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타이저우의 젊은이들이 드론 조종사 면허 시험을 보기 위해 모였습니다.

2024-08-20

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출처: 중국 태주망-태주저녁뉴스


야외드론비행연습 ▶드론 장애물 코스 훈련


올해 초부터 낮은 수준의 경제 열기가 계속해서 상승했습니다. 드론은 속달 배송, 살충제 살포, 대천도에 대형 민어를 배달합니다... 최근 몇 년 동안 타이저우의 저고도 경제 형태가 우리 시야에 점점 더 자주 등장했습니다.

각계각층이 저고도 경제에 점점 더 많은 관심을 기울이면서 타이저우의 드론 산업이 번창하기 시작했고, 올해 젊은이들은 드론 조종사 자격증을 신청하기 시작했습니다.

에이

드론 훈련 산업의 성장

대부분의 학생들은 "00년대 이후"입니다.

중학교 2학년이 된 13살 진진이는 지난 2년 동안 공부 후에는 틈틈이 드론을 날리고 사진과 영상을 찍는 습관을 들이고 있다.

"저는 촬영하는 것을 좋아하고 드론을 사용하여 촬영하는 것도 좋아합니다. 높은 고도에서 촬영하면 시야가 더 넓어지고 각도에 따라 다른 풍경을 볼 수 있다고 가네코는 말했습니다." 시골 풍경을 찍고 놀면서 건물과 풍경을 찍을 수도 있고, 드론을 조종해 색다른 경험을 할 수도 있다. "저도 드론 강좌를 수강한 후 대회에 참가해 보았는데, 전체적인 결과는 상당히 만족스럽습니다. 현재 이론적 지식을 배우고 있으며 앞으로도 계속 깊이 있게 공부할 예정입니다."

저고도 경제는 타이저우에서 빠르게 발전하고 있으며 모든 연령층에 확산되었습니다. 5학년 학생인 Qiao Yichen은 기자들에게 드론에 대한 그의 '첫 경험'이 2년 전 학교 동아리 수업에서였다고 말했습니다.

"학교에서는 매주 드론 강좌가 있는데, 드론을 조종하면 색다른 경험을 할 수 있습니다." Qiao Yichen은 드론을 조종하면 손의 민첩성, 전반적인 반사 신경 및 기타 능력을 테스트하므로 그 과정에서 주의를 기울여야 한다고 말했습니다. 주의가 산만해지지 마십시오. 이것은 문화 학습과 동일합니다.

8월 19일 오후, 기자는 원링(Wenling)의 드론 훈련 기지에 왔는데, 그곳에서 강사들이 학생들에게 드론에 대한 이론 강좌를 가르치고 있었습니다. 이론 학습 후 학생들은 강좌 일정에 따라 실내 드론 장애물 코스 훈련과 야외 비행 훈련을 진행했습니다.

Zhejiang Hangfang Education Technology Co., Ltd.의 산업부 책임자인 Zhang Ruisheng은 캠퍼스 밖 교육 과정이 시작된 이래로 모집된 사람들은 기본적으로 2000년 이후에 태어난 드론 애호가라고 말했습니다. 드론을 업무에 활용해야 합니다. 사회의 사람들도 드론 조작 기술을 배우러 올 것입니다.

운전면허 취득에 열심인 청년들

연구에 대한 전반적인 수요는 적지 않습니다.

드론을 조작하여 이륙하고, 직선으로 비행하고, 선회하고, 최종적으로 부드럽게 착륙하세요. 지난 7월 가시거리(조종사 면허) 시험을 막 통과한 린정이(Lin Zhengyi)는 태양을 배경으로 DJI M300 드론을 조종하고 있었고, 손으로 계속 조종하고 눈으로 드론의 비행 경로를 따라가고 있었습니다.

"저는 올해 16살이고 나이가 자격증 요건에 부합해서 시험에 응시했습니다." Lin Zhengyi는 어렸을 때부터 드론을 접한 후 항공우주에 깊은 관심을 가졌다고 말했습니다. 클럽에서 그는 자신의 이익을 실현할 항공사를 찾았습니다. "드론을 시작하는 것은 매우 빠릅니다. 드론을 접한 후 이론 과정에 등록하고 드론 작동 및 기타 과정을 배웠습니다."

여름의 넉넉한 시간을 활용하여 Lin Zhengyi는 조종사 자격을 신청하고 성공적으로 취득했습니다. 그에게 이것은 단계적인 성공이자 새로운 출발점이었습니다. "배울 때는 꽤 어렵다고 생각했는데, 배우고 나면 참 간단하다는 생각이 듭니다. 조종은 시작일 뿐이에요. 나중에 조종면허 시험도 치를 거예요."

Zhang Ruisheng은 현재 회사에서 훈련한 드론 비행 자격증에는 가시 범위 내(조종사 자격증)와 가시 범위 밖의(조종사 자격증) 두 가지 유형이 있다고 말했습니다. 자격증 비용은 통일된 기준에 따라 결정되며, 운전면허 훈련비는 8,800위안, 훈련기간은 15일, 기장면허 비용은 12,800위안, 훈련기간은 20일이다.

