2024-08-27
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참고: 허샤오펑
Ifeng.com 기술 뉴스 베이징 시간 8월 27일, Xpeng Motors CEO He Xiaopeng은 회사가 유럽 제조 공장을 위한 장소를 선택하고 있다고 말했습니다. 현재 중국 전기차 제조사들은 유럽에 공장을 짓는 등 수입관세 영향을 줄이고 있으며, 샤오펑모터스(Xpeng Motors)도 그 대열에 합류했다.
유럽에 공장을 짓다
허샤오펑은 지난 목요일 광저우 본사에서 블룸버그와 인터뷰를 가졌다. 그는 유럽에 공장을 건설하는 것은 향후 현지화 생산 계획의 일부라고 말했습니다. EU에서의 부지 선정은 현재 초기 단계에 있으며 회사는 "상대적으로 노동 위험이 낮은" 지역에서 생산 능력을 구축할 것으로 기대하고 있습니다. 허샤오펑은 또한 효율적인 소프트웨어 수집이 자동차의 지능형 주행 기능에 매우 중요하기 때문에 샤오펑 모터스는 유럽에도 대규모 데이터 센터를 구축할 계획이라고 말했습니다.
그는 Xpeng의 글로벌 확장 계획이 관세 인상에 영향을 받지 않을 것이라고 주장했지만, 관세 인상 이후 "유럽 국가의 일부 이익이 감소할 것"이라고 언급했습니다.
유럽연합(EU) 집행위원회가 중국산 전기차에 최대 36.3%의 추가 관세를 부과하기로 결정했다. 이 중 Xpeng Motors에는 21.3%의 추가 관세가 부과됩니다. 이전에는 BYD, Chery, Geely, Jike와 같은 중국 전기 자동차 제조업체는 모두 관세의 영향을 줄이기 위해 EU에 공장을 건설하려고 노력했습니다.
최근 몇 년 동안 Xpeng Motors는 이미 개발에 어려움을 겪었으며 외국 관세 조치로 인해 상황이 더욱 악화되었습니다. Xpeng Motors는 또한 국내 판매 부진, 제품 기획 분쟁, 중국 시장에서의 장기간의 가격 전쟁에 직면해 있습니다. 주가는 올해 1월 이후 절반 이상 하락했다.
올해 상반기 Xpeng Motors는 약 50,000대의 차량을 납품했는데, 이는 BYD 월간 판매량의 약 5분의 1에 불과합니다. 최신 수익 보고서에 따르면 이번 분기 납품 전망은 분석가들의 예상을 웃돌았지만 Xpeng Motors의 예상 수익은 여전히 예상보다 훨씬 낮습니다.
대중과 협력하라
폭스바겐과 1년 협력 관계를 맺은 Xpeng Motors의 발전에도 밝은 점이 있다. 현재 많은 폭스바겐 직원들이 Xpeng Motors의 광저우 본사에서 근무하고 있습니다.
허샤오펑(He Xiaopeng)은 양측의 부사장급 관리자가 최소 일주일에 한 번 만나며 회사는 "파트너십의 원활한 진행을 위해 모든 노력을 기울이고 있다"고 지적했습니다.
이러한 협력은 Xpeng Motors에 도움이 되었으며 회사가 복잡한 공급망을 관리하는 데 도움이 되었습니다. 폭스바겐의 도움으로 Xpeng의 매출총이익률은 2분기에 1년 전 -3.9%에서 14%로 상승했습니다.
AI 자동차
Xpeng Motors는 인공 지능(AI) 및 고급 운전 보조 기능에 대한 회사의 전문성이 유럽 시장 진출에 도움이 될 것이라고 믿습니다. He Xiaopeng은 이것이 Xiaopeng Motors가 아직 유럽에서 이러한 기능을 시작하지 않고 대규모 데이터 센터를 먼저 구축한 이유 중 하나라고 지적했습니다.
허샤오펑은 회사가 자체 칩 개발을 포함해 AI 관련 연구개발에도 막대한 투자를 하고 있다고 말했다. 그는 '스마트카'에서는 배터리보다 반도체가 더 중요한 역할을 하게 될 것이라고 지적했다.
“향후 10년 안에 기업이 궁극적인 승자가 되기 위한 전제조건은 매년 100만 대의 AI 자동차를 판매하는 것입니다. 그때쯤 되면 평균적인 인간 운전자는 매일 출퇴근 중에 운전대를 하루에 한 번도 만지지 않을 것입니다. 2025년부터 이를 확인하세요”라고 He Xiaopeng은 말했습니다. (저자/샤오유)
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