новости

Служба новостей Китая, Гуанчжоу, 14 августа (Репортер Цай Миньцзе) Судно «TS BANGKOK», принадлежащее компании Dexiang Shipping, пришвартовалось у терминала III фазы Гуанчжоу Наньша и отправилось в 6:00 14 августа в Лонг-Бич в США. Компания Xiang Shipping начала работу по маршруту Запад-Запад в Наньше, Гуанчжоу. Маршрут по западному побережью AWC2 — это первый североамериканский маршрут, запущенный компанией Dexiang Shipping в Наньше, открывающий удобный канал на западное побережье США для внешнеторговых компаний, занимающихся импортом и экспортом в Южном Китае.

Судно Dexiang Bangkok, зарегистрированное на Маршалловых островах, пришвартовалось в терминале фазы III порта Гуанчжоу Наньша. Фото Ли Чжэньу

Понятно, что в Наньше на судне было загружено в общей сложности около 300 контейнеров с холодильниками, ЖК-экранами, кондиционерами и другими товарами. После того, как товары покинут страну, они будут отправлены в Лонг-Бич в США. в зависимости от спроса на заказы доставка будет увеличена до одного раза в неделю. «Основными преимуществами нашего маршрута являются короткая поездка и высокая эффективность транспортировки. Путь от Наньши, Гуанчжоу до Лонг-Бич в США занимает всего 14–16 дней. Это предъявляет более высокие требования к эффективности таможенного оформления, капитану Ван Шусяну». корабля, сказал.

После получения отчета третья дежурная группа пограничного поста Наньша сосредоточилась на оптимизации организации обслуживания в соответствии с потребностями корабля и направила дополнительных полицейских на ночное дежурство. В то же время она координировала свои действия с кораблём. Терминал и агентство запускают дроны для отслеживания и исследования судна перед его причаливанием. Процедуры пограничного досмотра кораблей и судов реализуются «онлайн», чтобы обеспечить «бесконтактный досмотр», гарантируя «нулевое ожидание» для кораблей, прибывающих в порт. порт, «нулевые поручения» для агентов и «нулевые задержки» при отправлении, что помогает Nansha Shipping подчеркнуть свою удобную роль в дистрибуции и преимущества морских перевозок.

«Это единственный маршрут в Западную Америку, который в настоящее время представляет наша компания. Время работы очень ограничено. Для судоходных компаний эффективность является одним из важных факторов, при которых судоходные компании должны учитывать, стоит ли инвестировать в маршруты. В настоящее время у Dexiang Shipping есть 10 фиксированных маршрутов в Наньше пользуются дивидендами от политики судоходства в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао», - сказал Лю Вэй, заместитель менеджера отдела судоходства порта Гуанчжоу Zhonglian International Shipping Agency Co., Ltd.

В последние годы пропускная способность порта Наньша продолжала расти, были введены в эксплуатацию комбинированные морские и железнодорожные перевозки, крупные логистические склады, крупнейшая в Азии группа холодильных складов, обращенная к порту, и автоматизированные терминалы. По имеющимся данным, в августе этого года порт Гуанчжоу и порт Лонг-Бич в США официально подписали соглашение о дружественном портовом сотрудничестве и заключили дружественный порт. Число дружественных портов в порту Гуанчжоу достигло 60, заняв первое место в стране. Сунь Сюцин, секретарь группы партийного руководства и директор администрации порта Гуанчжоу, сказал, что порт Лонг-Бич и порт Гуанчжоу являются важными торговыми партнерами друг друга. Обе стороны часто торгуют бытовой техникой, скобяными изделиями, древесиной, химикатами и другими товарами. Есть надежда, что обе стороны будут и дальше укреплять международные торговые обмены и способствовать региональному сотрудничеству, гладкие каналы для китайско-американских торговых обменов. (над)