uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Muutama päivä sitten tulipalo romutetussa lentotukialustassa purkamisen ja kunnostuksen aikana Suxitongin tiede- ja teknologiateollisuuspuistossa Nantongissa, Jiangsussa. Pian vahvistettiin uutinen, että hylätty lentotukialus oli "Minsk" (tunnetaan myös nimellä "Minsk").

Lentotukialus "Minsk" oli aikoinaan entisen Neuvostoliiton laivaston omistuksessa ja se poistettiin käytöstä vuonna 1993. Vuonna 1998 kiinalainen yritys otti "Minskin" haltuunsa ja rakensi Shenzheniin vuonna 2000 maan ensimmäisen sotilaallisen teemapuiston, jonka päärunko oli lentotukialusta. Tuolloin levitettiin laajasti matkailua edistävää iskulausetta: "Mene Shenzheniin ja katso lentotukialus."

Vuonna 2016 lentotukialus "Minsk" "siirrettiin" Shenzhenistä Nantongiin, Jiangsun maakuntaan. Alun perin suunniteltiin rakentaa "Aircraft Carrier World" -matkailukeskus, mutta rakentaminen ei ole vielä alkanut. Tämän vuoden alussa kunta ilmoitti, että lentotukialuksen peruskorjauksen odotetaan alkavan maaliskuussa. Elokuun 19. päivänä asiaankuuluvat ihmiset Suxitongin tiede- ja teknologiateollisuudesta kertoivat Nandun ja N Videon toimittajille, että lentotukialuksen päivitys ja muutos oli todellakin käynnissä tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Toinen osapuoli ei kuitenkaan antanut selkeää vastausta siihen, vaikuttiko tulipalon jälkeen siihen liittyvien hankkeiden rakentamisen edistyminen. "Minskin" lentotukialuksen kohtalo on jokseenkin epävarma.

Turistit vierailevat "Minskin" lentotukialuksella Shenzhenissä (tietokartta)

lentotukialus tulessa

Elokuun 16. päivän iltapäivällä lentotukialus syttyi tuleen Suxitongin tiede- ja teknologiateollisuuspuistossa Nantongissa. Ennen tulipaloa se oli pysäköity Sutong Jangtse -joen valtatiesillan pohjoissiiven länsipuolelle kahdeksan vuoden ajan.

Palokunnan raportti kutsui sitä "vanhentuneeksi lentotukialukseksi" ja paljasti, että palo syttyi lentotukialuksen purkamisen ja kunnostamisen aikana. Palo-, pelastus- ja yleisen turvallisuuden yksiköt ryntäsivät paikalle ei henkilövahinkoja, onnettomuuden syytä tutkitaan.

Asiaankuuluvat videot osoittavat, että hylätyn lentotukialuksen oikeanpuoleisen saaren alapuolella olevasta ikkunarivista nousi aluksi paksua savua, eikä paloalue ollut pieni. Illan hämärtyessä tuli levisi vähitellen ylöspäin ja laivasaaren edessä voitiin nähdä avoimet liekit, jotka paloivat 4-5 kannen läpi sieltä, mistä savu alun perin ilmestyi.

Lentotukialus kärsi tulipalon jälkeen sen saari, mastot ja osa savupiipusta oli hiiltynyt ja romahtanut. Runko on edelleen ehjä, mutta selvä kallistus näkyy. Tiedotusvälineiden mukaan iltapäivällä 17. päivänä asiaankuuluvat paikalliset osastot Nantongissa ilmoittivat, että palopelastus ja -hoito olivat valmistumassa.

Kuva palon jälkeisestä tapahtumapaikasta

Aamulla 18. päivä Nandun toimittaja soitti Nantong Suxitongin tiede- ja teknologiateollisuuspuistoon saadakseen tietoa asiaan liittyvästä tilanteesta, ja henkilökunta sanoi olevansa "epäselvä". Myöhemmin Nandu-toimittajat saivat tietää Nantong City Fire Rescue Detachmentilta, että romutettu lentotukialus oli vuonna 2016 Nantongiin saapunut "Minsk"-lentokone. Myöhemmin tapahtuneesta tilanteesta ei toistaiseksi voitu tiedottaa.

