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Fonte: China Taizhou Net-Taizhou Evening News

Prática de vôo com drones ao ar livre▶Treinamento em pista de obstáculos com drones

Desde o início deste ano, o entusiasmo económico de baixo nível continuou a aumentar. Drones entregam entrega expressa, pulverizam pesticidas e entregam grandes corvinas amarelas na Ilha Dachen... Nos últimos anos, a forma da economia de baixa altitude de Taizhou tem aparecido cada vez com mais frequência em nosso campo de visão.

À medida que todas as esferas da vida prestam cada vez mais atenção à economia de baixa altitude, a indústria de drones de Taizhou começou a florescer e os jovens começaram este ano a solicitar licenças de piloto de drones.

UM

A ascensão da indústria de treinamento com drones

A maioria dos alunos são "pós-00"

Jin Zi, de 13 anos, está prestes a entrar no segundo ano do ensino médio. Desde os últimos dois anos, ele mantém um hábito: sempre encontra tempo para pilotar um drone e tirar algumas fotos e vídeos depois de estudar.

“Gosto de fotografar e também gosto de usar drones para fotografar. O campo de visão é mais amplo ao fotografar de grandes altitudes e você pode ver diferentes cenários de diferentes ângulos. Kaneko também disse que quando está em casa, ele. vai tirar fotos do campo e sair enquanto brincava, ele podia tirar fotos de prédios e paisagens, e operar um drone lhe proporcionou um tipo de experiência diferente. “Também participei de competições após fazer o curso de drone e os resultados gerais são bastante satisfatórios. Agora estou adquirindo conhecimentos teóricos e continuarei a estudar a fundo no futuro.”

A economia das baixas altitudes está a desenvolver-se rapidamente em Taizhou e também se espalhou para grupos de todas as idades. Qiao Yichen, um aluno da quinta série, disse aos repórteres que sua “primeira experiência” com drones foi em uma aula de um clube escolar, há dois anos.

“A escola tem um curso de drone toda semana, e operar um drone me dá uma experiência diferente.” Qiao Yichen disse que operar um drone testa a flexibilidade da sua mão, a capacidade geral de reação, etc., e você precisa se concentrar durante o processo. não deve ser distraído. Isto é o mesmo que aprendizagem cultural.

Na tarde do dia 19 de agosto, o repórter chegou a uma base de treinamento de drones em Wenling, onde instrutores ministravam cursos teóricos sobre drones aos alunos. Após o estudo teórico, os alunos realizaram treinamento em pista de obstáculos indoor com drones e treinamento de vôo outdoor de acordo com o cronograma do curso.

Zhang Ruisheng, chefe do departamento industrial da Zhejiang Hangfang Education Technology Co., Ltd., disse que desde o lançamento dos cursos de treinamento fora do campus, os recrutados são basicamente entusiastas de drones nascidos depois de 2000. Além disso, também há alguns estudantes que precisam usar drones em seu trabalho. As pessoas da sociedade também aprenderão habilidades de operação de drones.

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Jovens querem tirar carteira de motorista

A demanda geral por pesquisa não é pequena

Opere o drone para decolar, voar em linha reta, circular e finalmente pousar suavemente. Lin Zhengyi, que havia acabado de passar no teste de alcance visual (licença de piloto) em julho, estava operando um drone DJI M300 contra o sol. Ele continuou operando com as mãos e seguiu a trajetória de vôo do drone com os olhos.

“Tenho 16 anos este ano e minha idade atende aos requisitos de certificação, então me inscrevi para o exame.” Lin Zhengyi disse que se interessou profundamente pela indústria aeroespacial desde que era criança, depois de ser exposto a drones na escola. clube, ele encontrou uma transportadora para levar seus interesses. “É muito rápido começar a usar drones. Depois que tive contato com eles, me inscrevi em cursos teóricos e aprendi operação de drones e outros cursos.”

Aproveitando o amplo tempo do verão, Lin Zhengyi se inscreveu e obteve com sucesso a licença de piloto. Para ele, este foi um sucesso encenado e um novo ponto de partida. “Achei que era muito difícil quando estava aprendendo, mas quando olho para trás depois de aprender, acho que é bem simples. Pilotar é apenas um ponto de partida. Também farei o exame de licença de piloto mais tarde.”

Zhang Ruisheng disse que atualmente existem dois tipos de licenças de voo de drones treinados pela empresa, dentro do alcance visual (licença de piloto) e fora do alcance visual (licença de piloto). As taxas de certificação são baseadas em padrões unificados. A taxa de treinamento para carteira de motorista é de 8.800 yuans e a duração do treinamento é de 15 dias. O custo da carteira de capitão é de 12.800 yuans e a duração do treinamento é de 20 dias.

Zhang Ruisheng disse aos repórteres que desde que o negócio de treinamento de drones foi lançado no ano passado, mais de 50 pessoas participaram do treinamento e obtiveram as licenças correspondentes. O treinamento em UAV é dividido em cursos teóricos e práticos, sendo os cursos teóricos ministrados em ambientes fechados. Todos os cursos práticos de voo são realizados ao ar livre para garantir o tempo de treinamento de voo dos alunos.

