berita

Teks｜No.7 Dinasti Lagu

Kemanusiaan tidak mampu menghentikan kolonisasi “lemari es, TV berwarna, dan sofa besar”.

Sejak Ideal keluar dengan metode dekorasi rumah, semua orang membenci konfigurasi tumpukan semacam ini karena tidak cukup maju, dan pada saat yang sama, mereka berbondong-bondong ke sana dan mencapai puncak.

Baru-baru ini Denza Z9GT mengungkapkan dilengkapi dengan dua buah lemari es yang terletak di boks sandaran tangan tengah depan dan boks sandaran tangan tengah belakang. Kotak pendingin dan pemanas depan berkapasitas 4L yang mampu menampung 4 hingga 6 botol minuman di belakang Kotak pendingin dan pemanas memiliki kapasitas 10L. Dapat menampung 2 botol sampanye atau 4 botol anggur merah, sangat bagus.

Tentu saja, semakin banyak orang yang mengeluh bahwa dua lemari es tidak diperlukan, dan kotak pendingin dan pemanas belakang tidak dapat dilipat bersama dengan jok, sehingga mempengaruhi fleksibilitas ruang di dalam mobil.

Argumen seperti ini mengingatkan saya pada banyak "bumerang" dalam sejarah otomotif - yang awalnya dianggap "tidak perlu" dan kemudian secara bertahap berubah menjadi definisi produk yang layak untuk dianalisis bingkai demi bingkai. Faktanya, hal ini berlaku untuk sebagian besar konfigurasi kenyamanan.

“Bumerang” ini dapat diringkas menjadi dua jenis karakteristik:

1. Mudah digunakan dan mengatasi kekurangan teknis atau menjawab kebutuhan perkembangan teknologi;

2. Memberikan nilai emosional yang cukup tinggi dan dapat mengubah “tidak perlu” menjadi “perlu”.

Misalnya saja layar proyeksi mobil, desain ini umumnya hanya terlihat pada model MPV. Sedangkan untuk mobil atau SUV, karena keterbatasan ruang, secara umum diyakini bahwa menempatkan layar proyeksi di ruang sekecil itu akan sangat menarik perhatian dan dapat dengan mudah menyebabkan pusing.

TetapiWenjie M9Setelah mencocokkannya, tidak ada yang mengatakan hal buruk tentangnya, dan volume penjualan dalam setengah tahun hampir 60.000 unit.

Proyektornya ditempatkan di atas kepala baris ketiga, dan layar proyeksi raksasa dapat diangkat dan disimpan secara elektrik, dan berukuran 32 inci saat dibuka. Dari pengalaman saya, layar proyeksi M9 memiliki ciri yang jelas, yaitu tidak kehilangan terlalu banyak warna di bawah cahaya terang di siang hari.

Dikatakan bahwa Wenjie M9 telah lulus Sertifikasi Kenyamanan Perlindungan Mata Rheinland dan Sertifikasi Anti-halasi Swiss SGS. Faktanya, di industri TV pun, tidak semua merek akan lulus kedua sertifikasi tersebut.

Lebih jauh ke belakang, sandaran kepala mobil ditemukan pada tahun 1921, namun belum banyak digunakan pada saat itu. Baru pada tahun 1969 hal ini benar-benar diterapkan dalam skala besar.

Pasalnya, desain mobil awal cenderung mendesain jok mobil mirip sofa.

Namun ternyata tidak akan berhasil tanpa menginstall hal ini.

Karena banyak kasus kecelakaan menunjukkan bahwa tanpa perlindungan sandaran kepala, penumpang rentan terhadap "whiplash" dalam tabrakan kendaraan, yang menyebabkan patah tulang leher atau bahkan cedera yang lebih serius, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS mengamanatkan bahwa semua mobil baru harus dilengkapi dengan Sandaran Kepala , sandaran kepala secara bertahap menjadi perlengkapan standar di mobil.

Dari perspektif di atas, lemari es ganda bukannya tanpa peluang untuk mencatatkan namanya dalam sejarah.

Meski masih memiliki kekurangan pengalaman, namun tidak bisa melipat kursi belakang sepenuhnya sehingga membatasi fleksibilitas ruang. Namun bagi pengguna level ini, biasanya tidak banyak waktu dimana jok belakang harus dilipat seluruhnya, dan kendaraan dapat ditarik dengan muatan tanpa merusak kendaraan.

BYDWakil Presiden Eksekutif dan Chief Operating Officer Kendaraan Penumpang He Zhiqi menyatakan di media sosial bahwa desain kedua kotak pemanas dan pendingin ini tidak berlebihan, tetapi perlu dan mubazir dalam skenario untuk memenuhi kebutuhan berbeda dari pengguna yang berbeda.

Ia mencontohkan berbagai skenario penggunaan, seperti saat ayah menjemput anak, ayah bisa minum es Coke dan anak minum susu panas; atau setelah menjemput anak dari sekolah, anak bisa makan nasi panas dulu baru es krim, dll.; selain itu, wanita dapat menggunakan kotak panas dan dingin untuk menyimpan masker wajah, dan yang lainnya digunakan untuk pemanasan, yang sangat nyaman.

Beberapa teman mungkin akan berdebat dengan Anda, namun hal ini tetap "tidak penting". Bagaimana mengatakannya, jika kita ingin membahas "secara fundamental" persyaratan apa saja yang kaku, maka kecuali bagian-bagian yang membuat mobil dapat bergerak, yang lainnya tidak diperlukan. Hal perlu/tidak perlu yang kita bicarakan saat ini lebih merupakan kategori psikologis "Saya menginginkan apa yang saya rasakan" dan merupakan pengambilan keputusan yang didorong oleh emosi. Bagi perusahaan mobil, inti dari kebutuhan bukanlah untuk memenuhi kebutuhan dasar, tetapi untuk menciptakan produk yang dirasa diinginkan masyarakat.

