Νέα

Κείμενο｜Αρ. 7-Δυναστεία Τραγουδιών

Η ανθρωπότητα δεν μπόρεσε να σταματήσει τον αποικισμό «ψυγείων, έγχρωμων τηλεοράσεων και μεγάλων καναπέδων».

Δεδομένου ότι το Ideal κυκλοφόρησε με τη μέθοδο διακόσμησης σπιτιού, όλοι περιφρονούν αυτό το είδος διαμόρφωσης πασσάλων ως μη αρκετά προηγμένο, και ταυτόχρονα, συρρέουν σε αυτό και φτάνουν στην κορυφή.

Πρόσφατα, το Denza Z9GT αποκάλυψε ότι είναι εξοπλισμένο με δύο ψυγεία, που βρίσκονται στο μπροστινό κεντρικό υποβραχιόνιο και στο πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο Το κουτί ψύξης και θέρμανσης έχει χωρητικότητα 10L. Μπορεί να χωρέσει 2 μπουκάλια σαμπάνιας ή 4 μπουκάλια κόκκινο κρασί, το οποίο είναι υπέροχο.

Φυσικά, περισσότεροι παραπονιούνται ότι δύο ψυγεία είναι περιττά και τα πίσω κουτιά ψύξης και θέρμανσης δεν μπορούν να διπλωθούν μαζί με τα καθίσματα, γεγονός που επηρεάζει την ευελιξία του χώρου στο αυτοκίνητο.

Επιχειρήματα όπως αυτό μου θυμίζουν πολλά "μπούμερανγκ" στην ιστορία του αυτοκινήτου - αυτά που ξεκίνησαν ως "περιττά" και στη συνέχεια μετατράπηκαν σταδιακά σε ορισμούς προϊόντων που αξίζει να αναλυθούν καρέ προς καρέ. Στην πραγματικότητα, αυτό ισχύει για τις περισσότερες διαμορφώσεις άνεσης.

Αυτά τα «μπούμερανγκ» μπορούν να συνοψιστούν σε δύο τύπους χαρακτηριστικών:

1. Είναι εύκολο στη χρήση και επιλύει τεχνικές ελλείψεις ή ανταποκρίνεται στις ανάγκες της τεχνολογικής ανάπτυξης.

2. Παρέχει αρκετά υψηλή συναισθηματική αξία και μπορεί να μετατρέψει το «περιττό» σε «αναγκαίο».

Για παράδειγμα, οθόνες προβολής αυτοκινήτου, αυτό το σχέδιο εμφανίζεται γενικά μόνο σε μοντέλα MPV. Όσον αφορά τα αυτοκίνητα ή τα SUV, λόγω περιορισμών χώρου, πιστεύεται γενικά ότι η τοποθέτηση οθόνης προβολής σε τόσο μικρό χώρο είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή και μπορεί εύκολα να προκαλέσει ζάλη.

αλλάWenjie M9Μετά την αντιστοίχιση, κανείς δεν είπε τίποτα κακό για αυτό και ο όγκος πωλήσεων σε μισό χρόνο ήταν σχεδόν 60.000 μονάδες.

Ο προβολέας του τοποθετείται πάνω από την κεφαλή της τρίτης σειράς και η γιγαντιαία οθόνη προβολής μπορεί να ανυψωθεί και να αποθηκευτεί ηλεκτρικά και είναι 32 ίντσες όταν ξεδιπλωθεί. Από την εμπειρία μου, η οθόνη προβολής του M9 έχει ένα εμφανές χαρακτηριστικό, ότι δηλαδή δεν χάνει πάρα πολλά χρώματα κάτω από δυνατό φως κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Λέγεται ότι το Wenjie M9 έχει περάσει το Rheinland Eye Protection Comfort Certification και το Swiss SGS Anti-halation Certification. Στην πραγματικότητα, ακόμη και στη βιομηχανία της τηλεόρασης, δεν θα περάσουν όλες οι μάρκες αυτές τις δύο πιστοποιήσεις.