"Desde que o serviço de certificação de drones foi lançado no ano passado, o entusiasmo geral dos estudantes em se inscrever para o exame ainda é relativamente alto." Zhu Ying, presidente da Zhejiang Hangfang Education Technology Co., Ltd., disse que a economia de baixa altitude de Taizhou está se desenvolvendo. rapidamente, e as indústrias de educação e treinamento de drones também estão se desenvolvendo rapidamente. Com o rápido desenvolvimento, o mercado geral ainda está em fase de cultivo e a demanda potencial por educação, treinamento e certificação é enorme.

lida principalmente com câmeras digitais e produtos drones de várias marcas, Qiu Xiaogen, o responsável pela empresa, disse que a empresa oferece aos clientes treinamento UTC (Certificado de Operador de Sistema de Aeronave Civil) e Easy Fly. contando principalmente com a plataforma da DJI para fornecer canais de verificação para clientes necessitados. Desde o lançamento do seu negócio, a UTC já realizou mais de dez cursos de formação.

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A indústria tem perspectivas promissoras

Uma licença pode ser um trampolim para entrar na indústria

O treinamento para licença de piloto de drones é uma indústria emergente, e cada vez mais pessoas estão entrando no mercado de treinamento de drones, querendo ganhar um pedaço do bolo.

O repórter pesquisou a palavra-chave "Treinamento de drones em Taizhou" em várias plataformas sociais e encontrou muitos anúncios de treinamento para licença de voo de drones.

Atualmente, existem muitos tipos de certificados relacionados a drones, e as autoridades emissoras incluem a Administração de Aviação Civil da China, a Associação de Pilotos de Aviação Civil da China, DJI, a Administração Geral de Esportes do Estado e a Associação de Esportes de Aviação da China, etc.

Entre eles, o certificado mais valioso para drones é a CAAC (Licença de Operador de Aeronave Civil Não Tripulada) emitida pela Administração de Aviação Civil da China, que é dividida em três tipos: piloto, capitão e instrutor. AOPA, ALPA e UOM são todos certificados. Esses certificados podem ser usados ​​para voos recreativos em algumas cidades ou podem ser emitidos quando um certificado de voo de drone é necessário em algumas circunstâncias específicas.

Entende-se que as empresas de drones geralmente exigem uma licença de nível de piloto ao recrutar, e algumas unidades na província também exigirão explicitamente uma licença de nível de piloto CAAC ao recrutar talentos especiais.

"Um grande número de estudantes está considerando empregos diversificados." Zhang Ruisheng disse aos repórteres que desde que o negócio de treinamento para certificação de drones foi aberto no ano passado, a maioria dos jovens estudantes recrutados solicitaram a licença de piloto. Como o alcance de radiação do certificado é mais amplo, ele pode ser utilizado tanto por jovens quanto por pessoas de meia-idade.

"As pessoas que fazem o exame de certificado são basicamente clientes que compraram nossos drones. Eles jogam principalmente sozinhos, e também há aqueles que solicitam o certificado para trabalhar. Os candidatos são principalmente homens de meia-idade, disse Qiu Xiaogen." que os candidatos ao certificado A taxa é inferior à licença, a UTC cobra 2.800 yuans e o Easy Fly custa apenas 599 yuans.

Qiu Xiaogen disse que, a julgar pela situação dos últimos anos, Taizhou ocupa uma posição de liderança na província de Zhejiang em termos de taxa de ativação de drones da marca DJI, com alta atividade de mercado.

"As perspectivas de desenvolvimento da economia de baixa altitude são promissoras." Especialistas da indústria em Taizhou disseram que, no futuro, haverá cada vez mais novos cenários de aplicação para drones e o ambiente operacional se tornará cada vez mais complexo. os pilotos de drones se tornarão os mais populares do setor.

Em 20 de maio, nossa cidade divulgou o "Plano de implementação de desenvolvimento de alta qualidade da economia de baixa altitude da cidade de Taizhou (2024-2028)".

De acordo com o plano, até 2026, a escala da indústria econômica de baixa altitude de Taizhou excederá 15 bilhões de yuans; até 2028, a cidade atrairá 10 projetos marcantes e a escala da indústria econômica de baixa altitude excederá 30 bilhões de yuans; a competitividade das indústrias líderes será ainda mais reforçada.

Nos próximos cinco anos, Taizhou usará a Nova Área da Baía de Taizhou como motor, coordenará com áreas locais com fundações de desenvolvimento, focará em drones, aviação geral e satélites comerciais, realizará inovação completa, cultivo de cadeia completa e completo -processar serviços para cultivar a manufatura em baixa altitude. Cluster industrial (base) para criar a principal fonte de inovação da indústria de baixa altitude do país, o planalto da indústria avançada de UAV do país e uma zona de demonstração de serviços econômicos de baixa altitude ligando terra e mar no país. Delta do Rio Yangtze.

Repórter Chen Jiajie e estagiário Lu Jiayi Texto/Foto