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Fuente: China Taizhou Net-Taizhou Evening News

Práctica de vuelo con drones al aire libre ▶ Entrenamiento de carrera de obstáculos con drones

Desde principios de este año, el entusiasmo económico de bajo nivel ha seguido aumentando. Los drones realizan entregas urgentes, rocían pesticidas y entregan grandes corvinas amarillas a la isla Dachen... En los últimos años, la forma de la economía de baja altitud de Taizhou ha aparecido en nuestro campo de visión cada vez con más frecuencia.

A medida que todos los ámbitos de la vida prestan cada vez más atención a la economía de baja altitud, la industria de drones de Taizhou ha comenzado a florecer y este año los jóvenes han comenzado a solicitar licencias de piloto de drones.

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El auge de la industria del entrenamiento con drones

La mayoría de los estudiantes son "post-00s".

Jin Jin, de 13 años, está a punto de comenzar su segundo año de escuela secundaria. Desde los últimos dos años, ha mantenido un hábito: siempre encuentra tiempo para volar un dron y tomar algunas fotos y videos después de estudiar.

"Me gusta disparar y también me gusta usar drones para disparar. El campo de visión es más amplio cuando se dispara desde gran altura y puedes ver diferentes paisajes desde diferentes ángulos". Tomaba fotografías del campo y salía. Mientras jugaba, podía tomar fotografías de edificios y paisajes, y operar un dron le brindó un tipo de experiencia diferente. "También participé en competiciones después de realizar el curso de drones y los resultados generales son bastante satisfactorios. Ahora estoy aprendiendo conocimientos teóricos y seguiré estudiando en profundidad en el futuro".

La economía de baja altitud se está desarrollando rápidamente en Taizhou y también se ha irradiado a grupos de todas las edades. Qiao Yichen, un estudiante de quinto grado, dijo a los periodistas que su “primera experiencia” con drones fue en una clase de un club escolar hace dos años.

"La escuela tiene un curso de drones todas las semanas y operar un dron me brinda una experiencia diferente". Qiao Yichen dijo que operar un dron pone a prueba la destreza de tu mano, tus reflejos generales y otras habilidades, y debes concentrarte durante el proceso. no distraerse. Esto es lo mismo que el aprendizaje cultural.

En la tarde del 19 de agosto, el periodista llegó a una base de entrenamiento de drones en Wenling, donde los instructores estaban impartiendo cursos teóricos sobre drones a los estudiantes. Después del estudio teórico, los estudiantes realizaron una carrera de obstáculos con drones en interiores y un entrenamiento de vuelo al aire libre de acuerdo con el cronograma del curso.

Zhang Ruisheng, jefe del departamento de industria de Zhejiang Hangfang Education Technology Co., Ltd., dijo que desde el inicio de los cursos de capacitación fuera del campus, los reclutados son básicamente entusiastas de los drones nacidos después del año 2000. Además, también hay algunos estudiantes que Necesitan utilizar drones en su trabajo. La gente de la sociedad también vendrá a aprender habilidades de operación de drones.

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Los jóvenes quieren sacarse el permiso de conducir

La demanda general de investigación no es pequeña

Opere el dron para despegar, volar en línea recta, dar vueltas y finalmente aterrizar sin problemas. Lin Zhengyi, que acababa de pasar la prueba de alcance visual (licencia de piloto) en julio, estaba operando un dron DJI M300 contra el sol. Siguió operando con sus manos y siguió la trayectoria de vuelo del dron con sus ojos.

"Este año tengo 16 años y mi edad cumple con los requisitos de certificación, así que me inscribí para el examen". Lin Zhengyi dijo que ha estado profundamente interesado en la industria aeroespacial desde que era un niño después de haber estado expuesto a drones en la escuela. club, encontró un transportista para llevar sus intereses. “Es muy rápido comenzar con los drones. Después de conocerlos, me inscribí en cursos teóricos y aprendí a manejar drones y otros cursos”.

Aprovechando el abundante tiempo del verano, Lin Zhengyi se inscribió y obtuvo con éxito la licencia de piloto. Para él, esto fue un éxito por etapas y un nuevo punto de partida. "Pensé que era bastante difícil cuando lo estaba aprendiendo, pero cuando miro hacia atrás después de aprenderlo, creo que es bastante simple. Pilotar es sólo un punto de partida. También tomaré el examen de licencia de piloto más adelante".

Zhang Ruisheng dijo que actualmente existen dos tipos de licencias de vuelo de drones entrenadas por la empresa, dentro del alcance visual (licencia de piloto) y más allá del alcance visual (licencia de piloto). Las tarifas de certificación se basan en estándares unificados. La tarifa de capacitación para una licencia de conducir es de 8.800 yuanes y la duración de la capacitación es de 15 días. El costo de la licencia de capitán es de 12.800 yuanes y la duración de la capacitación es de 20 días.

Zhang Ruisheng dijo a los periodistas que desde que se lanzó el negocio de entrenamiento con drones el año pasado, más de 50 personas han participado en el entrenamiento y han obtenido las licencias correspondientes. La formación en vehículos aéreos no tripulados se divide en cursos teóricos y prácticos, y los cursos teóricos se llevan a cabo en interiores. Todos los cursos prácticos de vuelo se llevan a cabo al aire libre para garantizar el tiempo de entrenamiento de vuelo de los estudiantes.

