noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

con la inversión de byd en inteligencia, la batalla decisiva ha comenzado.

el último informe semestral reveló que byd gastó dinero en i+d en 6 meses20,2 mil millones, equivalente a110 millones cada díala financiación para i+d está ardiendo.

no sólo gastó todas sus ganancias netas, sino que también las devolvió.6 mil millones。

¿cuál es el concepto de 6 mil millones? supera al coche ideal que se desarrolló a la misma velocidad y costó mucho dinero.medio añogastos totales en i+d.

este es el informe de desempeño provisional publicado por byd el 28 de agosto.

además de la sorprendentemente alta inversión en i+d, otros datos de este informe financiero también obtuvieron buenos resultados.

byd entregó un total de 1,61 millones de coches nuevos en el primer semestre del año, un aumento interanual del 28,6%.

los ingresos operativos fueron de 301,1 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 15,76%; los ingresos comerciales relacionados con el automóvil fueron de 228,2 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 9,3%, de 14,11 mil millones de yuanes; incremento interanual del 23,4%.

en el primer semestre del año, el margen de beneficio bruto de los vehículos completos fue del 22,4%, todavía superior al de la mayoría de las empresas de vehículos de nuevas energías. sin embargo, en comparación con el trimestre anterior, cayó 5,7 puntos porcentuales.

a continuación, se desmantelarán y analizarán más datos básicos uno por uno.

superando a honda y nissan, ocupando por primera vez el séptimo puesto mundial en ventas

el informe financiero muestra que byd entregó un total de 1.613 millones de coches nuevos en el primer semestre del año, un aumento interanual del 28,46%, equivalente abyd vende 6 coches por minuto。

entre ellos, el volumen de entrega global en el segundo trimestre alcanzó los 980.000 vehículos, un aumento interanual del 40% y un aumento intermensual del 56,5%.

según la agencia de investigación de mercado marklines, los últimos datos publicados el 23 de agosto mostraron que las ventas de byd en el segundo trimestre superaronautos hondaynissan,convertirseel séptimo fabricante de automóviles más grande del mundo.。

en el mismo período del año pasado, las ventas de byd de 700.000 vehículos ocuparon el primer lugar en el mundo.décimo。

el fuerte crecimiento de las ventas de automóviles ha impulsado los ingresos operativos de byd a lograr un crecimiento significativo.

byd en la primera mitad del añoingresos operativos301,1 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 15,76% en promedio, byd.cada día se registran 1.670 millones de yuanes。

entre ellos, los ingresos operativos en el segundo trimestre fueron de 176.200 millones de yuanes, un aumento interanual del 25,9% y un aumento intermensual del 41%.

desglose de la estructura empresarial, primer semestre del añoautomóviles y productos relacionados con el automóvil.y los ingresos del negocio de otros productos fueron de 228.317 millones de yuanes, un aumento interanual del 9,33%, lo que representa el 76% de los ingresos totales.

ypiezas y montaje de teléfonos móviles.y los ingresos del negocio de otros productos fueron de 72.778 millones de yuanes, un aumento interanual del 42,45%, lo que representa el 24% de los ingresos totales.

primera mitadbeneficio netofueron 14.170 millones de yuanes, un aumento interanual del 23,4%, con un beneficio medio de 7.500 yuanes por vehículo.

entre ellos, el beneficio neto en el segundo trimestre fue de 9.340 millones de yuanes, un aumento del 32,3% respecto al mismo período del año pasado, y un beneficio neto de 9.340 millones de yuanes en comparación con el primer trimestre de este año.duplicado。

en la primera mitad del año, el margen de beneficio bruto general del grupo byd fue del 20,01%, en comparación con el 18,3% en el mismo período del año pasado. este crecimiento se debió principalmente a.automóviles y productos relacionados.crecimiento del margen de beneficio bruto.

