समाचारं

कार सामान के लेखक |
सम्पादक |

रेन्ज एक्सटेंशन प्रौद्योगिकी चीनीयकारकम्पनीनां एकीकरणं कुर्वती अस्ति, तथा च ली क्षियाङ्गस्य भविष्यवाणी सत्यं भवति!

चे डोङ्गक्सी इत्यनेन ११ सितम्बर् दिनाङ्के ज्ञापितं यत् अधुना एव हुवावे इत्यनेन स्वस्य पत्रकारसम्मेलने अन्यं श्रेणी-विस्तारितं मॉडलं प्रस्तुतम्-wenjie m9 पञ्च-सीटर-संस्करणं, यत् रेन्ज-विस्तारितं तकनीकीमार्गं निरन्तरं गभीरं करोति।

▲वेन्जी एम ९

वस्तुतः न केवलं उद्योगः एव विस्तारित-परिधि-प्रौद्योगिकी-मार्गं ग्रहीतुं आग्रहं करोति, अधिकाधिकाः कार-कम्पनयः अपि विस्तारित-परिधि-प्रौद्योगिकी-प्रयोगं कर्तुं आरभन्ते

अद्यैव अविता इत्यनेन स्वस्य कुन्लुन्-परिधि-विस्तार-प्रौद्योगिक्याः घोषणा कृता, अपि च जिक्र-संस्थायाः घोषणा अभवत् यत् आगामिवर्षे विमोचनीयं तस्य प्रमुख-बृहत्-एसयूवी-इत्येतत् रेन्ज-विस्तार-प्रौद्योगिक्याः उपयोगं करिष्यति

हुवावे इत्यनेन सह सहकार्यं कुर्वत्याः कारकम्पन्योः xiangjie s9 इत्यस्य विस्तारित-परिधि-संस्करणस्य जासूसी-चित्रम् अपि उजागरितम् अस्ति, तस्य प्रक्षेपणात् दूरं न भवितुम् अर्हति

▲xiangjie s9 विस्तारित श्रेणी संस्करणस्य जासूसी फोटोषु निकासभागः

xiaopeng इत्यनेन mona m03 इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं अपि प्रकटितं यत् सः 1024 इत्यस्मिन् नूतनं शक्तिविधिं घोषयिष्यति।पूर्वं उद्योगे बहवः जनाः अनुमानं कृतवन्तः यत् xiaopeng इत्येतत् विस्तारित-परिधि-शक्ति-विधिं स्वीकुर्यात् तथापि he xiaopeng इत्यनेन तत् त्यक्त्वा उक्तं यत् it may be इति सर्वेषां चिन्तनात् भिन्नम्।

परन्तु यत् पुष्टिः कर्तुं शक्यते तत् अस्ति यत् क्षियाओपेङ्गः अपि अधिकानि शक्तिरूपाणि अन्वेष्टुं आरब्धवान् अस्ति ।

वर्तमानकाले सर्वाधिकं लोकप्रियः कार-उद्योगः इति xiaomi motors इत्यनेन रेन्ज-विस्तारित-प्रौद्योगिकीनां कृते कर्मचारिणां नियुक्तिः आरब्धा अस्ति, भविष्ये च विस्तारित-रेन्ज-माडल-प्रक्षेपणं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति

तदतिरिक्तं अधिकाधिकाः पारम्परिकाः कारकम्पनयः रेन्ज-विस्तारित-प्रौद्योगिक्याः परिनियोजनं कर्तुं आरब्धाः सन्ति तथा च अन्याः कार-कम्पनयः पूर्वमेव रेन्ज-विस्तारित-माडल-विक्रयणार्थं प्रारब्धवन्तः ।

▲कारकम्पनीनां घरेलुपरिधिविस्तारप्रौद्योगिकीविन्याससूची

वर्तमान समये एनआईओ प्रायः एकमात्रः प्रमुखः खिलाडी अस्ति यः शुद्धविद्युत्वाहनानां विषये आग्रहं करोति यथा पारम्परिककारकम्पनीनां विषये ग्रेट् वालः मुख्यतया प्लग-इन्-संकरप्रणालीषु केन्द्रितः अस्ति ।

नवम्बर २०२३ तमे वर्षे एव ।आदर्श कारसीईओली क्षियाङ्गसामाजिकमञ्चे पोस्ट् कृत्वा सः अवदत् यत् "चीनीस्वतन्त्राः ब्राण्ड्-कारकम्पनयः ये अद्यापि बहु-गति-phev इत्यस्य आग्रहं कुर्वन्ति, ते आगामिषु एकवर्षद्वयेषु विस्तारित-परिधि-प्रौद्योगिकी-मार्गे स्विच् करिष्यन्ति। एतत् निर्णयं २०२५ तमे वर्षे सत्यापितुं शक्यते। " " .

