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El 6 de agosto, Yu Chengdong, director general de Huawei, presidente de Terminal BG y presidente de Smart Car Solutions BU, lanzó el Xianjie S9. Dijo que el Xiangjie S9 es el primer sedán insignia de lujo de Hongmeng Intelligent. Junto con el Wenjie M9, forma un buque insignia doble 9. El Xiangjie S9 remodelará la experiencia de lujo en todos los aspectos. lanzado y aumentará en volumen tan pronto como se lance.

Además del Xiangjie S9 de Huawei, NIO también lanzó anteriormente el ET9 que aún no se ha lanzado. En un momento en que la marca BBA planea retirarse de la "lista de precios", las marcas de automóviles chinas también han comenzado a competir por la participación de los sedanes BBA. Antes de esto, las series Wenjie M e Ideal L habían completado su división del pastel de SUV BBA.

Comparación comparativa del sedán insignia de alta gama con la BBA

Primero echemos un vistazo a cómo es el nuevo automóvil Xiangjie S9. Veamos si un coche tan nuevo puede desafiar a los modelos S78 (Clase S, Serie 7, A8L) más potentes de BBA.

En términos de apariencia, Xiangjie S9 está equipado con faros Galaxy icónicos, ruedas fresadas y forjadas en estrella de lujo opcionales, y utiliza un diseño de corte de agua oculto por primera vez, con espejos exteriores electrónicos inteligentes opcionales, ventanas laterales planas, etc .; En términos de interior, la cabina de Huanyu adopta una estructura de diseño neutral y simétrica. Todos los asientos del automóvil están equipados con cuero Nappa de serie y se selecciona madera maciza natural. Hay cuatro opciones de colores interiores premium disponibles: albaricoque arena blanca, blanco gel y marrón ámbar. y la noche polar negra. Los sedanes insignia de lujo son, por supuesto, más grandes. El Xiangjie S9 tiene una distancia entre ejes de 3050 mm. También presenta asientos de gravedad cero en la parte trasera del sedán, equipados con una pantalla gigante de proyección al nivel del sedán, etc., y está equipado con 25-. unidad de audio de calidad profesional.

En términos de rendimiento, Xiangjie S9 adopta una suspensión delantera de doble horquilla y una trasera multibrazo. La distancia de frenado a 100 km/h-0 es de solo 32,77 metros y el consumo total de energía por cada 100 kilómetros es de solo 13,2 kWh. CATL Xiangjie S9 tiene la batería de seguridad de 800 V y 100 kWh más delgada de la industria, con un alcance de crucero integral CLTC de hasta 816 km y se combina con una plataforma de carga rápida de alto voltaje de 800 V.

En términos de conducción inteligente, el Xiangjie S9, como el primer modelo del sistema de conducción inteligente de alta gama HUAWEI ADS 3.0, se puede conducir por todo el país, además, el agente de estacionamiento Xiangjie S9 se comercializa oficialmente después de llegar al destino. , las personas pueden salir del automóvil y conducir Go y el vehículo se estacionará solo.

Como modelo dedicado a construir un punto de referencia de lujo, el Xiangjie S9 viene en dos versiones. El precio minorista sugerido oficial del Xiangjie S9 Max es de 399.800 yuanes y el precio minorista sugerido oficial del Xiangjie S9 Ultra es de 449.800 yuanes.

No es fácil llegar al sector de alta gama de BBA

Competir por el mercado BBA es un escenario que las empresas automovilísticas chinas han anhelado. De hecho, en el mercado de los SUV, los modelos de la serie Wenjie M de Huawei han completado esta acción. En julio pasado, el Wenjie M9 de Hongmeng Zhixing entregó de forma independiente 18.047 unidades, ocupando el primer lugar en el mercado de automóviles de lujo con ventas de más de 500.000 yuanes. Este fue un volumen de ventas que incluso la BBA envidiaría.

En la conferencia de prensa del Xiangjie S9, Yu Chengdong dijo que hasta ahora, se han pedido 150.000 unidades del Wenjie M5, se han pedido 230.000 unidades del Wenjie M7 y se han pedido 120.000 unidades del Wenjie M9 siete meses después. su lanzamiento. Estas ventas ciertamente le dan a Huawei la confianza para continuar con sus esfuerzos.

Además de Huawei, Ideal también ha alcanzado a BBA en el mercado de los SUV. Los datos de entrega de julio de 2024 publicados por Li Auto mostraron que Li Auto entregó 51.000 automóviles nuevos en julio, estableciendo un récord para el volumen de entrega mensual. La mayoría de los muchos modelos SUV de Li Li se superponen en precio con los modelos SUV de BBA.

Sin embargo, la superación del mercado de los SUV no significa que los modelos insignia de nivel ejecutivo puedan completar la superación. En primer lugar, ya sea la popular serie M o la ideal serie L, todas tienen una cosa en común, es decir, sus principales ventas provienen del mercado de los SUV de autonomía extendida.

En cuanto al mercado de sedán eléctrico puro de alta gama que Xiangjie S9 quiere conquistar, NIO también ha impactado este mercado antes y lanzó el modelo NIO ET7. Según datos públicos, de enero a junio de 2024, las ventas acumuladas del sedán eléctrico puro de alta gama ET7 de NIO fueron de 3.320 unidades. El fundador de NIO, Li Bin, gritó: "Los vehículos eléctricos puros de alta gama no son fáciles de fabricar".

NIO se centra en el mercado de alto nivel con servicios e intercambio de energía. En comparación con BBA, es posible que carezca de atractivo de marca y puntos de venta de referencia únicos. En este mercado en el que ha entrado Huawei, Huawei ha instalado su sistema de conducción inteligente más potente en automóviles. Al mismo tiempo, el atractivo de la marca Huawei ha demostrado su fortaleza en muchos campos. A continuación, tenemos que ver si el Xiangjie S9 puede replicar con éxito la magia del Wenjie M9.

Hu Xiong, reportero del Morning News de Xiaoxiang

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