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La entrevista de He Xiaopeng reveló mucha información: habló sobre los aranceles europeos, la cooperación con Volkswagen y los automóviles con inteligencia artificial.

2024-08-27

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Nota: Él Xiaopeng

Ifeng.com Noticias de tecnología, hora de Beijing, el 27 de agosto, el director ejecutivo de Xpeng Motors, He Xiaopeng, dijo que la compañía está seleccionando una ubicación para una planta de fabricación europea. Actualmente, los fabricantes chinos de automóviles eléctricos están reduciendo el impacto de los aranceles de importación mediante la construcción de fábricas en Europa, y Xpeng Motors también se ha sumado a sus filas.

Construyendo una fábrica en Europa

He Xiaopeng fue entrevistado por Bloomberg en la sede de Guangzhou el jueves pasado. Dijo que la construcción de fábricas en Europa es parte de los futuros planes de producción localizada. La selección del sitio en la UE se encuentra actualmente en las primeras etapas, y la compañía espera desarrollar capacidad de producción en áreas con "riesgos laborales relativamente bajos". He Xiaopeng también dijo que debido a que la recopilación eficiente de software es crucial para la función de conducción inteligente de los automóviles, Xiaopeng Motors también planea construir un gran centro de datos en Europa.

Insistió en que los planes de expansión global de Xpeng no se verían afectados por aranceles más altos, pero también mencionó que algunas "ganancias de los países europeos se reducirán" después del aumento de los aranceles.

La Comisión Europea ha decidido imponer aranceles adicionales de hasta el 36,3% a los vehículos eléctricos fabricados en China. Entre ellos, Xpeng Motors deberá pagar un arancel adicional del 21,3%. Anteriormente, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos como BYD, Chery, Geely y Jike intentaron construir fábricas en la UE para reducir el impacto de los aranceles.

En los últimos años, Xpeng Motors ya ha enfrentado desafíos en su desarrollo y las acciones arancelarias extranjeras lo han empeorado aún más. Xpeng Motors también enfrenta tibias ventas internas, disputas sobre planificación de productos y una prolongada guerra de precios en el mercado chino. El precio de sus acciones ha caído más de la mitad desde enero de este año.

En el primer semestre de este año, Xpeng Motors entregó alrededor de 50.000 vehículos, sólo alrededor de una quinta parte de las ventas mensuales de BYD. Aunque las perspectivas de entrega para el trimestre superaron las expectativas de los analistas, los ingresos proyectados de Xpeng Motors todavía están muy por debajo de las expectativas, según su último informe de ganancias.

Cooperar con el público.

También hay un punto positivo en el desarrollo de Xpeng Motors, que es la relación de cooperación de un año con Volkswagen. Actualmente, muchos empleados de Volkswagen trabajan en la sede de Xpeng Motors en Guangzhou.

He Xiaopeng señaló que los gerentes de nivel vicepresidente de ambas partes se reúnen al menos una vez por semana y que la compañía está "haciendo todo lo posible para garantizar el buen progreso de la asociación".

La colaboración ha beneficiado a Xpeng Motors, ayudando a la empresa a gestionar una cadena de suministro compleja. Con la ayuda de Volkswagen, el margen de beneficio bruto de Xpeng subió al 14% en el segundo trimestre desde el -3,9% de hace un año.

coche de IA

Xpeng Motors cree que la experiencia de la empresa en inteligencia artificial (IA) y funciones avanzadas de conducción asistida le ayudarán a entrar en el mercado europeo. He Xiaopeng señaló que esta es una de las razones por las que Xiaopeng Motors aún no ha lanzado estas funciones en Europa y no ha construido primero un gran centro de datos.

He Xiaopeng dijo que la compañía también está invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo relacionados con la IA, incluido el desarrollo de sus propios chips. Señaló que los semiconductores desempeñarán un papel más importante en los "coches inteligentes" que las baterías.

"En los próximos 10 años, el requisito previo para que las empresas sean las ganadoras finales es vender 1 millón de automóviles con IA cada año. Para entonces, el conductor humano promedio podrá tocar el volante menos de una vez al día durante los desplazamientos diarios. Empezaremos "Para ver esto a partir de 2025, cuando las empresas lancen este tipo de productos, Xpeng Motors será una de ellas", dijo He Xiaopeng. (Autor/Xiao Yu)

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