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Reportero del diario: Duan Siyao Editor: Sun Lei

Recientemente, según informes de los medios japoneses,ToyotaEl nuevoelfa Muy pronto. Este lavado de cara anual del nuevo Alfa no sólo lanzará una versión de cuatro asientos y doble fila, sino que también agregará un nuevo modelo básico con un precio inicial más bajo, equivalente a RMB o 200.000 yuanes.

En marcado contraste con el nuevo Alfa, que puede tener un precio inicial tan bajo como 200.000 yuanes, el precio de este automóvil en el mercado chino llega a millones de yuanes después de los aumentos de precios. Según el sitio web oficial de GAC Toyota, el Alfa a la venta está disponible en dos configuraciones: 2.5L Premium Edition y 2.5L Premium Edition, con precios minoristas de 899.000 yuanes y 909.000 yuanes respectivamente. Si elige instalar una película protectora de pintura, ambos modelos costarán 20.000 yuanes adicionales.

"La versión premium de Alfa 2,5 L sólo se puede pedir en blanco y el precio actualmente ha aumentado en 130.000 yuanes", dijo un concesionario de GAC Toyota a un periodista del "Daily Economic News". Esto significa que si compra una versión premium Alpha 2.5L blanca, incluso sin la película protectora de pintura opcional, el precio después del aumento será de 1.029 millones de yuanes.

Además de los canales de distribuidores autorizados, la compra de Alfa mediante importaciones paralelas también puede costar millones de dólares. Un concesionario de automóviles importados en el puerto de Tianjin reveló a los periodistas: "El precio de la versión premium Alpha 2.5L es de 1,07 millones de yuanes".

Los precios de mercado en China y Japón difieren varias veces.

En el mercado japonés, Alfa puede considerarse un modelo de precios "amigable con las personas". El sitio web oficial de Toyota muestra que el rango de precios del Alpha equivale a 265.000 RMB y 428.000 RMB. Importado de Japón al mercado chino, ¿por qué el precio de Alpha ha aumentado varias veces?

"Los Alfa importados en el país suelen ser versiones de primera calidad. Con un precio de 400.000 yuanes más impuestos de importación, gastos de transporte, etc., el precio de venta al público se ha incrementado varias veces. Además, la oferta de automóviles es limitada y Los concesionarios suelen aumentar los precios, lo que significa que el precio final de compra de Alfa asciende a un millón de yuanes”, opina un experto en el sector de la circulación de automóviles.

Como modelo representativo de los monovolúmenes nacionales de alta gama, Alfa ha sido buscado por muchas personas desde su introducción oficial en el mercado chino en 2010. Cuando las ventas estaban en su mejor momento, los terminales escaseaban incluso con un aumento de precio de 300.000 a 400.000 yuanes. En comparación con antes, el margen de precios de Alfa ahora se ha reducido significativamente. El periodista se enteró por varios concesionarios GAC Toyota de que el aumento actual de precio de Alpha es de entre 150.000 y 200.000 yuanes.

De hecho, los aumentos de precios de Alfa siempre han sido controvertidos. El presidente de Toyota Motor, Akio Toyoda, acusó públicamente una vez a los concesionarios chinos de aumentar los precios, creyendo que ese era el comportamiento de los propios concesionarios chinos y no tenía nada que ver con Toyota. Pero, de hecho, Toyota no es ajena a los aumentos de precios de los concesionarios.

Los expertos en circulación de automóviles antes mencionados opinan: "El aumento de las ventas de coches nuevos se debe, por un lado, a la fuerte demanda y, por otro, a que los fabricantes prestan más atención al control del ritmo y la cantidad de productos en el mercado. mercado."

El concesionario GAC Toyota mencionado anteriormente reveló a los periodistas: "La versión premium Alpha 2.5L solo está disponible en blanco. La razón por la que no hay autos negros es que el fabricante no ha dado (cuota). Es difícil decir por cuánto tiempo habrá que esperar."

¿Aparece Alfa "Terminator"?

Arrastrada por la ola de nueva energía, Alpha perdió gradualmente su halo.

Los datos públicos muestran que de 2017 a 2021, las ventas acumuladas de Alpha en el mercado chino son de aproximadamente 85.000 vehículos, ocupando firmemente el "primer puesto" en el mercado de monovolúmenes importados de alta gama. Sin embargo, las ventas de Alpha han disminuido desde 2022, con ventas acumuladas de 21.000 vehículos ese año, una caída interanual de más del 12%; las ventas acumuladas en 2023 serán de 19.000 vehículos;

La popularidad de Alfa en China comenzó en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, pero ahora sus ventas aquí también muestran una tendencia a la baja. Las estadísticas muestran que las ventas de un modelo Alpha alguna vez representaron más del 70% del mercado de monovolúmenes en Hong Kong, China.Pero en los primeros cinco meses de este año, los modelos Toyota MPV vendieron 1.060 unidades en Hong Kong, China, y fueronSAIC MaxusLo superó y este último ganó el campeonato de ventas en el mercado de monovolúmenes en Hong Kong, China.

Con la profunda reconstrucción de la industria del automóvil a través de la inteligencia y la electrificación, y la penetración acelerada de vehículos de nueva energía, las estrategias de precios y las capacidades premium de las marcas de lujo en mercados tradicionales como los monovolúmenes se enfrentan a impactos sin precedentes.deDenza D9、muy kryptoniano009 yLantu Soñador,llegarXpeng G9、Ideal MEGA, el rápido aumento de los monovolúmenes independientes de alta gama.

Los datos muestran que en el primer semestre de este año, Denza D9 ganó el campeonato de ventas en el mercado nacional de monovolúmenes medianos y grandes con 53.000 unidades.Trumpchi M8、Xpeng X9、Trumpchi E9 También se sitúa entre los diez primeros en ventas en este mercado. Cui Dongshu, secretario general de la Asociación Conjunta de Información sobre el Mercado Nacional de Vehículos de Pasajeros, cree: "Con los cambios en la estructura familiar de China, el crecimiento futuro de los monovolúmenes de alta gama no será un capricho. "También se convertirá en una fuerza que no se puede ignorar en el mercado del automóvil".

Aun así, estos populares modelos monovolumen no pueden convertirse por el momento en el "terminador" de Alfa. La información del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información muestra que Toyota China ha solicitado el modelo híbrido enchufable Alpha PHEV, lo que significa que una "marca verde" Alpha está a punto de aparecer en el mercado interno. Para entonces, el enfrentamiento entre los monovolúmenes independientes de nueva energía y alta gama y Alfa realmente podría comenzar.

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