▲ली क्षियाङ्गः सामाजिकमञ्चेषु भविष्यवाणीं स्थापितवान्

इदानीं पश्यन् ली क्षियाङ्गस्य भविष्यवाणी समयात् पूर्वमेव सत्यं भवति।

1. विस्तारित-परिधि-शिबिरस्य विक्रय-मात्रायाः नेतृत्वं अविता, क्रिप्टन-आदिभिः क्रियते ।

बाजारे वर्तमानविक्रयात् न्याय्यं चेत्, विस्तारिता-परिधि-संकर-प्रौद्योगिकीम् अङ्गीकुर्वन्ति नूतनाः कार-कम्पनयः मूलतः उत्तमं विक्रय-प्रदर्शनं प्राप्तुं शक्नुवन्ति ।

अद्यतनविक्रये शीर्षत्रयेषु नवीनकारकम्पनीषु आदर्शः, वेन्जी, लीपमोटर च, सर्वेषु सम्प्रति विक्रयणार्थं विस्तारिता-परिधि-संकर-माडलाः सन्ति ।

▲२०२४ तमे वर्षे कारकम्पनीनां हाले विक्रयः

तस्मिन् एव काले विस्तारित-परिधि-संकर-माडलस्य विक्रयः अपि आदर्श-वेन्जी-योः विक्रयस्य बहुभागं भवति ।

वर्तमानकाले आदर्शेन विक्रयणार्थं एकमात्रं शुद्धं विद्युत्प्रतिरूपं mega इत्यनेन अद्यैव प्रतिमासं १,००० यूनिट् तः न्यूनं विक्रीतम्, यत् आदर्शस्य मासिकविक्रयस्य अल्पभागः प्रायः ५०,००० यूनिट् भवति

▲आदर्श mega इत्यस्य हाले विक्रयः

उद्योगस्य दृष्ट्या अस्य मुख्यविक्रयप्रतिमानाः सन्तिवेन्जी एम ७केवलं विस्तारित-परिधि-संस्करणं एव उपलभ्यते, m9 इत्यस्य विस्तारित-परिधि-संस्करणं च विक्रयस्य बहुभागं भवति ।

▲वेन्जी एम 7

सम्पूर्णं नवीन ऊर्जावाहनविपण्यं दृष्ट्वा यात्रीकारसङ्घस्य आँकडानुसारम् अस्मिन् वर्षे जुलैमासे शुद्धविद्युत्वाहनानां थोकविक्रयः ५०५,००० आसीत्, वर्षे वर्षे ०.९% वृद्धिः, मासे मासे न्यूनता च ९.०% ।

जुलैमासे संकीर्णप्लग-इन्-संकर-माडलस्य विक्रय-मात्रा ३१८,००० यूनिट् आसीत्, वर्षे वर्षे ७३% वृद्धिः, जुलाई-मासे विस्तारित-परिधि-माडलस्य थोक-विक्रयः च मासे मासे वृद्धिः अभवत् १२२,००० यूनिट्, वर्षे वर्षे ११५% वृद्धिः, मासे मासे ५% वृद्धिः च आसन् ।

२०२४ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे नूतनानां ऊर्जावाहनानां थोकसंरचने : ५३% शुद्धविद्युत्, ३४% प्लग-इन् संकरः संकीर्ण अर्थे, १३% विस्तारिता च परिधिः २०२३ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे ६८% शुद्धविद्युत्, २५% प्लग-इन् आसीत् संकीर्णार्थे संकरः, ८% विस्तारितः च परिधिः ।

२०२३ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे नूतनानां ऊर्जावाहनानां थोकसंरचनायाः तुलनां कृत्वा वयं द्रष्टुं शक्नुमः यत् संकरमाडलानाम्, विशेषतः विस्तारित-परिधि-माडलस्य च उछालः अभवत्, यदा तु शुद्ध-विद्युत्-माडलस्य मासे मासे न्यूनता अभवत्