Πηγαίνοντας πιο πίσω, το προσκέφαλο αυτοκινήτου εφευρέθηκε το 1921, αλλά δεν χρησιμοποιήθηκε ευρέως εκείνη την εποχή. Μόλις το 1969 εφαρμόστηκε πραγματικά σε μεγάλη κλίμακα.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα πρώτα σχέδια αυτοκινήτων έτειναν να σχεδιάζουν καθίσματα αυτοκινήτου παρόμοια με καναπέδες.

Αλλά αποδεικνύεται ότι πραγματικά δεν λειτουργεί χωρίς να εγκαταστήσετε αυτό το πράγμα.

Επειδή πολλές περιπτώσεις ατυχημάτων έχουν δείξει ότι χωρίς προστασία προσκέφαλου, οι επιβάτες είναι επιρρεπείς σε «μαστίγιο» σε συγκρούσεις οχημάτων, οδηγώντας σε κατάγματα στον αυχένα ή ακόμη πιο σοβαρούς τραυματισμούς, η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ ορίζει ότι όλα τα νέα αυτοκίνητα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με προσκέφαλα , τα προσκέφαλα έχουν γίνει σταδιακά βασικός εξοπλισμός στα αυτοκίνητα.

Από την παραπάνω οπτική, τα διπλά ψυγεία δεν είναι χωρίς ευκαιρίες να γράψουν το όνομά τους στην ιστορία.

Αν και εξακολουθεί να έχει ελλείψεις εμπειρίας, δεν μπορεί να διπλώσει εντελώς τα πίσω καθίσματα, γεγονός που περιορίζει την ευελιξία του χώρου. Ωστόσο, για χρήστες αυτού του επιπέδου, συνήθως δεν είναι πολλές οι φορές που τα πίσω καθίσματα πρέπει να αναδιπλωθούν πλήρως και το όχημα μπορεί να ρυμουλκηθεί με φορτίο χωρίς να προκληθεί ζημιά στο όχημα.

BYDΟ Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Επιβατηγών Οχημάτων He Zhiqi δήλωσε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι ο σχεδιασμός αυτών των δύο κουτιών θέρμανσης και ψύξης δεν είναι περιττός, αλλά απαραίτητος και περιττός σε σενάρια για την κάλυψη των διαφοροποιημένων αναγκών διαφορετικών χρηστών.

Έδωσε παραδείγματα διαφόρων σεναρίων χρήσης, όπως όταν ο πατέρας παίρνει το παιδί, ο πατέρας μπορεί να πιει παγωμένη κόκα κόλα και το παιδί να πιει ζεστό γάλα ή αφού πάρει το παιδί από το σχολείο, το παιδί μπορεί να φάει πρώτα ζεστό ρύζι και μετά πάγο κρέμα κ.λπ., επιπλέον, η κυρία μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα Το ζεστό και κρύο κουτί αποθηκεύει τη μάσκα προσώπου, και το άλλο χρησιμοποιείται για θέρμανση, το οποίο είναι πολύ βολικό.

Κάποιοι φίλοι μπορεί να μαλώσουν μαζί σας, αλλά αυτά εξακολουθούν να είναι «μη απαραίτητα». Πώς να το θέσω, αν θέλουμε να συζητήσουμε "βασικά" ποιες απαιτήσεις είναι άκαμπτες, τότε εκτός από εκείνα τα μέρη που κάνουν το αυτοκίνητο να κινείται, όλα τα άλλα είναι περιττά. Το αναγκαίο/περιττό για το οποίο μιλάμε σήμερα είναι περισσότερο μια ψυχολογική κατηγορία του «θέλω αυτό που νιώθω» και είναι μια λήψη αποφάσεων με γνώμονα το συναίσθημα. Για τις εταιρείες αυτοκινήτων, η ουσία της ανάγκης δεν είναι η κάλυψη βασικών αναγκών, αλλά η δημιουργία προϊόντων που οι άνθρωποι αισθάνονται ότι θέλουν.

