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出典：中国台州ネット-台州イブニングニュース

屋外ドローン飛行訓練▶ドローン障害物コース訓練

今年初め以来、低レベルの経済熱意が高まり続けている。ドローンは速達便を届けたり、殺虫剤を散布したり、大きなキベリを大陳島に届けたり…近年、台州市の低空経済の姿が私たちの視界に現れることが増えてきました。

あらゆる階層が低空経済にますます注目する中、台州市のドローン産業は繁栄し始めており、今年は若者たちがドローン操縦免許の申請を始めている。

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ドローントレーニング業界の台頭

学生のほとんどは「ポスト 00 年代」

もうすぐ中学 2 年生になる 13 歳のジン ジーさんは、ここ 2 年ほど、勉強した後に時間を見つけてはドローンを飛ばし、写真やビデオを撮るのが習慣になっています。

「私は撮影が好きで、ドローンを使って撮影するのも好きです。高いところから撮影すると視野が広くなり、家にいるときは違う角度から違う景色が見えるんです」と金子さんも語った。田舎の写真を撮ったり、遊びに出かけたり、建物や風景の写真を撮ったり、ドローンを操作することで違った体験をすることができました。 「ドローンコースを受講後、競技会にも参加しましたが、全体的には満足のいく結果が得られました。現在、理論的な知識を学んでおり、今後もさらに深く勉強していきます。」

台州では低地経済が急速に発展しており、あらゆる年齢層のグループにも広がっています。 5年生のチャオ・イーチェンさんは記者団に対し、ドローンの「初体験」は2年前の学校のクラブの授業だったと語った。

「学校では毎週ドローンのコースがあり、ドローンを操作することで、また違った経験ができます。」 チャオ・イーチェンさんは、ドローンの操作では手の柔軟性や全体的な反応能力などがテストされ、その過程では集中力が必要だと語った。これは文化学習と同じです。

8月19日午後、記者は温嶺市のドローン訓練基地を訪れた。そこではインストラクターが学生たちにドローンに関する理論講座を行っていた。理論学習の後、学生たちはコーススケジュールに従って屋内ドローン障害物コース訓練と屋外飛行訓練を実施しました。

浙江航坊教育技術有限公司の産業部門責任者である張瑞生氏は、学外トレーニングコースの開始以来、採用されるのは基本的に2000年以降に生まれたドローン愛好家であると述べた。仕事でドローンを活用する必要がある社会人もドローンの操作スキルを学びに来ます。

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若者たちは運転免許取得に熱心だ

研究に対する全体的な需要は小さくない

ドローンを操作して離陸、直進、旋回、そして着陸までスムーズに飛行します。 7月に視程（パイロットライセンス）試験に合格したばかりの林正儀さんは、太陽を背景にDJI M300ドローンを操作し続け、ドローンの飛行経路を目で追っていた。

「私は今年 16 歳で、年齢が認定要件を満たしているので、試験に申し込みました。」 林正儀さんは、学校でドローンに触れたことがきっかけで、子供の頃から航空宇宙に深い興味を持っていたと語った。クラブで、彼は自分の興味を運ぶ運送業者を見つけました。 「ドローンを始めるのはとても早いです。ドローンに触れてから、理論コースに登録し、ドローンの操作やその他のコースを学びました。」

林正儀さんは夏の十分な時間を利用して登録し、パイロットのライセンスを取得することに成功しました。これは彼にとって段階的な成功であり、新たな出発点でした。 「学んでいるときは難しいと思っていましたが、学んで振り返ってみると、とても簡単なことだと思います。操縦はあくまでスタート地点にすぎません。その後、操縦免許試験も受けます。」

張瑞生氏は、現在、同社が訓練したドローン飛行ライセンスには、目視範囲内（パイロットライセンス）と目視範囲外（パイロットライセンス）の2種類があると述べた。認定料金は統一基準に基づいており、運転免許証の教習料金は 8,800 元、教習期間は 15 日間です。 船長免許の教習料金は 12,800 元、教習期間は 20 日間です。

