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Texto ｜ No. Dinastía de 7 canciones

La humanidad no ha podido frenar la colonización de "neveras, televisores en color y grandes sofás".

Desde que Ideal presentó el método de decoración del hogar, todos desprecian este tipo de configuración de pila por no ser lo suficientemente avanzada y, al mismo tiempo, están acudiendo en masa a ella y llegando a la cima.

Recientemente, Denza Z9GT reveló que está equipado con dos refrigeradores, ubicados en la caja del apoyabrazos central delantero y en el apoyabrazos central trasero. La caja de enfriamiento y calefacción delantera tiene una capacidad de 4 litros, que puede contener de 4 a 6 botellas de bebidas; La caja de refrigeración y calefacción tiene una capacidad de 10 litros. Puede contener 2 botellas de champán o 4 botellas de vino tinto, lo cual es genial.

Por supuesto, cada vez más personas se quejan de que dos frigoríficos son innecesarios y que las cajas traseras de refrigeración y calefacción no se pueden plegar junto con los asientos, lo que afecta a la flexibilidad del espacio en el coche.

Argumentos como este me recuerdan muchos "bumeranes" en la historia del automóvil, que comenzaron como "innecesarios" y luego gradualmente se convirtieron en definiciones de productos que vale la pena analizar cuadro por cuadro. De hecho, esto es cierto para la mayoría de las configuraciones de confort.

Estos “bumeranes” se pueden resumir en dos tipos de características:

1. Es de fácil utilización y soluciona deficiencias técnicas o responde a las necesidades del desarrollo tecnológico;

2. Proporciona un valor emocional suficientemente alto y puede convertir lo "innecesario" en "necesario".

Por ejemplo, en las pantallas de proyección de los automóviles, este diseño generalmente solo se ve en los modelos MPV. En cuanto a los automóviles o SUV, debido a limitaciones de espacio, generalmente se cree que colocar una pantalla de proyección en un espacio tan pequeño es particularmente llamativo y puede causar mareos fácilmente.

peroWenjie M9Después de igualarlo, nadie dijo nada malo al respecto y el volumen de ventas en medio año fue de casi 60.000 unidades.

Su proyector está colocado sobre la cabecera de la tercera fila, y la pantalla de proyección gigante se puede levantar y almacenar eléctricamente y mide 32 pulgadas cuando está desplegada. Según mi experiencia, la pantalla de proyección del M9 tiene una característica obvia: no pierde demasiados colores bajo una luz intensa durante el día.

Se dice que Wenjie M9 ha pasado la certificación Rheinland Eye Protection Comfort y la certificación suiza SGS antihalación. De hecho, incluso en la industria de la televisión, no todas las marcas aprobarán estas dos certificaciones.

Si nos remontamos más atrás, el reposacabezas del coche se inventó en 1921, pero no se utilizaba mucho en aquella época. No fue hasta 1969 que se aplicó verdaderamente a gran escala.

Esto se debe a que los primeros diseños de automóviles tendían a diseñar asientos similares a los sofás. ¿Qué casa instalaría un reposacabezas en un sofá?

Pero resulta que realmente no funciona sin instalar esto.

Debido a que muchos casos de accidentes han demostrado que sin protección para los reposacabezas, los pasajeros son propensos a sufrir "latigazos cervicales" en colisiones de vehículos, lo que provoca fracturas de cuello o lesiones incluso más graves, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. exige que todos los automóviles nuevos deben estar equipados con reposacabezas. , los reposacabezas se han ido convirtiendo progresivamente en equipamiento de serie en los coches.

Desde la perspectiva anterior, los refrigeradores dobles tienen oportunidades de hacerse un nombre en la historia.

Aunque todavía tiene deficiencias en la experiencia, no puede abatir completamente los asientos traseros, lo que limita la flexibilidad del espacio. Sin embargo, para usuarios de este nivel, no suele haber muchas ocasiones en las que sea necesario abatir completamente los asientos traseros y poder remolcar el vehículo con carga sin dañarlo.

BYDEl vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de vehículos de pasajeros, He Zhiqi, afirmó en las redes sociales que el diseño de estas dos cajas de calefacción y refrigeración no es redundante, pero sí necesario y redundante en escenarios para satisfacer las necesidades diferenciadas de diferentes usuarios.

Dio ejemplos de varios escenarios de uso, como cuando el padre recoge al niño, el padre puede beber Coca-Cola helada y el niño bebe leche caliente o después de recogerlo de la escuela, el niño puede comer arroz caliente primero y luego hielo; crema, etc., además, la señora puede usar una caja fría y caliente para guardar la mascarilla facial y la otra para calentar, lo cual es muy conveniente.

Algunos amigos pueden discutir contigo, pero siguen siendo "no esenciales". Cómo decirlo, si queremos discutir "fundamentalmente" qué requisitos son rígidos, entonces, excepto aquellas partes que hacen que el automóvil se mueva, todo lo demás es innecesario. Lo necesario/innecesario de lo que estamos hablando hoy es más una categoría psicológica de "quiero lo que siento" y es una toma de decisiones impulsada por la emoción. Para las empresas automotrices, la esencia de la necesidad no es satisfacer las necesidades básicas, sino crear productos que la gente sienta que quiere.