Από την άλλη, πρόκειται επίσης για μια τεχνολογία επίδειξης που προσαρμόζεται στη νέα ενεργειακή επανάσταση.

Επειδή τα νέα ενεργειακά οχήματα μπορούν να παρέχουν συνεχώς ρεύμα 24 ώρες την ημέρα, ακόμη και μετά την απενεργοποίηση του οχήματος, το ενσωματωμένο ψυγείο μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί όσο η μπαταρία είναι φορτισμένη, διασφαλίζοντας τη φρεσκάδα των τροφίμων και των ποτών.Ωστόσο, τα οχήματα με καύσιμο τροφοδοτούνται από κινητήρες εσωτερικής καύσης και τα συστήματα τροφοδοσίας τους είναι πολύ περιορισμένα. χρησιμοποιείται μια πρόσθετη πηγή ενέργειας.(Εάν ο μετατροπέας είναι συνδεδεμένος στην μπαταρία), διαφορετικά το ψυγείο του αυτοκινήτου δεν θα μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί.

Επιπλέον, ο θόρυβος εκκίνησης των οχημάτων νέας ενέργειας είναι χαμηλότερος από αυτόν των οχημάτων καυσίμου, γεγονός που κάνει το ενσωματωμένο ψυγείο να έχει μικρότερη επίδραση στο εσωτερικό περιβάλλον του οχήματος κατά τη λειτουργία και βελτιώνει την οδηγική εμπειρία. Ο θόρυβος του κινητήρα των οχημάτων καυσίμου είναι σχετικά δυνατός, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την εμπειρία χρήσης του ψυγείου του αυτοκινήτου, ειδικά σε καταστάσεις όπου απαιτείται ένα ήσυχο περιβάλλον.

Κοιτάζοντας πίσω τις αλλαγές στα προϊόντα αυτοκινήτου την τελευταία δεκαετία, μπορούμε όλοι να διαπιστώσουμε ότι τα σχέδια που τελικά έμειναν στο τραπέζι μπορούν να εφαρμόσουν όλα αυτά τα δύο στοιχεία.

για παράδειγμαTesla και το μινιμαλιστικό του στυλ. Το κεντρικό χειριστήριο χρησιμοποιεί μια τεράστια οθόνη αφής για να αντικαταστήσει τα παραδοσιακά φυσικά κουμπιά και ενσωματώνει την ψυχαγωγία, την πλοήγηση, τον έλεγχο του οχήματος και άλλες λειτουργίες για να επιτύχει κεντρική διαχείριση πληροφοριών και άνετη λειτουργία.

Η μεγάλη οθόνη επιλύει τις ελλείψεις των παραδοσιακών εσωτερικών χώρων του αυτοκινήτου με πολλά κουμπιά και πολύπλοκες λειτουργίες. Μπορεί επίσης να διατηρεί ενημερωμένες και ενημερωμένες τις λειτουργίες του οχήματος μέσω OTA. Ταυτόχρονα, αυτή η οθόνη που μπορεί να ελέγξει το αυτοκίνητο έχει επίσης αντέξει στη δοκιμή των κανονισμών αυτοκινήτου και μπορεί να λειτουργήσει σταθερά σε έκθεση, κραδασμούς και κρύα περιβάλλοντα, επιλύοντας τις τεχνικές ελλείψεις των μεγάλων οθονών σε επίπεδο αυτοκινήτου.

Από την άλλη πλευρά, η αισθητική του σε στυλ Silicon Valley έχει δώσει σε πολλούς καταναλωτές την ταυτότητα μιας ελίτ τεχνολογικής καινοτομίας.

