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Hace unos días, se produjo un incendio en un portaaviones chatarra durante el desmantelamiento y renovación en el Parque Industrial Científico y Tecnológico de Suxitong en Nantong, Jiangsu. Pronto se confirmó la noticia de que el portaaviones abandonado era el "Minsk" (también conocido como "Minsk").

El portaaviones "Minsk" perteneció a la antigua Armada Soviética y fue dado de baja en 1993. En 1998, una empresa china se hizo cargo de "Minsk" y en el año 2000 construyó en Shenzhen el primer parque temático militar del país con un portaaviones como elemento principal. En ese momento, circuló ampliamente un lema de promoción turística: "¡Vaya a Shenzhen y vea el portaaviones!". Muchos ciudadanos de Shenzhen tuvieron "contacto cercano" con este portaaviones, dejando recuerdos inolvidables.

En 2016, el portaaviones "Minsk" fue "transferido" de Shenzhen a Nantong, provincia de Jiangsu. Originalmente se planeó construir el proyecto turístico "Aircraft Carrier World", pero la construcción aún no ha comenzado. A principios de este año, el gobierno local afirmó que se espera que la modernización del portaaviones comience en marzo. El 19 de agosto, personas relevantes del Parque Industrial de Ciencia y Tecnología de Suxitong dijeron a los periodistas de Nandu y N Video que la actualización y transformación del portaaviones estaba en marcha en la primera mitad de este año. Sin embargo, la otra parte no dio una respuesta clara sobre si el progreso de la construcción de proyectos relacionados se vio afectado después del incendio. El destino del portaaviones "Minsk" es algo incierto.

Los turistas visitan el portaaviones "Minsk" en Shenzhen (mapa de datos)

portaaviones en llamas

En la tarde del 16 de agosto, un portaaviones se incendió en el Parque Industrial Científico y Tecnológico de Suxitong en Nantong. Antes del incendio, había estado estacionado en el lado oeste del ala norte del puente de la autopista del río Sutong Yangtze durante ocho años.

El informe del departamento de bomberos lo calificó como un "portaaviones obsoleto" y reveló que el incendio se produjo durante el desmantelamiento y renovación del portaaviones. Los departamentos de bomberos, emergencias y seguridad pública acudieron al lugar para solucionarlo. No hubo víctimas. La causa del accidente está bajo investigación.

Vídeos relevantes muestran que al principio salió un humo espeso de una hilera de ojos de buey debajo de la isla de estribor del portaaviones abandonado, y el área del incendio no era pequeña. Al caer la noche, el fuego se extendió gradualmente hacia arriba y se pudieron ver llamas abiertas frente a la isla del barco, que quemaron entre 4 y 5 cubiertas desde donde apareció inicialmente el humo.

Después de que el portaaviones sufriera un incendio, su isla, mástiles y parte de la chimenea quedaron carbonizados y colapsados. El casco todavía está intacto, pero se puede ver una evidente inclinación. Según informes de los medios, en la tarde del día 17, los departamentos locales pertinentes de Nantong declararon que el rescate y tratamiento de incendios estaban a punto de completarse.

Imagen de la escena tras el incendio.

En la mañana del día 18, un periodista de Nandu llamó al Parque Industrial de Ciencia y Tecnología Nantong Suxitong para conocer la situación relevante, y el personal dijo que no estaba claro. Posteriormente, los reporteros de Nandu se enteraron por el Destacamento de Bomberos de la ciudad de Nantong que el portaaviones desguazado era el portaaviones "Minsk" que llegó a Nantong en 2016. No se pudo informar sobre la situación de seguimiento por el momento.

Este portaaviones ha estado estacionado en Nantong durante muchos años y no se ha utilizado. A principios de este año, el gobierno local anunció que modernizaría el portaaviones "Minsk".

El Parque Industrial de Ciencia y Tecnología Nantong Suxitong declaró en enero que había nuevas noticias sobre el portaaviones "Minsk". La primera fase del proyecto del Parque Ecológico y Cultural del Río Sutong Yangtze está a punto de comenzar, incluida la modernización del portaaviones "Minsk", una base de educación científica en defensa nacional, etc. Se espera que la modernización del portaaviones comience en marzo, y nos esforzamos por abrir al público la base de educación científica de la defensa nacional con el portaaviones "Minsk" como cuerpo principal antes del Día Nacional.

Ahora, un incendio ha llenado de incertidumbre la modernización y reconstrucción del portaaviones "Minsk".

