νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Σημείωση: He Xiaopeng

Ifeng.com Technology News ώρα Πεκίνου στις 27 Αυγούστου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Xpeng Motors He Xiaopeng είπε ότι η εταιρεία επιλέγει μια τοποθεσία για ένα ευρωπαϊκό εργοστάσιο παραγωγής. Επί του παρόντος, οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώνουν τον αντίκτυπο των εισαγωγικών δασμών χτίζοντας εργοστάσια στην Ευρώπη και η Xpeng Motors έχει επίσης ενταχθεί στις τάξεις.

Κατασκευή εργοστασίου στην Ευρώπη

Ο He Xiaopeng πήρε συνέντευξη από το Bloomberg στα κεντρικά γραφεία της Guangzhou την περασμένη Πέμπτη. Είπε ότι η κατασκευή εργοστασίων στην Ευρώπη αποτελεί μέρος των μελλοντικών τοπικών σχεδίων παραγωγής στην ΕΕ, αυτή τη στιγμή βρίσκεται στα αρχικά στάδια και η εταιρεία αναμένει να δημιουργήσει παραγωγική ικανότητα σε περιοχές με «σχετικά χαμηλούς κινδύνους εργασίας». Ο Xiaopeng είπε επίσης ότι επειδή η αποτελεσματική συλλογή λογισμικού είναι ζωτικής σημασίας για την έξυπνη λειτουργία οδήγησης των αυτοκινήτων, η Xiaopeng Motors σχεδιάζει επίσης να κατασκευάσει ένα μεγάλο κέντρο δεδομένων στην Ευρώπη.

Επέμεινε ότι τα παγκόσμια σχέδια επέκτασης της Xpeng δεν θα επηρεαστούν από υψηλότερους δασμούς, αλλά ανέφερε επίσης ότι ορισμένα «κέρδη από τις ευρωπαϊκές χώρες θα μειωθούν» μετά την αύξηση των δασμών.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να επιβάλει πρόσθετους δασμούς έως και 36,3% στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα. Μεταξύ αυτών, η Xpeng Motors θα επιβληθεί πρόσθετο τιμολόγιο 21,3%. Προηγουμένως, οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων όπως η BYD, η Chery, η Geely και η Jike είχαν όλοι επιδιώξει να κατασκευάσουν εργοστάσια στην ΕΕ για να μειώσουν τον αντίκτυπο των δασμών.

Τα τελευταία χρόνια, η Xpeng Motors έχει ήδη αντιμετωπίσει προκλήσεις στην ανάπτυξή της και οι ξένες δασμολογικές ενέργειες την έχουν κάνει ακόμη χειρότερη. Η Xpeng Motors αντιμετωπίζει επίσης χλιαρές εγχώριες πωλήσεις, διαφωνίες σχεδιασμού προϊόντων και παρατεταμένο πόλεμο τιμών στην κινεζική αγορά. Η τιμή της μετοχής της έχει υποχωρήσει περισσότερο από το μισό από τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους.

Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η Xpeng Motors παρέδωσε περίπου 50.000 οχήματα, μόνο περίπου το ένα πέμπτο των μηνιαίων πωλήσεων της BYD. Αν και οι προοπτικές παράδοσης για το τρίμηνο ξεπέρασαν τις προσδοκίες των αναλυτών, τα προβλεπόμενα έσοδα της Xpeng Motors εξακολουθούν να είναι πολύ κάτω από τις προσδοκίες, σύμφωνα με την τελευταία της έκθεση κερδών.

Συνεργαστείτε με το κοινό

Υπάρχει επίσης ένα φωτεινό σημείο στην ανάπτυξη της Xpeng Motors, που είναι η σχέση συνεργασίας ενός έτους με τη Volkswagen. Επί του παρόντος, πολλοί υπάλληλοι της Volkswagen εργάζονται στα κεντρικά γραφεία της Xpeng Motors στο Guangzhou.

Ο Χε Σιαοπένγκ επεσήμανε ότι οι διευθυντές σε επίπεδο αντιπροέδρου και από τα δύο μέρη συναντώνται τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα και η εταιρεία «καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να εξασφαλίσει την ομαλή πρόοδο της συνεργασίας».

Η συνεργασία ωφέλησε την Xpeng Motors, βοηθώντας την εταιρεία να διαχειριστεί μια πολύπλοκη αλυσίδα εφοδιασμού. Με τη βοήθεια της Volkswagen, το μικτό περιθώριο κέρδους της Xpeng ανέβηκε στο 14% το δεύτερο τρίμηνο από -3,9% ένα χρόνο πριν.

Αυτοκίνητο AI

Η Xpeng Motors πιστεύει ότι η τεχνογνωσία της εταιρείας στην τεχνητή νοημοσύνη (AI) και τις προηγμένες λειτουργίες υποβοηθούμενης οδήγησης θα τη βοηθήσουν να εισέλθει στην ευρωπαϊκή αγορά. Ο Xiaopeng επεσήμανε ότι αυτός είναι ένας λόγος για τον οποίο η Xiaopeng Motors δεν έχει ακόμη λανσάρει αυτές τις λειτουργίες στην Ευρώπη και έχει κατασκευάσει πρώτα ένα μεγάλο κέντρο δεδομένων.

Ο Xiaopeng είπε ότι η εταιρεία επενδύει επίσης σε μεγάλο βαθμό στην έρευνα και ανάπτυξη που σχετίζεται με την τεχνητή νοημοσύνη, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης των δικών της τσιπ. Επισήμανε ότι οι ημιαγωγοί θα παίξουν πιο κρίσιμο ρόλο στα «έξυπνα αυτοκίνητα» από τις μπαταρίες.

"Τα επόμενα 10 χρόνια, η προϋπόθεση για να είναι οι εταιρείες ο απόλυτος νικητής είναι να πουλάνε 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα τεχνητής νοημοσύνης κάθε χρόνο. Μέχρι τότε, ο μέσος οδηγός μπορεί να αγγίζει το τιμόνι λιγότερο από μία φορά την ημέρα κατά τη διάρκεια της καθημερινής μετακίνησης. Θα ξεκινήσουμε για να το δούμε αυτό από το 2025 Όταν οι εταιρείες λανσάρουν τέτοια προϊόντα, η Xpeng Motors θα είναι ένα από αυτά», είπε ο He Xiaopeng. (Συγγραφέας/Xiao Yu)

Για περισσότερα νέα από πρώτο χέρι, πραγματοποιήστε λήψη του προγράμματος-πελάτη Phoenix News και εγγραφείτε στην Τεχνολογία Phoenix. Εάν θέλετε να δείτε σε βάθος αναφορές, αναζητήστε την "ifeng.com Technology" στο WeChat.