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Hinweis: He Xiaopeng

Ifeng.com Technology News Am 27. August Pekinger Zeit sagte He Xiaopeng, CEO von Xpeng Motors, dass das Unternehmen einen Standort für eine europäische Produktionsstätte auswähle. Derzeit reduzieren chinesische Elektroautohersteller die Auswirkungen von Importzöllen durch den Bau von Fabriken in Europa, und auch Xpeng Motors hat sich diesem Beispiel angeschlossen.

Bau einer Fabrik in Europa

He Xiaopeng wurde letzten Donnerstag von Bloomberg im Hauptquartier in Guangzhou interviewt. Er sagte, dass der Bau einer Fabrik in Europa Teil des zukünftigen lokalisierten Produktionsplans sei. Die aktuelle Standortauswahl in der EU befinde sich in einem frühen Stadium und das Unternehmen gehe davon aus, Produktionskapazitäten in Gebieten mit „relativ geringem Arbeitsrisiko“ aufzubauen. He Xiaopeng sagte außerdem, dass Xiaopeng Motors auch den Bau eines großen Datenzentrums in Europa plane, da eine effiziente Softwaresammlung für die intelligente Fahrfunktion von Autos von entscheidender Bedeutung sei.

Er bestand darauf, dass die globalen Expansionspläne von

Die Europäische Kommission hat beschlossen, zusätzliche Zölle von bis zu 36,3 % auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge zu erheben. Unter anderem wird Xpeng Motors ein zusätzlicher Zoll von 21,3 % erhoben. Zuvor haben chinesische Elektrofahrzeughersteller wie BYD, Chery, Geely und Jike alle versucht, Fabriken in der EU zu bauen, um die Auswirkungen der Zölle zu verringern.

In den letzten Jahren stand Xpeng Motors bereits vor Herausforderungen in seiner Entwicklung, und ausländische Zollmaßnahmen haben die Situation noch verschlimmert. Xpeng Motors sieht sich auch mit verhaltenen Inlandsverkäufen, Produktplanungsstreitigkeiten und einem langwierigen Preiskampf auf dem chinesischen Markt konfrontiert. Der Aktienkurs ist seit Januar dieses Jahres um mehr als die Hälfte gefallen.

Im ersten Halbjahr dieses Jahres lieferte Xpeng Motors etwa 50.000 Fahrzeuge aus, nur etwa ein Fünftel des monatlichen Umsatzes von BYD. Obwohl die Lieferaussichten für das Quartal die Erwartungen der Analysten übertrafen, liegt der prognostizierte Umsatz von Xpeng Motors laut seinem jüngsten Ergebnisbericht immer noch deutlich unter den Erwartungen.

Arbeiten Sie mit der Öffentlichkeit zusammen

Einen Lichtblick gibt es auch in der Entwicklung von Xpeng Motors, nämlich der einjährigen Kooperation mit Volkswagen. Derzeit arbeiten viele Volkswagen-Mitarbeiter in der Zentrale von Xpeng Motors in Guangzhou.

He Xiaopeng wies darauf hin, dass sich Manager auf Vizepräsidentenebene beider Parteien mindestens einmal pro Woche treffen und das Unternehmen „alle Anstrengungen unternimmt, um den reibungslosen Verlauf der Partnerschaft sicherzustellen“.

Die Zusammenarbeit kam Xpeng Motors zugute und unterstützte das Unternehmen bei der Verwaltung einer komplexen Lieferkette. Mit der Hilfe von Volkswagen stieg die Bruttogewinnmarge von Xpeng im zweiten Quartal auf 14 % von -3,9 % im Vorjahr.

KI-Auto

Xpeng Motors geht davon aus, dass die Expertise des Unternehmens in den Bereichen künstliche Intelligenz (KI) und fortschrittliche Fahrassistenzfunktionen ihm beim Eintritt in den europäischen Markt helfen wird. He Xiaopeng wies darauf hin, dass dies ein Grund dafür sei, dass Xiaopeng Motors diese Funktionen noch nicht in Europa eingeführt und zunächst ein großes Rechenzentrum gebaut habe.

He Xiaopeng sagte, dass das Unternehmen auch stark in KI-bezogene Forschung und Entwicklung investiert, einschließlich der Entwicklung eigener Chips. Er wies darauf hin, dass Halbleiter in „intelligenten Autos“ eine wichtigere Rolle spielen werden als Batterien.

„In den nächsten 10 Jahren besteht die Voraussetzung dafür, dass Unternehmen zu den ultimativen Gewinnern gehören, darin, jedes Jahr 1 Million KI-Autos zu verkaufen. Bis dahin wird der durchschnittliche menschliche Fahrer beim täglichen Pendeln möglicherweise weniger als einmal am Tag das Lenkrad berühren. Wir fangen an.“ „Wenn Unternehmen solche Produkte auf den Markt bringen, wird Xpeng Motors eines davon sein“, sagte He Xiaopeng. (Autor/Xiao Yu)

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