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8월 6일, Huawei 전무이사이자 Terminal BG 회장, Smart Car Solutions BU 회장인 Yu Chengdong이 Xianjie S9를 출시했습니다. 그는 Xiangjie S9가 Hongmeng Intelligent의 첫 럭셔리 플래그십 세단이라고 말했습니다. Wenjie M9와 함께 Xiangjie S9는 모든 측면에서 럭셔리 경험을 재구성할 것입니다. 출시되고 출시되자마자 볼륨이 증가할 예정입니다.

NIO는 Huawei의 Xiangjie S9 외에도 아직 출시되지 않은 ET9도 이전에 출시했습니다. BBA 브랜드가 '가격 롤'에서 철수할 계획을 세우고 있는 가운데, 중국 브랜드 자동차 회사들도 BBA 세단 점유율을 놓고 경쟁을 시작했다. 이에 앞서 Wenjie M 시리즈와 Ideal L 시리즈는 BBA SUV 케이크 부문을 완료했습니다.

BBA를 상대로 한 하이엔드 플래그십 세단 벤치마킹

먼저 신차 Xiangjie S9은 어떤지 살펴볼까요? 이런 신차가 BBA의 최강자 S78(S클래스, 7시리즈, A8L) 모델에 도전할 수 있을지 지켜보자.

외관 측면에서 Xiangjie S9에는 상징적인 Galaxy 헤드라이트, 옵션으로 제공되는 럭셔리 스타 단조 및 밀링 휠이 장착되어 있으며 옵션으로 제공되는 스마트 전자 외부 거울, 평면 측면 창문 등을 갖춘 숨겨진 워터컷 디자인을 처음으로 사용합니다. 인테리어 측면에서 Huanyu 조종석은 중립적이고 대칭적인 디자인 구조를 채택했습니다. 모든 카시트에는 나파 가죽이 기본으로 장착되어 있으며, 화이트 살구색, 젤 화이트, 앰버 브라운, 네 가지 프리미엄 인테리어 색상 옵션이 선택됩니다. 폴라 블랙. 럭셔리 플래그십 세단은 물론 더 크다. 장치 전문가 수준의 오디오.

성능 측면에서 Xiangjie S9는 전면 더블 위시본과 후면 멀티링크 독립 서스펜션을 채택했으며, 100km/h 제동 거리는 32.77m에 불과합니다. 전원 배터리는 13.2kWh에 불과합니다. CATL.Xiangjie S9는 업계에서 가장 얇은 800V, 100kWh 안전 배터리를 갖추고 있으며 CLTC 종합 순항 범위는 최대 816km이며 800V 고전압 고속 충전 플랫폼과 일치합니다.

스마트 운전 측면에서 HUAWEI ADS 3.0 고급 지능형 운전 시스템의 첫 번째 모델인 Xiangjie S9는 전국 주행이 가능하며 목적지에 도착한 후 Xiangjie S9 주차 에이전트가 공식적으로 상용화됩니다. , 사람들이 차에서 내리면 차량이 스스로 주차됩니다.

럭셔리 벤치마크 구축 전용 모델인 Xiangjie S9는 두 가지 버전으로 출시됩니다. Xiangjie S9 Max의 공식 권장 소매가는 399,800위안이고, Xiangjie S9 Ultra의 공식 권장 소매가는 449,800위안입니다.

BBA의 고급 부문을 공략하는 것은 쉽지 않습니다.

BBA 시장을 놓고 경쟁하는 것은 중국 자동차 기업들이 그토록 바라던 풍경이다. 실제로 SUV 시장에서는 Huawei의 Wenjie M 시리즈 모델이 이러한 조치를 완료했습니다. 지난 7월 홍멍지싱(Hongmeng Zhixing)의 원지에 M9(Wenjie M9)는 18,047대를 단독 납품해 50만 위안 이상의 판매량으로 고급차 시장 1위를 차지했다. 이는 BBA도 부러워할 만한 판매량이다.

Yu Chengdong은 Xiangjie S9 기자회견에서 현재까지 Wenjie M5가 150,000대, Wenjie M7이 230,000대, Wenjie M9가 7개월 만에 120,000대가 주문되었다고 밝혔습니다. 출시. 이러한 판매는 확실히 Huawei가 노력을 계속할 수 있다는 확신을 줍니다.

이상형은 화웨이에 이어 SUV 시장에서도 BBA를 따라잡았다. Li Auto가 발표한 2024년 7월 납품 데이터에 따르면 Li Auto는 7월에 51,000대의 신차를 납품하여 월간 납품량 사상 최고치를 기록했습니다. Lideal의 SUV 모델 대부분은 BBA의 SUV 모델과 가격이 동일합니다.

그러나 SUV 시장을 추월한다고 해서 임원급 플래그십 모델이 추월을 완성할 수 있는 것은 아니다. 우선, 인기 있는 M 시리즈든 이상적인 L 시리즈든 모두 한 가지 공통점이 있습니다. 즉, 주요 판매가 확장형 SUV 시장에서 나온다는 것입니다.

Xiangjie S9가 정복하려는 고급 순수 전기 세단 시장에 대해 NIO는 이전에도 이 시장에 영향을 미쳐 NIO ET7 모델을 출시했습니다. 공개 데이터에 따르면 2024년 1월부터 6월까지 NIO의 고급 순수 전기 세단 ET7의 누적 판매량은 3,320대였습니다. NIO 창립자 Li Bin은 "고급 순수 전기 자동차는 만들기가 쉽지 않습니다."라고 외쳤습니다.

NIO는 배터리 교환 및 서비스를 통해 고급 시장에 중점을 두고 있지만 BBA에 비해 여전히 브랜드 매력과 고유한 벤치마크 판매 포인트가 부족할 수 있습니다. 화웨이가 진출한 이 시장에서 화웨이는 가장 강력한 지능형 운전 시스템을 자동차에 탑재하는 동시에 화웨이의 브랜드 매력도 여러 분야에서 그 강점을 입증했습니다. 다음으로 Xiangjie S9가 Wenjie M9의 마법을 성공적으로 복제할 수 있는지 확인해야 합니다.

Xiaoxiang Morning News 기자 Hu Xiong

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