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China News Service, Guangzhou, 14. August (Reporter Cai Minjie) Die „TS BANGKOK“ von Dexiang Shipping legte am Guangzhou Nansha Phase III Terminal an und fuhr am 14. um 6:00 Uhr nach Long Beach in den Vereinigten Staaten ab Der West-West-Streckendienst von Xiang Shipping hat in Nansha, Guangzhou, begonnen. Die West Coast Route AWC2 ist die erste nordamerikanische Route, die von Dexiang Shipping in Nansha eingeführt wurde und Außenhandelsimport- und -exportunternehmen in Südchina einen bequemen Kanal zur Westküste der Vereinigten Staaten eröffnet.

Das auf den Marshallinseln registrierte Schiff „Dexiang Bangkok“ legte am Phase-III-Terminal des Hafens Guangzhou Nansha an. Foto von Li Zhenwu

Es wird davon ausgegangen, dass das Schiff in Nansha insgesamt etwa 300 Container mit Kühlschränken, LCD-Bildschirmen, Klimaanlagen und anderen Waren geladen hat. Nachdem die Waren das Land verlassen haben, werden sie künftig nach Long Beach in den USA verschifft. Abhängig von der Bestellnachfrage wird der Versand auf einmal pro Woche erhöht. „Die Hauptvorteile unserer Route sind die kurze Reise und die hohe Transporteffizienz. Von Nansha, Guangzhou, nach Long Beach in den Vereinigten Staaten dauert es nur 14 bis 16 Tage. Dies stellt höhere Anforderungen an die Effizienz der Zollabfertigung.“ des Schiffes, sagte.

Nach Erhalt des Berichts konzentrierte sich das dritte diensthabende Team der Grenzkontrollstation Nansha auf die Optimierung der Servicevereinbarungen entsprechend den Bedürfnissen des Schiffes und entsandte zusätzliche Polizeibeamte im Nachtdienst. Gleichzeitig stimmte es sich mit dem Schiff ab Das Terminal und die Behörde sollen Drohnen starten, um das Schiff vor dem Anlegen zu verfolgen und zu untersuchen. Die Grenzkontrollverfahren für Schiffe und Schiffe werden „online“ implementiert, um eine „berührungslose Inspektion“ zu erreichen und so sicherzustellen, dass die Schiffe keine Wartezeiten haben Hafen, „keine Besorgungen“ für Agenten und „null Verzögerungen“ bei der Abfahrt, was Nansha Shipping dabei hilft, seine praktische Vertriebsrolle und die Vorteile der Seeschifffahrt hervorzuheben.

„Dies ist die einzige Route nach Westamerika, die unser Unternehmen derzeit vertritt. Die Betriebszeit ist sehr knapp. Für Reedereien ist Effizienz einer der wichtigsten Faktoren, wenn Reedereien darüber nachdenken, ob sie in Routen investieren sollen. Dexiang Shipping hat dies derzeit getan.“ 10 feste Routen in Nansha, genießen Sie die Vorteile der Schifffahrtspolitik der Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area“, sagte Liu Wei, stellvertretender Leiter der Schifffahrtsabteilung der Guangzhou Port Zhonglian International Shipping Agency Co., Ltd.

In den letzten Jahren ist der Containerumschlag im Hafen von Nansha weiter gestiegen, und es wurden der kombinierte See-Schienen-Verkehr, große Logistiklager, Asiens größte hafenseitige Kühllagergruppe und automatisierte Terminals in Betrieb genommen. Berichten zufolge haben der Hafen von Guangzhou und der Hafen von Long Beach in den Vereinigten Staaten im August dieses Jahres offiziell eine freundschaftliche Hafenkooperationsvereinbarung unterzeichnet und einen freundschaftlichen Hafen geschlossen. Die Zahl der befreundeten Häfen im Hafen von Guangzhou hat 60 erreicht und liegt damit an erster Stelle des Landes. Sun Xiuqing, Sekretär der Parteiführungsgruppe und Direktor der Hafenbehörde von Guangzhou, sagte, dass der Hafen von Long Beach und der Hafen von Guangzhou wichtige Handelspartner seien. Die beiden Seiten handeln häufig mit Haushaltsgeräten, Eisenwaren, Holz, Chemikalien und anderen Waren. Es besteht die Hoffnung, dass beide Seiten den internationalen Handelsaustausch weiter stärken und die regionale Zusammenarbeit fördern werden, um reibungslose Kanäle für den chinesisch-amerikanischen Handelsaustausch zu schaffen. (über)