Nachricht

6. Augustideales Auto Trotz des „Boykott“-Drucks von Mitbewerbern veröffentlichte das Unternehmen wie üblich die wöchentliche Verkaufsliste der neuen Energiemarken und Luxusautomarken Chinas für die letzte Woche (29. Juli bis 4. August).Der wöchentliche Verkauf von Li Auto erreichte 11.800 Einheiten und belegte damit 15 Wochen in Folge den ersten Platz unter den neuen Power-Marken auf dem chinesischen Markt. Allerdings lehnten diejenigen ab, die die Veröffentlichung der Liste ablehntenNIOMit einem Umsatz von 0,58 Millionen belegte es den dritten Platz.

Dies ist eine Liste, die andere neue Automobilhersteller „verärgert“ macht. In der interaktiven Sitzung nach dem NIO-Innovations- und Technologietag „NIO IN 2024“ am 27. Juli „feuerte“ NIO-Gründer, Vorsitzender und CEO Li Bin auf Li Auto, da er glaubte, dass die Veröffentlichung wöchentlicher Listen durch befreundete Unternehmen die Besorgnis der Branche verschärft habe. Ich kann das nicht mehr ertragen. Qin Lihong, Mitbegründer und Präsident von Weilai, forderte sogar die zuständigen Abteilungen auf, „sich darum zu kümmern“.

Anschließend veröffentlichte Ma Lin, stellvertretender Vizepräsident für Marke und Kommunikation bei NIO, einen Artikel, in dem er sagte, dass die Geschäftsleitung den Ton angibt: Beteiligen Sie sich nicht an einer Involution auf niedriger Ebene. Die wöchentlichen Rankings sind mehr oder weniger Involution auf niedriger Ebene. Er war auch online @李思: „Bruder Xiang, bitte hör auf. Die aktuelle Mission chinesischer Automobilhersteller besteht darin, durch Forschung und Entwicklung technologische Durchbrüche zu erzielen, nicht wahr?“

In diesem „Krieg der Worte“ zwischen Weilai und IdealenXiaopeng Die Position ist besonders auffällig. Den Ergebnissen nach zu urteilen, entschied sich He Xiaopeng, Vorsitzender von Xpeng Motors, für die Unterstützung von NIO dass seine Freunde immer noch damit beschäftigt waren, Verkäufe zu tätigen. Sie dachten nur daran, wie sie Geld verdienen könnten, und nicht an technologische Innovationen und Durchbrüche.

Tatsächlich ist dies nicht das erste Mal, dass Xiaopeng sich der idealen Wochenliste widersetzt. Mitte Juli 2023 ist es soweitXpeng G6 Heiße Verkaufsperiode auf dem Markt. Beamte sagten, dass der G6 innerhalb des 20-tägigen Vorverkaufszeitraums über 35.000 Bestellungen erhalten habe, mit einem Durchschnitt von 12.000 Bestellungen pro Woche. Damals zeigte die von Ideal veröffentlichte wöchentliche Verkaufsliste, dass Xiaopeng in einer Woche nur 1.200 Neuwagen verkaufte, was dazu führte, dass Xiaopeng sein Gesicht verlor. Damals meldeten sich zwei leitende Angestellte von Xiaopeng nacheinander zu Wort und wiesen darauf hin, dass die Daten in der Liste falsch seien. Huang Honglin, General Manager von Xpeng Marketing, veröffentlichte sogar eine Nachricht: „Bitte achten Sie auf offizielle Informationen. Die sozialen Medien am Straßenrand sind in der Tat unzuverlässig.“ Offizielle Daten. Die Daten sind die maßgeblichsten.“

Als Reaktion auf den Boykott der wöchentlichen Liste durch die Branche teilte Li Xiang, Vorsitzender von Li Auto, auf WeChat Moments die Illustration einer Fabel, offenbar als Reaktion auf den Vorfall mit der wöchentlichen Liste.

Bemerkenswert ist, dass es neben neuen Konkurrenten auch etablierte Automobilkonzerne gibtglückverheißend、Große Mauer Sie gingen auch einer nach dem anderen. Yang Xueliang, Senior Vice President der Geely Holding Group,Harvard General Manager Zhao Yongpo und andere Führungskräfte des Unternehmens stellten sich öffentlich auf die Seite von NIO und lehnten die Veröffentlichung wöchentlicher Verkaufslisten durch Ideal ab. Auch Wei Jianjun, Vorstandsvorsitzender von Great Wall Motors, äußerte in einer Talkshow seine Ansichten zur aktuellen Autoverkaufsliste. Wei Jianjun sagte, dass Great Wall keine Angst vor Rankings hat, aber was es braucht, sind Rankings in einem konsistenten Umfeld. Welchen Wert hat es, nur die Verkäufe zu bewerten? Seiner Ansicht nach sollte es mehrdimensional und umfassend geordnet werden, einschließlich der Anzahl der Unternehmensbeschwerden, des Rufs der Verbraucher, der Unternehmensgunst, der Gewinne und der Steuerzahlungen.

Ist also die wöchentliche Liste von Ideal maßgeblich? Wie wir alle wissen, sind die maßgeblichen Organisationen in der Automobilindustrie, die die Verkaufsrankings von Automobilunternehmen öffentlich veröffentlichen, hauptsächlich die Passenger Car Association und die China Association of Automobile Manufacturers. Darüber hinaus werden Daten zum Kfz-Versicherungsvolumen in der Regel nicht proaktiv offengelegt, sondern Automobilunternehmen oder Medien kaufen oder erhalten die Daten zum Versicherungsvolumen in der Regel über andere Kanäle. Die ideale Wochenliste gab die Datenquelle nicht bekannt und gab lediglich an, dass „das in diesem Artikel genannte Verkaufsvolumen von den am 1. eines jeden Monats veröffentlichten Liefervolumendaten abweicht.“ Li Xiang gab jedoch einmal bekannt, dass die Datenquelle die Einzelhandelsdaten des China Automobile Data Terminal sind, bei denen es sich um das Versicherungsvolumen handelt, und sagte auch, dass jedes Automobilunternehmen diese Daten zum Versicherungsvolumen erwerben werde.

Natürlich ist die Idealliste nicht ganz objektiv. Nachdem die Ideal Weekly List im März dieses Jahres die Verkaufsdaten für die 11. Woche des Jahres 2024 veröffentlicht hatte, wurde die Aktualisierung eingestellt und erst am 7. Mai wieder aufgenommen.Die Außenwelt glaubt im Allgemeinen, dass es daran liegtIdeales MEGAEin schlechter Start führte zu einem starken Umsatzrückgang der gesamten Marke, und die Marke war es auchFragen Sie die Welt Fortfahren. Bis zum 18. April,Ideales L6 Nachdem es auf den Markt kam und ausverkauft war, veröffentlichte Ideal wieder die wöchentliche Verkaufsliste. (Inhaltsquelle|Huabo Jingwei)