केचन विश्लेषकाः पूर्वं मन्यन्ते स्म यत् २०३० तमस्य वर्षस्य समीपे संकर-शुद्ध-विद्युत्-इन्धन-वाहनानां विक्रयः १:१:१-विपण्य-प्रतिमानं निर्मास्यति ।

तस्य प्रतिक्रियारूपेण अनेके कारकम्पनयः ये पूर्वं केवलं शुद्धविद्युत्माडलं विक्रयन्ति स्म, तेषां विस्तारितपरिधिमाडलं प्रक्षेपणं आरब्धम् ।

अद्यैव अविता 07 मॉडल् प्रक्षेपितवती, यस्य संस्करणं avita kunlun extended range technology इत्यस्य उपयोगेन भविष्यति तस्मिन् एव काले avita इत्यनेन पूर्वमेव प्रक्षेपणं कृतम् इति घोषितम्अविता ११तथा अविता १२ अपि संकरसंस्करणं प्रक्षेपयिष्यति ।

▲अविता ०७

जिक्रिप्टन् इत्यनेन अपि अद्यैव उक्तं यत् सः संकरप्रणालीं प्रक्षेपयिष्यति, आगामिवर्षे स्वस्य प्रमुखे बृहत् एसयूवी इत्यस्मिन् संकरशक्तिप्रणाल्याः उपयोगं करिष्यति च।

तस्मिन् एव काले geely holding group इत्यस्य वरिष्ठः उपाध्यक्षः yang xueliang इत्यनेन सामाजिकमञ्चेषु उक्तं यत् जिक्रिप्टनस्य “सुपर इलेक्ट्रिक हाइब्रिड् सिस्टम्” पारम्परिक अर्थे रेन्ज एक्सटेंशन नास्ति अनुभवः (चार्जिंग कार्येण सह) इञ्जिनं प्रत्यक्षतया उच्चवेगेन चालयितुं शक्यते। इति

▲याङ्ग ज़ुएलियाङ्ग इत्यनेन जिक्रिप्टनस्य “सुपर इलेक्ट्रिक हाइब्रिड् सिस्टम्” इति प्रवर्तयितम् ।

शाओमी मोटर्स् इत्यनेन स्वस्य आधिकारिकनियुक्तिजालस्थले नूतन ऊर्जावाहनपरिधिविस्तारप्रौद्योगिक्याः सम्बद्धानि पदस्थानानि अपि स्थापितानि अतः अनेके मीडिया एतां वार्ताम् अङ्गीकृतवन्तः यत् रेन्जविस्तारप्रौद्योगिक्या सुसज्जितः प्रथमः शाओमी मोटर्स् २०२५ अथवा २०२६ तमे वर्षे पदार्पणं कर्तुं शक्नोति।

▲xiaomi इत्यस्य आधिकारिकभर्तीजालस्थले नवीन ऊर्जावाहनपरिधिविस्तारप्रौद्योगिक्याः सम्बद्धानि पदस्थानानि सूचीबद्धानि सन्ति

तदतिरिक्तं xpeng motors ceo he xiaopeng इत्यनेन xpeng mona m03 इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं मीडिया इत्यनेन सह साक्षात्कारे अपि उक्तं यत् xpeng इत्यनेन xpeng 1024 इत्यत्र सर्वैः सह xpeng इत्यस्य विचाराः रेन्ज-विस्तारित-उत्पादानाम् विषये साझाः भविष्यन्ति, अपि च xpeng इत्यस्य विचाराः अधुना इव सन्ति इति च अवदत् विपण्यां ये सन्ति ते सम्यक् समानाः न सन्ति।

उपर्युक्तसूचनासारांशात् न्याय्यं चेत्, घरेलुबाजारे नूतनानां शक्तिशालिनां कारकम्पनीनां मध्ये एनआईओ एकमात्रं भवितुम् अर्हति यस्य कस्यापि वार्ता नास्ति यत् सः विस्तारित-परिधि-माडलं प्रक्षेपयिष्यति इति।

2. पारम्परिकाः कारकम्पनयः सक्रियरूपेण विपण्यां प्रविष्टाः, ग्रेट् वालः तु प्लग-इन्-हाइब्रिड्-वाहनानां आग्रहं कृतवान् ।