Ένα άλλο παράδειγμα, όπως ένα κάθισμα μηδενικής βαρύτητας, περιλαμβάνειΝΙΟ、Xiaopeng、Ρωτήστε τον κόσμο , Ideal, κ.λπ. έχουν όλες παρόμοιες διαμορφώσεις. Στο παρελθόν, ίσως σκεφτόσασταν ότι τα καθίσματα αυτοκινήτου θα μπορούσαν να κάνουν τη διαφορά; Δεν είναι όλα απλά «κάθονται»;

σε διαφορετική περίπτωση. Οι άνθρωποι στη σημερινή κουρασμένη κοινωνία έχουν προφανώς τον μεγαλύτερο σεβασμό στο να μπορούν να ξαπλώνουν όσο θέλουν. Το κάθισμα μηδενικής βαρύτητας επιτρέπει στο ανθρώπινο σώμα να διατηρεί το ελάχιστο φορτίο στην πιο χαλαρή κατάσταση λεκάνης, μειώνοντας την επιβάρυνση των μυών και της σπονδυλικής στήλης.

Όσον αφορά την τεχνική υλοποίηση, με τη δημοτικότητα των καθισμάτων μηδενικής βαρύτητας, δίνει όλο και μεγαλύτερη προσοχή στη βελτιστοποίηση της ασφάλειας. Όταν το αυτοκίνητο είναι σε ταχύτητα D, τα καθίσματα μηδενικής βαρύτητας θα ανασυρθούν αυτόματα για να αποτρέψουν τον τραυματισμό επιβατών σε σύγκρουση.

Η σχεδίαση κατά της εισβολής των καθισμάτων αυτοκινήτου είναι μια σημαντική σχεδιαστική φιλοσοφία ασφαλείας. Σκοπός της είναι να αποτρέψει την ολίσθηση των επιβατών προς τα εμπρός και προς τα κάτω λόγω αδράνειας σε περίπτωση σύγκρουσης οχήματος, προκαλώντας ολίσθηση της ζώνης ασφαλείας της μέσης στον μαλακό ιστό της κοιλιάς. Το φαινόμενο αυτό ονομάζεται «καθοδική κίνηση».

Ένα άλλο παράδειγμα είναι το έξυπνο γυαλί που αλλάζει χρώμα. Αυτό το προϊόν, που σταδιακά αναδύεται στον κλάδο της διακόσμησης σπιτιού, έχει αρχίσει να τοποθετείται δοκιμαστικά και στα αυτοκίνητα.

Το φωτοχρωμικό γυαλί που κυκλοφόρησε από την Shanghai Gantian Optics μπορεί να απομονώσει αποτελεσματικά περισσότερο από το 99% των υπεριωδών ακτίνων και το 61% της ηλιακής θερμότητας στις ακτίνες του ήλιου.

Το σταθερό γυαλί φωτισμού LC της Hongqi H9 υιοθετεί την τεχνολογία dimming υγρών κρυστάλλων βαφής, υποστηρίζει ευφυή μείωση της φωτεινότητας σε ευρεία κλίμακα από μείον 20°C έως 85°C, έχει απόκριση θαμπώματος σε επίπεδο χιλιοστού του δευτερολέπτου και μπορεί να απομονώσει το 99,9% των υπεριωδών ακτίνων και το 99,5% του ορατού φωτός .

Σύμφωνα με τα πρότυπα της διακόσμησης του σπιτιού, το "ψυγείο, έγχρωμη τηλεόραση, μεγάλος καναπές" για αυτοκίνητα είναι ακόμα πολύ υποτυπώδες και μέχρι στιγμής μόνο ένα μικρό μέρος της διαμόρφωσης έχει εγκατασταθεί σε σχετικά μεγάλη κλίμακα μέσω τεχνολογίας και βελτιστοποίησης κόστους.

Νομίζω ότι πρέπει να συνηθίσουμε να αφήνουμε περιθώρια δοκιμής και λάθους με περισσότερες διαμορφώσεις. Εάν δεν ληφθούν υπόψη περιορισμοί, το αυτοκίνητο θα γίνει σίγουρα μεγαλύτερο και πιο πλούσιο Από βασική άποψη, θα τείνει να ικανοποιήσει την επιθυμία μας για έναν ανεξάρτητο χώρο έξω από το σπίτι.