"Desde que se lanzó el servicio de certificación de drones el año pasado, el entusiasmo general de los estudiantes por postularse para el examen sigue siendo relativamente alto". Zhu Ying, presidente de Zhejiang Hangfang Education Technology Co., Ltd., dijo que la economía de baja altitud de Taizhou se está desarrollando. Rápidamente, y las industrias de educación y capacitación sobre drones también se están desarrollando rápidamente. Con un rápido desarrollo, el mercado general todavía se encuentra en la etapa de cultivo y la demanda potencial de educación, capacitación y certificación es enorme.

Taizhou Fangsheng Trading Co., Ltd. se especializa en cámaras digitales y productos de drones de múltiples marcas, Qiu Xiaogen, el responsable de la empresa, dijo que la empresa ofrece a los clientes UTC (Certificado de operador de sistemas de aeronaves civiles) y servicios de capacitación Easy Fly. Confiando principalmente en la plataforma de DJI para proporcionar canales de verificación para los clientes que lo necesitan. Desde el lanzamiento de su negocio, UTC ha realizado más de diez cursos de formación.

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La industria tiene perspectivas prometedoras

Una licencia puede ser un trampolín para ingresar a la industria

La capacitación para licencias de piloto de drones es una industria emergente, y cada vez más personas ingresan al mercado de capacitación de drones con ganas de obtener una porción del pastel.

El periodista buscó la palabra clave "entrenamiento con drones en Taizhou" en varias plataformas sociales y encontró muchos anuncios sobre entrenamiento para licencias de vuelo con drones.

Actualmente, existen muchos tipos de certificados relacionados con drones, y las autoridades emisoras incluyen la Administración de Aviación Civil de China, la Asociación de Pilotos de Aviación Civil de China, DJI, la Administración General de Deportes del Estado y la Asociación de Deportes de Aviación de China, etc.

Entre ellos, el certificado más valioso para drones es la CAAC (Licencia de Operador de Aeronaves Civiles No Tripuladas) emitida por la Administración de Aviación Civil de China, que se divide en tres tipos: piloto, capitán e instructor. AOPA, ALPA y UOM son certificados. Estos certificados se pueden utilizar para vuelos recreativos en algunas ciudades o se pueden emitir cuando se requiere un certificado de vuelo de drones en algunas circunstancias específicas.

Se entiende que las compañías de drones generalmente requieren una licencia de nivel de piloto al reclutar, y algunas unidades en la provincia también requerirán explícitamente una licencia de nivel de piloto CAAC al reclutar talentos especiales.

"Un gran número de estudiantes están considerando un empleo diversificado", dijo Zhang Ruisheng a los periodistas que desde que se abrió el negocio de capacitación para la certificación de drones el año pasado, la mayoría de los jóvenes estudiantes que reclutaron han solicitado la licencia de piloto. Dado que el rango de radiación del certificado es más amplio, puede ser utilizado tanto por personas jóvenes como por personas de mediana edad.

"Las personas que toman el examen de certificado son básicamente clientes que nos compraron drones. Principalmente juegan solos, y también hay quienes solicitan el certificado para trabajar. Los solicitantes son principalmente hombres de mediana edad", dijo Qiu Xiaogen. que los candidatos al certificado La tarifa es más baja que la licencia, UTC cobra 2.800 yuanes y Easy Fly solo cuesta 599 yuanes.

Qiu Xiaogen dijo que, a juzgar por la situación de los últimos años, Taizhou ocupa una posición de liderazgo en la provincia de Zhejiang en términos de tasa de activación de drones de la marca DJI, con una alta actividad de mercado.

"Las perspectivas de desarrollo de la economía de baja altitud son prometedoras". Los expertos de la industria en Taizhou dijeron que en el futuro, habrá cada vez más escenarios de aplicación nuevos para los drones y el entorno operativo será cada vez más complejo. Los pilotos de drones se convertirán en los más populares de la industria.

El 20 de mayo, nuestra ciudad publicó el "Plan de implementación del desarrollo de alta calidad de la economía de baja altitud de la ciudad de Taizhou (2024-2028)".

Según el plan, para 2026, la escala de la industria económica de baja altitud de Taizhou superará los 15 mil millones de yuanes, y para 2028, la ciudad atraerá 10 proyectos emblemáticos y la escala de la industria económica de baja altitud superará los 30 mil millones de yuanes; Se mejorará aún más la competitividad de las industrias líderes.

En los próximos cinco años, Taizhou utilizará la Nueva Área de la Bahía de Taizhou como motor, se coordinará con áreas locales con bases de desarrollo, se centrará en drones, aviación general y satélites comerciales, desarrollará innovación integral, cultivo de cadena completa y servicios de proceso para cultivar un grupo industrial (base) de baja altitud para crear la principal fuente de innovación industrial de baja altitud del país, la avanzada industria de vehículos aéreos no tripulados del país y una zona de demostración de servicios económicos de baja altitud que une la tierra y el mar en el Yangtze. Delta del río.

El reportero Chen Jiajie y el pasante Lu Jiayi Texto/Foto