Tämä lentotukialus on ollut pysäköitynä Nantongissa monta vuotta, eikä sitä ole käytetty. Tämän vuoden alussa paikallinen hallitus ilmoitti päivittävänsä lentotukialusta "Minsk".

Nantong Suxitong Science and Technology Industrial Park totesi tammikuussa, että "Minsk" -lentokukialuksesta on tullut uusia uutisia. Sutong Jangtse -joen ekologisen ja kulttuuripuiston hankkeen ensimmäinen vaihe on alkamassa, mukaan lukien "Minsk"-lentokukialuksen päivitys, maanpuolustustieteen koulutustukikohta jne. Lentotukialuspäivityksen odotetaan alkavan maaliskuussa ja pyrimme avaamaan maanpuolustustieteen koulutustukikohdan, jonka pääosassa on "Minsk"-lentokukialusta, yleisölle ennen kansallispäivää.

Nyt tulipalo on tehnyt "Minsk"-lentokukialuksen päivityksen ja jälleenrakennuksen täynnä epävarmuutta.

Iltapäivällä 19. päivänä asiaankuuluvat henkilöt Suxitongin tiede- ja teknologiateollisuuspuistosta kertoivat Nandun toimittajille, että lentotukialuksen päivitys ja muutos oli todellakin käynnissä tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Toinen osapuoli ei kuitenkaan antanut selkeää vastausta siihen, vaikuttiko tulipalon jälkeen siihen liittyvien hankkeiden rakentamisen edistyminen.

"Vuonna 2004 Shenzhenissä nousin lentotukialukseen ja riitelin ja vihasin edelleen vanhempieni kanssa. Kaksikymmentä vuotta kului hetkessä."

"Minskin lentotukialus oli aikoinaan Shenzhenin käyntikortti. Tuolloin Shenzheniin, Window of the Worldiin, Splendid Chinaan, Happy Valleyyn, Minsk Aircraft Carrieriin, Dameishaan ja Xiaomeishaan saapuneiden ystävien vastaanottaminen vastasi Shenzhenin näkemistä."

Nantongin tulipalo kosketti yli tuhannen kilometrin päässä Shenzhenin nettiläisten muistoja. Koska lentotukialusta "Minsk" on saanut eniten "intiimikontakteja" "syntymästä" nykyhetkeen, kun se "asutui" Shenzheniin.

Shenzhen, "Minskin" lentotukialus auringonlaskun alla (tietokartta)

Shenzhenin muisti

Lentotukialus "Minsk" aloitti rakentamisen entisen Neuvostoliiton Nikolaevin telakalla 28. joulukuuta 1972 ja otettiin virallisesti käyttöön Tyynenmeren laivaston kanssa 8. syyskuuta 1978. Sen vakiouppouma on 36 576 tonnia, sen uppouma on 42 000 tonnia ja sen kestävyys on 4 000-13 500 merimailia aluksella on yli 2000 jäsentä. Minsk oli laukaisuhetkellään maailman viidenneksi suurin lentotukialus.

Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Venäjä peri kantajan. Venäjän hajoamisen jälkeisen suhteellisen takapajuisen talouden ja sen vuoksi, että Nikolajevin telakka oli siirretty Ukrainaan, Venäjällä ei yksinkertaisesti ollut varaa käyttö- ja ylläpitokustannuksiin, joten se päätti jättää sen eläkkeelle aikaisin vuonna 1993.

Vuonna 1995 Venäjä myi lentotukialuksen "Minsk" eteläkorealaiselle Daewoo Heavy Industriesille. Vuonna 1998 kiinalainen yritys otti haltuunsa ja rakensi myöhemmin lentotukialuksen sotilaallisen teemapuiston Yantianin alueelle Shenzheniin.

