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Im vierten Jahr der Zusammenarbeit mit Huawei ist Thalys offiziell durchgestartet.

Am Tag der Ankündigung seiner Investition in Huawei Auto BU veröffentlichte Cyrus diesen Finanzbericht:

Die Auslieferungen stiegen im Jahresvergleich um mehr als das Dreifache

Der Umsatz schoss in die Höhe und stieg fast um das Fünffache

Die Bruttogewinnmarge ist super hoch und übertrifft sogar die von BYD Tesla

Wenjie M9Kontinuierlich erster Platz beim Verkauf von Modellen mit mehr als 500.000 Einheiten

In etwas mehr als drei Jahren hat Thalys, das einst am Rande des Bankrotts stand, Gewinne erwirtschaftet, und seine Marke Wenjie hat sich zu einem Vertreter heimischen Luxus entwickelt.

Natürlich ist alles, was dahinter steckt, untrennbar miteinander verbundenHuawei。

Thalys, der sich dessen durchaus bewusst ist, hat kürzlich die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien vertieft:

Marken kaufen, in Eigenkapital investieren, 14 Milliarden in 54 Tagen ausgeben und mit praktischen Maßnahmen die Einstellung „China ist großartig, kein Grund, mehr zu sagen, einfach Aktien kaufen und Geld geben“ demonstrieren.

△He Liyang, Präsident von Thalys

Die Bruttogewinnmarge übertraf BYD und Cyrus drehte in der ersten Jahreshälfte durch

Aus dem Finanzbericht geht hervor, dass der Nettogewinn für den gleichen Zeitraum betrug1,359 Milliarden Yuan, wovon der Nettogewinn im ersten Quartal 89 Millionen Yuan betrug, was aus einem Verlust einen Gewinn machte.

Der Nettogewinn für das zweite Quartal betrug1,25 Milliarden Yuan, macht weiterhin Gewinn und verdient durchschnittlich fast 12.000 Yuan mit dem Verkauf eines Autos.

Der Nettogewinn profitiert von der extrem hohen Bruttogewinnmarge von Thalys.

Anhand von Finanzberichtsdaten zeigt eine einfache Berechnung, dass die Bruttogewinnmarge von Cyrus im ersten Halbjahr dieses Jahres betrug25.04%, wovon die Bruttogewinnmarge im zweiten Quartal sogar so hoch war27.47%。

Es ist allen neuen Kräften weit voraus, übertrifft sogar BYD und Tesla und ist an die Spitze der New-Energy-Fahrzeugindustrie gestürmt.

△Hinweis: Da BYD (einschließlich Batterie) Ideal keinen Finanzbericht für das zweite Quartal veröffentlicht hat, werden Daten für das erste Quartal verwendet

Warum gibt es eine so hohe Bruttogewinnspanne?

Das ist untrennbar miteinander verbundenDie großen Verkäufe von Wenjie M9。

In der ersten Hälfte des Jahres 2024 wird der kumulierte Umsatz von Thalys mit Fahrzeugen mit neuem Antrieb erreicht200949 Fahrzeuge, jährliches Wachstum348.55%。

Darunter betrug das Verkaufsvolumen von Fahrzeugen mit neuer Energie im zweiten Quartal 106.124 Einheiten, was einem Anstieg von 316,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das Verkaufsvolumen des Wenjie M9 betrug 46.507 Einheiten.45 % der Gesamtlieferungen。

Zuvor hatte Yu Chengdong verraten, dass es welche gibt80 % der M9-Besitzer kauften das Topmodell zum Preis von 550.000 Yuan, der direkt hochziehtDer Durchschnittspreis der Wenjie-Marken liegt bei 390.000 Yuan。

Fragen Sie nach AutomodellenJe teurer es ist, desto mehr verkauft es, was die Gesamtbruttogewinnspanne erhöht.。

Durch die Leistungssteigerung und die Umwandlung von Verlusten in Gewinne ist Thalys zuversichtlicher geworden, in Forschung und Entwicklung zu investieren.

Im ersten Halbjahr dieses Jahres investierte Cyrus 2,827 Milliarden Yuan in Forschung und Entwicklung, was einer Steigerung von 320,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Im ersten Halbjahr stieg der Netto-Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit von Thalys um 16,36 Milliarden Yuan.

Zum 30. Juni betrug der Bestand an Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten13,89 Milliarden Yuan, Nettoliquidität und Zahlungsmitteläquivalente im Vergleich zum ersten QuartalEin Anstieg um 9,41 Milliarden Yuan, reichliche Bargeldreserven.

Dieser umwerfende Finanzbericht beweist, dassNach mehr als dreijähriger Zusammenarbeit mit Huawei wird Cyrus im Jahr 2024 in einen positiven Zyklus eintreten und den Durchbruch schaffen.

Nachdem er die Süße gekostet hatte, unternahm Cyrus in letzter Zeit häufige Umzüge und ist enger an Huawei gebunden.

Bleiben Sie mit Huawei verbunden und erkunden Sie es unabhängig

Gleichzeitig mit der Veröffentlichung des Finanzberichts für das zweite Quartal veröffentlichte Cyrus eine Ankündigung und tätigte eine große Investition11,5 Milliarden, die Übernahme von Huawei wird erwartet10%Eigenkapital.

△Vierter von links ist Zhang Xinghai, Gründer und Vorsitzender von Thalys, und vierter von rechts ist Xu Zhijun, stellvertretender Vorsitzender und rotierender Vorsitzender von Huawei

Yinwang, das unabhängige Unternehmen nach der Abspaltung von Huawei Auto BU, begrüßte letzte Woche gerade seinen ersten externen Aktionär Avita von Changan Automobile, das ebenfalls 10 % der Anteile kaufte.