नवीनशक्तिकारकम्पनीनां अतिरिक्तं पारम्परिककारकम्पनयः अपि व्याप्तिवर्धनार्थं सक्रियरूपेण विपण्यां प्रविशन्ति ।

पारम्परिकवाहननिर्मातृषु चङ्गन् सर्वदा विस्तारितायाः प्रौद्योगिक्याः कट्टरसमर्थकः अस्ति ।

न केवलं चङ्गनस्य ब्राण्ड् यथा डीप् ब्लू, चङ्गन् कियुआन्, अविता च रेन्ज एक्सटेंशन मार्केट् इत्यत्र प्रवेशं कृतवन्तः, चङ्गन् इत्यस्य स्वस्य चङ्गन् हन्टर पिकअप ट्रकः अन्ये च मॉडल् च चङ्गन् इत्यस्य "ब्लू व्हेल एक्सटेन्डेड् रेन्ज्" रेन्ज एक्सटेंशन प्रौद्योगिक्या अपि सुसज्जिताः सन्ति

▲chang’an “blue whale large range extender” इति श्रेणी विस्तारकः

डोङ्गफेङ्गः अपि एकः कारकम्पनी अस्ति यः दीर्घकालं यावत् रेन्ज एक्सटेंशन प्रौद्योगिक्यां संलग्नः अस्ति उदाहरणार्थं, सद्यः एव प्रक्षेपितं डोङ्गफेङ्ग् यिपाई 007 विस्तारितं रेन्जसंस्करणं डोङ्गफेङ्ग् मच पावर 1.5l संकरविशेषइञ्जिनेन सुसज्जितम् अस्ति -विद्युत्रूपान्तरणदक्षता 3.55kwh/l पर्यन्तं।

▲dongfeng yipai 007 विस्तारित श्रेणी संस्करण

सम्प्रति नूतन ऊर्जावाहनविपण्यस्य अग्रणीः byd मुख्यतया शक्तिरूपस्य दृष्ट्या शुद्धविद्युत्-प्लग-इन्-संकरमार्गान् गृह्णाति ।

परन्तु byd इत्यनेन स्वस्य उच्चस्तरीय-ब्राण्ड् याङ्गवाङ्ग-इत्यस्मिन् रेन्ज-विस्तारक-प्रौद्योगिक्याः उपयोगः भवति, याङ्गवाङ्ग-इत्यस्य प्रथमे एसयूवी-इत्यत्र विस्तारित-रेन्ज-शक्तिः उपयुज्यते, एतत् 2.0t-रेन्ज-एक्सटेण्डर-इत्यनेन चत्वारि अग्रे-पृष्ठे च मोटर्-इत्यनेन निर्मितेन शक्ति-प्रणाल्याः सह सुसज्जितम् अस्ति

▲u8 पर्यन्तं पश्यन्

सारांशेन वक्तुं शक्यते यत् ग्रेट् वाल मोटर् एकमात्रं पारम्परिकं घरेलुकारकम्पनी भवितुम् अर्हति या अद्यापि विस्तारित-परिधि-माडल-मध्ये पादं न स्थापितवान् ।

3. ईंधनवाहनानां विद्युत्वाहनानां च लाभं संयोजयित्वा प्रौद्योगिक्याः साक्षात्कारः सुकरः भवति

किमर्थं अधिकाधिकाः कारकम्पनयः विस्तारित-परिधि-संकर-शिबिरे सम्मिलिताः भवन्ति ?

तकनीकीदृष्ट्या रेन्ज-विस्तारिता प्रौद्योगिकी शुद्धविद्युत्वाहने ईंधनशक्तिबैङ्कं योजयितुं समकक्षं भवति, अतः अधिकांशजनानां मतं यत् सर्वेषु संकरप्रौद्योगिकीमार्गेषु रेन्ज-विस्तारितप्रौद्योगिकी कार्यान्वितुं सुकरं भवति

एतेन केचन जनाः अपि मन्यन्ते यत् रेन्ज एक्सटेंशन प्रौद्योगिकी संक्रमणकालीनप्रौद्योगिक्याः रूपेण स्थापिता अस्ति ।

