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En el cuarto año de colaboración con Huawei, Thalys ha despegado oficialmente.

El día que anunció su inversión en Huawei Auto BU, Cyrus emitió este informe financiero:

Las entregas aumentaron, más de tres veces año tras año

Los ingresos se dispararon, casi cinco veces

El margen de beneficio bruto es súper alto, superando incluso a BYD Tesla

Wenjie M9Consecutivamente ocupó el primer lugar en ventas de modelos con más de 500.000 unidades.

En poco más de tres años, Thalys, que alguna vez estuvo al borde de la bancarrota, ha obtenido ganancias y su marca Wenjie se ha convertido en representante del lujo nacional.

Por supuesto que todo lo que hay detrás de esto es inseparable.Huawei。

Thalys, que lo sabe muy bien, ha profundizado últimamente la cooperación entre ambas partes:

Comprar marcas, invertir en acciones y gastar 14 mil millones en 54 días, utilizando acciones prácticas para demostrar la actitud de "China es genial, no hace falta decir más, solo compra acciones y da dinero".

△He Liyang, presidente de Thalys

El margen de beneficio bruto superó a BYD y Cyrus se volvió loco en la primera mitad del año

El informe financiero muestra que el beneficio neto para el mismo período fue1.359 millones de yuanes, de los cuales el beneficio neto en el primer trimestre fue de 89 millones de yuanes, convirtiendo una pérdida en ganancia.

El beneficio neto del segundo trimestre fue1,25 mil millones de yuanes, continúa obteniendo ganancias, ganando un promedio de casi 12.000 yuanes por la venta de un automóvil.

El beneficio neto se beneficia del altísimo margen de beneficio bruto de Thalys.

Utilizando datos de informes financieros, un cálculo simple muestra que en el primer semestre de este año, el margen de beneficio bruto de Cyrus fue25.04%, de los cuales el margen de beneficio bruto en el segundo trimestre fue tan alto como27.47%。

Está muy por delante de todas las fuerzas nuevas, superando incluso a BYD y Tesla, y se ha apresurado a llegar a la cima de la industria de vehículos de nueva energía.

△Nota: Debido a que BYD (incluida la batería) Ideal no ha publicado el informe financiero del segundo trimestre, se utilizan los datos del primer trimestre.

¿Por qué existe un margen de beneficio bruto tan alto?

esto es inseparableLas grandes ventas del Wenjie M9。

En el primer semestre de 2024, las ventas acumuladas de vehículos de nuevas energías de Thalys alcanzarán200949 vehículos, crecimiento interanual348.55%。

Entre ellos, el volumen de ventas de vehículos de nuevas energías en el segundo trimestre fue de 106.124 unidades, un incremento interanual del 316,3%. El volumen de ventas del Wenjie M9 fue de 46.507 unidades.45% del total de entregas。

Anteriormente, Yu Chengdong reveló que hayEl 80% de los propietarios de un M9 compraron el modelo superior por un precio de 550.000 yuanes., que se detiene directamenteEl precio medio de las marcas Wenjie alcanza los 390.000 yuanes。

Preguntar por modelos de autosCuanto más caro es, más se vende, lo que aumenta el margen de beneficio bruto general.。

Con el crecimiento del rendimiento y la conversión de pérdidas en ganancias, Thalys ha adquirido más confianza a la hora de invertir en I+D.

En el primer semestre de este año, Cyrus invirtió 2.827 millones de yuanes en I+D, un aumento interanual del 320,7%.

En la primera mitad del año, el flujo de caja neto de Thalys generado por las actividades operativas aumentó en 16.360 millones de yuanes.

Al 30 de junio, el saldo de efectivo y equivalentes de efectivo fue13,89 mil millones de yuanes, efectivo neto y equivalentes de efectivo en comparación con el primer trimestreUn aumento de 9,41 mil millones de yuanes, abundantes reservas de efectivo.

Este deslumbrante informe financiero demuestra que,Después de cooperar con Huawei durante más de tres años, Cyrus avanzará hacia un ciclo positivo en 2024 y logrará el despegue.

Después de haber probado la dulzura, Cyrus ha hecho movimientos frecuentes recientemente y se ha vinculado más estrechamente a Huawei.

Manténgase vinculado a Huawei y explore de forma independiente

Al mismo tiempo que se publicó el informe financiero del segundo trimestre, Cyrus hizo un anuncio e hizo una gran inversión.11,5 mil millones, se espera que la adquisición de Huawei10%Equidad.

△El cuarto desde la izquierda es Zhang Xinghai, fundador y presidente de Thalys, y el cuarto desde la derecha es Xu Zhijun, vicepresidente y presidente rotativo de Huawei.

Yinwang, la entidad independiente tras la escisión de Huawei Auto BU, acaba de dar la bienvenida la semana pasada a su primer accionista externo, Avita, de Changan Automobile, que también compró el 10% de las acciones.