Di sisi lain, ini juga menjadi pamer teknologi yang beradaptasi dengan revolusi energi baru.

Karena kendaraan energi baru dapat terus menyuplai listrik 24 jam sehari, bahkan setelah kendaraan dimatikan, lemari es di dalam pesawat dapat terus bekerja selama baterainya terisi, sehingga menjamin kesegaran makanan dan minuman.Namun, kendaraan berbahan bakar ditenagai oleh mesin pembakaran internal, dan sistem catu dayanya sangat terbatas. Jika lemari es mobil mengambil daya dari soket pemantik rokok, lemari es tidak akan dapat melanjutkan pendinginan setelah kendaraan dimatikan kecuali jika kendaraan dimatikan. sumber listrik tambahan digunakan.(Jika inverter terhubung ke baterai), jika tidak, lemari es mobil tidak akan dapat terus bekerja.

Selain itu, kebisingan awal kendaraan energi baru lebih rendah dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar bahan bakar, sehingga lemari es di dalam kendaraan memiliki dampak yang lebih kecil terhadap lingkungan internal kendaraan selama pengoperasian dan meningkatkan pengalaman berkendara. Suara mesin kendaraan bahan bakar yang relatif keras dapat mempengaruhi pengalaman penggunaan lemari es mobil, terutama pada situasi yang memerlukan lingkungan yang tenang.

Melihat kembali perubahan produk otomotif dalam satu dekade terakhir, kita semua dapat menemukan bahwa desain yang ditinggalkan semuanya dapat menerapkan kedua hal tersebut.

MisalnyaTesla dan gaya minimalisnya. Kontrol pusat menggunakan layar sentuh besar untuk menggantikan tombol fisik tradisional dan mengintegrasikan hiburan, navigasi, kontrol kendaraan, dan fungsi lainnya untuk mencapai manajemen informasi terpusat dan pengoperasian yang mudah.

Layar besar mengatasi kekurangan interior mobil tradisional dengan banyak tombol dan pengoperasian yang rumit. Juga dapat menjaga fungsi kendaraan tetap terkini dan terkini melalui OTA. Pada saat yang sama, layar yang dapat mengendalikan mobil ini juga telah lulus uji peraturan mobil dan dapat bekerja secara stabil dalam paparan, getaran, dan lingkungan dingin, sehingga mengatasi kekurangan teknis layar besar setingkat mobil.

Di sisi lain, estetika gaya Silicon Valley telah memberi banyak konsumen identitas elit inovasi teknologi.

Contoh lainnya, misalnya kursi tanpa gravitasiTIDAK、Xiaopeng、Tanyakan pada dunia , Ideal, dll. semuanya memiliki konfigurasi serupa. Dulu, Anda mungkin berpikir bahwa kursi mobil bisa membuat perbedaan? Bukankah semuanya hanya “duduk”?

jika tidak. Orang-orang dalam masyarakat yang lelah saat ini jelas sangat menghargai kemampuan berbaring sebanyak yang mereka mau. Kursi gravitasi nol memungkinkan tubuh manusia mempertahankan beban minimum dalam keadaan paling rileks. Anda tidak akan merasa lelah meskipun mempertahankan postur duduk yang sama dalam waktu lama. Kursi ini juga dapat menopang dada, tulang belakang pinggang, dan sepenuhnya panggul, mengurangi beban pada otot dan tulang belakang.

Dalam hal implementasi teknis, dengan popularitas kursi tanpa gravitasi, perhatian lebih diberikan pada optimalisasi keselamatan. Saat mobil berada pada gigi D, kursi gravitasi nol akan otomatis ditarik kembali untuk mencegah penumpang terluka akibat tabrakan.

Desain kursi mobil anti intrusi merupakan konsep desain keselamatan yang penting. Hal ini bertujuan untuk mencegah penumpang tergelincir ke depan dan ke bawah akibat inersia jika terjadi tabrakan kendaraan sehingga menyebabkan sabuk pengaman pinggang tergelincir ke dalam jaringan lunak perut. Fenomena ini disebut “gerakan ke bawah”.

Contoh lainnya adalah kaca pintar yang bisa berubah warna. Produk yang secara bertahap muncul di industri dekorasi rumah ini juga mulai dipasang sementara di mobil.

Kaca fotokromik yang diluncurkan oleh Shanghai Gantian Optics dapat secara efektif mengisolasi lebih dari 99% sinar ultraviolet dan 61% panas matahari dalam sinar matahari.

Kaca peredupan LC stepless Hongqi H9 mengadopsi teknologi peredupan kristal cair pewarna, mendukung peredupan cerdas bersuhu luas dari minus 20°C hingga 85°C, memiliki respons peredupan tingkat milidetik, dan dapat mengisolasi 99,9% sinar ultraviolet dan 99,5% cahaya tampak. .

Menurut standar dekorasi rumah, "kulkas, TV berwarna, sofa besar" untuk mobil masih sangat sederhana, dan sejauh ini hanya sebagian kecil konfigurasinya yang dipasang dalam skala yang relatif besar melalui teknologi dan optimalisasi biaya.

Saya rasa kita perlu membiasakan diri memberikan ruang untuk trial and error dengan lebih banyak konfigurasi. Jika tidak ada batasan yang dipertimbangkan, mobil pasti akan menjadi lebih besar dan lebih kaya. Dari sudut pandang dasar, cenderung memuaskan keinginan kita akan ruang mandiri di luar rumah.