परन्तु न केवलं रेन्ज एक्सटेंशन प्रौद्योगिक्याः विषये एव ध्यानं दत्तं भवति, अपितु मार्केट् दृष्ट्या अपि दृश्यते यत् चीनदेशे सम्प्रति हाइब्रिड् मॉडल् अतीव लोकप्रियाः सन्ति मुख्यकारणं यत् हाइब्रिड् मॉडल् इन्धनस्य रेन्ज चिन्तायाः अभावं संयोजयति विद्युत्वाहनानां उपयोगस्य अनुभवं विद्यमानानाम् वाहनानां लाभः।

▲आदर्श l6

वर्तमान समये घरेलुप्लग-इन्-संकर-माडलस्य सामान्यतया दीर्घः शुद्ध-विद्युत्-क्रूजिंग्-परिधिः भवति, अधिकांश-कार्य-स्थितौ शुद्ध-विद्युत्-मोडे चालयितुं शक्यते, येन शुद्ध-विद्युत्-माडल-सदृशः अनुभवः आनयति

तस्मिन् एव काले संकरमाडलस्य चार्जिंगवेगस्य वर्तमानवृद्ध्या उपयोक्तारः दैनिकयात्रायां कारमध्ये किमपि पेट्रोलं न वहन् शुद्धविद्युत्माडलरूपेण तस्य उपयोगं कर्तुं शक्नुवन्ति

यदा बैटरी अपर्याप्तं भवति तदा शुद्धविद्युत्माडलस्य तुलने संकरमाडलस्य बैटरीजीवनचिन्ता न भवति तस्मिन् एव काले संकरप्रौद्योगिक्याः ऊर्जा-उपभोग-प्रबन्धनक्षमतासु सुधारस्य कारणात् संकर-माडलस्य वर्तमान-ऊर्जा-उपभोग-व्ययः तुल्यकालिकरूपेण न्यूनः भवति that of fuel vehicles.एतत् अपि कारणं यत् उपभोक्तृषु लोकप्रियं भवति ।

तदतिरिक्तं शुद्धविद्युत्वाहनानां वर्तमानः मुख्यव्ययः बैटरीपैक् इत्यत्र केन्द्रितः भवति, यदा तु संकरमाडलानाम् बैटरीपैक् तुल्यकालिकरूपेण अल्पः भवति, शुद्धविद्युत्वाहनानां तुल्यकालिकरूपेण न्यूनमूल्येन सह उपभोगः अपि सुकरः भवति . ये स्वीकरोति।

▲लीपाओ सी११

निष्कर्षः - अधिकानि कारकम्पनयः विस्तारित-परिधि-संकर-शिबिरे सम्मिलिताः भवन्ति

नवीन ऊर्जावाहनविपण्यस्य निरन्तरविकासेन उपभोक्तृमागधानां विविधीकरणेन च विस्तारिता-परिधि-संकर-प्रौद्योगिकी अधिकाधिक-उपभोक्तृषु वाहनेषु च क्रमेण लोकप्रियतां प्राप्नोति यतोहि एषा रेन्ज-चिन्ता-रहित-इन्धन-वाहनानां लाभं विद्युत्-अनुभवं च संयोजयति वाहनानि उद्यमस्य अनुग्रहम्।

अविटा, जिक्रिप्टोन् इत्यादीनां ब्राण्ड्-इत्यस्य योजनात् आरभ्य शाओमी-मोटर्स्-इत्यस्य भर्ती-प्रवृत्तिपर्यन्तं एषा प्रवृत्तिः प्रदर्शिता अस्ति ।

विस्तारिता-परिधि-प्रौद्योगिकी न केवलं तकनीकीस्तरस्य कार्यान्वयनम् तुल्यकालिकरूपेण सुलभा अस्ति, अपितु बैटरी-जीवनस्य, मूल्यस्य, उपयोक्तृ-अनुभवस्य च दृष्ट्या अपि स्वस्य लाभं दर्शयति, यत् नूतन-ऊर्जा-वाहनानां कृते विपण्यस्य विविध-आवश्यकतानां पूर्तिं करोति

भविष्ये प्रौद्योगिक्याः निरन्तरं उन्नतिं कृत्वा विपण्यस्य अधिकपरिपक्वता च विस्तारिता-परिधि-संकर-माडलाः नूतन-ऊर्जा-वाहन-विपण्ये अधिकं महत्त्वपूर्णं स्थानं गृह्णन्ति इति अपेक्षा अस्ति