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com o investimento da byd em inteligência, a batalha decisiva começou.

o último relatório semestral revelou que a byd gastou dinheiro em p&d em 6 meses20,2 bilhões, equivalente a110 milhões todos os diaso financiamento de p&d está queimando.

ele não apenas gastou todos os seus lucros líquidos, mas também os reembolsou6 bilhões。

qual é o conceito de 6 bilhões? supera o carro ideal que foi desenvolvido na mesma velocidade e custou muito dinheiro.meio anodespesas totais em p&d.

este é o relatório provisório de desempenho divulgado pela byd em 28 de agosto.

além do investimento surpreendentemente elevado em i&d, outros dados deste relatório financeiro também tiveram um bom desempenho.

a byd entregou um total de 1,61 milhão de carros novos no primeiro semestre do ano, um aumento anual de 28,6%.

o lucro operacional foi de 301,1 bilhões de yuans, um aumento anual de 15,76%; a receita de negócios relacionados a automóveis foi de 228,2 bilhões de yuans, um aumento anual de 9,3% foi de 14,11 bilhões de yuans; aumento anual de 23,4%.

no primeiro semestre do ano, a margem de lucro bruto dos veículos completos foi de 22,4%, ainda superior à da maioria das empresas de veículos de energia nova. no entanto, em comparação com o trimestre anterior, caiu 5,7 pontos percentuais.

mais dados principais serão desmontados e analisados ​​um por um a seguir.

ultrapassando honda e nissan, ocupando pela primeira vez o sétimo lugar no mundo em vendas

o relatório financeiro mostra que a byd entregou um total de 1,613 milhão de carros novos no primeiro semestre do ano, um aumento anual de 28,46%, equivalente abyd vende 6 carros por minuto。

entre eles, o volume global de entregas no segundo trimestre atingiu 980.000 veículos, um aumento anual de 40% e um aumento mensal de 56,5%.

de acordo com a agência de pesquisa de mercado marklines, os últimos dados divulgados em 23 de agosto mostraram que as vendas da byd no segundo trimestre superaramcarros hondaenissan,tornar-sea sétima maior montadora do mundo。

no mesmo período do ano passado, as vendas de 700.000 veículos da byd ficaram em primeiro lugar no mundo.décimo。

o forte crescimento nas vendas de automóveis impulsionou o lucro operacional da byd a atingir um crescimento significativo.

byd no primeiro semestre do anolucro operacional301,1 bilhões de yuans, um aumento anual de 15,76%. em média, byd.1,67 bilhão de yuans são registrados todos os dias。

entre eles, o lucro operacional no segundo trimestre foi de 176,2 bilhões de yuans, um aumento anual de 25,9% e um aumento mensal de 41%.

detalhamento da estrutura empresarial, primeiro semestre do anocarros e produtos relacionados a automóveise a receita de negócios de outros produtos foi de 228,317 bilhões de yuans, um aumento anual de 9,33%, representando 76% da receita total.

epeças e montagem de celularese a receita de negócios de outros produtos foi de 72,778 bilhões de yuans, um aumento anual de 42,45%, representando 24% da receita total.

primeiro tempolucro líquidoforam 14,17 bilhões de yuans, um aumento anual de 23,4%, com um lucro médio de 7.500 yuans por veículo.

entre eles, o lucro líquido no segundo trimestre foi de 9,34 bilhões de yuans, um aumento de 32,3% em relação ao mesmo período do ano passado, e um lucro líquido de 9,34 bilhões de yuans em comparação com o primeiro trimestre deste ano.dobrou。

no primeiro semestre do ano, a margem de lucro bruto global do grupo byd foi de 20,01%, em comparação com 18,3% no mesmo período do ano passado. este crescimento deveu-se principalmente a.automóveis e produtos relacionadoscrescimento da margem de lucro bruto.

a margem de lucro bruto dos produtos automotivos foi de 23,9%, um aumento anual de 3,3 pontos percentuais, enquanto a margem de lucro bruto das peças de telefones celulares e produtos relacionados foi de apenas;9.5%。

especificamente, a margem de lucro bruto dos automóveis no segundo trimestre foi de 22,4%, um aumento de 0,8 pontos percentuais em relação ao ano anterior, mantendo uma vantagem entre a maioria das novas empresas de automóveis energéticos, mas em comparação com 28,1% no primeiro trimestre, foicaiu 5,7 pontos percentuais。

a queda na margem de lucro bruto automobilístico no segundo trimestre pode incluir os seguintes motivos:

primeiro, em fevereiro deste ano, a byd assumiu a liderança na redução de preços e lançou um modelo com preço inferior ao champion edition.versão de honramodelo, pegueredução de preços e aumento de alocaçãorota, resultando na queda dos preços das bicicletas da byd.

a segunda é equação leopard, olhando para cima, tengshi, etc.modelos de última geração, foram ainda mais excluídos da estrutura de vendas e a proporção de modelos de baixa margem de lucro bruto aumentou, o que também levou a uma diminuição da margem de lucro bruto.

além disso, a margem de lucro bruto também é afetada porinvestimento em p&dinfluência.

no primeiro semestre do ano, o investimento em p&d da byd foi de 20,2 bilhões de yuans, um aumento de 41,6% em relação aos 14,2 bilhões de yuans no mesmo período do ano passado, criando umtodos os tempos em alta。

até agora, o investimento cumulativo em p&d da byd atingiu quase150 bilhões。

a taxa de crescimento do investimento em i&d é significativamente superior à taxa de crescimento das receitas (25,9%) e do lucro líquido (23,4%).

além disso, o investimento em i&d no primeiro semestre do ano tambémexcedendo o lucro líquido em 6,6 bilhões de yuans, que é único entre os pares.