En la tarde del día 19, personas relevantes del Parque Industrial de Ciencia y Tecnología de Suxitong dijeron a los periodistas de Nandu que la mejora y transformación del portaaviones estaba en marcha en la primera mitad de este año. Sin embargo, la otra parte no dio una respuesta clara sobre si el progreso de la construcción de proyectos relacionados se vio afectado después del incendio.

"En 2004, en Shenzhen, abordé un portaaviones y todavía estaba discutiendo y enojado con mis padres. Pasaron veinte años en un instante".

"El portaaviones de Minsk fue una vez una tarjeta de presentación de Shenzhen. En ese momento, recibir amigos que venían a Shenzhen, Window of the World, Splendid China, Happy Valley, Minsk Aircraft Carrier, Dameisha y Xiaomeisha equivalía a ver Shenzhen".

El incendio de Nantong tocó la memoria de los internautas de Shenzhen, a más de mil kilómetros de distancia. Porque el portaaviones "Minsk" ha recibido los "contactos más íntimos" desde su "nacimiento" hasta el momento en que se "instaló" en Shenzhen.

Shenzhen, el portaaviones "Minsk" bajo la puesta de sol (mapa de datos)

memoria de shenzhen

El portaaviones "Minsk" comenzó su construcción en el astillero Nikolaev de la antigua Unión Soviética el 28 de diciembre de 1972 y entró oficialmente en servicio en la Flota del Pacífico el 8 de septiembre de 1978. Su desplazamiento estándar es de 36.576 toneladas, su desplazamiento a plena carga es de 42.000 toneladas y su autonomía es de 4.000 a 13.500 millas náuticas. Lleva 12 aviones de combate de despegue y aterrizaje vertical Yak-38 y 19 helicópteros antisubmarinos Ka-27, con. Más de 2.000 miembros a bordo. En el momento de su lanzamiento, el Minsk era el quinto portaaviones más grande del mundo.

Después del colapso de la Unión Soviética, Rusia heredó el portaaviones. Sin embargo, debido a la economía relativamente atrasada de Rusia después de la desintegración y al hecho de que el Astillero Nikolayev había sido transferido a Ucrania, Rusia simplemente no podía afrontar los costos de operación y mantenimiento, por lo que decidió retirarlo a principios de 1993.

En 1995, Rusia vendió el portaaviones "Minsk" a la empresa surcoreana Daewoo Heavy Industries. En 1998, una empresa china se hizo cargo y posteriormente construyó un parque temático militar de portaaviones en el distrito de Yantian, Shenzhen.

Según la información, el portaaviones "Minsk" está anclado en la costa de Shatoujiao, Shenzhen. "Minsk Aircraft Carrier World" integra turismo, educación científica popular y educación sobre defensa nacional. Es el primer parque temático militar del país con un avión. portador como cuerpo principal.

"Minsk" anclado en Shenzhen (mapa de datos)

El "Minsk Aircraft Carrier World" se inauguró el 27 de septiembre de 2000, recibió más de 400.000 turistas en octubre de ese año y los ingresos por entradas alcanzaron más de 40 millones de yuanes. En aquel momento, el portaaviones "Minsk" era considerado el "mito de Shenzhen".

En ese momento, circuló ampliamente un lema de promoción turística: "¡Ve a Shenzhen y mira el portaaviones!".

La forma en que la gente de Shenzhen se saluda es: “¡A dónde vas corriendo!”, “¡En el portaaviones!”, “Después de cenar, sal a caminar en el portaaviones”.

Estacionado en Shenzhen durante más de diez años, el portaaviones en sí siempre ha sido la "firma" más atractiva. Un ciudadano de Shenzhen que una vez abordó el portaaviones "Minsk" dijo: "Los precios de los billetes en ese momento no eran baratos, pero todo valió la pena. Lo que más me impresionó fue la película en el cine 4D, como si realmente estuviera en Un teatro en 4D. La conmoción y el asombro durante la misión de combate del "Minsk" no se pueden describir con palabras".

Otro internauta de Shenzhen recordó: "Fui de excursión en primavera en la escuela primaria. Recuerdo que el portaaviones tiene una cubierta grande. Se puede decir que Minsk es mi 'iluminación militar'".