Según el anuncio de Changan Automobile en ese momento, Yinwang tendrá siete directores y Avita tiene derecho a nominar a uno.

Parece que Thalys también podría obtener el derecho a nombrar un director.

Para esta inversión, Thalys cree que se hará a través de vínculos accionarios.Mayor cooperación para mejorar con Huawei。

se espera queTener un impacto positivo en los ingresos por inversiones de la empresa., se incrementarán los activos totales y la escala de ganancias netas de la empresa.

Esta es una distancia de Celis Flor2.5 mil millonesHan pasado apenas 54 días desde que Huawei compró la marca Wenjie y las patentes de diseño relacionadas.

En menos de dos meses, Cyrus tomó dos medidas y gastó un total de 14 mil millones de yuanes para aumentar la cooperación entre las dos partes.

Abraza tus muslos con fuerza y ​​no te relajes.Al mismo tiempo, Cyrus tambiénAprovecha las oportunidades para explorar de forma independiente, potenciar la imagen de marca.

En términos de canales autónomos, según Financial Associated Press, citando información privilegiada, Sailis abrirá su primera tienda insignia de su propia marca y presentará Wenjie y marcas creadas de forma independiente.luz azulTodos sus modelos estarán estacionados.

La tienda insignia de construcción propia no es solo una necesidad para Cyrus para mejorar su imagen de marca, sino también utilizar los modelos más vendidos en la industria para llamar la atención sobre Blue Power.

Al mismo tiempo, también debemos considerar la situación actual de desarrollo de Hongmeng Zhixing.

Debido a que cada vez hay más automóviles nuevos, las tiendas Huawei gradualmente no pueden acomodar todos los modelos de Hongmeng Zhixing.

Por ejemplo, la tienda insignia de Huawei en Beijing Wangfujing y la tienda Wukesong optaron por sacar el Wenjie M5 de la tienda para dejar espacio para el automóvil Xiangjie S9 de la vida real.

Además de construir su propia marca nueva y lanzar nuevos canales, Cyrus también anunció recientemente que se unirá al “Brand Power Project” de CCTV 2024 para comercializar de manera proactiva y aumentar su visibilidad.

Entonces, en general, a pesar de los tres años de cooperación, Cyrus ha seguido profundizando su relación con Huawei, pero no se ha "quedado completamente" y también está trabajando duro para explorar y encontrar su propio camino.

Si analizamos retrospectivamente la cooperación entre las dos partes, no siempre fue fácil.

Al principio, Huawei también intentó actualizar el SF5 de Cyrus, pero la respuesta fue mediocre.

Las ventas de Wenjie M5 y M7, que se lanzaron sucesivamente, también tuvieron un desempeño mediocre.

Hasta octubre del año pasado, el nuevo M7 volvió a la vida y la marca Wenjie explotó, sentando las bases para que Salis despegue hoy.

Por lo tanto, una breve revisión del ascenso de Sailis y Wenjie revelará que la actual Hongmeng Intelligent Technology Co., Ltd.La tibia situación del "X World" es en realidad una réplica del comienzo del "X World"。

La cooperación requiere esfuerzo, el desarrollo requiere tiempo y el éxito nunca llega de la noche a la mañana.

En comparación con hablar mal, una voz más racional sigue siendo:

Deja que la bala vuele un poco más.

Una cosa más

Si bien Cyrus adquirió una participación en Huawei Auto BU, también emitió una"Informe de compra de activos importantes (borrador)", el informe rara vez revela la situación financiera y el historial de desarrollo de Huawei Auto BU.

El informe muestra que Huawei Auto BU obtendrá ingresos en 2022 y 2023 respectivamente.2.097 millones de yuanesy4,7 mil millones de yuanes。

Pérdida por 2 años consecutivos, pérdida en 20227.587 millones de yuanes, reduciéndose a5.597 millones de yuanes。

También logró un cambio este año, con un beneficio neto en el primer semestre del año que alcanzó2.231 millones de yuanes, el margen de beneficio neto es21.38%。

Algunos analistas creen que, a juzgar por las expectativas actuales de rentabilidad y crecimiento del rendimiento, Changan y Thalys gastaron 11.500 millones de yuanes para comprar el 10% de las acciones, lo que de hecho no es caro.

Algunas personas también especulan que Changan podría comprar más acciones.

Porque una fuente dijo que Changan todavía tiene un derecho de tanteo del 10% sobre Auto BU. Si Avita aún aumenta su capital en el futuro, Avita tendrá un total del 20% del capital social, lo que lo convertirá en el segundo mayor accionista de Auto BU. .

Incluso basándose en la estructura accionaria actual, se puede decir que Chongqing sufrirá pérdidas si Che BU se escinde.