Laut der damaligen Ankündigung von Changan Automobile wird Yinwang sieben Direktoren haben, und Avita hat das Recht, einen zu nominieren.

Es scheint, dass Thalys auch das Recht erhalten könnte, einen Direktor zu ernennen.

Bei dieser Investition geht Thalys davon aus, dass es sich um Eigenkapitalbindungen handelt.Weitere Upgrade-Kooperation mit Huawei。

erwartetEinen positiven Einfluss auf die Kapitalerträge des Unternehmens haben, werden die Bilanzsumme und der Nettogewinn des Unternehmens erhöht.

Dies ist eine Entfernung von Celis Flower2,5 MilliardenEs ist erst 54 Tage her, seit Huawei die Marke Wenjie und die damit verbundenen Designpatente erworben hat.

In weniger als zwei Monaten unternahm Cyrus zwei Schritte und gab insgesamt 14 Milliarden Yuan aus, um die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien zu verbessern.

Umarmen Sie Ihre Oberschenkel fest und entspannen Sie sich nichtGleichzeitig ist es auch CyrusNutzen Sie die Möglichkeiten zur selbstständigen Erkundung, Markenimage verbessern.

Im Hinblick auf selbst betriebene Kanäle wird Sailis laut Financial Associated Press unter Berufung auf Insider seinen ersten Flagship-Store seiner eigenen Marke eröffnen und Wenjie sowie unabhängig kreierte Marken vorstellen.blaues LichtAlle seine Modelle werden stationiert sein.

Der selbstgebaute Flagship-Store ist für Cyrus nicht nur eine Notwendigkeit, sein Markenimage zu verbessern, sondern auch, um mit den meistverkauften Modellen der Branche auf Blue Power aufmerksam zu machen.

Gleichzeitig müssen wir auch die aktuelle Entwicklungssituation von Hongmeng Zhixing berücksichtigen.

Da es immer mehr Neuwagen gibt, können die Huawei-Stores nach und nach nicht mehr alle Hongmeng Zhixing-Modelle aufnehmen.

Beispielsweise entschieden sich Huaweis Wangfujing-Flagship-Store und Wukesong-Store in Peking dafür, den Wenjie M5 aus dem Store zu verlegen, um Platz für das echte Xiangjie S9-Auto zu schaffen.

Neben dem Aufbau einer eigenen neuen Marke und der Einführung neuer Kanäle gab Cyrus kürzlich auch bekannt, dass es sich dem „Brand Power Project“ von CCTV im Jahr 2024 anschließen wird, um proaktiv zu vermarkten und seine Sichtbarkeit zu erhöhen.

Im Großen und Ganzen hat Cyrus also trotz der dreijährigen Zusammenarbeit seine Beziehung zu Huawei weiter vertieft, aber es hat sich nicht völlig „bewegt“ und arbeitet auch hart daran, seinen eigenen Weg zu erkunden und zu finden.

Rückblickend auf die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien verläuft die Zusammenarbeit nicht immer reibungslos.

Anfangs versuchte Huawei auch, den SF5 von Cyrus aufzurüsten, doch die Resonanz war mittelmäßig.

Auch die Verkäufe der nacheinander eingeführten Wenjie M5 und M7 entwickelten sich mittelmäßig.

Bis Oktober letzten Jahres erwachte der neue M7 wieder zum Leben, und die Marke Wenjie explodierte und legte den Grundstein für den heutigen Start von Salis.

Daher wird ein kurzer Rückblick auf den Aufstieg von Sailis und Wenjie zeigen, dass die heutige Hongmeng Intelligent Technology Co., Ltd.Die laue Situation von „X World“ ist eigentlich eine Nachbildung des Beginns von „X World“。

Zusammenarbeit erfordert harte Arbeit, Entwicklung braucht Zeit und Erfolg kommt nie über Nacht.

Verglichen mit schlechtem Reden ist eine rationalere Stimme immer noch:

Lassen Sie die Kugel etwas länger fliegen.

Noch etwas

Während Cyrus eine Beteiligung an Huawei Auto BU übernahm, gab es auch eine aus„Bericht über den Kauf großer Vermögenswerte (Entwurf)“Der Bericht enthüllte selten die finanzielle Situation und die Entwicklungsgeschichte von Huawei Auto BU.

Der Bericht zeigt, dass die Huawei Auto BU jeweils 2022 und 2023 Umsätze erzielen wird.2,097 Milliarden YuanUnd4,7 Milliarden Yuan。

Verlust in 2 aufeinanderfolgenden Jahren, Verlust im Jahr 20227,587 Milliarden Yuan, Verengung auf5,597 Milliarden Yuan。

Auch in diesem Jahr gelang die Trendwende: Der Nettogewinn erreichte im ersten Halbjahr 20162,231 Milliarden Yuan, die Nettogewinnmarge beträgt21.38%。

Einige Analysten glauben, dass Changan und Thalys, gemessen an den aktuellen Rentabilitäts- und Leistungswachstumserwartungen, jeweils 11,5 Milliarden Yuan für den Kauf von 10 % der Aktien ausgegeben haben, was in der Tat nicht teuer ist.

Einige Leute spekulieren auch, dass Changan weitere Aktien kaufen könnte.

Denn ein Insider sagte, dass Changan immer noch ein Vorkaufsrecht von 10 % auf Auto BU hat. Sollte Avita in Zukunft dennoch sein Kapital erhöhen, wird Avita insgesamt 20 % des Eigenkapitals halten und damit der zweitgrößte Anteilseigner von Auto BU sein .

Selbst auf der Grundlage der aktuellen Aktionärsstruktur kann davon ausgegangen werden, dass Chongqing einen Verlust erleiden wird, wenn Che BU abgespalten wird.