Por otro lado, también es un alarde de tecnología que se adapta a la nueva revolución energética.

Debido a que los vehículos de nueva energía pueden suministrar energía continuamente las 24 horas del día, incluso después de que el vehículo esté apagado, el refrigerador de a bordo puede continuar funcionando mientras la batería esté cargada, garantizando la frescura de los alimentos y bebidas.Sin embargo, los vehículos de combustible funcionan con motores de combustión interna y sus sistemas de suministro de energía están muy restringidos. Si se trata de un refrigerador de automóvil que extrae energía de la toma del encendedor de cigarrillos, no podrá continuar enfriándose después de que se apague el vehículo a menos. Se utiliza una fuente de energía adicional.(Si el inversor está conectado a la batería)De lo contrario, el frigorífico del coche no podrá seguir funcionando.

Además, el ruido de arranque de los vehículos de nueva energía es menor que el de los vehículos de combustible, lo que hace que el frigorífico de a bordo tenga menos impacto en el entorno interno del vehículo durante el funcionamiento y mejora la experiencia de conducción. El ruido del motor de los vehículos de combustible es relativamente fuerte, lo que puede afectar la experiencia de uso del refrigerador del automóvil, especialmente en situaciones donde se requiere un ambiente tranquilo.

Si analizamos los cambios ocurridos en los productos automotrices en la última década, todos podemos encontrar que los diseños que finalmente quedaron sobre la mesa pueden aplicar estos dos elementos.

Por ejemplotesla y su estilo minimalista. El control central utiliza una enorme pantalla táctil para reemplazar los botones físicos tradicionales e integra entretenimiento, navegación, control del vehículo y otras funciones para lograr una gestión centralizada de la información y una operación conveniente.

La pantalla grande resuelve las deficiencias de los interiores de los automóviles tradicionales con numerosos botones y operaciones complejas. También puede mantener las funciones del vehículo actualizadas y actualizadas a través de OTA. Al mismo tiempo, esta pantalla que puede controlar el automóvil también ha resistido la prueba de las regulaciones del automóvil y puede funcionar de manera estable en ambientes expuestos, vibratorios y fríos, resolviendo las deficiencias técnicas de las pantallas grandes a nivel de automóvil.

Por otro lado, su estética al estilo de Silicon Valley ha dado a muchos consumidores la identidad de una élite de innovación tecnológica.

Otro ejemplo, como un asiento de gravedad cero, incluyeNÍO、Xiaopeng、Pregúntale al mundo , Ideal, etc. todos tienen configuraciones similares. En el pasado, ¿habrías pensado que las sillas de coche podían marcar la diferencia? ¿No es todo simplemente “sentado”?

de lo contrario. Es evidente que en la cansada sociedad actual la gente tiene un gran respeto por poder tumbarse todo lo que quieran. El asiento de gravedad cero permite que el cuerpo humano mantenga la carga mínima en el estado más relajado. No sentirá fatiga incluso si mantiene la misma postura sentada durante mucho tiempo. También puede soportar completamente el pecho, la columna lumbar y. pelvis, reduciendo la carga sobre los músculos y la columna.

En términos de implementación técnica, con la popularidad de los asientos de gravedad cero, se presta cada vez más atención a optimizar la seguridad. Cuando el automóvil está en marcha D, los asientos de gravedad cero se retraerán automáticamente para evitar que los pasajeros resulten heridos en una colisión.

El diseño anti-intrusión de los asientos de automóvil es un importante concepto de diseño de seguridad que tiene como objetivo evitar que los pasajeros se deslicen hacia adelante y hacia abajo debido a la inercia en caso de una colisión del vehículo, lo que hace que el cinturón de seguridad se deslice hacia el tejido blando del abdomen. . Este fenómeno se llama "movimiento descendente".

Otro ejemplo es el vidrio inteligente que cambia de color. Este producto, que poco a poco está emergiendo en la industria de la decoración del hogar, también ha comenzado a instalarse provisionalmente en los automóviles.

El vidrio fotocromático lanzado por Shanghai Gantian Optics puede aislar eficazmente más del 99% de los rayos ultravioleta y el 61% del calor solar de los rayos del sol.

El vidrio de atenuación LC continuo del Hongqi H9 adopta tecnología de atenuación de cristal líquido colorante, admite atenuación inteligente de temperatura amplia desde -20 °C a 85 °C, tiene una respuesta de atenuación de nivel de milisegundos y puede aislar el 99,9 % de los rayos ultravioleta y el 99,5 % de la luz visible. .

Según los estándares de decoración del hogar, el "refrigerador, televisión en color y sofá grande" para los automóviles es todavía muy rudimentario, y hasta ahora sólo una pequeña parte de la configuración se ha instalado a una escala relativamente grande gracias a la tecnología y la optimización de costos.

Creo que debemos acostumbrarnos a dejar espacio para la prueba y el error con más configuraciones. Si no se tienen en cuenta restricciones, el coche seguramente será más grande y rico. Desde un punto de vista básico, tenderá a satisfacer nuestro deseo de un espacio independiente fuera de casa.