el margen de beneficio bruto de los productos automotrices fue del 23,9%, un aumento interanual de 3,3 puntos porcentuales, mientras que el margen de beneficio bruto de las piezas de teléfonos móviles y productos relacionados fue sólo;9.5%。

en concreto, el margen de beneficio bruto de los automóviles en el segundo trimestre fue del 22,4%, un aumento interanual de 0,8 puntos porcentuales, manteniendo una ventaja entre la mayoría de las empresas de automóviles de nuevas energías, pero frente al 28,1% del primer trimestre, fuecayó 5,7 puntos porcentuales。

la disminución del margen de beneficio bruto del automóvil en el segundo trimestre puede deberse a las siguientes razones:

primero, en febrero de este año, byd tomó la iniciativa en la reducción de precios y lanzó un modelo con un precio más bajo que la champion edition.versión de honormodelo, tomarreducción de precios y aumento de asignación.ruta, lo que provocó la caída de los precios de las bicicletas de byd.

la segunda es equation leopard, looking up, tengshi, etc.modelos de alta gama, fueron eliminados aún más de la estructura de ventas y la proporción de modelos con bajo margen de beneficio bruto aumentó, lo que también provocó una disminución del margen de beneficio bruto.

además, el margen de beneficio bruto también se ve afectado porinversión en i+dinfluencia.

en la primera mitad del año, la inversión en i+d de byd fue de 20.200 millones de yuanes, un aumento del 41,6% respecto de los 14.200 millones de yuanes del mismo período del año pasado, creando unmáximo histórico。

hasta ahora, la inversión acumulada en i+d de byd ha alcanzado casi150 mil millones。

la tasa de crecimiento de la inversión en i+d es significativamente superior a la tasa de crecimiento de los ingresos (25,9%) y al beneficio neto (23,4%).

no sólo eso, la inversión en i+d en el primer semestre del año tambiénsuperando el beneficio neto en 6.600 millones de yuanes, que es único entre sus pares.

y entre la inversión en i+d, se destinaron 19.600 millones de yuanes.gastos de i+d, la tasa de capitalización es sólo del 3%.

se puede ver que byd destina la mayor parte de sus gastos a la etapa de investigación y desarrollo.

una inversión tan fuerte en i+d envía un mensaje al mercado: byd se toma en serio la búsqueda de inteligencia.

byd invierte fuertemente en i+d y persigue la inteligencia en dos frentes

wang chuanfu dijo una vez que la primera mitad de los vehículos de nueva energía eselectrificación, la segunda mitad esinteligente. la inteligencia no se trata sólo de cabinas inteligentes y conducción inteligente, sino también de la integración de lo inteligente y lo electrónico.inteligencia vehicular, es la dirección correcta para el desarrollo inteligente de vehículos de nueva energía.

presidente del instituto de nuevas tecnologías bydyang dongsheng, reveló no hace mucho que a menudo recibe llamadas del presidente wang chuanfu en medio de la noche. los temas de comunicación giran principalmente en torno a.inteligenteexpandir.

la primera prioridad de byd ahora es la inteligencia.

en el pasado, byd no siguió la tendencia de la conducción inteligente por primera vez.

el núcleo de su estrategia tecnológica se centra más en los vehículos eléctricos, en los que byd ha avanzado, yelectrificaciónproceso de mercado.

sin embargoola de iala llegada de la conducción inteligente ha afectado a todos los ámbitos de la vida, incluida la conducción inteligente. esto hizo que byd se diera cuenta de que la tendencia de la ia es imparable.inteligentees la clave para ganar la próxima competición.

a principios de 2023, bydconducción inteligentese determinó que era la estrategia central de la empresa y la investigación y el desarrollo de la conducción inteligente de alta gama se transfirieron al instituto de nuevas tecnologías.

desde entonces, byd ha comenzado a implementar plenamente el proceso de inteligencia.investigación y desarrollo independientesycooperación abiertarealizado en dos líneas.