Tietojen mukaan "Minsk" lentotukialus on ankkuroitu Shatoujiaon merenrantaan, Shenzheniin "Minsk Aircraft Carrier World" yhdistää matkailun, populaaritieteellisen koulutuksen ja maanpuolustuskoulutuksen. Se on maan ensimmäinen sotilaallinen teemapuisto kantaja päärunkoon.

"Minsk" ankkuroituna Shenzheniin (tietokartta)

"Minsk Aircraft Carrier World" avattiin 27. syyskuuta 2000, vastaanotti yli 400 000 turistia saman vuoden lokakuussa, ja lipputulot olivat yli 40 miljoonaa yuania. Tuolloin "Minskin" lentotukialusta pidettiin "Shenzhenin myyttinä".

Tuolloin levitettiin laajasti matkailua edistävää iskulausetta: "Mene Shenzheniin ja katso lentotukialusta!"

Tapa, jolla Shenzhenin ihmiset tervehtivät toisiaan, tulee "Mihin juoksette?"

Yli kymmenen vuotta Shenzhenissä pysäköity lentotukialus on aina ollut houkuttelevin "allekirjoitus". Shenzhenin kansalainen, joka nousi kerran "Minskin" lentotukialukseen, sanoi: "Silloin lippujen hinnat eivät todellakaan olleet halpoja, mutta kaikki oli sen arvoista. Eniten teki minuun vaikutuksen 4D-teatterissa nähty elokuva, aivan kuin olisin ollut todella mukana. 4D-teatteri "Minskin" taistelutehtävän aikana tapahtuvaa järkytystä ja hämmästystä ei voi kuvailla.

Toinen Shenzhenin nettimies muisteli: "Kävin kevätretkellä ala-asteella. Muistan, että lentotukialuksella on suuri kansi. Minskin voidaan sanoa olevan "sotilaallinen valaistus".

Sen lisäksi, että se on turistinähtävyys, se on muunnettu useaan otteeseen siistiksi näyttelypaikaksi, joka herättää monien merkkien ja tapahtumien huomion. Heidän joukossaan luksusautojen upouuden auton lanseerauskonferenssi, lähes tuhat ihmistä kokoontui lentotukialuksen ohjaamolle todistamaan kymmenien luksusautojen debyyttiä. Toisessa tuotemerkin lanseerauskonferenssissa elokuvatähti Nicholas Tse otti helikopterin ja laskeutui suoraan lentotukialuksen kannelle. Kohtauksen järkytys muistetaan edelleen.

Lisäksi lentotukialus "Minsk" on myös monien suosittujen varieteohjelmien kuvauspaikka. Tunnetut varieteohjelmat, kuten "Run, Brother" ja "Extreme Challenge", ovat kuvanneet kohokohtia täällä.

Nantongin matka

2. huhtikuuta 2016 lentotukialus "Minsk", joka oli pysäköity Shatoujiaon merenrannalle Shenzhenissä 16 vuotta, hinattiin pois laiturilta ja aloitti matkansa pohjoiseen. Toukokuun 5. päivänä noin kuukauden matkan jälkeen lentotukialus saapui Nantong Sutongin tiede- ja teknologiateollisuuspuistoon (nykyisin Suxitongin tiede- ja teknologiateollisuuspuisto).

Itse asiassa ennen tätä Kiinaan saapunut "Big Mac" oli kohdannut levotonta elämää.

Vuonna 2004 mukana oleva yritys ei pystynyt maksamaan erääntyneitä velkojaan pääomalainojen ja -takausten vaikutuksesta sekä suurista pankkikoroista johtuen. Asianomaiset pankit hakivat tuomioistuimelta "Minskin" lentotukialusyhtiön mennä konkurssiin ja maksamaan takaisin velkansa. Vuonna 2006 toiminnan otti toinen yritys. Vuonna 2007 ilmoitettiin, että lentotukialus siirrettäisiin Huidongiin Huizhouhun. Vuonna 2010 "Minsk" sai uuden omistajan.

Vuoteen 2013 asti Dalian Yongjia Group osti "Minskin". Seuraavana vuonna Yongjia Group allekirjoitti investointisopimuksen lentotukialuksen matkailukeskuksesta Nantong Sutongin tiede- ja teknologiateollisuuspuiston kanssa ja ilmoitti lentotukialuksen sijoittuvan Nantongiin.

