada como uma tecnologia de transição.

no entanto, o foco não está apenas na tecnologia de extensão de autonomia em si, mas também do ponto de vista do mercado, pode-se ver que os modelos híbridos são atualmente muito populares na china. a principal razão é que os modelos híbridos combinam a falta de ansiedade de autonomia do combustível. veículos com a experiência de usar veículos elétricos vantagem.

▲ideal l6

atualmente, os modelos híbridos plug-in domésticos geralmente têm um longo alcance de cruzeiro elétrico puro e podem ser conduzidos em modo elétrico puro na maioria das condições de trabalho, trazendo uma experiência semelhante à dos modelos elétricos puros.

ao mesmo tempo, com o atual aumento na velocidade de carregamento dos modelos híbridos, os usuários podem utilizá-lo como um modelo puramente elétrico, sem carregar gasolina no carro durante o deslocamento diário.

quando a bateria é insuficiente, os modelos híbridos não apresentam ansiedade quanto à duração da bateria em comparação com os modelos elétricos puros. ao mesmo tempo, graças à melhoria das capacidades de gestão do consumo de energia da tecnologia híbrida, o custo atual do consumo de energia dos modelos híbridos é relativamente menor do que o atual. o dos veículos a combustível. esta é também a razão dos modelos híbridos. uma das razões pelas quais é popular entre os consumidores.

além disso, o principal custo atual dos veículos elétricos puros está concentrado na bateria, enquanto a bateria dos modelos híbridos é relativamente pequena em comparação com o preço de venda relativamente alto dos veículos elétricos puros, seu preço relativamente baixo também é mais fácil de consumir. .que aceita.

▲ salto c11

conclusão: mais montadoras aderem ao acampamento híbrido de autonomia estendida

com o desenvolvimento contínuo do novo mercado de veículos energéticos e a diversificação das exigências dos consumidores, a tecnologia híbrida de autonomia alargada está gradualmente a ganhar popularidade entre cada vez mais consumidores e veículos porque combina as vantagens dos veículos a combustível sem ansiedade de autonomia e a experiência dos veículos eléctricos. veículos. favor da empresa.

desde a adição de avita, jikrypton e outras marcas às tendências de recrutamento da xiaomi motors, esta tendência foi demonstrada.

a tecnologia de autonomia alargada não só é relativamente fácil de implementar a nível técnico, mas também mostra as suas vantagens em termos de duração da bateria, custo e experiência do utilizador, satisfazendo as diversas necessidades do mercado para veículos de novas energias.

no futuro, com o avanço contínuo da tecnologia e a maior maturidade do mercado, espera-se que os modelos híbridos de autonomia alargada ocupem uma posição mais importante no mercado de veículos de nova energia.