existirautoinvestigaciónpor otro lado, el equipo de conducción inteligente del instituto de nuevas tecnologías se ha expandido rápidamente, de solo más de 100 personas en 2022 a 100.000 en el primer semestre de este año.4000, la escala del equipo de conducción inteligente ha superado a la de wei xiaoli y xiaomi.

en la actualidad, byd ha desarrollado su propia plataforma informática para vehículos, ha construido su propio centro de supercomputación, ha establecido un laboratorio de percepción y ha desarrollado modelos a gran escala de un extremo a otro.

su sistema de asistencia a la conducción inteligente de alta gama de desarrollo propio "ojo de dios”, que se ha instalado en muchos modelos como denza y ocean.

por ejemplo, el primer lote de teléfonos móviles equipados con tecnología yisanfangdenza z9gt, es la primera plataforma tecnológica del mundo que puede realizar simultáneamente tracción independiente de tres motores y dirección original en las ruedas traseras, y también puede tener en cuenta vehículos híbridos y eléctricos puros.

a principios de este año, byd lanzó su nueva estrategia para el desarrollo inteligente de vehículos de nueva energía——inteligencia vehicular。

a través de la arquitectura xuanji de desarrollo propio de pila completa y el primer modelo grande de ia de xuanji, se logra la optimización de la arquitectura de electrificación de vehículos y la integración de funciones inteligentes.

wang chuanfu dijo que en el campo de la inteligencia, byd invertirá en100 mil millones de yuanes。

por otro lado, byd también optó por cooperar conproveedorcooperar para acelerar el proceso de desarrollo inteligente.

el 27 de agosto, byd anunció:ecuación leopardoyhuaweialcanzaron un acuerdo de cooperación para desarrollar conjuntamentela primera solución de conducción inteligente exclusiva y exclusiva del mundo。

según byd,ecuación leopardo 8equipado con huawei qiankun smart driving ads 3.0, ha entrado por completo en la etapa de prueba de vehículos reales y se espera que se lance en 2024.listado después del tercer trimestre。

byd se une a huawei, y los dos gigantes de la electrificación y la inteligencia han unido fuerzas, lo que proporciona una nueva idea sobre cómo romper el actual tira y afloja de precios.

byd devuelve la pazmomento, horizonte, boschestamos esperando la cooperación con múltiples proveedores de conducción inteligente en el país y en el extranjero para instalar conducción inteligente de gama baja, media y alta en más de 40 series de automóviles byd.

confiando en estas "dos piernas", byd caminó cada vez más rápido en un campo en el que no era bueno en el pasado hasta que empezó a correr.

además, byd tiene otro punto de crecimiento importante, que esir al mar。

vicepresidente ejecutivo de bydcomose revela que los mercados extranjeros representarán una proporción mayor de las ventas globales, e incluso casi la mitad de las ventas provendrán del extranjero.

en el segundo trimestre de este año, las ventas en el extranjero de byd alcanzaron105.000 vehículos, un aumento interanualcasi dos vecesde enero a julio, las exportaciones de byd alcanzaron233.000 vehículos, un aumento interanual de más del 150%.

la fuerte expansión del mercado extranjero, que abarca 91 países y regiones de todo el mundo, promueve aún más el crecimiento de las ventas de byd.

debido al lento proceso de electrificación de las marcas japonesas, las ventas de honda y nissan fueron superadas por byd en el segundo trimestre.

en el ranking actual, la única empresa automovilística japonesa que ha superado a byd ocupa el primer lugar con 2,63 millones de unidades.toyota。

los "tres grandes" de estados unidos todavía están en la posición de liderazgo, pero byd está alcanzando rápidamente a ford y su tasa de crecimiento interanual la ha superado significativamente.

como líder nacional en vehículos de nueva energía, el mayor estatus global de byd significa que la industria automotriz está en transición hacia la electrificación.esta transformación estará liderada por china, el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo.