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IT House informó el 16 de julio que, debido a diversas razones, el rendimiento y la capacidad de producción de la batería 4680 que Musk había defendido anteriormente no lograron sus objetivos en 2023, lo que llevó a que el "automóvil eléctrico de 25.000 dólares" planeado por Tesla "se pospusiera varias veces". veces y luego archivado en febrero de este año.

The Information citó a tres personas familiarizadas con el asunto diciendo que Musk había perdido la paciencia y emitió una nueva "orden militar" al equipo de investigación y desarrollo de la batería 4680 en mayo de este año, exigiéndoles que resolvieran la tecnología del colapso de la batería durante su uso. problemas a finales de este año y al mismo tiempo reducir aún más los costes.

De hecho, la capacidad de producción de baterías 4680 de Tesla se ha ampliado significativamente. Actualmente, ha ampliado dos líneas de ensamblaje adicionales sobre la base de una línea de producción y una línea de ensamblaje. Al mismo tiempo, también está realizando pruebas de mejora de producción y rendimiento de 4680. baterías.

Karn Budhiraj, vicepresidente de cadena de suministro de Tesla, dijo: "Tenemos una línea de producción en marcha y cuatro más se instalarán en el tercer trimestre de este año. Por lo tanto, no hay duda de que este año es un año importante para el producción en masa de 4680 baterías."

La batería Tesla 4680 es una nueva tecnología de batería anunciada por Tesla en el evento Battery Day 2020. Es una batería cilíndrica con un diámetro de 46 mm y una altura de 80 mm. En comparación con la batería 2170 anterior, su energía es única. con pestañas, la potencia aumenta 5 veces y la potencia de salida aumenta 6 veces.

Tesla también anunció una nueva tecnología de fabricación llamada batería de electrodo seco (DBE) en el Battery Day 2021, que mejora enormemente el rendimiento de la batería a través de un nuevo ánodo de silicio. Sin embargo, las baterías 4680 producidas actualmente por Tesla todavía usan una composición química similar a la batería 2170 NMC y no usan ánodos de silicio ni DBE.

IT House informó el 6 de junio que Tesla anunció que Austin Gigafactory había producido 50 millones de baterías 4680. El año pasado, la producción de baterías 4680 de Tesla aumentó significativamente, con una producción acumulada que alcanzó los 40 millones de unidades, equivalente a un promedio de casi 1 millón de unidades por semana.