Además de ser una atracción turística, se ha transformado muchas veces en un lugar de espectáculos genial, atrayendo la atención de muchas marcas y eventos. Entre ellos, una conferencia de lanzamiento de automóviles nuevos de lujo, casi mil personas se reunieron en la cubierta de vuelo del portaaviones para presenciar el debut de docenas de automóviles de lujo. En otra conferencia de lanzamiento de la marca, la estrella de cine Nicholas Tse tomó un helicóptero y aterrizó directamente en la cubierta de un portaaviones. La conmoción de la escena todavía se recuerda hoy.

Además, el portaaviones "Minsk" es también el lugar de rodaje de muchos programas de variedades populares. Programas de variedades conocidos como "Run, Brother" y "Extreme Challenge" han filmado lo más destacado aquí.

viaje a Nantong

El 2 de abril de 2016, el portaaviones "Minsk", que había estado amarrado en la costa de Shatoujiao, Shenzhen, durante 16 años, fue remolcado desde el muelle y comenzó su viaje hacia el norte. El 5 de mayo, después de aproximadamente un mes de viaje, el portaaviones llegó al Parque Industrial de Ciencia y Tecnología de Nantong Sutong (ahora Parque Industrial de Ciencia y Tecnología de Suxitong).

De hecho, antes de esto, el "Big Mac" que llegó a China había enfrentado una vida problemática.

En 2004, debido al impacto de los préstamos y garantías de capital y a los enormes intereses bancarios soportados, la empresa afectada no pudo pagar sus deudas vencidas. Los bancos pertinentes solicitaron a los tribunales que permitieran que la compañía de portaaviones "Minsk" quebrara y pagara sus deudas. En 2006, otra empresa se hizo cargo de las operaciones. En 2007, se informó que el portaaviones sería trasladado a Huidong, Huizhou. En 2010, "Minsk" tuvo un nuevo propietario.

Hasta 2013, Dalian Yongjia Group compró "Minsk". Al año siguiente, el Grupo Yongjia firmó un acuerdo de inversión para el complejo turístico de portaaviones con el Parque Industrial de Ciencia y Tecnología Nantong Sutong, anunciando que el portaaviones estaría ubicado en Nantong.

Después de llegar a Nantong desde Shenzhen, el portaaviones "Minsk" ancló en el río cerca del Parque Industrial Científico y Tecnológico de Sutong. Según informes de los medios locales de Nantong, el Grupo Yongjia planea construir un proyecto turístico "Aircraft Carrier World" en el parque industrial con una inversión total planificada de más de 10 mil millones de yuanes.

El proyecto del complejo turístico "Aircraft Carrier World" se centra en dos grandes parques: "Minsk" Aircraft Carrier World y Dream World. El primero utiliza el portaaviones "Minsk" como cuerpo principal para mejorar el casco y desarrollar proyectos de entretenimiento altamente participativos en torno a temas militares. Está previsto que la primera fase del portaaviones mundial comience a construirse en 2015 y se inaugure en 2017.

Sin embargo, conforme va pasando el tiempo, el plan de renovación que se suponía iba a llevarse a cabo no se ha iniciado.

En julio de 2020, el Parque Industrial de Ciencia y Tecnología de Suxitong emitió un documento en el que mencionaba que el proyecto "Paraíso de portaaviones", que ha atraído mucha atención de los ciudadanos de Nantong, ha logrado avances significativos. En la ceremonia de firma del Acuerdo de Inversión del Proyecto de Centro Turístico Internacional del Portaaviones del Río Nantong Yangtze, el parque industrial firmó un contrato in situ con el Grupo Dalian Yongjia.

Representación del "Paraíso de portaaviones" publicada por el gobierno local de Nantong

Según el artículo mencionado anteriormente, el proyecto se implementará en tres fases. La primera fase incluye Langshan Discovery Bay y la Base Educativa Patriótica de Portaaviones. La segunda fase incluye un parque temático, hoteles de apoyo, un teatro de circo y un distrito comercial. La tercera fase está reservada a proyectos de turismo cultural. Tras la apertura de la primera y segunda fase, el flujo anual de pasajeros alcanzará los 7 millones. La inversión total del proyecto es de 16 mil millones de yuanes, y el inversor y la parte constructora es Dalian Yongjia Group. Está previsto que la primera fase del proyecto, con una inversión de 3.000 millones de yuanes, comience en enero de 2021 y se inaugure el Primero de Mayo de 2022. Está previsto que la segunda fase del proyecto, con una inversión de 13.000 millones de yuanes, comience a principios de 2022 y se inaugure en 2025.