e entre o investimento em p&d, 19,6 bilhões de yuans foramdespesas de p&d, a taxa de capitalização é de apenas 3%.

percebe-se que a byd gasta a maior parte de suas despesas na fase de pesquisa e desenvolvimento.

esse investimento pesado em p&d envia uma mensagem ao mercado: a byd leva a sério a busca por inteligência.

a byd investe pesadamente em p&d e busca inteligência em duas frentes

wang chuanfu disse uma vez que a primeira metade dos novos veículos energéticos éeletrificação, a segunda metade éinteligente. a inteligência não se trata apenas de cockpits inteligentes e de condução inteligente, mas também da integração de sistemas inteligentes e eletrónicosinteligência veicular, é a direção certa para o desenvolvimento inteligente de novos veículos energéticos.

presidente do instituto de nova tecnologia bydyang dong sheng, revelou há pouco tempo que recebe frequentemente ligações do presidente wang chuanfu no meio da noite. os tópicos de comunicação giram principalmente em torno de.inteligenteexpandir.

a primeira prioridade da byd agora é a inteligência.

no passado, pela primeira vez, a byd não acompanhou a tendência da direção inteligente.

o núcleo de sua estratégia tecnológica concentra-se mais em veículos elétricos, nos quais a byd tem feito progressos, eeletrificaçãoprocesso de mercado.

no entantoonda de iaa chegada da condução inteligente afetou todas as esferas da vida, incluindo a condução inteligente. isso fez com que a byd percebesse que a tendência da ia ​​é imparável.inteligenteé a chave para vencer a próxima competição.

no início de 2023, a byd irácondução inteligentefoi definida como a estratégia central da empresa e a pesquisa e desenvolvimento de direção inteligente de ponta foi entregue ao instituto de novas tecnologias.

desde então, a byd começou a perseguir plenamente o processo de inteligência.pesquisa e desenvolvimento independentesecooperação abertaconduzido em duas linhas.

existirautopesquisapor outro lado, a equipa de condução inteligente do instituto de novas tecnologias expandiu-se rapidamente, passando de apenas mais de 100 pessoas em 2022 para atingir 100.000 no primeiro semestre deste ano.4000, a escala da equipe de direção inteligente ultrapassou a de wei xiaoli e xiaomi.

atualmente, a byd desenvolveu sua própria plataforma de computação veicular, construiu seu próprio centro de supercomputação, estabeleceu um laboratório de percepção e desenvolveu modelos de larga escala de ponta a ponta.

seu sistema de assistência à direção inteligente de alta tecnologia desenvolvido por conta própria "olho de deus”, que foi instalado em muitos modelos como denza e ocean.

por exemplo, o primeiro lote de telefones celulares equipados com tecnologia yisanfangdenza z9gt, é a primeira plataforma de tecnologia do mundo que pode realizar simultaneamente acionamento independente de três motores e direção original das rodas traseiras, e também pode levar em consideração veículos elétricos e híbridos puros.

no início deste ano, a byd lançou sua nova estratégia para o desenvolvimento inteligente de novos veículos energéticos——inteligência veicular。

através da arquitetura xuanji autodesenvolvida full-stack e do primeiro grande modelo xuanji ai, a otimização da arquitetura de eletrificação de veículos e a integração de funções inteligentes são alcançadas.

wang chuanfu disse que na área de inteligência, a byd investirá em100 bilhões de yuans。

por outro lado, a byd também optou por cooperar comfornecedorcooperar para acelerar o processo de desenvolvimento inteligente.

em 27 de agosto, a byd anunciou,equação leopardoehuaweichegou a um acordo de cooperação para desenvolver conjuntamentea primeira solução de condução inteligente exclusiva e robusta do mundo。

de acordo com a byd,equação leopardo 8equipado com huawei qiankun smart driving ads 3.0, ele entrou totalmente na fase de testes de veículos reais e deverá ser lançado em 2024.listado após o terceiro trimestre。

a byd dá as mãos à huawei, e os dois gigantes da eletrificação e da inteligência uniram forças, o que fornece uma nova ideia sobre como quebrar o atual cabo de guerra de preços.

byd devolve a pazmomenta, horizonte, boschestamos aguardando a cooperação com vários fornecedores de direção inteligente no país e no exterior para instalar direção inteligente de baixo, médio e alto padrão em mais de 40 séries de carros byd.

contando com essas “duas pernas”, a byd andou cada vez mais rápido em um campo que não era bom no passado até começar a correr.

além disso, a byd possui outro importante ponto de crescimento, que évá para o mar。

vice-presidente executivo da bydcomoé revelado que os mercados externos serão responsáveis ​​por uma proporção maior das vendas globais, e mesmo quase metade das vendas virá do exterior.

no segundo trimestre deste ano, as vendas internacionais da byd atingiram105.000 veículos, um aumento anualquase duas vezes; de janeiro a julho, as exportações da byd atingiram233.000 veículos, um aumento anual de mais de 150%.

a forte expansão do mercado externo, abrangendo 91 países e regiões ao redor do mundo, promove ainda mais o crescimento das vendas da byd.

devido ao lento processo de eletrificação das marcas japonesas, as vendas da honda e nissan foram superadas pelas da byd no segundo trimestre.

no ranking atual, a única montadora japonesa que ultrapassou a byd está em primeiro lugar com 2,63 milhões de unidades.toyota。

os "três grandes" nos estados unidos ainda estão na posição de liderança, mas a byd está rapidamente alcançando a ford, e sua taxa de crescimento anual a superou significativamente.

como líder nacional em veículos de novas energias, o crescente status global da byd significa que a indústria automotiva está em transição para a eletrificação.esta transformação será liderada pela china, o maior mercado mundial de veículos elétricos.