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Hace dos días, el famoso centro de estudios estadounidense, el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS), se centró en nuestro buque de asalto anfibio de próxima generación que aún está en construcción. Sacaron una fotografía de satélite tomada el 4 de julio que muestra al pariente. Últimos avances del buque de asalto anfibio de próxima generación que se está construyendo en un astillero de la isla Changxing. Para facilitar la descripción, en esta edición todavía nos referiremos a él como el barco de asalto anfibio Tipo 076.

Según las imágenes de satélite de esta vez, el primer barco 076 en construcción parece haber cerrado el compartimiento de energía, y el tamaño de su cubierta de vuelo, podemos usar el estadio cercano y un barco de asalto anfibio Tipo 075 No. 4 que está siendo equipado En comparación, es obvio que el tamaño de la cabina de vuelo del 076 es muy grande, casi un círculo más grande que el del 075. Específicamente, el tamaño de la cabina de vuelo puede alcanzar los 260 metros × 52 metros, y el área total de la cubierta es equivalente a 3 Campo de fútbol americano.

No compararemos este valor con equipo militar extranjero del mismo tipo, porque de hecho es el buque de asalto anfibio más grande del mundo. De esto se puede inferir que una vez completado el buque de asalto anfibio 076, su desplazamiento debería ser entre. 075 ybarco de liaoningEste último tiene una longitud de cubierta de 304 metros y un desplazamiento de 67.000 toneladas. Es decir, el desplazamiento del buque de asalto anfibio 076 se estima en unas 50.000 toneladas.

Si esta suposición se confirma más adelante, entonces el tamaño del 076 será más grande que el portaaviones de propulsión nuclear Charles de Gaulle de la Armada francesa. Entonces, ¿la pregunta es? ¿Se convertirá realmente el 076 en un nuevo portaaviones pequeño? Por el momento, no podemos sacar una conclusión sobre este tema. Sólo sabemos que el 076 ha sido equipado con una pista de expulsión electromagnética y el área de cubierta es mayor que la del 075, lo que significa que puede estar equipado con una pista fija. -Tipo de expulsión de ala.Aviones con base en portaaviones, en lugar de poder despegar y aterrizar únicamente helicópteros como el 075.

Esto significa que la capacidad de combate aéreo del 076 será más fuerte que la del 075, y también se convertirá en el primer barco de asalto anfibio del mundo equipado con una catapulta electromagnética, pero la capacidad de combate aéreo aún no excederá la seria.portaavionesDespués de todo, el área de cubierta todavía no es tan buena como la de un portaaviones. Dado que este aspecto se ha discutido en programas anteriores, no diré más. Sin embargo, al volver a examinar las capacidades de combate aéreo del 076, descubrí que el elemento "antisubmarino" parece ignorarse fácilmente.

Desde el nacimiento de los submarinos, este tipo de buque de guerra especial que puede esconderse bajo el agua siempre ha sido una gran amenaza para los buques de guerra de superficie. Los grandes buques de guerra de superficie, como los portaaviones y los buques de asalto anfibio, son "objetivos de alto valor" a los ojos de los comandantes de submarinos enemigos. . Estos grandes buques de guerra tienen las características de debilidades defensivas prominentes, por lo que deben estar acompañados por escoltas durante tiempos de guerra.destructor, fragatas, submarinos nucleares, etc. forman una formación para defenderse de amenazas aéreas y submarinas.

Ya sea una formación de asalto anfibio ogrupo de batalla de portaavionesCuando realicen tareas, estarán en estado de ferry la mayor parte del tiempo. Para la formación de buques de asalto anfibio, si van a realizar una misión de abordaje a través del mar, pueden ser interceptados por submarinos enemigos durante el viaje. Se llama "atacar a mitad del país". Si nuestra formación de asalto anfibio puede sufrir graves daños en esta etapa, entonces la fuerza de desembarco transportada en la formación no tendrá oportunidad de llegar a la playa.

Por lo tanto, la importancia de la guerra antisubmarina en esta situación es evidente. Cuando hablamos de este tema en el pasado, a menudo dividimos inconscientemente la tarea "antisubmarina" en escoltar a destructores, fragatas y atacar submarinos nucleares. No es imposible, lógicamente hablando, las principales responsabilidades de estos tres tipos de buques de combate incluyen la guerra antisubmarina. Hay un dicho que dice que los submarinos nucleares de ataque son los mejores asesinos de submarinos. Pero ahora tenemos que considerar una pregunta: ¿cómo permitir que una formación de asalto anfibio detecte con antelación la ubicación de los submarinos enemigos?

