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Servicio de Noticias de China, Guangzhou, 14 de agosto (Reportero Cai Minjie) El "TS BANGKOK" propiedad de Dexiang Shipping atracó en la terminal Guangzhou Nansha Fase III y partió a las 6:00 del día 14 hacia Long Beach en los Estados Unidos. El servicio de ruta Oeste-Oeste de Xiang Shipping ha comenzado en Nansha, Guangzhou. La Ruta de la Costa Oeste AWC2 es la primera ruta norteamericana lanzada por Dexiang Shipping en Nansha, abriendo un canal conveniente hacia la costa oeste de los Estados Unidos para las empresas de importación y exportación de comercio exterior en el sur de China.

El barco "Dexiang Bangkok", registrado en las Islas Marshall, atracó en la terminal de fase III del puerto Nansha de Guangzhou. Foto de Li Zhenwu

Se entiende que el barco cargó un total de unos 300 contenedores de refrigeradores, pantallas LCD, aires acondicionados y otros productos en Nansha. Una vez que los productos salgan del país, serán enviados a Long Beach en Estados Unidos. Dependiendo de la demanda del pedido, el envío aumentará a una vez por semana. "Las principales ventajas de nuestra ruta son el viaje corto y la alta eficiencia del transporte. Sólo toma de 14 a 16 días desde Nansha, Guangzhou, hasta Long Beach en los Estados Unidos. Esto plantea requisitos más altos para la eficiencia del despacho de aduanas", Wang Shuxiang, el capitán. del barco, dijo.

Después de recibir el informe, el tercer equipo de servicio de la Estación de Inspección Fronteriza de Nansha se centró en optimizar los arreglos de servicio de acuerdo con las necesidades del barco y envió agentes de policía adicionales para el servicio nocturno. Al mismo tiempo, coordinó con el barco. terminal y la agencia para despegar drones para rastrear e investigar el barco antes de que atraque. Los procedimientos de inspección fronteriza para barcos y barcos se implementan "en línea" para lograr una "inspección sin contacto", asegurando una "espera cero" para los barcos que llegan al puerto. puerto, "cero diligencias" para los agentes y "cero retrasos" en la salida, lo que ayudó a Nansha Shipping a resaltar su conveniente papel de distribución y sus ventajas en el transporte marítimo.

"Esta es la única ruta hacia el oeste de América que nuestra empresa representa actualmente. El tiempo de operación es muy ajustado. Para las compañías navieras, la eficiencia es uno de los factores importantes para que las compañías navieras consideren si invertir en rutas. Actualmente, Dexiang Shipping tiene 10 rutas fijas en Nansha, disfrutan de los dividendos de la política de envío de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao", dijo Liu Wei, subdirector del departamento de envío de Guangzhou Port Zhonglian International Shipping Agency Co., Ltd.

En los últimos años, el rendimiento de contenedores del puerto de Nansha ha seguido aumentando y se han puesto en uso el transporte combinado marítimo-ferroviario, grandes almacenes logísticos, el mayor grupo de almacenamiento en frío portuario de Asia y terminales automatizadas. Según los informes, en agosto de este año, el puerto de Guangzhou y el puerto de Long Beach en los Estados Unidos firmaron oficialmente un acuerdo de cooperación portuaria amistosa y concluyeron un puerto amistoso. El número de puertos amigos en el puerto de Guangzhou ha llegado a 60, ocupando el primer lugar en el país. Sun Xiuqing, secretario del Grupo de Liderazgo del Partido y director de la Autoridad Portuaria de Guangzhou, dijo que el puerto de Long Beach y el puerto de Guangzhou son socios comerciales importantes entre sí. Las dos partes comercian frecuentemente con electrodomésticos, ferretería, madera, productos químicos y otros bienes. Se espera que las dos partes fortalezcan aún más los intercambios comerciales internacionales y promuevan la cooperación regional y canales fluidos para los intercambios comerciales entre China y Estados Unidos. (encima)