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IT하우스는 7월 16일 머스크가 그동안 주장했던 4680 배터리의 성능과 생산능력이 2023년 목표를 달성하지 못해 테슬라가 계획했던 '2만5000달러짜리 전기차' 출시가 여러 차례 연기됐다고 16일 보도했다. 몇 번이고 올해 2월에 보류되었습니다.

해당 정보는 이 문제에 정통한 3명의 말을 인용해 머스크가 올해 5월 인내심을 잃고 4680 배터리 연구개발팀에 새로운 '군사 명령'을 내려 사용 중 배터리 붕괴 기술을 해결하도록 요구했다고 전했다. 비용을 추가로 절감하면서 문제가 발생할 수 있습니다.

실제로 테슬라의 4680 배터리 생산능력은 대폭 확대됐다. 현재 1개 생산라인과 1개 조립라인을 기반으로 2개의 추가 조립라인을 확대함과 동시에 4680의 생산 및 성능 개선 테스트도 진행하고 있다. 배터리.

Tesla의 공급망 담당 부사장인 Karn Budhiraj는 "우리는 하나의 생산 라인을 가동 중이며 올해 3분기에 4개의 생산 라인이 추가로 설치될 예정입니다. 따라서 올해가 Tesla에 중요한 해라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 4680배터리 양산."

테슬라 4680 배터리는 테슬라가 2020년 배터리 데이 행사에서 발표한 새로운 배터리 기술로, 직경 46mm, 높이 80mm의 원통형 배터리로, 기존 2170 배터리와 비교했을 때 단일 에너지가 압도적이다. 탭을 사용하면 전력이 5배 증가하고 전력 출력이 6배 증가합니다.

Tesla는 또한 Battery Day 2021에서 DBE (건식 전극 배터리)라는 새로운 제조 기술을 발표했습니다. 이는 새로운 실리콘 양극을 통해 배터리 성능을 크게 향상시킵니다. 그러나 현재 Tesla가 생산하는 4680 배터리는 여전히 2170 NMC 배터리와 유사한 화학 성분을 사용하고 있으며 실리콘 양극과 DBE를 사용하지 않습니다.

IT House는 6월 6일 Tesla가 Austin Gigafactory에서 5천만 개의 4680 배터리를 생산했다고 발표했다고 보도했습니다. 지난 1년 동안 Tesla의 4680 배터리 생산량은 크게 증가하여 누적 생산량이 4,000만 개에 이르렀습니다. 이는 주당 평균 거의 100만 개에 해당합니다.