noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

en la tarde del 28 de agosto, dos aerolíneas importantes, air china (601111) y china southern airlines (600029), recibieron simultáneamente el primer avión c919 en la base de pudong del centro de ensamblaje y fabricación final de comac. esto marca que el avión c919 está a punto. para entrar en una nueva etapa de operación multiusuario.

después de la ceremonia de entrega, una larga fila de espectadores hizo fila para ver el c919.

el gran avión de pasajeros c919 es el primer avión a reacción principal de china desarrollado de forma independiente de acuerdo con los estándares de aeronavegabilidad internacionalmente aceptados y con derechos de propiedad intelectual independientes.

air china y china southern airlines firmaron acuerdos de compra con comac en abril de este año. las dos principales aerolíneas compraron cada una 100 aviones c919. está previsto que los aviones se entreguen en lotes entre 2024 y 2031.

dos importantes aerolíneas reciben el primer c919

en la ceremonia de entrega la tarde del 28 de agosto, mientras la puerta del hangar se abría lentamente, el primer avión c919 de air china pintado con la bandera roja de cinco estrellas apareció en el mismo escenario que el primer avión c919 de china southern airlines pintado con ceiba roja.

comac emitió el "certificado de venta de aeronaves" a air china y china southern airlines y entregó la clave conmemorativa de entrega de la aeronave. la administración de aviación civil de china emitió el "certificado de registro de nacionalidad", el "certificado de aeronavegabilidad de aeronave única" y la "licencia de estación de radio". a air china y china southern airlines.

se entiende que el primer c919 de air china es un avión de alcance extendido con un diseño de dos clases y 158 asientos, incluidos 8 asientos en clase ejecutiva y 150 asientos en clase económica. el primer c919 de china southern airlines es un avión de gama estándar con un diseño de 164 asientos en tres clases, incluidos 8 asientos en clase ejecutiva, 18 asientos en clase pearl economy y 138 asientos en clase económica.

ambos aviones están equipados con asientos de cabina personalizados y otras instalaciones, y toda la cabina está equipada con interfaces de carga personales.

(dos aviones c919 entregados la tarde del día 28)

para garantizar la introducción sin problemas y el posterior funcionamiento del avión c919, air china, china southern airlines y comac han trabajado estrechamente para promover la selección de aviones, la supervisión de la producción, la capacitación del personal, la preparación de operaciones y otros trabajos.

en los últimos tres meses, el primer grupo de pilotos de c919 de air china completó estudios teóricos, entrenamiento en simulador y entrenamiento de campo, y obtuvo licencias de piloto de c919. la primera operación de avión de air china reserva 126 asistentes de vuelo y 84 oficiales de seguridad de la aviación, 548 despachadores de vuelo, cientos de personal de mantenimiento y casi 1.200 personal de servicio en tierra para completar la capacitación relevante para el nuevo tipo de avión.

china southern airlines desplegó previamente personal de control de operaciones, mantenimiento y vuelo para establecer un sistema de apoyo a las operaciones de aeronaves nacionales y completar diversas tareas como modificación de la tripulación, capacitación del personal, especificaciones de operación y planificación de rutas. el trabajo preliminar se ha completado con éxito, incluido el entrenamiento de modificación de la tripulación de vuelo, el entrenamiento de conversión de la tripulación de cabina, el despachador, el cargador y otros entrenamientos diversos.

hu zhenjiang, subdirector de la administración de aviación civil de china y miembro del grupo de liderazgo del partido, dijo en su discurso en el lugar de la entrega la tarde del 28 de agosto que desde la primera entrega hasta la operación simultánea de las tres principales aerolíneas, el la operación comercial del c919 ha sido muy esperada. "hoy hemos sido testigos de la operación de dos aviones más. el c919 continúa avanzando hacia operaciones comerciales multiusuario a gran escala, volviéndose cada vez más sólido y estable".

el 9 de diciembre de 2022, china eastern airlines recibió el primer avión c919 de producción nacional del mundo. según los informes, hasta la semana pasada se pusieron en funcionamiento siete aviones c919, que transportan a más de 470.000 pasajeros en total. indicadores como la tasa de utilización han mejorado constantemente y se han probado exhaustivamente las capacidades operativas integrales.

air china y china southern airlines comprarán 100 aviones cada una este año

el 26 de abril de este año, air china anunció que la compañía y commercial aircraft corporation of china co., ltd. (en adelante, "comac") firmaron un acuerdo el 26 de abril de 2024 para comprar 100 aviones c919 (tipo de alcance extendido). ) de comac). está previsto que estos 100 aviones se entreguen a air china en lotes entre 2024 y 2031.

el precio básico de cada avión adquirido por air china incluye el precio del fuselaje, piezas adicionales y motores. el anuncio menciona que según el último precio de catálogo proporcionado por comac, el precio básico total de 100 aviones c919 es de aproximadamente 10,8 mil millones de dólares.después de negociaciones justas entre el comprador y el vendedor, comac concedió a la empresa un descuento mayor en el precio de la compra del avión, por lo que el importe real de la transacción fue inferior al precio básico del avión antes mencionado.

air china afirmó que esta transacción está en línea con el plan de desarrollo de la compañía y la demanda del mercado, y ayudará al grupo a optimizar la estructura de su flota y complementar la capacidad a largo plazo. la transacción ampliará la capacidad de carga de la flota del grupo, sin tener en cuenta ajustes como las retiradas de aviones que puedan realizarse a la flota en función de las condiciones del mercado y la antigüedad de los aviones. calculado en base a las toneladas-kilómetro disponibles del grupo al 31 de diciembre. en 2023, esta transacción la capacidad de envío del grupo aumentó aproximadamente un 7,5%.

el anuncio indicó que los nuevos aviones se entregarán en lotes de 2024 a 2031, en parte para satisfacer las necesidades de reemplazo de los aviones antiguos de la flota, y que la tasa de aumento neto real de la capacidad de transporte se mantendrá dentro de un rango controlable.

china southern airlines también anunció el 29 de abril de este año que firmó un acuerdo con comac para comprar 100 aviones c919 de comac. está previsto que los aviones se entreguen a la compañía en lotes entre 2024 y 2031.

china southern airlines mencionó que el precio de mercado abierto del avión c919 (modelo básico) es de 99 millones de dólares ee.uu. por avión. el precio básico de 100 aviones c919 es de 9.900 millones de dólares (convertido sobre la base de 1 dólar estadounidense a 7,0950 yuanes, aproximadamente 70.2405 millones de yuanes).

china southern airlines declaró que aunque el avión c919 adquirido esta vez es un modelo completamente nuevo, en términos de los parámetros de rendimiento del propio avión c919, el precio de transacción real después del descuento de precio otorgado por comac a la compañía no es el mismo que el descuento que la empresa ha recibido de otros fabricantes de aviones en el pasado. los precios son similares.

china southern airlines también afirmó que la junta directiva de la compañía cree que esta transacción de aviones está en línea con la estrategia nacional y satisface efectivamente las necesidades de desarrollo de flota de mediano y largo plazo de la compañía. según el diseño general de la estrategia nacional de desarrollo de la aviación civil, la demanda del mercado nacional de aviones de fuselaje estrecho está mostrando una tendencia ascendente. la introducción por parte de la compañía de 100 aviones c919 entre 2024 y 2031 puede aliviar la presión de la demanda de capacidad de la compañía y lograr una estructura de flota equilibrada. disposición.

editor: chen lixiang

corrección: gao yuan