Primero me gustaría presentar un concepto: la guerra antisubmarina con vehículos aéreos no tripulados. Esta tecnología existe desde hace mucho tiempo. Ya en 1959, la Armada de los EE. UU. voló por primera vez el helicóptero antisubmarino no tripulado QH-50. Sin embargo, su aparición no tiene como objetivo fortalecer la capacidad de la flota estadounidense para detectar submarinos, sino fortalecer su capacidad para atacar submarinos.

En esa época, incluso las armas de la Segunda Guerra Mundial utilizadas por los destructores estadounidensesSonarEl sistema también era suficiente para detectar submarinos de la antigua Unión Soviética. La flota estadounidense en ese momento carecía de capacidad de ataque de largo alcance contra submarinos. Si se disponían helicópteros antisubmarinos profesionales para abordar el barco, los viejos destructores estadounidenses en ese momento sí lo hacían. No tenían suficiente espacio en cubierta para operar, por lo que desarrollaron este tipo de equipos.

El QH-50 puede transportar dos torpedos MK-44 o un torpedo MK-46. Además de su uso propio por parte del Ejército y la Armada de los EE. UU., este equipo también se exporta a las Fuerzas de Autodefensa japonesas. A juzgar por las fotografías de datos, este conjunto de drones se basó principalmente en imágenes y radares para realizar reconocimientos en submarinos. Sin embargo, esto ya se consideraba un dispositivo muy avanzado en ese momento, pero para el ejército estadounidense, su desempeño no era confiable. Según las estadísticas, estuvo en servicio durante este período, el 80% de los accidentes fueron causados ​​por fallas de sus propios equipos electrónicos, por lo que el plan de investigación y desarrollo de seguimiento fue cancelado en 1969.

A medida que pasa el tiempo, la tecnología antisubmarina también se actualiza. Los medios antisubmarinos actuales utilizan principalmente detección de anomalías magnéticas, radar, detección fotoeléctrica, sonar y otros medios. Por ejemplo, el avión de patrulla antisubmarino P-8A del ejército estadounidense. Está equipado con un dispositivo de detección de anomalías magnéticas, un radar AN/APY-10, un detector fotoeléctrico MX-20HD y 100 sonoboyas precargadas. Pero al igual que el P-8A y el avión antisubmarino Yun-9 de nuestro ejército, el primero se deriva y mejora basándose en el avión de pasajeros Boeing-737-800, y el segundo se mejora y produce utilizando el avión de transporte Yun-9 desarrollado de forma independiente. y producidos por nuestro país, ambos aviones son aviones con base terrestre y solo pueden despegar desde aeropuertos terrestres, confiando en su alcance para ampliar al máximo el alcance de la guerra antisubmarina defensiva.

Si queremos llevar a cabo una guerra antisubmarina ofensiva en el océano en el futuro, o extender la guerra antisubmarina defensiva activa a un alcance mayor, entonces tenemos dos opciones: la primera es seguir a los Estados Unidos y comenzar a construir aeropuertos. las capacidades necesarias. Ofensivamos bases militares en el extranjero, pero hacerlo equivale a anular los compromisos políticos de nuestro país, y los riesgos políticos y diplomáticos son enormes.

Luego, la segunda opción es equipar el dron con capacidades antisubmarinas y luego encontrarle un aeropuerto marítimo móvil. Algunas personas pueden pensar en portaaviones. De hecho, un portaaviones que puede despegar y aterrizar aviones basados ​​en portaaviones también debe poder despegar y aterrizar drones con un peso y tamaño de despegue relativamente pequeños. Sin embargo, el uso de un portaaviones como plataforma de despegue y aterrizaje para drones antisubmarinos ocupará el espacio de mantenimiento de otros aviones basados ​​en portaaviones y, en cambio, reducirá la eficacia de combate del propio portaaviones.