A finales de agosto de 2021, algunos internautas preguntaron en la plataforma del buzón del Parque Industrial Científico y Tecnológico de Suxitong cuándo comenzará la construcción del "Paraíso de portaaviones": "Mañana llega mañana, ¿cuántos mañanas hay? Año tras año, hay No hay novedades... Todavía hay tres más este año. Terminará en poco más de un mes. Me pregunto si será el año que viene.

En ese momento, el Parque Industrial de Ciencia y Tecnología de Suxitong respondió: "Se ha adquirido el terreno para el proyecto. Después de comunicarnos con la parte del proyecto, actualmente se está profundizando el diseño del plan y nos esforzamos por comenzar la construcción antes de finales de este año. ".

A juzgar por los resultados posteriores, el progreso del proyecto aún no es fluido.

El futuro es incierto

En los últimos años, el portaaviones "Minsk" también se ha convertido en el tema de muchos bloggers de vídeos cortos. La escena fotografiada por un blogger mostró que no sólo la superficie del "Minsk" estaba oxidada, sino que incluso su equipamiento y decoración mostraban signos de haber sido desmantelados o dañados.

Al mismo tiempo, los habitantes de Nantong todavía tienen esperanzas en la revitalización y transformación del portaaviones, así como en los proyectos de turismo cultural relacionados con los portaaviones.

En junio de 2022, Nantong emitió el "Plan de implementación para la construcción de" cuatro grandes distritos comerciales y dos grandes grupos "", mencionando nuevamente que la ciudad utilizará el parque temático de portaaviones, el Museo de Marcas Famosas de Nantong, etc. como portaaviones para crear un distrito central de negocios de turismo de ocio.

Hasta finales de junio de 2024, la cuenta pública "Nantong Release" indicaba que el Departamento Provincial de Cultura y Turismo de Jiangsu publicó la "Lista de proyectos clave de la industria cultural y turística en la provincia de Jiangsu en 2024", y se seleccionaron 6 proyectos en Nantong. Entre ellos, el proyecto del Parque Cultural Ecológico del Río Nantong Sutong Yangtze (Fase I) es un "nuevo proyecto", que incluye una base de educación en ciencias de la defensa nacional, la resurrección y transformación del portaaviones "Minsk", etc.

No sólo la comunidad local está "obsesionada" con el portaaviones, sino que después del incendio el "Minsk" volvió a la vista del público desde un estado de silencio.

Vista nocturna del portaaviones "Minsk"

El periodista Nandu preguntó y se enteró de que antes del cierre de Shenzhen Minsk Aircraft Carrier World, había dos parques temáticos de portaaviones en China: en Shenzhen Minsk Aircraft Carrier World, se puede ver el portaaviones "Minsk" en el parque temático de portaaviones TEDA de Tianjin; , puedes ver el portaaviones "Kiev".

La información pública muestra que el portaaviones "Kiev" y el portaaviones "Minsk" son hermanos gemelos y ambos pertenecen al portaaviones clase Kiev. La antigua Unión Soviética construyó un total de 4 portaaviones de clase Kiev, cada uno de los cuales recibió los nombres "Kiev", "Minsk", "Novorossiysk" y "Bakú".

Hoy en día, el parque temático de portaaviones TEDA de Tianjin sigue siendo bastante popular. En mayo de este año, muchos "fanáticos militares" aprovecharon las vacaciones para venir al parque temático de portaaviones y abordar el portaaviones "Kiev" para "ver el majestuoso impulso del portaaviones". Algunos internautas comentaron: "Como 'fanático militar', ¡sin duda es emocionante poder abordar un portaaviones real!".

En julio, TEDA Aircraft Carrier, una empresa afiliada al parque temático de portaaviones TEDA de Tianjin, publicó una previsión de rendimiento. Se espera que el beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa que cotiza en bolsa en el primer semestre de 2024 sea de 13,33 millones de yuanes, frente a 5,54. millones de yuanes en el mismo período del año pasado, un aumento interanual del 141%.

Por el contrario, el destino del portaaviones "Minsk" es algo incierto. El 19 de agosto, el personal de la Oficina Municipal de Cultura y Turismo de Nantong dijo a los periodistas de Nandu que no tenían claro el progreso de la renovación del portaaviones "Minsk" porque "no eran el departamento competente".

Queda por ver lo que le deparará el futuro a este portaaviones.

Producido por: Nandu Instantáneo

Coordinador: reportero Nandu Xiang Xueni y Ma Hui

Entrevista y redacción: reportero en prácticas Xue Kaiying, reportero Nandu Ma Hui