uutiset

Teksti｜ 7-lauludynastia

Ihmiskunta ei ole pystynyt pysäyttämään "jääkaappien, väritelevisioiden ja suurten sohvien" kolonisaatiota.

Koska Ideal tuli ulos kodinsisustusmenetelmällä, kaikki halveksivat tällaista pinokokoonpanoa ei tarpeeksi edistyneeksi, ja samalla he parveilevat siihen ja pääsevät huipulle.

Äskettäin Denza Z9GT paljasti, että se on varustettu kahdella jääkaapilla, jotka sijaitsevat edessä keskikyynärnojassa ja takana Jäähdytys- ja lämmityslaatikon tilavuus on 10 litraa. Siihen mahtuu 2 pulloa samppanjaa tai 4 pulloa punaviiniä, mikä on hienoa.

Tietenkin useammin valitetaan, että kaksi jääkaappia ovat tarpeettomia, eikä takajäähdytys- ja lämmityslaatikoita voida taittaa alas istuinten kanssa, mikä vaikuttaa auton tilan joustavuuteen.

Tällaiset väitteet tuovat mieleeni monia "bumerangeja" autoteollisuuden historiassa - sellaisia, jotka alkoivat "tarpeettomina" ja muuttuivat vähitellen tuotemääritelmiksi, joita kannattaa analysoida kehys kehykseltä. Itse asiassa tämä pätee useimpiin mukavuuskokoonpanoihin.

Nämä "bumerangit" voidaan tiivistää kahdentyyppisiin ominaisuuksiin:

1. Se on helppokäyttöinen ja korjaa tekniset puutteet tai vastaa teknologisen kehityksen tarpeisiin;

2. Se tarjoaa riittävän korkean emotionaalisen arvon ja voi muuttaa "tarpeettoman" "tarpeellisen".

Esimerkiksi autojen heijastimet, tämä malli näkyy yleensä vain MPV-malleissa. Mitä tulee autoihin tai katumaastureihin, tilarajoitusten vuoksi yleisesti uskotaan, että valkokankaan sijoittaminen niin pieneen tilaan on erityisen silmiinpistävää ja voi aiheuttaa helposti huimausta.

muttaWenjie M9Vastaamisen jälkeen kukaan ei sanonut siitä mitään pahaa, ja puolen vuoden myyntivolyymi oli lähes 60 000 kappaletta.

Sen projektori on sijoitettu kolmannen rivin pään yläpuolelle, ja jättiläinen valkokangas voidaan nostaa ja säilyttää sähköisesti, ja se on 32 tuumaa auki taitettuna. Kokemukseni mukaan M9:n projektionäytössä on ilmeinen ominaisuus, eli se ei menetä liikaa värejä voimakkaassa valossa päivän aikana.

Sanotaan, että Wenjie M9 on läpäissyt Rheinland Eye Protection Comfort -sertifikaatin ja Sveitsin SGS Anti-halation -sertifikaatin. Itse asiassa edes TV-alalla kaikki merkit eivät läpäise näitä kahta sertifikaattia.

Mennään pidemmälle taaksepäin, auton niskatuki keksittiin vuonna 1921, mutta sitä ei tuolloin käytetty laajalti. Vasta vuonna 1969 sitä sovellettiin todella laajasti.

Tämä johtuu siitä, että varhaisissa automalleissa oli tapana suunnitella sohvan kaltaisia ​​istuimia. Mikä koti asensi niskatuen sohvalle?

Mutta käy ilmi, että se ei todellakaan toimi ilman tämän asian asentamista.

Koska monet onnettomuustapaukset ovat osoittaneet, että ilman pääntuen suojausta matkustajat ovat alttiita "piiskahduksille" ajoneuvojen törmäyksissä, mikä johtaa niskamurtumiin tai jopa vakavampiin vammoihin, Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuusvirasto määrää, että kaikki uudet autot on varustettava niskatuilla. , niskatuet ovat vähitellen tulleet vakiovarusteiksi autoissa.

Yllä olevasta näkökulmasta tuplajääkaapeilla ei ole mahdollisuuksia tehdä nimensä historiaan.

Vaikka siinä on vielä kokemuspuutteita, se ei pysty kääntämään takaistuimia kokonaan alas, mikä rajoittaa tilan joustavuutta. Tämän tason käyttäjille ei kuitenkaan yleensä ole montaa kertaa, jolloin takaistuimet joudutaan kääntämään kokonaan alas ja ajoneuvoa voidaan hinata kuorman kanssa vahingoittamatta ajoneuvoa.

BYDHenkilöautojen varatoimitusjohtaja ja operatiivinen johtaja He Zhiqi totesi sosiaalisessa mediassa, että näiden kahden lämmitys- ja jäähdytyslaatikon suunnittelu ei ole tarpeeton, vaan tarpeellinen ja tarpeeton skenaarioissa vastaamaan eri käyttäjien erilaisiin tarpeisiin.

Hän antoi esimerkkejä erilaisista käyttöskenaarioista, kuten kun isä hakee lapsen, isä voi juoda jäistä Cokea ja lapsi kuumaa maitoa tai kun lapsi on haettu koulusta, lapsi voi syödä ensin kuumaa riisiä ja sitten jäätä kerma jne. lisäksi nainen voi käyttää kuumaa ja kylmää laatikkoa kasvonaamion säilytykseen, ja toista käytetään lämmitykseen, mikä on erittäin kätevää.

Jotkut ystävät saattavat riidellä kanssasi, mutta nämä ovat silti "ei-olennaisia". Kuinka ilmaista, jos haluamme keskustella "perustavana" siitä, mitkä vaatimukset ovat jäykkiä, niin kaikki muu on tarpeetonta lukuun ottamatta niitä osia, jotka saavat auton liikkumaan. Tarvittava/tarpeeton asia, josta tänään puhumme, on enemmänkin psykologinen luokka "haluan mitä tunnen" ja se on tunteiden ohjaama päätöksenteko. Autoyhtiöille välttämättömyyden ydin ei ole perustarpeiden täyttäminen, vaan sellaisten tuotteiden luominen, joita ihmiset kokevat haluavansa.

Toisaalta tämä on myös esittelyteknologiaa, joka mukautuu uuteen energiavallankumoukseen.

Koska uudet energiaajoneuvot pystyvät syöttämään virtaa jatkuvasti 24 tuntia vuorokaudessa, jopa ajoneuvon sammuttamisen jälkeen, koneen jääkaappi voi jatkaa toimintaansa niin kauan kuin akku on ladattu, mikä varmistaa ruoan ja juoman tuoreuden.Polttoaineajoneuvoissa on kuitenkin polttomoottori, ja niiden virransyöttöjärjestelmät ovat erittäin rajoitettuja. Jos auton jääkaappi saa virtaa tupakansytyttimestä, se ei voi jatkaa jäähdytystä ajoneuvon sammuttamisen jälkeen. käytetään lisävirtalähdettä.(Jos invertteri on kytketty akkuun), muuten auton jääkaappi ei voi jatkaa toimintaansa.

Lisäksi uusien energia-ajoneuvojen käynnistysmelu on alhaisempi kuin polttoaineautojen, mikä tekee ajojääkaapin vaikutuksesta käytön aikana vähemmän ajoneuvon sisäympäristöön ja parantaa ajokokemusta. Polttoaineajoneuvojen moottoriääni on suhteellisen kovaa, mikä voi vaikuttaa autojääkaapin käyttökokemukseen erityisesti tilanteissa, joissa tarvitaan hiljaista ympäristöä.

