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6 de agosto,auto ideal Soportando la presión de "boicot" de sus pares, la compañía publicó como de costumbre la lista de ventas semanales de las marcas de nuevas energías y marcas de automóviles de lujo de China para la última semana (del 29 de julio al 4 de agosto).Las ventas semanales de Li Auto alcanzaron las 11.800 unidades, ocupando el primer lugar entre las nuevas marcas de energía en el mercado chino durante 15 semanas consecutivas, sin embargo, quienes se opusieron a la publicación de la lista.NÍOOcupó el tercer lugar con ventas de 0,58 millones.

Esta es una lista que "molesta" a otras fuerzas fabricantes de automóviles nuevos. En la sesión interactiva posterior al Día de Innovación y Tecnología de NIO "NIO IN 2024" el 27 de julio, el fundador, presidente y director ejecutivo de NIO, Li Bin, "disparó" contra Li Auto, creyendo que la publicación de listas semanales por parte de empresas amigas ha agravado la ansiedad de la industria. No puedo soportar esto más. Qin Lihong, cofundador y presidente de Weilai, incluso pidió a los departamentos pertinentes que "se hagan cargo de ello".

Posteriormente, Ma Lin, vicepresidente asistente de marca y comunicación de NIO, publicó un artículo diciendo que la alta dirección marcó la pauta: no participe en una involución de bajo nivel. Las clasificaciones semanales son más o menos una involución de bajo nivel. También estaba en línea @李思, "Hermano Xiang, deténgase. La misión actual de las empresas automotrices chinas es lograr avances tecnológicos a través de la investigación y el desarrollo, ¿no es así?".

En esta "guerra de palabras" entre Weilai y los ideales,Xiaopeng La posición es particularmente llamativa. A juzgar por los resultados, He Xiaopeng, presidente de Xpeng Motors, decidió apoyar a NIO. He Xiaopeng dijo que Estados Unidos se está centrando actualmente en cómo mejorar las soluciones de conducción inteligente de un extremo a otro, pero cuando regresó a China, lo vio. que sus amigos todavía estaban ocupados haciendo ventas. Solo piensan en cómo ganar dinero, en lugar de en innovaciones tecnológicas y avances.

De hecho, esta no es la primera vez que Xiaopeng se opone a la lista semanal ideal. A mediados de julio de 2023, es el momentoXpeng G6 Período de gran oferta en el mercado. Los funcionarios dijeron que el G6 recibió más de 35.000 pedidos dentro del período de preventa de 20 días, con un promedio de 12.000 pedidos por semana. En ese momento, la lista de ventas semanales publicada por Ideal mostraba que Xiaopeng solo vendió 1200 autos nuevos en una semana, lo que hizo que Xiaopeng perdiera la cara. En ese momento, dos altos ejecutivos de Xiaopeng hablaron uno tras otro, señalando que los datos de la lista eran falsos. Huang Honglin, gerente general de Xpeng Marketing, incluso publicó un mensaje: "Preste atención a la información oficial. Las redes sociales en la carretera no son confiables", Liu Yilin, director senior de productos de conducción autónoma, también dijo: "Preste atención a la publicación mensual". datos oficiales. Los datos Los más autorizados.”

En respuesta al boicot de la lista semanal por parte de la industria, Li Xiang, presidente de Li Auto, compartió una ilustración de una fábula en WeChat Moments, aparentemente en respuesta al incidente de la lista semanal.

Cabe señalar que, además de los nuevos competidores, las empresas automovilísticas establecidaspropicio、Gran Muralla También se fueron uno tras otro. Yang Xueliang, vicepresidente senior de Geely Holding Group,harvard El gerente general Zhao Yongpo y otros ejecutivos de la compañía se pusieron públicamente del lado de NIO y se opusieron a la publicación de listas de ventas semanales por parte de Ideal. Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors, también expresó su opinión sobre la lista actual de ventas de automóviles en un programa de entrevistas. Wei Jianjun dijo que Great Wall no teme a las clasificaciones, pero lo que necesita son clasificaciones en un entorno coherente. ¿Cuál es el valor de simplemente clasificar las ventas? En su opinión, debe organizarse de manera multidimensional y completa, incluyendo el número de quejas corporativas, la reputación del consumidor, la favorabilidad corporativa, las ganancias y el pago de impuestos.

Entonces, ¿tiene autoridad la lista semanal publicada por Ideal? Como todos sabemos, las organizaciones autorizadas de la industria del automóvil que publican las clasificaciones de ventas de las empresas de automóviles son principalmente la Asociación de Automóviles de Pasajeros y la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China. Además, los datos sobre el volumen de seguros de automóviles no suelen divulgarse de forma proactiva, pero las empresas de automóviles o los medios de comunicación suelen comprar u obtener los datos sobre el volumen de seguros a través de otros canales. La lista semanal ideal no reveló la fuente de los datos, solo indicó que "el volumen de ventas mencionado en este artículo es diferente de los datos del volumen de entrega publicados el día 1 de cada mes". Sin embargo, Li Xiang reveló una vez que la fuente de datos son los datos minoristas de China Automobile Data Terminal, que es el volumen de seguros, y también dijo que todas las empresas de automóviles comprarán estos datos de volumen de seguros.

Por supuesto, la lista ideal no es del todo objetiva. En marzo de este año, después de que la Lista Semanal Ideal publicara los datos de ventas de la undécima semana de 2024, dejó de actualizarse y no volvió a actualizarse hasta el 7 de mayo.El mundo exterior generalmente cree que es porqueIdeal MEGAUn mal comienzo provocó una fuerte caída en las ventas de toda la marca, y la marca quedóPregúntale al mundo Adelante. Hasta el 18 de abril,ideales L6 Después de su lanzamiento y agotado, Ideal reanudó la publicación de la lista de ventas semanal. (Fuente de contenido | Huabo Jingwei)