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noticias de tecnología de kuai el 2 de septiembre desegún el weibo oficial de "china railway", el puente estándar hxzq-5 que cruza el ferrocarril de alta velocidad beijing-shanghai, un proyecto ferroviario hefei-xin (yi) en el que participa china railway industry, una subsidiaria de china railway, rotó 67 grados en el sentido de las agujas del reloj en 56 minutos y completó con éxito el giro.

este puente extraordinariamente grande que cruza el ferrocarril de alta velocidad beijing-shanghai se encuentra majestuoso en el condado de dingyuan, ciudad de chuzhou, provincia de anhui. tiene 4,6 kilómetros de largo. la parte más llamativa es el puente de un solo enlace (72,2+). muelles 153-155. el diseño de viga compuesta de armadura de caja de acero de 72,2) metros de largo cruza inteligentemente la concurrida línea ferroviaria de alta velocidad beijing-shanghai, demostrando la exquisitez y el coraje de la tecnología de ingeniería.

la armadura de caja de acero adopta una estructura de celosía triangular única, que no solo alcanza una sorprendente longitud de 146 metros, sino que también alcanza un ancho de 25,4 metros. con su diseño único de un puente de cuatro líneas, se ha convertido en la primera armadura de caja de acero. en el mundo para realizar la rotación de un puente compuesto de cuatro líneas de alta velocidad.demuestra la posición de liderazgo de china en el campo de la construcción de puentes ferroviarios de alta velocidad.

en este proyecto, la industria ferroviaria de china asumió con valentía la gran responsabilidad y emprendió las tareas de fabricación e instalación de hasta 3.650 toneladas de vigas de acero, lo que demostró una vez más su gran resistencia técnica y capacidad de construcción.

como canal de transporte rápido de pasajeros que conecta el sur de china, el suroeste y el centro de china con beijing-tianjin-hebei, la península de shandong y el noreste de china, la importancia estratégica del ferrocarril hexin es evidente.

la finalización del proyecto optimizará y mejorará en gran medida el diseño de la red ferroviaria nacional de alta velocidad, acelerará la profunda integración económica de las zonas interiores y costeras, inyectará un fuerte impulso a la construcción de la zona económica ecológica del río huaihe y también promover eficazmente el desarrollo económico y social coordinado de las áreas a lo largo de la línea. tiene un valor inconmensurable para promover la implementación en profundidad de la estrategia de desarrollo integrado del cinturón económico del río yangtze y el delta del río yangtze.