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No quarto ano de união com a Huawei, a Thalys decolou oficialmente.

No dia em que anunciou seu investimento na Huawei Auto BU, a Cyrus divulgou este relatório financeiro:

As entregas aumentaram, mais de três vezes em relação ao ano anterior

A receita disparou, aumentando quase 5 vezes

A margem de lucro bruto é super alta, superando até BYD Tesla

Wenjie M9Consecutivamente classificado em primeiro lugar em vendas de modelos com mais de 500 mil unidades

Em pouco mais de três anos, a Thalys, que já esteve à beira da falência, obteve lucro e a sua marca Wenjie emergiu como representante do luxo nacional.

Claro que tudo por trás disso é inseparávelHuawei。

Thalys, que está bem ciente disso, aprofundou recentemente a cooperação entre as duas partes:

Comprar marcas, investir em ações e gastar 14 bilhões em 54 dias, usando ações práticas para demonstrar a atitude de “A China é ótima, não precisa dizer mais nada, basta comprar ações e dar dinheiro”.

△He Liyang, presidente da Thalys

A margem de lucro bruto ultrapassou a BYD e Cyrus enlouqueceu no primeiro semestre do ano

O relatório financeiro mostra que o lucro líquido do mesmo período foi1,359 bilhão de yuans, cujo lucro líquido no primeiro trimestre foi de 89 milhões de yuans, transformando prejuízo em lucro.

O lucro líquido do segundo trimestre foi1,25 bilhão de yuans, continua a ter lucros, ganhando em média quase 12.000 yuans com a venda de um carro.

O lucro líquido se beneficia da margem de lucro bruto ultraelevada da Thalys.

Usando dados de relatórios financeiros, um cálculo simples mostra que, no primeiro semestre deste ano, a margem de lucro bruto da Cyrus foi25.04%, cuja margem de lucro bruto no segundo trimestre foi tão alta quanto27.47%。

Está muito à frente de todas as novas forças, ultrapassando até mesmo a BYD e a Tesla, e alcançou o topo da indústria de veículos de nova energia.

△Nota: Como a BYD (incluindo bateria) Ideal não divulgou o relatório financeiro do segundo trimestre, os dados do primeiro trimestre são usados

Por que existe uma margem de lucro bruto tão elevada?

Isso é inseparávelAs grandes vendas de Wenjie M9。

No primeiro semestre de 2024, as vendas acumuladas de veículos de nova energia da Thalys atingirão200949 veículos, crescimento ano a ano348.55%。

Entre eles, o volume de vendas de veículos novos de energia no segundo trimestre foi de 106.124 unidades, um aumento anual de 316,3%. O volume de vendas do Wenjie M9 foi de 46.507 unidades.45% do total de entregas。

Anteriormente, Yu Chengdong revelou que existem80% dos proprietários do M9 compraram o modelo top com preço de 550.000 yuans, que puxa diretamenteO preço médio das marcas Wenjie chega a 390,000 yuans。

Pergunte sobre modelos de carrosQuanto mais caro, mais vende, o que aumenta a margem de lucro bruto global.。

Com o crescimento do desempenho e a transformação de perdas em lucros, a Thalys tornou-se mais confiante em investir em P&D.

No primeiro semestre deste ano, Cyrus investiu 2,827 bilhões de yuans em P&D, um aumento anual de 320,7%.

No primeiro semestre do ano, o fluxo de caixa líquido da Thalys gerado pelas atividades operacionais aumentou 16,36 bilhões de yuans.

Em 30 de junho, o saldo de caixa e equivalentes de caixa era13,89 bilhões de yuans, caixa líquido e equivalentes de caixa em relação ao primeiro trimestreUm aumento de 9,41 bilhões de yuans, reservas de caixa abundantes.

Este deslumbrante relatório financeiro prova que,Depois de cooperar com a Huawei por mais de três anos, Cyrus avançará para um ciclo positivo em 2024 e alcançará a decolagem.

Depois de provar a doçura, Cyrus fez movimentos frequentes recentemente e tornou-se mais ligado à Huawei.

Fique ligado à Huawei e explore de forma independente

Ao mesmo tempo que o relatório financeiro do segundo trimestre foi divulgado, Cyrus emitiu um anúncio e fez um grande investimento11,5 bilhões, espera-se que a aquisição da Huawei10%Equidade.

△O quarto a partir da esquerda é Zhang Xinghai, fundador e presidente da Thalys, e o quarto a partir da direita é Xu Zhijun, vice-presidente e presidente rotativo da Huawei

Yinwang, a entidade independente após a cisão da Huawei Auto BU, acaba de dar as boas-vindas ao seu primeiro acionista externo, Avita, na semana passada, da Changan Automobile, que também comprou 10% das ações.