Zhang Ruisheng은 기자들에게 지난해 드론 훈련 사업이 시작된 이후 50명 이상이 훈련에 참여하고 해당 자격증을 취득했다고 말했습니다. 무인항공기 훈련은 이론과정과 실습과정으로 나누어지며, 이론과정은 실내에서 진행됩니다. 학생들의 비행훈련 시간을 보장하기 위해 모든 실습 비행교육은 야외에서 진행됩니다.

Zhejiang Hangfang Education Technology Co., Ltd.의 Zhu Ying 회장은 "작년에 ​​드론 인증 서비스가 시작된 이래 시험 지원에 대한 전반적인 학생들의 열정은 여전히 ​​상대적으로 높습니다."라고 말했습니다. 드론 교육 및 훈련 산업도 빠르게 발전하고 있지만, 전체 시장은 아직 육성 단계에 머물러 있으며, 교육, 훈련, 인증에 대한 잠재 수요도 엄청납니다.

Taizhou Fangsheng Trading Co., Ltd.는 여러 브랜드의 디지털 카메라 및 드론 제품을 전문으로 하는 회사 책임자인 Qiu Xiaogen은 회사가 고객에게 UTC(민간 항공기 시스템 운영자 인증서) 및 Easy Fly 교육 서비스를 제공한다고 말했습니다. .필요한 고객에게 검증 채널을 제공하기 위해 주로 DJI의 플랫폼에 의존합니다. UTC는 사업 개시 이후 10개 이상의 교육 과정을 개최했습니다.

기음

업계는 유망한 전망을 가지고 있습니다

라이센스는 업계 진출의 디딤돌이 될 수 있습니다.

드론 조종사 자격증 교육은 신흥 산업이며 점점 더 많은 사람들이 파이를 얻기 위해 드론 교육 시장에 쏟아져 들어오고 있습니다.

기자는 다양한 소셜 플랫폼에서 '타이저우 드론 훈련'이라는 키워드를 검색했고, 드론 비행 자격증 훈련 광고를 많이 발견했다.

현재 드론과 관련된 인증서 종류는 다양하며, 발급 기관으로는 중국민용항공국, 중국민간항공조종사협회, DJI, 국가체육총국, 중국항공체육협회 등이 있다.

그중 드론 자격증 중 가장 귀중한 자격증은 중국 민간항공국에서 발급하는 CAAC(Civil Unmanned Aircraft Operator License) 자격증으로 조종사, 기장, 교관 3종으로 나뉜다. AOPA, ALPA 및 UOM은 모두 인증서입니다. 이러한 인증서는 일부 도시에서 레크리에이션 비행에 사용되거나 특정 상황에서 드론 비행 인증서가 필요할 때 발급될 수 있습니다.

드론 회사는 일반적으로 채용 시 조종사 수준의 라이선스를 요구하며, 지방의 일부 부서에서는 특수 인재를 채용할 때 명시적으로 CAAC 조종사 수준 라이선스를 요구하는 것으로 이해됩니다.

"많은 학생들이 다양한 취업을 고려하고 있습니다." Zhang Ruisheng은 기자들에게 작년에 드론 자격증 훈련 사업이 시작된 이후 그들이 모집한 대부분의 젊은 학생들이 조종사 면허를 신청했다고 말했습니다. 인증서의 방사선 조사 범위가 넓어 청년층부터 중장년층까지 모두 사용할 수 있습니다.

"자격증 시험에 응시하는 사람들은 기본적으로 우리로부터 드론을 구입한 고객입니다. 그들은 주로 혼자 놀고, 업무를 위해 자격증을 신청하는 사람들도 있습니다. 지원자는 주로 중년 남성입니다." 인증서 후보자의 수수료는 라이센스보다 낮고 UTC는 2,800위안을 청구하고 Easy Fly는 599위안만 청구합니다.

Qiu Xiaogen은 지난 몇 년간의 상황으로 볼 때 타이저우가 DJI 브랜드 드론 활성화율 측면에서 저장성에서 선두 위치에 있으며 시장 활동도 높다고 말했습니다.

"저고도 경제의 발전 전망은 밝습니다." 타이저우의 업계 관계자는 앞으로 드론에 대한 새로운 적용 시나리오가 점점 더 많아지고 운영 환경이 점점 더 복잡해질 것이라고 말했습니다. 드론 조종사는 업계에서 가장 인기를 끌 것입니다.

5월 20일, 우리시는 '타이저우시 저고도 경제 고품질 개발 실시 계획(2024-2028)'을 발표했습니다.

계획에 따르면, 2026년까지 타이저우의 저고도 경제 산업 규모는 150억 위안을 초과하고, 이 도시는 10개의 랜드마크 프로젝트를 유치하며, 저고도 경제 산업 규모는 300억 위안을 초과할 것입니다. 선도산업의 경쟁력을 더욱 강화하겠습니다.

향후 5년 동안 Taizhou는 Taizhou Bay New Area를 엔진으로 사용하고 개발 기반을 통해 지역과 협력하며 드론, 일반 항공 및 상업용 위성에 중점을 두고 전면적인 혁신, 전체 체인 육성 및 전체 서비스를 개발할 것입니다. 국내 최고의 저고도 산업 혁신 원천, 국가의 첨단 무인기 산업 고지, 장강의 육지와 바다를 연결하는 저고도 경제 서비스 시범구를 조성하기 위한 저고도 제조업 육성을 위한 프로세스 서비스. 강 삼각주.

Chen Jiajie 기자와 인턴 Lu Jiayi 글/사진