張瑞生氏は記者団に対し、昨年ドローン訓練事業を開始して以来、50人以上が訓練に参加し、対応するライセンスを取得したと語った。 UAVの訓練は理論コースと実践コースに分かれており、理論コースは屋内で実施されます。学生の飛行訓練時間を確保するため、すべての実践的な飛行コースは屋外で行われます。

浙江航房教育技術有限公司の朱英会長は、「昨年ドローン認定サービスが開始されて以来、全体的に学生の試験受験に対する熱意は依然として比較的高い」と述べ、台州市の低高度経済は発展していると述べた。急速な発展に伴い、ドローンの教育・訓練業界も急速に発展していますが、市場全体はまだ育成段階にあり、教育、訓練、資格認定に対する潜在的な需要は膨大です。

台州方盛貿易有限公司は主に複数のブランドのデジタルカメラとドローン製品を扱っており、同社の責任者である邱暁根氏は、同社は顧客にUTC（民間航空機システムオペレーター資格）とEasy Flyトレーニングを提供していると述べた。サービスを必要とする顧客に検証チャネルを提供するために、主に DJI のプラットフォームに依存しています。 UTC は事業開始以来、10 を超えるトレーニング コースを開催してきました。

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業界には有望な見通しがある

ライセンスは業界参入の足がかりになるかもしれない

ドローン操縦士のライセンス訓練は新興産業であり、パイの一部を手に入れようとドローン訓練市場に流入する人が増えている。

記者はさまざまなソーシャルプラットフォームで「台州ドローン訓練」というキーワードを検索したところ、ドローン飛行免許訓練の広告が多数見つかった。

現在、ドローンに関連する証明書には多くの種類があり、発行機関には中国民用航空局、中国民用航空操縦士協会、DJI、国家体育総局、中国航空体育協会などが含まれる。

その中でもドローンにとって最も価値のある資格は中国民用航空局が発行するCAAC（民間無人航空機操縦者免許証）で、操縦士、機長、教官の3種類に分かれています。 AOPA、ALPA、および UOM はすべて証明書です。これらの証明書は、一部の都市での娯楽飛行に使用でき、また、特定の状況でドローン飛行証明書が必要な場合に発行できます。

ドローン会社は通常、人材を採用する際にパイロットレベルのライセンスを必要とすることがわかっており、州内の一部の部隊は特別な人材を採用する際にも明示的にCAACパイロットレベルのライセンスを要求する予定である。

「多くの学生が多様な就職を検討している」と張瑞生氏は記者団に対し、ドローン認定訓練事業が昨年開始されて以来、採用した若い学生のほとんどが操縦免許を申請していると語った。証明書の照射範囲が広いので、若年者から中高年の方までご使用いただけます。

「認定試験を受けるのは基本的に当社からドローンを購入した顧客です。彼らは主に一人で遊んでいますが、仕事のために認定を申請する人もいます。申請者は主に中年男性です。」と邱暁根氏は語った。料金はライセンスより安く、UTC は 2,800 元、Easy Fly は 599 元のみです。

邱暁根氏は、過去数年の状況から判断すると、台州市は市場活動が活発で、DJIブランドのドローンの稼働率において浙江省で主導的な地位にあると述べた。

台州市の業界関係者は、「低高度経済の発展の見通しは有望である。将来、ドローンの新たな応用シナリオはますます増え、運用環境はますます複雑になるだろう」と述べた。ドローンパイロットは業界で最も人気のある職業になるだろう。

5月20日、当市は「台州市低地経済高品質開発実施計画（2024～2028年）」を発表した。

計画によると、2026年までに台州市の低地経済産業の規模は150億元を超え、2028年までに台州市に10の画期的なプロジェクトが誘致され、低地経済産業の規模は300億元を超える。主要産業の競争力はさらに強化されます。

今後5年間で、台州市は台州湾新区をエンジンとして活用し、開発基盤を持つ地方と連携し、ドローン、一般航空、商業衛星に焦点を当て、全方位のイノベーション、フルチェーンの育成、および完全な開発を実行する。 -低高度製造業を育成するためのプロセスサービス。国内有数の低高度産業イノベーションの源泉、国内の先進的なUAV産業高地、陸と海を結ぶ低高度経済サービス実証ゾーンを創出する。長江デルタ。

記者の陳佳杰とインターンの陸嘉儀 文/写真