De acordo com o anúncio da Changan Automobile na época, Yinwang terá sete diretores e a Avita terá o direito de nomear um.

Parece que Thalys também poderá obter o direito de nomear um diretor.

Para este investimento, Thalys acredita que é através de laços de capital.Atualizar ainda mais a cooperação com a Huawei。

esperado queTer um impacto positivo no rendimento de investimentos da empresa, os ativos totais da empresa e a escala de lucro líquido serão aumentados.

Esta é uma distância de Selis Flower2,5 bilhõesPassaram-se apenas 54 dias desde que a Huawei adquiriu a marca Wenjie e patentes de design relacionadas.

Em menos de dois meses, Cyrus tomou duas medidas, gastando um total de 14 bilhões de yuans para aumentar a cooperação entre as duas partes.

Abrace suas coxas com força e não relaxeAo mesmo tempo, Cyrus também éAproveite as oportunidades para explorar de forma independente, melhorar a imagem da marca.

Em termos de canais autogeridos, de acordo com a Financial Associated Press, citando fontes internas, a Sailis abrirá sua primeira loja principal de marca própria e apresentará Wenjie e marcas criadas de forma independente.luz azulTodos os seus modelos estarão estacionados.

A loja principal construída por ela mesma não é apenas uma necessidade da Cyrus para aprimorar sua imagem de marca, mas também para usar os modelos mais vendidos do setor para chamar a atenção para a Blue Power.

Ao mesmo tempo, devemos também considerar a atual situação de desenvolvimento de Hongmeng Zhixing.

Como há cada vez mais carros novos, as lojas da Huawei gradualmente não conseguem acomodar todos os modelos Hongmeng Zhixing.

Por exemplo, a loja principal Wangfujing da Huawei em Pequim e a loja Wukesong optaram por retirar o Wenjie M5 da loja para abrir espaço para o carro Xiangjie S9 da vida real.

Além de construir sua própria nova marca e lançar novos canais, Cyrus também anunciou recentemente que se juntará ao “Brand Power Project” de 2024 da CCTV para comercializar proativamente e aumentar sua visibilidade.

Portanto, no geral, apesar dos três anos de cooperação, a Cyrus continuou a aprofundar o seu relacionamento com a Huawei, mas não "ficou completamente estagnada" e também está a trabalhar arduamente para explorar e encontrar o seu próprio caminho.

Olhando para trás, para a cooperação entre as duas partes, nem sempre é fácil.

Nos primeiros dias, a Huawei também tentou atualizar o SF5 da Cyrus, mas a resposta foi medíocre.

As vendas do Wenjie M5 e M7, que foram lançados sucessivamente, também tiveram um desempenho medíocre.

Até outubro do ano passado, o novo M7 voltou à vida e a marca Wenjie explodiu, lançando as bases para a Salis decolar hoje.

Portanto, uma breve revisão da ascensão de Sailis e Wenjie revelará que a atual Hongmeng Intelligent Technology Co., Ltd.A situação morna do “X World” é na verdade uma réplica do início do “X World”。

A cooperação exige trabalho duro, o desenvolvimento leva tempo e o sucesso nunca surge da noite para o dia.

Comparada com falar mal, uma voz mais racional ainda é:

Deixe a bala voar mais um pouco.

Mais uma coisa

Quando a Cyrus adquiriu uma participação na Huawei Auto BU, também emitiu um"Relatório de compra de ativos importantes (rascunho)", o relatório raramente divulgou a situação financeira e o histórico de desenvolvimento da Huawei Auto BU.

O relatório mostra que a Huawei Auto BU alcançará receitas em 2022 e 2023, respectivamente.2,097 bilhões de yuanse4,7 bilhões de yuans。

Perda por 2 anos consecutivos, perda em 20227,587 bilhões de yuans, estreitando para5,597 bilhões de yuans。

Também obteve uma reviravolta este ano, com o lucro líquido no primeiro semestre atingindo2,231 bilhões de yuans, a margem de lucro líquido é21.38%。

Alguns analistas acreditam que, a julgar pelas atuais expectativas de rentabilidade e crescimento do desempenho, Changan e Thalys gastaram 11,5 bilhões de yuans para comprar 10% das ações, o que na verdade não é caro.

Algumas pessoas também especulam que Changan pode comprar mais ações.

Porque uma fonte disse que Changan ainda tem direito de preferência de 10% na Auto BU. Se a Avita ainda investir em capital adicional no futuro, a Avita deterá um total de 20% do capital, tornando-se o segundo maior acionista da Auto. BU.

Mesmo com base na atual estrutura acionária, pode-se dizer que Chongqing terá prejuízo se a Che BU for cindida.