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L’intervista di He Xiaopeng ha rilasciato molte informazioni: si parla di tariffe europee, di cooperazione con Volkswagen e di auto AI

2024-08-27

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Nota: He Xiaopeng

Ifeng.com Technology News, ora di Pechino, il 27 agosto, il CEO di Xpeng Motors, He Xiaopeng, ha affermato che la società sta selezionando un luogo per uno stabilimento di produzione europeo. Attualmente, i produttori cinesi di auto elettriche stanno riducendo l’impatto delle tariffe di importazione costruendo fabbriche in Europa, e anche Xpeng Motors si è unita a questi ranghi.

Costruire una fabbrica in Europa

He Xiaopeng è stato intervistato da Bloomberg giovedì scorso presso la sede di Guangzhou. Ha affermato che la costruzione di fabbriche in Europa fa parte dei futuri piani di produzione localizzata. La selezione dei siti nell’UE è attualmente nelle fasi iniziali e l’azienda prevede di costruire capacità produttiva in aree con “rischi lavorativi relativamente bassi”. He Xiaopeng ha anche affermato che, poiché un'efficiente raccolta di software è fondamentale per la funzione di guida intelligente delle automobili, Xiaopeng Motors prevede anche di costruire un grande data center in Europa.

Ha insistito sul fatto che i piani di espansione globale di Xpeng non sarebbero influenzati da tariffe più elevate, ma ha anche affermato che alcuni "profitti dei paesi europei saranno ridotti" dopo l'aumento delle tariffe.

La Commissione Europea ha deciso di imporre tariffe aggiuntive fino al 36,3% sui veicoli elettrici fabbricati in Cina. Tra questi, a Xpeng Motors verrà applicata una tariffa aggiuntiva del 21,3%. In precedenza, i produttori cinesi di veicoli elettrici come BYD, Chery, Geely e Jike hanno cercato di costruire fabbriche nell’UE per ridurre l’impatto delle tariffe.

Negli ultimi anni, Xpeng Motors ha già affrontato sfide nel suo sviluppo e le azioni tariffarie estere hanno peggiorato le cose. Xpeng Motors deve inoltre far fronte a vendite interne tiepide, controversie sulla pianificazione dei prodotti e una lunga guerra dei prezzi nel mercato cinese. Il prezzo delle sue azioni è sceso di oltre la metà da gennaio di quest'anno.

Nella prima metà di quest'anno, Xpeng Motors ha consegnato circa 50.000 veicoli, solo circa un quinto delle vendite mensili di BYD. Sebbene le prospettive di consegna per il trimestre abbiano superato le aspettative degli analisti, secondo il suo ultimo rapporto sugli utili, le entrate previste di Xpeng Motors sono ancora ben al di sotto delle aspettative.

Collaborare con il pubblico

C’è anche un aspetto positivo nello sviluppo di Xpeng Motors, ovvero il rapporto di collaborazione di un anno con Volkswagen. Attualmente, molti dipendenti Volkswagen lavorano presso la sede di Guangzhou di Xpeng Motors.

He Xiaopeng ha sottolineato che i manager a livello di vicepresidente di entrambe le parti si incontrano almeno una volta alla settimana e che la società "sta facendo ogni sforzo per garantire il regolare svolgimento della partnership".

La collaborazione ha portato benefici a Xpeng Motors, aiutando l’azienda a gestire una catena di fornitura complessa. Con l'aiuto di Volkswagen, il margine di profitto lordo di Xpeng è salito al 14% nel secondo trimestre rispetto al -3,9% di un anno fa.

Automobile dell'IA

Xpeng Motors ritiene che la competenza dell’azienda nell’intelligenza artificiale (AI) e nelle funzioni avanzate di guida assistita la aiuterà ad entrare nel mercato europeo. He Xiaopeng ha sottolineato che questo è uno dei motivi per cui Xiaopeng Motors non ha ancora lanciato queste funzioni in Europa e ha costruito prima un grande data center.

He Xiaopeng ha affermato che la società sta investendo molto anche nella ricerca e nello sviluppo legati all'intelligenza artificiale, compreso lo sviluppo dei propri chip. Ha sottolineato che i semiconduttori svolgeranno un ruolo più critico nelle “auto intelligenti” rispetto alle batterie.

"Nei prossimi 10 anni, il prerequisito affinché le aziende possano essere le vincitrici finali è vendere 1 milione di auto IA ogni anno. A quel punto, il conducente umano medio potrà toccare il volante meno di una volta al giorno durante gli spostamenti quotidiani. Inizieremo per vederlo dal 2025. Quando le aziende lanceranno tali prodotti, Xpeng Motors sarà una di queste", ha affermato He Xiaopeng. (Autore/Xiao Yu)

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