Saavuttuaan Nantongiin Shenzhenistä lentotukialus "Minsk" ankkuroitui joelle lähellä Sutongin tiede- ja teknologiateollisuuspuistoa. Nantongissa paikallisten tiedotusvälineiden mukaan Yongjia Group suunnitteli rakentavansa teollisuuspuistoon "Aircraft Carrier World" -matkailukeskushankkeen, jonka kokonaisinvestointi on yli 10 miljardia yuania.

"Aircraft Carrier World" -matkailukeskushanke keskittyy kahteen suureen puistoon: "Minsk" Aircraft Carrier World ja Dream World. Edellinen käyttää "Minsk" -lentokukialusta päärunkoon päivittääkseen rungon ja kehittääkseen erittäin osallistuvia viihdeprojekteja sotilaallisten teemojen ympärille. Lentotukialusmaailman ensimmäisen vaiheen on suunniteltu alkavan rakentaa vuonna 2015 ja avautuvan vuonna 2017.

Ajan myötä toteutettavaksi tarkoitettua peruskorjaussuunnitelmaa ei kuitenkaan ole aloitettu.

Heinäkuussa 2020 Suxitongin tiede- ja teknologiateollisuuspuisto julkaisi asiakirjan, jossa mainittiin, että "Aircraft Carrier Paradise" -projekti, joka on herättänyt paljon huomiota Nantongin kansalaisilta, on edistynyt merkittävästi. Nantong Yangtze River Aircraft Carrier International Tourism Resort Project Investment -sopimuksen allekirjoitustilaisuudessa teollisuuspuisto allekirjoitti paikan päällä olevan sopimuksen Dalian Yongjia Groupin kanssa.

Nantongin paikallishallinnon julkaisema "Aircraft Carrier Paradise" -esitys

Yllä olevan artikkelin mukaan hanke toteutetaan kolmessa vaiheessa. Ensimmäinen vaihe sisältää teemapuistot, tukihotellit, sirkusteatterit ja kaupalliset rakennukset on varattu kulttuurimatkailuprojekteille. Ensimmäisen ja toisen vaiheen avaamisen jälkeen vuotuinen matkustajamäärä nousee 7 miljoonaan. Hankkeen kokonaisinvestointi on 16 miljardia yuania, ja sijoittaja ja rakentaja on Dalian Yongjia Group. Hankkeen ensimmäinen vaihe, jonka investointi on 3 miljardia juania, on määrä alkaa tammikuussa 2021 ja avata vappupäivänä vuonna 2022. Projektin toinen vaihe, jonka investointi on 13 miljardia juania, on suunniteltu alkavan vuoden 2022 alussa ja avautuvan vuonna 2025.

Elokuun 2021 lopulla jotkut nettiläiset kysyivät Suxitongin tiede- ja teknologiateollisuuspuiston postilaatikkoalustalla, milloin "Lentotukialuksen paratiisin" rakentaminen alkaa: "Huomenna tulee huomenna, kuinka monta huomista on? Vuodesta toiseen siellä on ei ole uutinen... Tänä vuonna on vielä kolme. Se on ohi hieman yli kuukauden kuluttua.

Tuolloin Suxitongin tiede- ja teknologiateollisuuspuisto vastasi: "Hankkeen maa-alueet on hankittu. Projektiosapuolen kanssa kommunikoinnin jälkeen suunnitelman suunnittelua syvennetään parhaillaan ja pyrimme aloittamaan rakentamisen ennen tämän vuoden loppua ."

Myöhempien tulosten perusteella hankkeen eteneminen ei ole vieläkään sujuvaa.

Tulevaisuus on epävarma

Viime vuosina "Minsk" lentotukialusta on myös tullut monien lyhyiden videobloggaajien aiheeksi. Bloggaajan kuvaama kohtaus osoitti, että "Minskin" pinta ei ollut vain ruosteinen, vaan jopa sen varusteissa ja koristeissa oli merkkejä purkamisesta tai vaurioitumisesta.

