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Journaliste : Duan Siyao Rédacteur : Sun Lei

Récemment, selon les médias japonais,ToyotaLe nouveauElfe À venir. Ce lifting annuel de la nouvelle Alfa lancera non seulement une version à quatre places à double rangée, mais ajoutera également un nouveau modèle d'entrée de gamme avec un prix de départ inférieur, qui équivaut à RMB ou 200 000 yuans.

Contrairement à la nouvelle Alfa, dont le prix de départ peut être aussi bas que 200 000 yuans, le prix de cette voiture sur le marché chinois atteint des millions de yuans après augmentation des prix. Selon le site officiel de GAC Toyota, l'Alfa en vente est disponible en deux configurations : 2,5 L Premium Edition et 2,5 L Premium Edition, avec des prix de détail de 899 000 yuans et 909 000 yuans respectivement. Si vous choisissez d'installer un film de protection de peinture, les deux modèles coûteront 20 000 yuans supplémentaires.

"La version premium Alfa 2,5L ne peut être commandée qu'en blanc, et le prix est actuellement augmenté de 130 000 yuans", a déclaré un concessionnaire GAC Toyota à un journaliste du "Daily Economic News". Cela signifie que si vous achetez une version premium Alpha 2,5 L blanche, même sans le film de protection de peinture en option, le prix après augmentation sera de 1,029 million de yuans.

Outre les réseaux de revendeurs agréés, l'achat d'Alfa sous forme d'importations parallèles peut également coûter des millions de dollars. Un concessionnaire de voitures importées du port de Tianjin a révélé aux journalistes : « Le prix de la version premium Alpha 2,5 L est de 1,07 million de yuans.

Les prix du marché en Chine et au Japon diffèrent plusieurs fois

Sur le marché japonais, Alfa peut être considérée comme un modèle de prix « convivial ». Le site officiel de Toyota indique que la fourchette de prix de l'Alpha équivaut à 265 000 RMB à 428 000 RMB. Importé du Japon sur le marché chinois, pourquoi le prix de l'Alpha a-t-il augmenté plusieurs fois ?

"Les Alfa importées dans le pays sont généralement des versions haut de gamme. Avec un prix de 400 000 yuans plus les taxes d'importation, les frais de transport, etc., le prix de détail a augmenté plusieurs fois. De plus, l'offre de voitures est limitée et Les concessionnaires augmentent généralement les prix. Cela signifie que le prix final d'atterrissage d'Alfa s'élève à un million de yuans », estime un expert dans le domaine de la circulation automobile.

En tant que modèle représentatif des monospaces haut de gamme nationaux, Alfa est recherché par de nombreuses personnes depuis son introduction officielle sur le marché chinois en 2010. Lorsque les ventes étaient à leur apogée, les terminaux étaient rares, même avec une augmentation de prix de 300 000 €. à 400 000 yuans. Par rapport à avant, la majoration des prix d'Alfa a désormais été considérablement réduite. Le journaliste a appris de plusieurs concessionnaires GAC Toyota que l'augmentation actuelle du prix de l'Alpha se situe entre 150 000 et 200 000 yuans.

En fait, les augmentations de prix d’Alfa ont toujours été controversées. Le président de Toyota Motor, Akio Toyoda, a un jour publiquement accusé les concessionnaires chinois d'augmenter les prix, estimant que c'était le comportement des concessionnaires chinois eux-mêmes et que cela n'avait rien à voir avec Toyota. Mais en réalité, Toyota n’ignore pas les augmentations de prix des concessionnaires.

Les experts mentionnés ci-dessus dans le domaine de la circulation automobile estiment : « L'augmentation des ventes de voitures neuves est due d'une part à une forte demande ; et d'autre part, les constructeurs accordent plus d'attention au contrôle du rythme et de la quantité des produits sur le marché. marché."

Le concessionnaire GAC Toyota mentionné ci-dessus a révélé aux journalistes : « La version premium Alpha 2,5 L n'est disponible qu'en blanc. La raison pour laquelle il n'y a pas de voitures noires est que le constructeur n'a pas donné de (quota). Il est difficile de dire combien de temps il faudra attendre."

Alpha "Terminator" apparaît ?

Balayé par la vague de nouvelle énergie, Alpha perdit progressivement son halo.

Les données publiques montrent que de 2017 à 2021, les ventes cumulées d'Alpha sur le marché chinois s'élèvent à environ 85 000 véhicules, occupant fermement la « première place » sur le marché des monospaces haut de gamme importés. Cependant, les ventes d'Alpha ont diminué depuis 2022, avec des ventes cumulées de 21 000 véhicules cette année-là, soit une baisse d'une année sur l'autre de plus de 12 % ; les ventes cumulées en 2023 seront de 19 000 véhicules.

La popularité d'Alfa en Chine a commencé dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, mais maintenant ses ventes ici affichent également une tendance à la baisse. Les statistiques montrent que les ventes d'un modèle Alpha représentaient autrefois plus de 70 % du marché des monospaces à Hong Kong, en Chine.Mais au cours des cinq premiers mois de cette année, les modèles Toyota MPV ont vendu 1 060 unités à Hong Kong, en Chine, et ont étéSAIC Maxusl'a surpassé, et ce dernier a remporté le championnat des ventes sur le marché des monospaces à Hong Kong, en Chine.

Avec la reconstruction en profondeur de l'industrie automobile grâce à l'intelligence et à l'électrification, et la pénétration accélérée des véhicules à énergies nouvelles, les stratégies de prix et les capacités haut de gamme des marques de luxe sur les marchés traditionnels tels que les monospaces sont confrontées à des impacts sans précédent.depuisDenza D9、Très kryptonien009 etRêveur Lantu,arriverXpeng G9、Idéal MÉGA, l’essor rapide des monospaces haut de gamme indépendants.

Les données montrent qu'au premier semestre de cette année, le Denza D9 a remporté le championnat des ventes sur le marché national des monospaces moyens et grands avec 53 000 unités.Trumpchi M8、Xpeng X9、Trumpchi E9 Il se classe également parmi les dix premières ventes sur ce marché. Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association mixte nationale d'information sur le marché des voitures particulières, estime : « Avec les changements dans la structure familiale de la Chine, la croissance future des monospaces haut de gamme ne sera pas un feu de paille. deviendra également une force incontournable sur le marché automobile.

Même ainsi, ces modèles monospaces populaires indépendamment ne peuvent pas devenir le « terminateur » d'Alfa pour le moment. Les informations du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information montrent que Toyota Chine a postulé pour le modèle hybride rechargeable Alpha PHEV, ce qui signifie qu'une « marque verte » Alpha est sur le point d'apparaître sur le marché intérieur. D’ici là, la confrontation entre les monospaces indépendants haut de gamme à énergie nouvelle et Alfa pourrait vraiment commencer.

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