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dans la soirée du 28 août, deux grandes compagnies aériennes, air china (601111) et china southern airlines (600029), ont reçu simultanément le premier avion c919 à la base de pudong du centre d'assemblage final et de fabrication de comac. pour entrer dans une nouvelle étape de fonctionnement multi-utilisateurs.

après la cérémonie de livraison, une longue file de spectateurs s'est alignée pour voir le c919.

le gros porteur c919 est le premier avion à réaction de grande ligne de chine développé indépendamment conformément aux normes de navigabilité internationalement reconnues et aux droits de propriété intellectuelle indépendants.

air china et china southern airlines ont signé des accords d'achat avec comac en avril de cette année. les deux principales compagnies aériennes ont chacune acheté 100 avions c919. les avions devraient être livrés par lots entre 2024 et 2031.

deux grandes compagnies aériennes prennent livraison du premier c919

lors de la cérémonie de livraison dans la soirée du 28 août, alors que la porte du hangar s'ouvrait lentement, le premier avion c919 d'air china peint à la bombe avec le drapeau rouge cinq étoiles est apparu sur la même scène que le premier avion c919 de china southern airlines peint avec le drapeau rouge à cinq étoiles. kapok rouge.

comac a délivré le « certificat de vente d'avions » à air china et china southern airlines et a remis la clé commémorative de livraison de l'avion. l'administration de l'aviation civile de chine a délivré le « certificat d'enregistrement de nationalité », le « certificat de navigabilité pour un seul avion » et la « licence de station radio ». à air china et china southern airlines.

il est entendu que le premier c919 d'air china est un avion à rayon d'action étendu doté d'une configuration biclasse de 158 sièges, dont 8 sièges en classe affaires et 150 sièges en classe économique. le premier c919 de china southern airlines est un avion à rayon d'action standard doté d'une configuration en trois classes de 164 sièges, dont 8 sièges en classe affaires, 18 sièges en classe économique pearl et 138 sièges en classe économique.

les deux avions sont équipés de sièges de cabine personnalisés et d'autres installations, et la cabine entière est équipée d'interfaces de recharge personnelles.

(deux avions c919 livrés le 28 au soir)

afin d'assurer l'introduction en douceur et le bon fonctionnement ultérieur de l'avion c919, air china, china southern airlines et comac ont travaillé en étroite collaboration pour promouvoir la sélection des avions, la supervision de la production, la formation du personnel, la préparation des opérations et d'autres travaux.

au cours des trois derniers mois, le premier groupe de pilotes de c919 d'air china a suivi des études théoriques, une formation sur simulateur et une formation sur le terrain, et a obtenu des licences de pilote de c919. la première exploitation d'avions d'air china réserve 126 agents de bord et 84 agents de sécurité aérienne, 548 régulateurs de vol, des centaines de personnel de maintenance et près de 1 200 personnels de service au sol pour suivre la formation pertinente sur le nouveau type d'avion.

china southern airlines a précédemment déployé du personnel de contrôle de vol, de maintenance et d'exploitation pour établir un système de soutien à l'exploitation des avions nationaux et effectuer diverses tâches telles que la modification de l'équipage, la formation du personnel, les spécifications d'exploitation et la planification d'itinéraires. les travaux préliminaires ont été achevés avec succès, y compris la formation à la modification de l'équipage de conduite, la formation à la conversion de l'équipage de cabine, le répartiteur, le chargeur et d'autres formations diverses.

hu zhenjiang, directeur adjoint de l'administration de l'aviation civile de chine et membre du groupe de direction du parti, a déclaré dans son discours sur le site de livraison le soir du 28 août que depuis la première livraison jusqu'à l'exploitation simultanée des trois principales compagnies aériennes, le l’exploitation commerciale du c919 est très attendue. "aujourd'hui, nous avons assisté à l'exploitation de deux avions supplémentaires. le c919 continue d'évoluer vers des opérations commerciales à grande échelle et multi-utilisateurs, devenant de plus en plus solide et stable."

le 9 décembre 2022, china eastern airlines a pris livraison du premier avion c919 produit dans le pays. selon les rapports, depuis la semaine dernière, sept avions c919 ont été mis en service, transportant au total plus de 470 000 passagers. les indicateurs tels que le taux d'utilisation se sont constamment améliorés et les capacités opérationnelles globales ont été testées de manière approfondie.

air china et china southern airlines achèteront chacune 100 avions cette année

le 26 avril de cette année, air china a annoncé que la société et commercial aircraft corporation of china co., ltd. (ci-après dénommée « comac ») avaient signé un accord le 26 avril 2024 pour l'achat de 100 avions c919 (type à autonomie étendue). ) de comac ). ces 100 avions devraient être livrés à air china par lots de 2024 à 2031.

le prix de base de chaque avion acheté par air china comprend le prix du fuselage, des pièces supplémentaires et des moteurs. l'annonce mentionne que, selon le dernier prix catalogue fourni par comac, le prix de base total de 100 avions c919 est d'environ 10,8 milliards de dollars.après des négociations équitables entre l'acheteur et le vendeur, comac a accordé à l'entreprise une réduction de prix plus importante pour l'achat de l'avion, de sorte que la contrepartie réelle de la transaction était inférieure au prix de base de l'avion susmentionné.

air china a déclaré que cette transaction était conforme au plan de développement de la compagnie et à la demande du marché, et qu'elle aiderait le groupe à optimiser la structure de sa flotte et à augmenter ses capacités à long terme. l'opération augmentera la capacité d'emport de la flotte du groupe, sans tenir compte des ajustements tels que les retraits d'avions qui pourraient être apportés à la flotte en fonction des conditions de marché et de l'âge des avions. calculé sur la base des tonnes-kilomètres disponibles du groupe au 31 décembre. d'ici 2023, cette transaction permettra d'augmenter la capacité maritime du groupe d'environ 7,5 %.

l'annonce indique que les nouveaux avions seront livrés par lots de 2024 à 2031, en partie pour répondre aux besoins de remplacement des anciens avions de la flotte, et que le taux d'augmentation nette réel de la capacité de transport sera maintenu dans une fourchette contrôlable.

china southern airlines a également annoncé le 29 avril de cette année avoir signé un accord avec comac pour l'achat de 100 avions c919 auprès de comac. les avions devraient être livrés à la société par lots entre 2024 et 2031.

china southern airlines a mentionné que le prix sur le marché libre de l'avion c919 (modèle de base) est de 99 millions de dollars américains par avion. le prix de base de 100 avions c919 est de 9,9 milliards de dollars (converti sur la base d'un dollar américain en 7,0950 yuans, soit environ 70,2405 milliards de yuans).

china southern airlines a déclaré que bien que l'avion c919 acheté cette fois soit un tout nouveau modèle, en termes de paramètres de performance de l'avion c919 lui-même, le prix de transaction réel après la remise accordée par comac à la société n'est pas le même que celui remise que l'entreprise a reçue d'autres avionneurs dans le passé. les prix sont similaires.

china southern airlines a également déclaré que le conseil d'administration de la société estime que cette transaction d'avions est conforme à la stratégie nationale et répond efficacement aux besoins de développement de la flotte à moyen et long terme de la société. dans le cadre de la stratégie nationale de développement de l'aviation civile, la demande du marché intérieur des avions à fuselage étroit affiche une tendance à la hausse. l'introduction par la société de 100 avions c919 entre 2024 et 2031 peut atténuer la pression de la demande de capacité de l'entreprise et parvenir à une structure de flotte équilibrée. mise en page.

editeur : chen lixiang

relecture : gao yuan