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중국 뉴스 서비스, 광저우, 8월 14일 (채민지 기자) 덕샹해운 소속 'TS BANGKOK'호가 광저우 난사 3단계 터미널에 정박해 14일 6시 미국 롱비치로 출발했다. Xiang Shipping의 서서 노선 서비스가 광저우 난사에서 시작되었습니다. 서해안 항로 AWC2는 Dexiang Shipping이 난사에서 개설한 최초의 북미 항로로, 중국 남부의 대외 무역 수출입 기업을 위해 미국 서해안으로 편리한 채널을 열어줍니다.

마샬군도 선적 선박 "Dexiang Bangkok"이 광저우 난사항 3단계 터미널에 정박했습니다. 사진 제공: Li Zhenwu

해당 선박에는 냉장고, LCD 화면, 에어컨 등 물품이 담긴 컨테이너 약 300개가 난사(Nansha)에서 출국한 후 향후 미국 롱비치(Long Beach)로 배송될 것으로 알려졌다. 주문 수요에 따라 배송은 주 1회로 늘어납니다. "우리 노선의 주요 장점은 짧은 항해와 높은 운송 효율성입니다. 광저우 난사에서 미국 롱 비치까지 14~16일밖에 걸리지 않습니다. 이는 통관 효율성에 대한 더 높은 요구 사항을 제시합니다." 배에서 말했다.

보고를 받은 후 난사국경검사소의 제3임무팀은 선박의 필요에 따라 서비스 배치를 최적화하는 데 중점을 두고 야간 근무에 경찰관을 추가로 파견했습니다. 터미널과 기관은 선박이 정박하기 전에 선박을 추적하고 조사하기 위해 드론을 이륙할 수 있도록 선박과 선박에 대한 국경 검사 절차를 "온라인"으로 구현하여 "노터치 검사"를 구현하여 선박이 도착하는 동안 "제로 대기"를 보장합니다. 항구, 대리점의 "심부름 없음", 출발의 "지연 없음"을 통해 Nansha Shipping은 편리한 유통 역할과 해상 운송 이점을 강조할 수 있습니다.

"이것은 현재 우리 회사가 대표하는 서미 지역으로의 유일한 항로입니다. 운항 시간이 매우 빡빡합니다. 해운 회사의 경우 효율성은 해운 회사가 항로에 투자할지 여부를 고려하는 중요한 요소 중 하나입니다. 현재 Dexiang Shipping은 광저우항중련국제해운대리점(Guangzhou Port Zhonglian International Shipping Agency Co., Ltd.) 해운부 부책임자 Liu Wei는 "난사에는 10개 고정 노선이 있어 광둥-홍콩-마카오 대만구 지역의 해운 정책 혜택을 누린다"고 말했습니다.

최근 몇 년 동안 난사항의 컨테이너 처리량이 지속적으로 증가하고 있으며 해상 철도 복합 운송, 대형 물류 창고, 아시아 최대 항구 냉동 창고 그룹 및 자동화 터미널이 사용되었습니다. 보도에 따르면 올해 8월 광저우항과 미국 롱비치항은 공식적으로 우호항만협력협정을 체결하고 우호항을 체결했다. 광저우항 우호항만 수는 60개에 달해 전국 1위를 차지했다. 당 지도부 서기이자 광저우 항만청 국장인 Sun Xiuqing은 롱비치항과 광저우항은 서로의 중요한 무역 파트너라고 말했습니다. 양측은 가전제품, 철물, 목재, 화학제품 및 기타 상품을 자주 거래합니다. 양측이 국제 무역 교류를 더욱 강화하고 지역 협력을 촉진하기를 희망합니다. 중미 무역 교류의 원활한 경로. (위에)