En este caso, los grandes combatientes de superficie como el 076, que cuentan con una cubierta plana, un sistema de expulsión electromagnético y pueden expulsar grandes drones de ala fija, pueden convertirse en los "protagonistas" de este plan. La tecnología antipotencial de los UAV ya no es un problema, si no se tienen en cuenta las restricciones de tamaño, el avión de reconocimiento no tripulado MQ-4C "Poseidon", basado en el UAV RQ-4 "Global Hawk" y desarrollado especialmente para la Marina de los EE.UU., puede hacerlo. Se puede utilizar junto con el avión de patrulla antisubmarino P-8A. El "Poseidón" puede confiar en sus características de gran altitud y larga resistencia y en la gran cantidad de aeropuertos y bases militares en el extranjero construidos por los Estados Unidos para funcionar de manera ininterrumpida. -Misiones de vigilancia y reconocimiento de área, los 7 días de la semana. Realiza este tipo de misiones intensivas las 24 horas del día, representando el 80% del tiempo total de la misión durante todo el año. Cuando sea necesario, también puede llamar al P-8A para bajas. -altitud, detección de alta precisión.

En segundo lugar, está el MQ-9B "Sea Guardian" del ejército estadounidense, con el que todo el mundo debería estar familiarizado, es decirMQ-9La versión naval del dron integrado de vigilancia y combate "Reaper". Puede permanecer en el aire en el área de la misión antisubmarina durante 8 horas mientras lleva equipo antisubmarino. El "Poseidón" no puede montar boyas antisubmarinas, pero puede montar 80 boyas a la vez, incluida la medición de temperatura. y boyas de sonar El proceso de guerra antisubmarina es básicamente el mismo que el del P-8A tripulado, es decir, primero deja caer la boya de medición de temperatura para obtener la información hidrológica del área marina objetivo y luego establece los parámetros del pasivo. boya direccional basada en esta información, y luego suelte estas boyas para obtener la ubicación aproximada del objetivo. Luego lance una boya de sonar de posicionamiento activo para determinar la ubicación exacta del objetivo.

Por último, está el helicóptero no tripulado MQ-8C "Fire Scout". Este UAV debería considerarse el más adecuado entre los tres introducidos para abordar el buque de asalto anfibio 076, ya que está combinado con un helicóptero Bell-407. Gracias a la tecnología no tripulada del prototipo MQ-8, el tamaño no ha cambiado en comparación con el Bell-407. Por no hablar del tipo grande con eyección como el 076, la cubierta para helicópteros de la fragata destructora también puede despegar y aterrizar. En febrero de 2021, el "Fire Scout" realizó una demostración de las capacidades de guerra antisubmarina del sistema UAV utilizando sonoboyas, receptores, procesadores y otros equipos. Los resultados mostraron que se instalaron cápsulas de sonoboyas en ambos lados del diseño. (un total de 48 boyas) tiene éxito y el MQ-8C tiene capacidades antisubmarinas.

En resumen, podemos creer que el futuro buque de asalto anfibio Tipo 076 tiene la capacidad potencial de transportar drones, ampliar el alcance antisubmarino de la formación y aumentar la flexibilidad táctica. No crean que el hecho de no citar ejemplos de equipos relevantes en nuestro país significa que no tenemos sistemas UAV que puedan usarse para la guerra antisubmarina. De hecho, nuestro departamento de investigación científica militar ha comenzado a instalar sistemas de detección de anomalías magnéticas. dispositivos en vehículos aéreos no tripulados.

En comparación con los métodos tradicionales de detección fotoeléctrica y de sonar, las principales ventajas de la detección de anomalías magnéticas son el corto tiempo de identificación, la alta precisión de posicionamiento y la poca influencia de la compleja meteorología de aguas poco profundas. Por supuesto, como dije, los métodos antisubmarinos modernos no son únicos. Utilizamos Tener un dron antisubmarino equipado con este dispositivo no significa que las plataformas antisubmarinas que utilizan otros medios sean inútiles. Al contrario, el dron está limitado por su tamaño, y la potencia final que puede ejercer su equipo electrónico aún puede ser. ser incomparable A bordo de grandes aviones de patrulla antisubmarina y combatientes de superficie.

Al llevarlos, el 076 solo amplía el alcance de alerta antisubmarina temprana de la flota y, en última instancia, completa la identificación, el seguimiento, el ataque y la evaluación del ataque, que aún requiere la participación de buques de guerra o aviones antisubmarinos. En resumen, el 076, un nuevo tipo de buque de asalto anfibio que actualmente es único, proporciona nuevas ideas y nuevas opciones para las futuras tácticas navales, composición de formaciones y tipos de misiones de nuestro ejército.