Kun katsomme taaksepäin autoteollisuudessa viime vuosikymmenen aikana tapahtuneita muutoksia, voimme kaikki havaita, että pöydälle jääneet mallit voivat kaikki soveltaa näitä kahta asiaa.

esimerkiksiTesla ja sen minimalistinen tyyli. Keskusohjaus käyttää valtavaa kosketusnäyttöä korvaamaan perinteiset fyysiset painikkeet ja yhdistää viihteen, navigoinnin, ajoneuvon ohjauksen ja muut toiminnot keskitetyn tiedonhallinnan ja kätevän käytön saavuttamiseksi.

Suuri näyttö ratkaisee perinteisten auton sisätilojen puutteet lukuisilla painikkeilla ja monimutkaisilla toiminnoilla. Se voi myös pitää ajoneuvon toiminnot ajan tasalla ja ajan tasalla OTA:n avulla. Samaan aikaan tämä autoa ohjaava näyttö on myös kestänyt automääräysten kokeen ja voi toimia vakaasti altistuneessa, tärinässä ja kylmissä ympäristöissä korjaaen autotason suurten näyttöjen tekniset puutteet.

Toisaalta sen Silicon Valley -tyylinen estetiikka on antanut monille kuluttajille teknologisen innovaation eliitin identiteetin.

Toinen esimerkki, kuten nollapainovoimainen istuin, sisältääNIO、Xiaopeng、Kysy maailmalta , Ideal jne. kaikilla on samanlaiset kokoonpanot. Aiemmin olet ehkä ajatellut, että auton istuimilla voi olla merkitystä? Eikö kaikki ole vain "istumista"?

muuten. Nykyajan väsyneessä yhteiskunnassa ihmiset arvostavat ilmeisesti eniten sitä, että he voivat maata niin paljon kuin haluavat. Nollapainoinen istuin antaa ihmiskeholle mahdollisuuden ylläpitää mahdollisimman vähän kuormitusta, vaikka pysyisit samana pitkään lantio, mikä vähentää lihasten ja selkärangan rasitusta.

Teknisen toteutuksen osalta nollapainoistuimien suosion myötä se kiinnittää yhä enemmän huomiota turvallisuuden optimointiin. Kun auto on D-vaihteella, nollapainoiset istuimet painuvat automaattisesti sisään, jotta matkustajat eivät loukkaantuisi törmäyksessä.

Turvaistuimien tunkeutumisenestorakenne on tärkeä turvallisuussuunnittelukonsepti. Sen tarkoituksena on estää matkustajia liukumasta eteenpäin ja alas hitauden vuoksi ajoneuvon törmäyksessä, jolloin vyötärön turvavyö liukuu vatsan pehmytkudokseen. Tätä ilmiötä kutsutaan "alaspäin liikkeeksi".

Toinen esimerkki on älykäs väriä vaihtava lasi. Tätä kodinsisustusteollisuuteen vähitellen nousevaa tuotetta on alettu alustavasti asentaa myös autoihin.

Shanghai Gantian Opticsin markkinoille tuoma fotokrominen lasi pystyy tehokkaasti eristämään yli 99 % ultraviolettisäteistä ja 61 % auringon lämmöstä auringon säteissä.

Hongqi H9:n portaaton LC-himmennyslasi käyttää väriainenestekiden himmennystekniikkaa, tukee laajan lämpötilan älykästä himmennystä miinus 20 °C:sta 85 °C:seen, sillä on millisekunnin tason himmennysvaste ja se pystyy eristämään 99,9 % ultraviolettisäteistä ja 99,5 % näkyvästä valosta. .

Kodinsisustuksen standardien mukaan autojen "jääkaappi, väritelevisio, iso sohva" on vielä hyvin alkeellista, ja toistaiseksi vain pieni osa kokoonpanosta on asennettu suhteellisen suuressa mittakaavassa tekniikan ja kustannusoptimoinnin avulla.

Mielestäni meidän on totuttava jättämään tilaa yritys- ja erehdyksille lisäämällä kokoonpanoja. Jos rajoituksia ei oteta huomioon, autosta tulee varmasti isompi ja rikkaampi.