Samaan aikaan Nantongin paikallisilla on edelleen toivo lentotukialuksen elvyttämisestä ja muutoksesta sekä lentotukialuksiin liittyvistä kulttuurimatkailuprojekteista.

Kesäkuussa 2022 Nantong julkaisi "neljän tärkeimmän liikealueen ja kahden suuren klusterin rakentamisen täytäntöönpanosuunnitelman", jossa mainittiin jälleen, että kaupunki käyttää lentotukialuksen teemapuistoa, Nantong Famous Brands Museumia jne. lentotukialustan rakentamiseen. keskeinen vapaa-ajan matkailualue.

Kesäkuun 2024 loppuun asti "Nantong Release" -julkinen tili totesi, että Jiangsun maakunnan kulttuuri- ja matkailuministeriö julkaisi "Luettelon tärkeimmistä kulttuuri- ja matkailualan hankkeista Jiangsun maakunnassa vuonna 2024", ja Nantongista valittiin kuusi projektia. Niistä Nantong Sutong Jangtse -joen ekologinen kulttuuripuisto (vaihe I) -hanke on "uusi projekti", joka sisältää kansallisen puolustustieteen koulutuspohjan, "Minskin" lentotukialuksen elpymisen ja muuttamisen jne.

Paikallinen alue ei ole vain "kiinnostunut" lentotukialusta, vaan tulipalon jälkeen "Minsk" palasi julkisuuteen hiljaisuudesta.

Yönäkymä lentotukialusta "Minsk"

Nandu-toimittaja tiedusteli ja sai tietää, että ennen Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Worldin sulkemista Kiinassa oli kaksi lentotukialuksen teemapuistoa: Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Worldissä voit nähdä "Minsk" -lentokukialuksen Tianjin TEDA Aircraft Carrier -teemapuistossa , voit nähdä "Kiova" -lentokoneen.

Julkiset tiedot osoittavat, että lentotukialus "Kiev" ja "Minsk" ovat kaksosveljiä ja molemmat kuuluvat Kiev-luokan lentotukialukseen. Entinen Neuvostoliitto rakensi yhteensä 4 Kiev-luokan lentotukialusta, joista jokainen sai nimet "Kiev", "Minsk", "Novorossiysk" ja "Baku".

Nykyään Tianjin TEDA Aircraft Carrier -teemapuisto on edelleen melko suosittu. Tämän vuoden toukokuussa monet "sotilaalliset fanit" käyttivät lomaa hyväkseen tullakseen lentotukialuksen teemapuistoon ja nousemaan "Kiev"-lentokukialukselle "nähdäkseen lentotukialuksen majesteettisen vauhdin". Jotkut nettiläiset kommentoivat: ""Armeijan fanina" on epäilemättä jännittävää päästä todelliseen lentotukialukseen!"

Heinäkuussa Tianjin TEDA Aircraft Carrier -teemapuistoon kuuluva yhtiö TEDA Aircraft Carrier julkaisi tulosennusteen. Pörssiyhtiön osakkeenomistajille kuuluvan nettovoiton odotetaan olevan 13,33 miljoonaa yuania vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla verrattuna 5,54:ään. miljoonaa yuania samana ajanjaksona viime vuonna, kasvua edellisvuodesta 141%.

Sitä vastoin "Minskin" lentotukialuksen kohtalo on hieman epävarma. 19. elokuuta Nantong Municipal Bureau of Culture and Tourism -toimiston henkilökunta kertoi Nandun toimittajille, että he olivat epäselviä "Minskin" lentotukialuksen kunnostuksen edistymisestä, koska he "eivät olleet toimivaltainen osasto".

Nähtäväksi jää, mitä tulevaisuus tuo tullessaan tälle lentotukialukselle.

Tuottaja: Nandu Instant

Koordinaattori: Nandu-toimittaja Xiang Xueni ja Ma Hui

Haastattelu ja kirjoittaminen: Harjoittelija toimittaja Xue Kaiying, Nandu toimittaja Ma Hui